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导弹顶上这个杆有多重要?可让巨浪3性能迈进一大步

进博会为"一带一路"沿线企业拓展中国市场创造新机遇

业绩大幅下滑 万达信息仍获中国人寿三次“举牌”

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3.0T车型(下文简称MacanS)婚钩,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍克矾蕉,所以在这篇文章中憋,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容虐花吐,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )恢。作为整个车系当中的中配车型潮醚洽,MacanS绝对是性价比最高的一款吧。只需要多付出13万耽,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了窖,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元另。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价惟搁:10.9万 车辆总价(含增值税)共绍锯:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷猎,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件绒,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大膳杯,当然这些选装件也个个价值不菲痕顶寡。毫无疑问号蜗关,我测试的MacanS同样选装了不少配置瞪刹,加上所有的选装件之后匙丘绥,车辆的总价也达到了79.79万趣凡溉。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm猾狈,轴距为2807mm与奥迪Q5相同锰姆,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm适耿,比中低配车型长了18mm妓猛淑。从数据上看睛煤年,MacanS除了高度和轴距之外炕,都要比Q5大一些额,但是由于MacanS车身足够低矮葛,所以从视觉效果上来说实雷累,MacanS的车身显得更加紧凑句,也更加运动殿。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯隋抠讹,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder嚼仍。如果光看前脸的话特舶圃,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo遂剩。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带集惶邪,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条侗。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈耸,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19蛔。如果不选装的话蟹潭漓,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18亩伤伙。   MacanS紧凑幻、简洁的尾部设计丘苇,充分体现出了它的运动风格烁淮,简单的尾部线条用最平实的设计语言岭加轰,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型杜肪贝。同样运动的还有它的尾灯链可拿,狭长昆得、扁平的尾灯造型抛半聊,与尾部线条搭配极为和谐票霓缕,起到了画龙点睛的作用呻梧灌。   内饰方面拇葛虫,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格配,运动中不失豪华感臣梁察。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘辩弊,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉缕辈,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你肆,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因疥。但是有些遗憾的是伐莲,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬陕,每次按下去都会发出“咔咔”的声音磨丘绣,感受并不算太好洼。   Sport Chrono组件份,包含了中控台最上方的计时钟微、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统携爸。只有选装了Sport Chrono组件巍,车辆才可以进行弹射起步幻。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少郴士苔,但就算是为了那个做工精致的计时钟锰姥监,选装Sport Chrono组件也是值得的传撂虐,毕竟1.8万元的价格峦祥,对于保时捷车主来说也并不算贵侧换潞。   换挡杆周围密密麻麻的按键少喘刹,对于接触Macan时间不长的人来说蓝菲,绝对是个噩梦撩,想要记清楚它们的准确位置纲,真的不是件简单的事情晾腐。起码在我开Macan的一段时间里偷,每次操作我都要低头确定按键的位置技,真的不太方便洽坦绰。" "  在国内提到奥迪抄扯,更多的是那款最为著名的奥迪A6L溶,不过奥迪家族并不只是只有这一款车帽避,随着奥迪开发更多的细分化市场车型革酒,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市郴邸,这其中就包含SUV以及小型车隙评孰,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型巾拱,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢挪蝗?   在外观方面被搬,奥迪A3延续了家族外观设计铃男,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴弹薯,用在这样一款小车上显得更有气势广,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质箔眉,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计帕界痢,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些苔鹅,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉盖辆鲍,辨识度非常高菏,同时大灯下部还带有清洗器喊,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能私。   作为一款偏运动化设定的两厢车型唾坟淡,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多龟革,至少看起来没那么晃眼凛,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰标呻,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯晦,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多呛睦得,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应雌拘撬,起到了很好的效果宏晨实。侧面的造型上在A柱位置最高胃邯届,整个车型几乎以平直收尾拢,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证客辈憾,同时让整车侧面看起来更大一些吃加。   A3的车顶采用了黑白色的设计蹋,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大虚虎悸,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些雾外,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间不譬,但天窗在外放着也只能是一种妥协了偷坦。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎剑桥,轮胎尺寸为225/45R17奸斗窝,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂熄淳艘,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂蛔,不过选装配置都需要额外加钱才能实现冈。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉呻,整体呈现梯形结构鹤,尾窗底部与腰线持平谦乐佛,尾窗面积最大化保证后方的视野滦擂。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计蘑齿拘,不过内部也采用了普通灯泡光源菏侮,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非呈榉燮模好顽赌。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合硅,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况分,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的喀,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的肉洞熬。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌动褥,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大慰抨蹬。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型概味,S80L自进入中国之后匹损,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素伐扒碌。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品去,但它所具备的那种低调内敛的气质勿春伤,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选浅授掏。   2014款S80L通过对细节设计的改变扦鸿龄,让自身在没有经历换代的前提下厩凯瑰,进一步提升了性价比拉徊。面对强手如云的豪华C级车市尘凡埂,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感徒溜困,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手掸,想要抢占主流豪华车的市成俊,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步颗悍,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力瓷莫舞。   新款S80L对前部进行了细微的整容浦,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感芜,同时也紧随时代的脚步揽。相对保守的前大灯设计就乘创,已经不再能够满足时代的需求复称,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯桶胶,虽然谈不上有什么家族化的设计语言叉,但至少与时代接上了轨峦底。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变郡懦,近5米的车长和近3米的轴距表现功觅酚,让它在尺寸上并不会有劣势劝峦鞋,四平八稳的车身设计也符合其商务气质屯康。外后视镜新加入的镀铬设计泌,虽然是新款S80L最显著的改变之一息,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点侨催。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格钾到,沃尔沃式的家族化尾灯造型顿弟,成为S80L尾部最显著的标志性设计口雌丹。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解党,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击闲搂,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型雹,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力魄书额。   本文导航   分享到费牟:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中档顷戊,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌骄猫涵,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短谁绷块,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市炒,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市裙敲镜。不过旗下的产品线也过于单一磋律,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际忙昏俺,所以便下探市承辍,推出了紧凑级的GA3车型剁普。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手踏揭孺,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型图和淋,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级鸥驾颗,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出修粳。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别洞冗,也可以看作是GA3的升级版车型双谦,依旧主攻家用紧凑级车型市场萌。但是作为升级版车型镐哪,GA3S在外观设计方面有所升级辖伤垛,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉诧澈相。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型劲会,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体凸全,使整车显得稳重而不失时尚感深完。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上芥,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧埔疏、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动朔媚、轮胎与地面接触等产生的各种噪音登。此外校,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎每,为双五幅铝合金轮毂磋慈。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大盲颧,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调受瘫沪,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长锑、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型建蹬,传祺GA3S的造型设计并不落后伪,反而在有些地方设计甚至是超越了对手社纱闪。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车辣腑丹,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华村俱恰,12万出头的价格或许已经超出你的预算衰寿仓,但是无论是从配置还是动力来说防电,值得去掏这个钱坛。可能我这些话有些官方措辞菇首惦,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法董。   1.0T嘉年华外观考:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致规禾,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术评。为了搭配这台发动机漂,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性毁秽涉。   内饰部分贩码:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致腑脓挤,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些辖泄忿。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点袍碍暴,这个级别的车型非常少见效布虫。但并没有设置外部开关甩维贬,而是需要进入屏幕内关闭嫉。   本文导航   分享到焚鹤:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺尝但寿,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外谓谈,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆榔,与大众168万的海外销量相差无几不。   这个名气与销量不成正比的法国品牌捌池,依然凭着一款SUV车型地嫩曝,在国内获得了不低的曝光率级携,这款功勋车型就是Koleos科雷傲光菜纷。今年4万台的预计年销量脓娟筷,相信有一大半都将由这款车完成论。虽然这个价位区间的SUV里峦丘绿,无论国产进口都有不少车型可呀嚼莅Α,但路遇科雷傲的几率依然不低姥胁,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢氏枚?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢屁?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV齐悼纬,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版鹊骇。这款车的发动机及变速箱等核心技术笨蝎,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型泄毯烯,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备送顿,并保持了雷诺一贯的安全水准块哼。而今天我们试驾体验的沫,正是这款车的第二次改款葱,已于2013年在成都车展上市嘶杏。   外型上失囱教,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格缸础,经过两次改款后整体设计也并无太多变化岔。虽然车身造型上并未留下太多笔墨森,但家族化的微笑前脸配合大灯造型挛,倒是显得有些“萌萌哒”方尺。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气悼辟拟,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶皑。   侧面造型上解险,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时鼓,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘韧堡。虽然尺寸算不上大噶,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的袜楞岔,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重忙奋戊,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条燎。另外窗,2.5L发动机搭配适时四驱系统汲,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现梅牧韦。   尾部造型依然圆润口,和略显呆萌的前脸很相称隆迸磊。上下对开的尾门很实用项传,节省了上门开启需要的空间淬膛钾,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围恰革,载货坐人两相宜泰复。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出烤幢杰,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性澎。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜拢砂捣,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多苟幻,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例螺肋壬。当然承,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用赋航界。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱隘、大黄蜂半为堑、救护车等“老熟脸”们会出现锑舷控,编剧还添入了不少新角色督扣超,比如老牌人物“探长”齿涩疥,军械武器专家“十字线”辽阑色,以及人造变形金刚“螫刺”等档。对于最后这一名小角色而言坝,它的“身价”并不算昂贵吴参搓,并且在现实中亲,它的综合表现也算是可圈可点但。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多朵鞋雌,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目瞬容渭,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科龋醋火,说到这里吠仇,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧午。   言归正传瞧,牺牲自我寝,从而使“大黄蜂”更加强大森香逃,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色陪匠,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中惦澜,想要拥有它并不难秽虚辽,最低11.99万元就能圆你这个梦瘦外刨,只不过它不具备变形功能品。   从设计以及尺寸上就不难看出分晨,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台末按,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理侠胶鸵,所以对于大部分人而言脯,创酷在视觉接受程度上要更理性一些险送本。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表被提具:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外季拒,具有相同的特质的车型还有福特翼博楔、标致2008晌苗怪。在对表面参数对比后蔫,创酷的优势还是比较明显的仟软,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响卯瞳。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似粹踏李,平和的尾部小吼、延伸至后翼子板的尾灯组精驮、向上提升视觉的包围等等忙,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点肋故蹲,当然也没有明显的不和谐感侥。" "     对于英菲尼迪来说下,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌辞还汉,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人敢鼎兼。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期捂去,这最为主打的当属轿车Q系列痢俱,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50洞碍,在现在都在大搞涡轮增压的时代廓嘶,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量暑识扦,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎铃,那带来的将会是另外的一种驾驶感受闷效坎,而今天界俺,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧撂壳涪。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型柏醚,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的便懈届,就是英菲尼迪的G系列产品弛储,而随着采用新的命名方式埃泌,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变探含,从之前曝光的一系列的概念车来看扑惮,英菲尼迪在打造一种新的设计风格垃,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感称聚。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象娄栖福,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉檬孺,而带有这种印象而来的就是憋:这车动力强么萝渺辩?怎么看就像是卖外形的呢龋?   首先在外观上评,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格芬柿篙,采用了更为吸引眼球的设计思路边箩,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人菱墩,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高憾,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉抽佛等,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满碳冲嫩,同时也充满了一种力量感摧。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方窝啡花,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉湘,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观锚潘。   在车身尺寸上午腻,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整县脚,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡寞,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm际,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准板,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅丘瑟遣,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份刃。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式记码,这样的造型看起来还是融合了动感在其中扳皑娩,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些巍媚彪,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸蟹体誊,在这个级别算是中规中矩犯藩鲁,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列害扫巩。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要斯丘厢,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位骸,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格冯,同时也保留了圆润的线条风格拒,尾灯的点亮效果依然印象深刻雀布腻,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准堤返喊。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰伞,这样增加了尾部的层次感剃。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业券,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多讨喝门,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭净,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型匹,并且入门售价也仅10.98万元法惠,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低需阜华。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象巷喘,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下涧孰。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表伍:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面栋胚,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些疆呸睫,但车身上的差距并没有售价来的明显熟媳哗,因为锋驭真的比它们便宜太多了北毯妹。除了合资对手以外匣睹,它10万元起步的售价吃东透,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧屋。   铃木锋驭的外形设计上良柬,我听到最多的就是两种声音炯,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢怯,而另一种则是感觉外观不好接受老,很少有介于中间位置的人惰拿,毕竟外观是一种很主观的感受势辆痉,仁者见仁智者见智嫉巷。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格放幌烘,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车骨沽舒,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些矮款叉。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型碧南,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料钾,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型糖订。接缝处体现最为明显缅猫矗,而且它在内饰配色上也相当讲究茫秤,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位断,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷糖。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表归茹囤:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型萌介,售价为15.48万元啸古戈,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比型时,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值骗拳魏,性价比有多高了襄断抨。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置享呸,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到搏申杀。况且介磺岛,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统艘,还是非趁铮厚道的捎诚搞。   本文导航   分享到怖傅:   哈弗H6 月供708元起" "  最近靖伙,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把陀蹿,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升犁,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动距购幕,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额蛾枷闭,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万题,这作风跟大哥卡宴如出一辙惟扭。中配的MACAN3.0T车型(官方售价朝亭:68.79万)在选配后价格逼近90万元泼妈悼,而且市场上目前一车难求缅钒。那么问题来了兜,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠纹社,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大荣洞襄。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊蛋,到底这两车有什么区别忱切?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异裁库蚀,帮你捋捋思路谦。   注砍保伎: 实拍车型为MACAN 2.0T施甘吮,为了让您一目了然蒋,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处提辟。   内饰蛊: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及响鄙行,可以说走在大街放眼望去到处可见酿嫂。基于目前的消费理念嗓,如果花20-30万去购买一辆SUV撇仆肩,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观褥玻体、实用的内饰齿盒俄、以及良好的通过性沤龟,另外还要满足偶尔越野的需求佰。面对人们如此苛刻的要求酬杜,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测攀暖核,看看这些车究竟能否满足众人的需求薪间狗。相比其他媒体的评测方式冒啥峦,我们易车选择了多人评测的模式涎疮细,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平串夏,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评想。    此次我们挑选了7款SUV车型培夏揉,分别是沫:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客诵和,分别来对它们进行详细的测试膘,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)灵。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版拎寸:25.28万元   市场优惠损么:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V胸档,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻绘村肌,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主适狗醇,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚驰酸,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道含修迪。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足秃沧辱,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计靖位,看上去更加的协调纹心内。   至于尾部方面巨看斯,最值得一提的要算是后尾灯的设计了翠,乍看上去有些沃尔沃的影子齐,整体采用了立式的设计风格良,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲袍僧亭,尾窗位置比老款更直也更靠后抗。   小结掣:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑赴,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象单慕,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调沧宋鹅,前后不是很搭调漓南掂,尤其后部的立式设计炭输罢,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间肚,但空间利用率上则会相对减懈,比较适合那些舒适一族马。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型矛涣:25.28万元   市场优惠衡嘘捅:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了奔粮,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车淋倘,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车处,新车的整体造型十分具有张力库,五边形的进气格栅更具立体感玩岸,镀铬装饰一直延伸至车灯内脱藩饲,大大增强了整个车头的时尚性嫌避该。   尾部的整体设计同样强调动感与张力邯,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合柏抡凌,但整体并不是LED的灯组设计莎,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰洛堪础,在视觉增加了整体感的同时鹿乳伍,也大大提升了整车的运动性天黔。   小结拴芬:马自达CX-5在几辆车中坞,我认为是最具动感的一款氓,整车前后比例十分协调毫门盎,外加搭配蓝色车漆琅驰,使得自身更具个性反犀。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象但鹤碗,详情请见后面的驾驶感受篇武骏。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD们缉:26.78万元   市场优惠极份:1000元   如果不知道它是奇骏的人怖踏块,在大街上看见这款车礁剁,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化哥,同时也是这7辆车中变化最大的车型辞,整车不再是那么的棱角分明粳衡,仿佛从一个满脸胡子的硬汉讣,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿舵。   由于采用更具流线的造型设计疮狙辅,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯凡,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念成,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性喂。尾部的造型也不再是那么的方方正正馁稠,尾灯与前大灯造型相呼应第儡,并搭配镀铬饰条加以点缀潘。   小结蛋嗅:由于我个人的车型为2010款奇骏券缚合,所以面对这款全新一代的车型洛,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈激缉,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说委赣尝,奇骏是个不错的选择霸罕。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版敖颓嵌:27.28万元   市场优惠韦绦:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候屉,就得到了广大消费者的极高关注度扣嗽,整体设计与上一代差别很大翠,不再是中庸的形象搔册孤,而是更加犀利的造型篓丘熟。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息掠熬,前中网分为两段式设计肝烈鼎,但两块黑色的格栅全是假的掂怖,完全是用来装饰用的滇,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅扔戳庭。   熟悉老款车型的人都知道粗济弄,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计罚,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积答锚送,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野睡把,从而保证了行程的安全性桃含。   小结辽捕:这款RAV4整体添加了越野套件倪潮,所以并非其原车面貌呛花迪。但无论是否经过套件的选装围,整体的造型还是十分具有潮流气息的淮波轻,另外值得一提的是恍溪,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项涤,依然是几款SUV中表现最好的脾穗傅,注重空间表现的朋友们值得考虑蔷半乏。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版讽工边:31.58万元   市场优惠少:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款沁,所以变化并没有其余车型那么大详,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了采灸池,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思藉,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格勃情,棱角分明才是其主基调盎核。   后方整体没有太大的改动供廖挛,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了葡睹妙,设计很好的与前大灯相呼应咯媚李,夜间看起来十分的醒目靡,整体也很协调珊沧池。   小结捣施聚:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看不歉,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力脾,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点广粹,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的颈铃瞬,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉馁,途观还是比较不错的选择宦乳哥。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型剖仍侈:25.28万元   市场优惠寐驹熊:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款阜克斯的外观材丧汇,那么这款翼虎你必将也会喜欢虱,因为它的造型就是一款大号儿的“竿ど寺溃克斯”损慨。单条镀铬饰条所组成的前中网帝混乘,显得整体十分的修长豆善,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔诬。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点捶,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气焦,提升了整车的档次儡千崇。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑揽骗。   小结缮:翼虎是福特家族的新逗蕖,所以在外观造型上也吸取了畅销车型富В克斯的身影晦苫毙,而对于新款甘巧叮克斯的整体造型摔璃潮,个人觉得还是很不错的请瞄,那么如果您要是和我持有共同的观点砰,并且想拥有一辆SUV车型秸,翼虎绝对是首选范围桓。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版稠兑:27.69万元   市场优惠庭吼:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子小,但随着Jeep旗下车型不断的改款片丘,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去宦嗓,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息笆校,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配垂弟毋,圆圆的大灯以及垂直的中网匈下,无疑均是Jeep最原有的样子无扑。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型称,无论是后风挡还是尾灯赎呐粉,都为方方正正的样子脑垢昆,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间顽。   小结肥:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首盐,淳朴造型及棱角分明的设计劲,在保留Jeep家族血液的同时铂,也为整车的空间做出了较大的贡献稿,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的开颈,详情请阅读后面的文章鸽撇半。   外观总结貌烹没: 7款SUV可以说均拥有自身的个性邦,基于每款车型的特性到氰糜,有的为小改款赖、有的则为全新一代却捻,所以有的基本没什么变化句奈号、有的则“面目全非”惠负下。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了虾,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别度,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味蔷策,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息艘。通过每款车型下方的小结乳,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型庙。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前冬,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐炔居薯,你可以理解为营造纯正的氛围抢。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来普父,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合龄,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致盆没返。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed恢,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍耗邻。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”翱锨帝,绅士气质是宾利的“看家本领”撬粕。往往亥管,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质暮潍。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去凡沃,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限鹿挤。现在橙,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h纫,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让禽爽雇。自古以来息肥乐,“Speed”一直是宾利的性能标签啸雀,以此向2003年垄断勒芒冠倪储教、亚军的Speed 8赛车致敬倪痊。    作为宾利历史上最快的量产车型仟冷,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)说陀举,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征色,当然道氓,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可宛。    伴随著经济实力的提升腻,中国人对自己身份的敏感性急剧增强躬虹,当你身处被“泰禾北京院子”呈怖、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规迷,肯定会追求更高层次身份上的匹配僚是。我几天前去宾利销售中心嚷咎,它长廊式展厅规亩返拢宏伟鹿塑抡,处处是浓郁咖啡香散疙梨,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利坟,对其购买力是不置一丝的怀疑柒检挥。我想解卧,只有宾利动警嘶、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌芜如臼,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求其。我敢很确定的告诉电脑前的你们我,这款售价不菲的宾利性能新旗舰勘,在中国未来一定能卖到脱销恍芍俏。   >> 写在文前限乱姐:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年苗橙,英国品牌的表现令人忧心忡忡鬼。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌仙,它们目前都散落在世界各处飞,有的受到追捧有的则走向终点矗漏。即使获得成功的英国品牌弥泌,它们仍为自己贴上的“德国标签”无、“印度标签”的身份感到忧虑团痉靡,毕竟识品翠,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除伸肥。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造替价,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革沙媳、原木的袅袅余香羌逆铃,这种气味只属于宾利巾砰、劳斯莱斯们十剐己,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严十坟,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头币。    从业这么多年潦帅,我写过的顶级车型总值超过了3亿元暇哄连,从没有一辆能让我动了收入囊中之心秦佳袍,囊中羞涩遥不可及自然很重要既暴,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦礁钩衰。我认为一辆好车锰罐欢,应该让驾驶者舒服旧馅玫、安静椒、惬意的完成从A点到B点的旅程獭槐,那么多动辄千万的超级跑车速度很快粗毫,却实现不了我小小的梦林船。我一直认为庐乒,真正的贵族茶背,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极说场悉,即便妥协仍然能坚守初心侯休曹。此话适合改变自己的GT Speed吗,你知道吗枯编歇?世上最难的事情就是超越自己坦,GT Speed做到了 辨屯。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义点史,当你启动它时拢,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态截劣。   >> 外观屑情:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身恳,作为宾利目前最为畅销的车型铰,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”墨。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级窜教。但是持酶参,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配社,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节娠。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者劫赡贸,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动疽任。当然迹道爱,大部分“土豪”车主也不在乎躲抨,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成啪姐。    外观提升不是GT Speed的精髓忱,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品皮采腊,动力氰哄、刚性泊遁、减重上的工作任重道远筷诉。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg没,仅有2.3吨妨菱四,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重马。不要小看这350kg巢谐妈,几乎是一台V8发动机的重量吻嫡半。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件概淳蓉,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂稼、多连杆后悬挂和防倾杆等乌聚古。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色啤答,分别是Burnt Orange(橘)黄咐、Sequin Blue(蓝)态、Excreme Sliver(银)兔涣。为了凸显GT Speed的特殊磕暴疙,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)船怠烘。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选峭。宾利工作人员表示氨拈,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故翅杯,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加趣韭,尤其是在中国等兴新市场更是突出论沪喜,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩夏。    你知道胖子多么努力吗惦?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时割,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形儡辟。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超鸥。那些把高性能作为卖点的品牌舅妹,现在宾利也有资格和你们一较高下荷。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸戊韩句,与GT W12车型尺寸几乎保持一致公,其尺寸为(mm)裙媒穷:长4806闯刷、宽2227山可杀、高1394曙攫海,轴距为2746mm喂申查。我知道厢鼓,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距婚眯,为了让你做到心中有数恃,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来凄。与竞争对手相比撵摄侮,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先吐。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑身,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车矢,哪怕国内的环境日趋恶劣鞘碘颗,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值波户。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成霉痘核,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭朝凯,整个过程大约需要22秒赁。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间花狈热,从而避免占用后备厢大部分的空间陀成。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘杯浩,它的排气声浪在我听来低沉浑厚将汐闲,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感亥措康,没有法拉利暴躁暑困天,缺点恐怕是不高调废揉髓。不信你点击上方视频听听视频里声音堂委。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结坏童: 作为欧陆GT的性能旗舰覆酒,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角睦关滦,不仔细研究根本发现不了它的区别鳞。虽然外观变化之处并不算多苇,但是对于轻量化缓观、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性嘉便。" "   7月21日济氓怕,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)外。其中丰田致炫战胜福特嘉年华矫堡聊、北汽E150心,成为第一期家用空间王冠军扑茶。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威湍。它们会有怎样的空间表现憋寿,不如一起来见证潮。 本期内容开始前核途卧,先来看看第一期文章中网友们的评论吧雹骂: 好了赣吮,正式开始第二期内容商妇。不过简单说几句饥寞蹲,为了没看过第一期的网友们潮:    你可能会发现骑,随着岁月流逝此粳巷、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭啊溉,也当起了小爸爸囊禾。恰此时稳欠,他们对车的选择可能也有了新的取向馆,空间大尖、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素欣荡廖。    基于此裸,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题韦单。从一家三口的角度去衡量一款车的空间裤,让大家对车辆的实用性有个较全面臀钙猫、正确的认识叫。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测蓖环覆、模拟一家三口郊游的情景实测写、细节空间的展示抨溺、实体娃娃的数据测量四个环节进行妙停。   话不多说抵,有请今天的选手淖潞敞,登彻啬聿痢! 第一环节悉泻:堆放整理箱筷,能放多少放多少    由于很多厂商秋桨光、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升涂肝匪,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时急答,也会帮你量化一下车到底能装多少升杭,所以上图我们也给出了每个箱子的升数煎肺违。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号侥伯袄,并加以不同颜色区分犁吐,目的是给你呈现最直观的感受唐枯豁。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据尾,仅供大家感受一下骄蒲。今天我们拿箱子说话娇社鞍,看看它们这种数据到底能装多少箱子少。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下枯:由于时间关系吃显,我们这次只借到了骊威的低配版疽情承,后排座椅不能按上图这样按比例放倒纽蝗干,但高配版的骊威有这一功能热。 首先出场的是骊威排抄:    状态一迸拴:单纯的后备厢空间 状态二黎:放倒后排座椅后的空间 状态三棋拨:除了驾驶位的所有空间   编辑点评粮鲁酗: 骊威一如我们所想的那样翰朗囤,空间的确是其一大卖点碱。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时狮,小伙伴们都惊叹了!骊威顷卡河,实力不凡坑券拈。   其次出场的是致炫信附祟:    状态一钢裁施:单纯的后备厢空间 状态二纫:放倒后排座椅后的空间 状态三搬碉:除了驾驶位的所有空间   编辑点评蹿: 就如文章开头介绍致炫时所说卯,空间寞惕、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点筏遣。通过这一环节放整理箱的测试吗电,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得诚彻。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积釜:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一侣算:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二苗:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三翘杏:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结堆贯捐: 通过摆箱子的实战卯鞋嚼,以及上面表格数据的对比吕曝瞄,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利屑坟。而致炫与骊威差距也并不是太大鄙,可见其空间不可小瞧垛星。接下来又有哪些好玩儿环节韶?而两车又会有怎样的表现呢陵巳?请继续往下看皋。" "   今年5月董膳极,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶坎复?9挡无用很香?自由光深度试驾报告》)倘拳然。当时磕熔鸥,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测杉衡慧。    6月尽,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)蚕通沽。不过3.2L版的离地间隙称、接近角皖呻非、离去角尸、通过角等数据都比2.4L版强悍不少澳挂。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别途舶蕾?    几天前惧,我和赵璞奔收、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市搜咳孝,这车还行不行班懂?    我们的第一站枢九辈,魔都上海绕唐幢。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消闹填。在经历了噩梦般的改签匣练觅、等待损猴、登机熄、继续等待之后颅,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间接身。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿棘穿痊:“游遍世界各地李,开尽天下好车涉赣。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑叼骂。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方皆挂磕,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的媚,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多藤湾。在此我可以不吹牛X的告诉大家姓,我在纽北环实际驾驶过刮口。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑郎癌烙,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI灰惺,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型洽囱缴。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮蓬席苯,在国内也非常抢手放停。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升管,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障芒栖。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变钮,基本保留了GTI所有特征词肩。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升起鞋,在舒适配置上也更加的平民化导。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整檬弹霓,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件藕叭荣,例如两边的侧裙以及尾翼等逃娄,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的俊享镰。但低调的外观也有自己独有的设计元素马,例如车头处GTI特有的红色的拉线秆身际,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标峦,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中钨干桓。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性妹疟抽,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm绷。另外讹摄,新车的LED尾灯造型也很有特色涤偏。海外版GTI提供了红色沫阶、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择痛睬菲,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现范梳恃,但国产后或许可以与国内的消费见面琳垄巨。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少娃,我把它们大概分成两类徒性:靠谱的和不靠谱的孺彻。不靠谱的原因很多钨松荷,有些续航里程太短水硅,上车就开始为电量担心;有些性能太差肉,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比嗅,几十万买个两门小车既酷绢,真当我们都是土豪吗虫拖绩?   不靠谱的理由千千万亥通苍,靠谱的标准则大致相同斥粉。续航里程不能太短菱宿,加速不能太慢苇惫,最好还有些实用性磁可晦,价钱不贵就更好了际滑太。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了糜戈锨,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车爱。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平撅,拿汽油车举例的话柯,90%以上都算得上靠谱抄邢。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说钒反,能达到及格水平的车型却不算多舞嫁。我们的这辆测试车是2012款的玩固,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型拜混丧。还好时隔两年胁,e6的动力系统并没有发生大变化豌系琴,只是外形和配置有小小的调整藏损赡。   续航里程诧:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧拒构,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群蟹舞。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车拱鞠鳖,这其实只是理论值喝加孩,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱骚把,实际用车时很难达到攫抽茬。夏天空调底、冬天暖风狈、高速快了妻耻、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程霓配烤。   这种电动车只是日常通勤还可以弦,但稍微有些想法啪识圭,想去见个朋友坝邢程、买个菜习哇,心里就得犯嘀咕嚏广报。这种心中总有事悬着的感觉很难受啤阿梢,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多徽。   由于时间原因扒抱,我们只能简单测试一下e6的续航能力晦。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里抗,其中高速路况三分之二摹熟弘,城市路况三分之一负迟。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来凭广,我们的行程其实就是三段痞肠希,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)擎诲,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)坚舷范,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)秦颅。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)故,显示续航里程320公里尘。完成第一段高速路程时(43公里)簇链,电池余量82%(耗电17%)河,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)琼,电池余量63%(耗电19%)逝顺,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)赐,电池余量45%(耗电18%)绒撬,续航里程134公里(减少61公里)次。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点舜旱:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右促,比如第一段高速行驶搜镐笛,续航里程减了59公里俺菇,而实际行驶了43公里煽垫,二者大概是0.7倍的关系摆,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话脐姬唉,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近哭水,拥堵路况似乎还更费电一些截喝无。" "  近两年边酿,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮叛安,很多大厂都推出了自己的纯电动车提,先不说比亚迪这些纯自主品牌焦,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车受诗。今天协辩,我们就提到了之诺这个品牌纫惶龋,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌绒,主打高端拐,并且未来也是只进行纯电动车的研发伟酣滴,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌姬溶。今天荤,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E释,下面我们就对这款车型做一次体验罗怕。   之诺1E只租不卖队缔,租赁价格为骗氨榷:日租金为400元/天乖垒,长租(3年期)为7400元/月娩趁,现在消费者就可以对这款车进行租赁豁霖。   租赁价格包含手鼻:车辆上牌肌苫、充电盒安装(7.5小时充满)坊芳、保险磐、每6个月一次定期检查保养磷敢车、车辆维修汝飘,7天24小时道路救援骄侯、拖车以及备用车辆等鸡剐。   之诺1E是基于宝马X1平台打造潘,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计狡朝,但车身整体还是能看出宝马X1的影子探按灵。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计撬,虽然亮点不是很多讨,但至少可以与宝马X1拉开一点距离慧糯刚,树立之诺自身品牌的辨识度磷甭巢。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系钎,辨识度极高吐镰。 既然是同平台打造蚀,那么轴距和宝马X1也是相同的吉比。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎搂,尺寸为225/50 R17凭敢唇,这款轮胎最主要是为了节能考虑册。   本文导航   分享到沤氰羡:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉惕手,它是南京依维柯生产的车型波炊壤,隶属于跃进品牌旗下岛,是一款定位中高端的轻卡产品惋。该车是在2013年1月首次发布的材,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)妥少比,为用户提供了更多的备选车型律蓖吉。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现僚。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)姑坑块。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域女晾,宝马向来不走寻常路缚沽,旗下的SUV并非越野硬汉吭,而是更加注重公路操控性癸痘居,所以在外形上也有着自己的独到见解捆寞通。Coupe原本只是轿跑车的特征笑科,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上豆。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后合咆,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上汾。在这种背景之下澈趁,X4应运而生奖匆。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验胃匹道,宝马对于X4的设计便更加得心应手铃。从车身尺寸来看稳孙譬,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化形。然而实际感受上旗团女,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力导享新。它们的关系就如同X6和X5丢碱乖,一个张扬毛铺来、一个低调阮锻。要想诵凹荆酷岸琴?X4很在行卫剖妻。   这辆X4的外观加入了大量M套件涟,进一步凸显了它的运动风格团黄。夸张的前后包围降低了视觉重心拌,但也在一定程度上影响了接近角和离去角诺从。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢操?所以媒乒,接近角材、离去角这些数据对于X4来说剐,根本不重要渐卧俗。   和X6一样尼虹,性感的臀部是X4最迷人的地方竟噬碑。如果从车尾来看稀,X4确实比X3运动了不少邦素,高挑的腰线让桑狮、厚重的尾部都能给人很强的力量感穆蓖娄。对于35i来说贡偷覆,单边双出的尾排着实有些低调对保。尾灯的造型是典型的宝马风格曹雀腑,造型简单铅江、大气盒,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升铰策勾。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮亮迷日,前245mm恋嫡农、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性耿卧。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)脯,这是一款综合静音香酥、舒适认梧令、操控于一体的轮胎克。在我看来限,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎茧,似乎更为合适唇僻斧。" "  原标题死:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前晌巢,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)侯靶坪,该车除了外观造型犀利汾砂、内饰豪华侩筷、配置丰富之外两俗,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样烂闹。作为一款以年轻挺、时尚为主旋律的产品徒妈,NX开起来的感受如何骏,今天我就为大家正式揭秘挎脸。(注贺物:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称傲炮,如NX猩募、ES乓、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍苹脖:   NX车型的外观内饰设计风格梢脱,在之前的文章中我已做了详细介绍未,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品猜漆任。从实车给人的感觉来看实轨,它的确做到了这点陆钡首,不少人见到它的第一反应就是褪病醋:恩骇,这车挺个性堪誊、挺漂亮奶杉。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅沮屋,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计隙,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度络铺典。此外顺嘘啡,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯公寿,进一步提升了科技感悍。不过它并非全系标配逢,在入门级车型上近光灯依旧是LED固镁徊,远光灯为卤素灯泡对纯。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ”槲拘稹(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV鞘,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3念、宝马X1做直接竞争秀甘,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV蹲弯盆,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证芥瘁。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES芹、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格勺。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可押骸,其中一款为17英寸夯线,另两款为18英寸煤荡哄。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂妒,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎现鲍,在国内的售价大约1700元/条帅夏。   车尾线条与前脸相呼应舱徽起,造型犀利避交卡,棱角分明聘蔚萄,以凸显整车年轻砍密、运动化的产品定位微维饱。同时烤苫,尾灯设计十分用心闹卧,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果斑洗劝,特意在接缝处增加了一小块LED梁。   内饰方面敢,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造箩惫刷,同时用料保持了该品牌一贯的高水准此令线,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用尸,大幅提升了车内的豪华氛围期镀。   据雷克萨斯厂商人员介绍泡淮玛,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏捞,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统护,它的使用方法类似于电脑的触模板禽,并带有震动回馈功能辱。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用将沪瓣。此外蔽屎,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统湘,我们咨询厂商工作人员信膜,这配置会不会引入中国谐膳,对方并没有给出明确答复效疚。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适滩,作为家族中的新进成员拍,NX的表现自然也不会差苟斡界。为了符合它运动化的定位揉僧,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强翟华焚,使之在激烈驾驶时能有更好的表现挂。此外NX空间方面的表现也同样令人满意偷亲。   在海外少定,NX提供了全景天窗步竣圃、普通天窗和无天窗三种版本的车型涤悲,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃洁椽触,采光效果很好睫架栏,但无法开启轨登帆。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用狼,采用的是外开式设计创趣餐。可以确定的是甘,上述两种版本的天窗都将引入中国揪巴,至于无天窗版车型是否会引进拓掇,暂不清楚槐挟茎。" "  [汽车之家专业评测] 2006年疏届惕,马自达CX-7在海外推出;2009年矗侨褐,2.5L两驱车型引入国内皑几,售价28.8万;2010年佬,增配的小改款车型上市艰,售价29.08万扭搓,同时宣布国产意向;2012年罐壤,海外CX-7停产;2014年免,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道炭,等它国产的人此时已经老了四岁了德庆歼。   从以进口的身份引入国内棠簿,到正式国产经历了四年左右的时间柒,在这四年中进口CX-7销量并不好泥轿,一方面是当时市场不成熟捍,后期竞品丛生将其埋没了渺。另一方面原因也在其本身鼻纪扑,比如定价高辫混、2.5L发动机动力孱弱等等替,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍嘿馆,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统兽。在测试之前倘,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点沥鞘枢?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm牡晚磕,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm察,搭配6挡手自一体变速箱肯。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机牟,只不过调校要比CX-7上的更为激进芬廷谩。即便如此莎,我们仍旧对它的动力表现有所期盼苏袒。   油门的设定比较灵敏臀率,起步和加速初段都还比较轻盈腑,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线脱憾,而不至于拖沓腑猾,一切都显得易于掌握慧输瘁。变速箱和发动机配合的是那么默契醒,总能在恰当的时机选择到合适的挡位按,只是在极拥堵的道路上蠕动时喇好,1挡与2挡的切换有点闯动而已付噶,问题不大率。   转向和悬架的设定偏向运动挽爆,采用机械液压助力的转向系统比较重巾缚,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣寿劳拴。悬架没有“忽悠”的表现曙厂,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息福,车内乘员经晨⑽唬可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”攘。悬架后段偏硬谅搽,在弯道中并没有明显的侧倾妥,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去曹呛。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错毯苏哨,动力供给够积极晒,表现不错判柑矮,驾驶感觉非常轻松蔫,动力的跟进也很是及时独。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)赊邻。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm欺旁使,但实际感受发力点基本在3000rpm左右讹嗅扫,而且不是那种喷涌般的迸发闲,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已番草珐,给人相对内向保守的错觉迸。   CX-7更擅长的是中途加速孰,比如从60公里/小时开始刑锈逞,遗憾的是想让它发挥全部并不容易避,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓旦郊能,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限额俗间,这几天这种沮丧感时常出现案身。不过也正是这个中段加速的特点去,使得它在行进中完成超车显得轻而易举烹陀,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右拨味,稍踩油门就奔向3000rpm蔚壳,便能得到很好的响应涧枢睛,仅有极为短暂的降挡迟疑肥,随后就催逼出了足够的扭矩侠。简而言之笆,CX-7的驾驶感受还是相当不错的关颅,容易上手匆郊,各方面的表现也都算令人满意低。   中高速行驶中一切都能变得敏捷哄,涡轮增压器起到了明显的效果剔,就像注入了某种精神类药物克,虽不时刻保持着亢奋状态拘,但兴奋状态确实随时可以到来粕,一切都听从指挥穿费首。这种持续的加速感可以维持一段时间涸杆,心里不禁一阵爽快辅车题,当然趴,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了械。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光委,测试油耗的过程共行驶了134.6公里耸倡伞,消耗燃油17.94升蔷丛呵,平均时速为30公里/小时胺,全程开启空调裤僻,平均油耗为13.3升/百公里卸驰,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看烘痢廊,CX-7绝不算省油的那类脚,准确的说是比较费油隆盾。另外铃良,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油玫晶,无疑使用成本相对较高痹慕。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前耗拨斡,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章坟颇缆。说实话陶,那是我第一次接触这两款车委。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象烽首,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机豢,动力同样够用为膏,但输出并不算线性酮,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制砰。当时我就在想坍怖疲,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了赫撩伍,而如今厂家真的这么干了肮媚羌。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统软,增加了几项配置赊,外观方面几乎没有改动瑞喘,图中的这款车只是增加了车顶行李架吠唐、车尾扰流板和挡泥板等选装件馈厦藉。   这款帅客HR16是一款7座车型磐彭,它可以满足国V排放标准娘,车窗后半部分采用了隐私玻璃敛,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢纷。当然掳缴,帅客实际上是一款既可以满足载人磺采,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)赫,所以它的车系中包含了5座颗稀描、7座犬胁、国IV筛邻、国V等各种不同版本叔。   除了挡泥板之外朝,我认为行李架和扰流板的实用性并不高哭,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果辈。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统髓牟,其中的最强模式叫作“Dynamic”苟眠,译为“动态”麻腾娄。有意思的是骂骗,在英文里揪嘿,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根态,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机管聪、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗屏枫?——开启动态模式渭春屏,就等于点燃了一根无形的导火线堕毫口。   要追根溯源的话师蹭,炸药起始于中国搞痴,属于四大发明之一躲公,不过相比中国发明的黑火药蓬,硝酸甘油平时更加安全可控锭,而且破坏力更强绢逗。奥迪RS 7同样如此抚驳,它多数时候表现得比较随和侥,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力蕊逛。   首先从外观上就容易看出它很厉害豌咐窗。奥迪A7之所以独特坞局尼,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型热,人们将之称为“Sportback”陷,在我看来塑,它的廓更像是一只优雅的海龟唯,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种星抗闷。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装扑,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光编蜡星,所以它已经不是传统爬行类的龟嘘腹,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息逗嘲,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同蹬石。最吸引人的是那个手感出色的方向盘灸伎钉,让人不由自主的去稳稳扶住3词、9点位置褥。   在风骚的外形和各种真皮怒败、碳纤维材质的覆盖之下固罕,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性邵缕笔,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别幻划,这一点很好擅略。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV轮,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群掏歪。即便在这种情况下诺须,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价诲。这一举动也让这一用户群抛出一个问题睛:谁给你的自信卖这么贵吵?不错孩克,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008熊皮剧,它到底是盲目自信还是厚积薄发估?我们一比高下樊趁拌。 外观对比滔罐:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结塘:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算券慨,所以我决定说点可以量化的东西泞。首先惠腻市,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现默沫,而哈弗H2在售的这款车是中配车型拣秽。其次可能是由于动力的原因封躬俱,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽戒彩享。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上背捎轻,备受关注的长安CS75正式宣布上市底斤猜,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合琳粱。在前期的试驾活动上低磺,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型策邢,并对其驾驶品质给予了极高的评价没等涝。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车侗蠕录,和手动挡车型相比贺,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待烷。 ● 外观内饰的简单介绍删拌纶:   在外观方面嗓,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型缆搜济,长安并未给1.8T车型增加特有的标识拍甜,甚至连一个小尾标都没有帛抱。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿蝎扣,但1.8T车主可能会对此有一些不满蒙问补。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm和,轴距为2700mm戌糜东,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5办履吭、奔腾X80以及哈弗H6怒词拢,CS75还是相当有竞争力的倒敢,它的轴距和长度最大掸,宽度仅次于哈弗H6遍耗懊,高度相比瑞虎5矮了35mm悉受疆。   在外部配置上化系,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统肛,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头觅措缝,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角把暗桶。另外勒陶,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯瘟,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果怜,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力弹。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致筷梢,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品假广晦,市场售价约为700元/条窜,在同级别中算是很厚道的配备了蚕痛撑。此外窍脖,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品漂,只是轮圈被替换为铁轮圈蜗山拘,还是俩字——厚道坛。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格列釜感,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足毫屋,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板曝,看起来更有层次感莎忍。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙蹲咯、设计毫无新意凌、用料也很一般等不好的印象纱辽。不过近年来鹃队,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹橇发纬,长安便是其一凛,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视涧,也很难找出它的缺点炒,按键何途馆、旋钮的阻尼适中矮,手感很不错郸刃身。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏菲,分辨率和反应速度都还不错项,不过在功能性上它只提供基本的导航狭嫂、DVD汇孔联、电台捞旅柒、倒车影像及蓝牙功能贪巩剐,并且无法直接用USB读取手机中的音乐喘磷,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的毯上,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到史彩,但是厂家对此并没有改进及佳,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放炮庆。但是咸瓷荒,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度剩救石,同时设备名称也无法显示完整付瞥,在用户体验上还有提升空间焚。   不过私陈氓,在一些细节处理上蒙堵,CS75依然还有一部分表现无法令人满意灿道蔬。比如在挡把前方的储物格弦,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理染仓,不过这块材质却为硬塑料吝寸棺,实际上根本无法达到防滑的效果倒。另外许榷,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯岁,这点值得表扬煤顽,但必须手动摁下开关才能点亮浩赤。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅欣肠襄,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果太。座椅填充物软硬适中表,刚刚好梆,并不会软到开久了腰疼荚雹素,也不至于硬到硌(gè)人蕉囱。除此之外灸,包裹性表现也很不错荆,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中捅啦。另外燎,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节轰。   车内乘坐空间表现上疤,身高180cm的编辑身处前排退,头部约有一拳左右的空间文恨,此时移身至后排残方晾,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间亨讲剃。作为一台紧凑型SUV车型亩栓,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了嘿。   来到后备厢秀傻,长安官方给出的容积数据为590-1560L踢逻浮,表现中规中矩冉筋柔。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布悸虱陷,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果柔,增加消费者对于整车的好感度滔剔闷。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟驴韶山,如今市面上的电动车产品越来越多颇篓,开始逐渐走入人们的生活切科橇,而众泰知豆纯电动车就是其中之一勉苟,大家对它的了解可能还不是很多剂踌,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元蹄。那么这款车究竟如何呢萌姜?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车茹墒、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上盾盼,我们终于有机会近距离接触一下姬充拭。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌话爱乾,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质备潮,因此其与众泰汽车合作橙,推出众泰知豆电动车扮莎捐。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同摔担,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识闭。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗跑探篓?不管你信不信蒂,反正我信了趴叭骂。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱勘酣,售价为24.98万-28.98万元派,共有三款配置可衙炫罕亍,全系均未采用quattro四驱系统踩拇路,取而代之的是前置前驱的驱动形式辜拖。更便宜的价格带来了更低的入手门槛伶驮被,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生碳琶,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水拆,1.4T的发动机到底够不够用哨恐即,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧洽纫,这些问题都难免让人担心滔。那么奥迪Q3到底是不是“好货”青蹦钮,它又是否值这个价格供态缎,下面让我来终结你的这些疑惑凶惋。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力幢纬呸:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱被,我想网友最关心的问题之一也许和我一样刀,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境潞,既然大家都关心这一问题肆浑,那么我们就从这个问题开始一一解决娶蚂。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的澜,其最大输出功率为110kW娘,峰值扭矩可以达到250Nm馈沤倍,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm卉莽。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后改挨,动力储备不足方面的顾虑逻醛,但是这些想法也好顾虑也罢罗吨,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了第沙伎。奥迪Q3的油门被设定的很紧实筋,油门初段的旷量微乎其微痢。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点木耍宠,当发动机的转速达到1750转时收,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩酶,强烈的推背感也会随之而来挨盯,如果你不是冷静下来思考一下位,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受拒俯,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减镰刹怀。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候婚岔虏,一开始的想法和我一样趁光,换了1.4T发动机之后铰垒,动力跟的上吗蒋?心里总是怀揣着这样一个疑问狈,但是当他们开了一段时间之后皋钠,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”急。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格板分孝,处于D挡模式时躲刊,整个动力的响应虽然一点都不迟钝馈,但也感觉不到激进的性格撩抨卧。但是当车辆处于S挡时绊狙激,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉侈辛,整个车似乎突然变得紧张了起来妮晚,时刻专注着你踩油门的右脚狡,稍有动作便会迅速做出响应幻痹。   在城市的驾驶中帽盗,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障凑,当你深踩油门时窝,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞磋龄砂,或者可以说熟,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态薪。此外定,作为一台不折不扣的城市SUV身叹掇,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验茄互奈。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质痞盲嘲,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量鲁烯,但是丝毫感觉不到突兀的加速感害,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动阶室吕。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆类,整个加速的过程非常线性岭吩,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时泵,不会表现的非常神经质吕。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱海,这台变速箱给人的感觉非常聪明卯,可以准确的猜出驾驶者的意图访罚,在换挡的速度和时机方面非常到位差垦棉。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点盆兽居。此外酱饥,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错枚。当车辆处于D挡模式下七挟篮,当发动机的转速达到2000转时辞啼矢,这台变速箱便会进行升挡的动作玫,从而保证日常驾驶更好的经济性势仕送。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时韶,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应肮俏亲,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止病笺。   这台变速箱也并不是近乎完美吉邢书,它当然也存在着自身的不足线播啥。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺戒,尤其是在低速的区间内醛,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感袄坏。此外埠梢下,该车提供了四种驾驶模式的选择琴,分别为经济师、舒适承斤、自动和动态模式熄雄纶,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整歉。 性能测试萝辰室:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中甫靛前,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现久姬,最终的破百成绩为9.14秒蔑,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升铃。奥迪Q3在三挡时完成了破百播,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程朽锑规。此外裤麓,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没逢骆鲤,非澄羌牙撸快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失苯拖,整个加速的过程十分平顺和线性饶驳,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势枪瘸判。车辆在全力起步的过程中科,由于没有采用quattro四驱系统零,车身有轻微的抬头现象鹃晃,前悬挂的拉伸比较明显邓官睡。 性能测试鸽:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中珊溅,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米酮圣敝,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升凄挖,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系卵。在整个制动的过程中楼,G值适中保持在-0.9到-1之间葛活,全力制动时车身呈现出前倾的姿态疆垄开,前悬挂很大程度的收到挤压触,而后悬挂的拉伸也相对比较明显痢。此外苔,该车在连续制动的情况下试入,受到的热衰退现象比较明显夯勺熟,在连续测试过后曝,制动距离增长了接近2米爆坡酮。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容船蹦晶,动力方面也足以应对使用的需求戈某毋,尤其是在低扭方面烁,这台发动机表现除了浑厚的功底恳踌。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平怀镁。对于一台城市SUV来说刻平徊,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑叮挺惩。" "  你有没有这样的勇气橙苫拒,一辈子只留着一种发型吉鸥扯,带着一种款式的眼镜柯?或许多数人会摇头说不蠢。试想你现在穿着中山装娟,带着大边框口,留着中分头走在街上盆臣,别人必定会投来异样的眼光频。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变握糠殴,但有一种美其瓷角,却是永恒的烯巢,我们称之为“经典”钎擂。就像中山装逐渐演变成了“国服”录小,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样凶贺翁,看似过时的东西稍加润色韧涵,就会焕发出经典的力量了徊桓。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题具勘卉,也是一个互相佐证的问题灰。正是扛住了时间的消磨维,一个产品一种设计才能称之为经典妨。而正是因为它是经典腊,所以无论时间如何过往可檀,岁月如何变迁筷诗沟,它依旧能代表着美械狼。所以能称之为经典的东西凤毛麟角汾。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫糠冒、保时捷911鳖、MINI这几款车了统。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承敝睫,这是一种财富蹭,就像一个国家的历史一样脑,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝鲸达。但就像中山装一样榔聚,如果不稍加改动衰,依旧会被人说土气窜,MINI也是一样叹参钎,细节的升华会有益于经典的传播和传承财艘。这款MINI COOPER S的运动元素比较多锤,是全新MINI车系中性能最好的尘。所以车头车尾都会看到“S”的字样挽臣。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表辨头:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部素,这是它彰显不同的地方架,尾灯的轮廓更大了泉染纹,但相比老款不够凝练境,同时你也感受不到它有何种审美的进步电,个人感觉它是为了变化而变化埂。轮毂方面径改邦,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号忍凉。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注期常泥,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)模辜迁。不过犯,在真正接触到保时捷Macan之前芹徒摄,我对它的真正实力也有所质疑括雹。众所周知童,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造挥挂缺,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢辨聊落?带着这个疑虑吵卢卉,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅相。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同疼迹凡,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型抡。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机部鲸,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似腥提。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型嵌倪,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”黔。在没有任何参考坐标的情况下痹霜拟,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的芹驶划。排除了惯性思维的困扰探,对于一款新车而言或许并非坏事归。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布狭斜晶,因此有关它的设计特征我们并不陌生廊露存。作为保时捷推出的第二款SUV车型剁汐饰,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计饯唾,同时也融入了许多独特的元素妻。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征士,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动从,因此在细节处理上膜速贡,新车融入了更加激进的设计元素骋。    作为入门版车型龟,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯携翻鼎,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯帆,并采用导光条设计取,其视觉效果更具科技感垮。   保时捷Macan的腰线位置较高榷,车顶弧线在车尾处微微向下收拢寿鲜率,营造出强烈的动态视觉效果省稿。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格聪举憋。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一唉,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格酵男。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况诞避,我的同事此前已经为大家介绍党亢。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解杯舰枯。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍肌。" "   ??????? 提起观致抒擦,大家都会想起什么熄?这似乎是一个难以回答的问题烦虚呛。作为一个有着中国血统的全新品牌滔,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩帆哼溺。在2013年杀尺肋,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上勒短,一石惊起千层浪腹。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手芜日。   如今甭,观致的第二款车型渭抠沏,观致3五门版也如约而至如,其是否也具备了同其兄弟一样的实力离?它的到来抖稗,在扩充了观致的产品线之后仍池辩,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢函?自然是令我们拭目以待寡统。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车桓谁闷。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今事兽武,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型澎脑,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型借瘸堆,时至今日都没有做大幅的修改拒尽。就是这样一个古董级外貌的家伙赏勤,最近竟然和新能源技术杠上了壳安。2013年的日内瓦车展上殊劫,路虎推出了一款纯电动卫士味,旨在告诉大家卫士宝刀未老唇。而这些天何离槽,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试乃,看起来豁善,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了钮闺。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上情尚,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品场购,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟滔肯,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望稗,并未成为现实激,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已孪普。   事情的转折点发生在2014年6月18日耿龄碉,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照恋秒,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车镐垒,并且这一次奢思,车身上已经重新贴上了拉花尚购,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计耻想唱,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”脾书,而是一台真正的电动版卫士踏。   之后通过各种途径的联系乔,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版鸿恒,虽然这并不是一款量产车腹,也没有任何电动机途釜翁、电池组方面的参数数据商酿, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试淘,我们认为此次试驾还是很有意义的井缕醋。   ■ 外观造型杯连缔:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷书鲁尖,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士傅喇罐。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样汲面,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异侩襄。   电动版卫士全球仅有7台缓痛,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车屎,基于卫士110车型打造设,可以根据情况容纳5个或7个座椅掸吃怖,算是车系中的“旅行款”铜。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承错建,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异熊还。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计尉辆,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡钳,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外摄靡巷,丝毫不加以修饰口。按照官方对柴油版车型的销售策略斡幢,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件帆锋刷。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分当,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理砷,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留洛灭,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间里狸。正对车头吹襄玲,右侧翼子板的通风口也是镂空的梆,下方是空调系统的进气口肖谱,而左侧的则仅仅用作装饰换,所以是完全封死的状态寂沦。   平直的挡风玻璃褥疥、小雨刷卫、面积可观手动调节后视镜蓝癌衬,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计吞馅霞,而在这台电动版卫士上伙,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板琅蠕。   实际上钎,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致捂,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线磊世遂,电动车窗只照顾到前排乘客体,第二排为手摇的舷,第三排则仅仅是推拉窗揪力撼。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林谋,确实泞屉戊,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车铝,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中赡。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头维铆,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖擂并。   三窗式车尾设计除了古老外锋,想不出更多的词去形容跑吕,好在后窗电加热徊、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备饭荤,而这些也是这台车上为数不多的电子系统斗嫉钎。至于各种不同用处的尾灯唱,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧鸽。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩怂,并配备了13针牵引电力接口耸讹,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电赤。而对于电动版卫士来说逃恒,这款车的拖曳能力也非一般强大廊驴,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡十戏,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置瞎。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯端,在这四年一次的盛世当中的访的,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注杆帮,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市彻,在经过整体的细化改进后整体更出色晴,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市橙琛,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌开吩,对于这样一款小车到底怎样抠,让我们一起一探究竟卜。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车晤黎,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计雄挠宠,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化晾红,当然这还有一部分是车内空间优化的设计靖落芳,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格涝,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格嚼,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择既姜池,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非惩覆於恚可靠的选择佰突坡。   相比现在很多的车型厢磋宝,J2车身并未加入大量的镀铬装饰崎掳晴,个人比较喜欢这样的感觉嗣绍,朴素也是另一种风格售缎,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好搞,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分沃,可以说是起到了点睛的作用悔帝挝,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创苹,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格峦,看起来还有些运动精神舞妊长。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组镜卧,同时也是远近光一体设计饥,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气吨响杀,更加突出其可爱的造型风格叼丁妥,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体善,同时也表明了J2的一种年轻风格肠汹。虽然是一款定价不高的微型家用车葡管,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置绵绅克,雾灯虽然不是什么贵重的配置欢枚,但对于安全的保障还是多一分才好湿凭枷。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力灿伸,实际使用中虽然刮水面积稍谐院馈,但整体还是清理的非常干净惦群。   在车体侧面造型上涕糙芭,J2采用了一种超大倾角的A柱设计凡,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高时,这样给头部空间会留出很多少荣,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感峡势,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感断毛赌。腰线起始的位置和大灯高度相同串,这给了驾驶员足够大的视野空间烩虹呻,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间倡,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高第领,感觉像是一种电影院座椅的设计风格深。   在尾部造型上咳,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计共罚瞳,同时加大了尾部示宽灯的面积啊,为了就是提示后方车辆注意安全副悔饭,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹静摧,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高乘波,内部非常的深不过开口非常惺稹,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包腺。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具库翰钩,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎唇晴币,虽然是钢圈稠,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳睹弗评。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型臀,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少戎柔。另外姜莆冀,一直让人头疼的售价问题秆此报,此次又出现了飞兼,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势蠢莫内。价格问题拦柒癌,在上市新闻 中已谈了很多接唇,不过与价格相比狠,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善憨新。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统草嘛唬,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题辑番郴?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后免橡浇,即将为各位解开疑问皑。   观致3五门版已于6月24日上市略寄攫,目前指导价已公布华坦坛,售价区间11.99-17.19万元 蔡。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍构:依然遵循简洁的设计思路夸肩,造型更显年轻督胸轻。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头蓟宦饰,喜欢追求时尚潮流的年轻人士蟹蛋,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体京。可以说深妈,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车浓。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格配,不过在细节上却更显年轻松。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm论,轴距为2690mm拳箔藏,除了长度缩短了177mm之外旦灌,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别魏菊。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话悸弊甩,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉才谓澳,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了氛享。在车身颜色上霓柿,观致3五门版同样有6种颜色可压肥妗,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕肥耍,色彩更为鲜亮宫汹,也更有时尚感帅丰。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起喘花,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别烈。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面娃嘉琼,而前雾灯也采用了圆形的设计扳琴,更显时尚疽。另外钾,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯犬煽捆、转向辅助灯和大灯清洗装置猩换芜,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 蔑案耙。   除此之外菏,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大裁凛,达到了18英寸(三厢版为17英寸)修堑李,并且轮圈的款式也更加的年轻售褪。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18擎。所以在轮圈与轮胎的规格上逢门辈,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别闭楞戳。   =============分页符=============   ● 内饰介绍夏持:与三厢版一致醋,细节改变不大许罐镶。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同传,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择堡翁。中控台采用对称式设计囤,各种功能布置规整垮疼深,按钮数量控制在了合理的范围内奔,不会给人一种杂乱的感觉富。平底式多功能方向盘与三厢版无异埔存,造型很有运动感侗湍干,真皮包裹的外圈握感也很不错达涧拦。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置啸尚菲,除了蓝牙电话两层、多媒体播放等这些基本配置之外桑,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务缉。除此之外泻鸥钢,车主还可选配观致逸云的增值服务妹但,该服务包含实时交通路况领、实时停车场信息和地图更新等句。 ● 座椅及乘坐空间驹递:白色绲边真皮座椅很有时尚感惋。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能并莱票,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能荣矩,与三厢版顶配车型相同通纫。不过区别在于匆痉毋,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理琶牡,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升讥旱,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动核般极。   在乘坐空间方面缆,身高173cm的体验者进入其主驾驶座加,并将座椅调到最低位置后茅,头部空间大约为1拳庇熊,显得很宽裕;而进入后排后刺洛书,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间霓固,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的惰。后排中间地板隆起幅度较大逢,长度也不适合搁脚嚼休,中间乘客的舒适度会受到一些影响稀磁。 ● 后备厢杉浦咖、储物空间和天窗篓垒:后备厢容积403-1105升咸,储物格众多似。   在不放倒后排座椅的情况下垮,观致3五门版后备厢容积为403升惹弓,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题娥。如果嫌这样的空间还不够的话磷确,将后排座椅全部放倒后盗柿孪,空间最大可扩大到1105升废欧。除此之外券脱玖,如果您随身携带了诸如手机怪檬溪、饮料之类的细碎物品的话抡归观,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间采。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 傅克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备段顾,可打开的总面积约为0.22平方米舅,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似磊递栖。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架陈:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机脱蒋,两者最大功率分别为126马力和156马力献,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米碎桃抹,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别挥。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外慈,其他车型均采用6速双离合变速箱偶蝗。在底盘悬架方面醋叔丹,观致3五门版采用电子随速助力转向系统珐橇胚,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架动。 ● 驾驶感受贰散:底盘调校水准高笺,变速箱低速平顺性比三厢版好楔酶溃。   此次试驾会上软,我们大部分时间都行走在城市道路中赤,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些俯尝硕,起步时若是轻踩油门踏板替价,车辆的提速会显得比较迟缓豁粟,若要改善的话撅磁奖,需要至少踩下1/2的踏板行程辈眯逃。对于开惯了日系车的朋友们来说咳氢懊,这种偏向于传统欧系车型风格犬,而非“一点就有”的油门调忻瑁可能需要一点适应的过程舰灭。   而在整个加速的过程中醋,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题褐鸵,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上辖该,咆哮声已经传入驾驶舱巧,可就是不见变速箱及时升挡卫鲍。另一方面挽撕扒,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入困唇膝,整个介入过程并不是特别的线性童,其工作时的噪音也清晰可辨午都,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音达。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧巷冷。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )捐搞,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受惶虚宽,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换塑烤苛,并且伴随着强烈的顿挫感咐钦灿,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多即吃遂。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态烦沪,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少些,虽然顿挫感还是有惦嗽窝,但已经能够被绝大部分消费者所接受防炒。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的峦暖卢,那么我可以回答您靡勒,和大众的DSG表现相差无几棉供袱。挖都尘。   从观致工程师的口中得知饲,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题负突存,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下髓,对变速箱程序浓念、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整寡路,找到其中一个最佳点酣垫,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低袒。   在手动模式下蛾沥,发动机的表现仍然很积极情艰,不过由于其低速动力输出并不出众矗竿帝,其加速度并不能让人感到满意蒙抽堑,很大程度上窖码船,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉坎词庙。此外邵,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时缝,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡督丢,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似裂菜。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点恍填,而在此前的三门版车型上挨,我们就给予了相当高的评价登聘。虽然仅从结构上来看美尽螺,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控溯深,但作为一款家用车俗潜,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性诞秀温,高速行驶变道保证稳定性绅。事实证明坎墒,这款新车延续了三厢版车型的出色表现欢,并且从车底反馈至车厢内的声音抹苛、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看咎午浚,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的弹版。   ● 编辑总结兼慑拨:   从我们此次的试驾感受来看效,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻娥牌、时髦的外形棉涂,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整波炭僵。与之前我们体验的三厢版车型相比吉道率,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步毁逃,尽管目前顿挫感还是存在翅,但已经能够被绝大部分消费者所接受了皇钨。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过娄抽酣,有值得称赞的地方筐,自然也存在着一些不足酶焦,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等间辈。另外阑,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的考裁。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元团蒋,但是这4000元能够换来包括氙气大灯剂酿、转向辅助灯及大灯清洗功能径,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎邯僚,这样看来善,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少炒绒勺。不过素宠,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢搞?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧喘。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 冶纸肆洌控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间哥虏,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍膛熄丘,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型宛烫。但个人更喜欢两厢版本搅,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因习娶。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾舷翅惫。当然郎,作为同一款车徘钾,两厢和三厢的选择人群会有很大不同墓。三厢版本更加实用胖,两厢版外观更加时尚干练饰。今天带来这款两厢版爱唯欧贝,或许会让很多注重外观的年轻人驻足滩。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容茧顺摊,大灯的设计相对保守了暑,但也减少了人们对于这台车的争议性灯。从而扩大了消费人群扁阶浮。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好罐,各有各的美尺。但无疑蹋搔瑰,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的饲钵玩。   侧面的变化并不是很明显祟慧,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动撬掂。相比三厢版要顺眼的多鞠吕微。车尾的变化同样集中在尾灯上犊,尾灯的轮廓变化倒是不大签狙题,变化主要集中在尾灯颜色的改变腐。深红色的外围显得更有质感讲。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话膘,越野车是最好的选择曹。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车逝,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40钦,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事淮系癸,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力渐记免。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远鹅挽,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40微撂免。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没孪。除了电视剧的锦上添花级,BJ40本身的魅力也势不可挡哩堂,下面我们就走近这款“北京青年”煽埠须,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼肆墒嫌。   外观/内饰爽关:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试溶缚,或许有人会问那为什么还要进行测试洞。其实答案很简单书,之前测试的BJ40是一款试装车速,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别杆,包括电视剧中车辆也是如此辱盗。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变店环,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升赂帕倦。虽然我没有见过之前的试装车偿催挨,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异械闺韩,甚至有些地方与牧马人不相上下炭慕。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍防,之前我的几位同事已经介绍的很详细了竣懈藉,这里就不再做过多赘述叼纤。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰歇匿陈,你会发现并没什么科技感上泞,简单的线条煞广、硬派越野车特有的见棱见角的气质纯,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面厩间逞。另外筒,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留看菊悉。硬质塑料质地的中控面板很厚实抛,比起舒服的软性塑料手感稍差菲,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境麻绩,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事倒,同理使用织布座椅也是一样操,无论您是刚刚涉过水累,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨蓝拿手,都不用担心佩纽庙。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器冕,不需要华丽的外表去装饰盒券靖。虽然BJ40有着很浓重的模仿季贺,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格霞。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上兼孔,那只能说这个人并不了解硬派越野车剩苦。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望怪譬,让人想到真正的场地里去撒点野垂熬。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀交健负?惊险的高速穿插蛙、精彩的甩尾掉头邦邻供、惊艳的侧向双轮行进防,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演充污莫。时过境迁烹盯岔,萨博虽已退出中国市臣翰唷,但把经典的两款车型(即9-3颈辣疗、9-5)的技术留在了中国悲妈,在北汽成功收购萨博技术后吐教,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生惯鸵孟。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型犁沤,其底盘运用了萨博9-3的核心技术堡锌洛,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求耸弊,主打性价比与实用性铣。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确蕾变,只是在某些方面使用了相关技术而已菏。   从外形设计上就不难看出架,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影尖抬孪,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰某呢,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70丹琅,同时车身上所使用的犀利线条艰亥夯,令时尚动感的氛围展现得十分充分布瑟忍。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表些瞎:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级零膊钩,车身各项参数都小于萨博9-3纺编,所以直接套用的说辞显然并不成立谭沽。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出炬,打造一款可以继承优秀基因蒙,并适合普通家庭用户的车型科,成为了设计团队主攻课程弹休。   上扬的尾灯组有种凝视的神情汐,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应胚,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降杯,但紧凑的造型与简练的线条敦飞,使其观感的持久性更好羚眯。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多杜,很多厂家也开始重视其了这一细分市场府去黔。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型井库,价格能接受悲惰涪,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型浅。而现在也有很多车型供大家选择桥沧,包括大众途安吗还,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择钮烤。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现盎,它还有一个进口车的身份逢。接下来浪蔬狸,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现抡。   外观老深矾:起亚最新家族设计程窘饥,略显可爱仍店,大部分能接受娃粟酸。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格怯矩灿,同时又有一种独特的卡通味道核途。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感帮锭免,没有配备氙气大灯币丸,但全系均带有LED日间行车灯护痹睹、透镜及大灯高度可调功能紊壤级。雾灯部分的设计很有个性冬稠傲,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感活。   由于车身高度降低匆,新佳乐从侧面看上去十分紧凑眯蠢贤,平滑的车顶线条降低了风阻系数具词呕,流线型设计更加美观逗课钞。全系除顶配的豪华版外镰仕,后视镜都没有集成转向灯功能具履面。另外读弧戮,低配车型的轮毂也比较简洁说畅,轮胎规格为205/55 R16乒旁疏。   新佳乐车尾的设计十分简洁丸,总体看上去比较圆润戳茂。尾灯采用与前大灯相似的设计风格卤,凸起的轮廓首尾呼应保廊未。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方皑贩杭,车顶带有行李架社,具备一定的实用性快啥挥。新佳乐全系标配倒车雷达功能嘲拓,顶配的豪华版车型还带有倒车影像极。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源夏,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题惮。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌凭鞘,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯窟锚跨。而提到雷克萨斯废嗜,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样狈哎安,立刻联想到了舒适纺勉佬、安静等一系列形容词拎拌释。   作为雷克萨斯主力车型顶撩,ES系列占据其在华销量近半壁江山部侈,舒适典、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价暑。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h铺宠,更是有充足的理由享受这些评语舌孰。但更重要的是香,在环境日益恶化扁卯、石油资源日益紧张貌梗、油价越来越高的今天和杭南,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度肩。   外观部分坍:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型效辈,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)局璃。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生然是力,和前代相比进化明显懒。初次亮相时渤凑蓝,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期蜕。与丰田一样懦烦,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格氏渴朔,目前已被广大消费者接受赐,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题瓦垂。   外部配置上湍忿晤,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能看咆,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目拇实嫁,与中网造型配合不错虫。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格湾棺,轴距2820mm此失。与国产ABB品牌的三款同级车型不同诚篇冀,ES没有针对中国市场刻意加长暮权勉,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台挞较松,轴距比老款增加了45mm齐钮献。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计镶,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型螺虑,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们裸韦。当然柯棺,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标对姬娩,我们依然不免将他与节能环保联系到一起裳。另外虚羡,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内梆碴摹,更加低调欠。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS凉侧,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距铂具尾。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆浓、忘记沉默寡言的正装车主饯禽祭、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框奋桓、忘记... ...算了孝,需要忘记的东西太多黄蹄瞪,你只需要记得一点略,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽颗。   奥迪的低调胆唱,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)将缝。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝珊,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然愧。依托自奥迪A7的造型设计浚偷怖,RS7依然拥有优雅的造型沽全新,仅仅在一些细微的地方入佬,RS7做了运动化改进鸡沥。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅茄廉、以及哑光附件耽等物。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板拴位、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子茨吠。   如果客户需要阀岛牵,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂鲜疮,其轮胎规格达到275/30 R21到。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气编。排气管依旧体现出奥迪的低调苯,外部看是两个椭圆形排气管贡疾,而其实际是双出四排气橡,因为单侧双排气有节流阀屋,用于改变排气通道胳型,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣护。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的派叉,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线丛梅宋。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针舵尉,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔熊你。车钥匙横耍、平底三辐真皮方向盘烂、运动前座椅愁菠、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标馆。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能位,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示僳。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中陛,还提供发动机增压压力耍欣枫、机油温度显示和圈速计时器等数据芳。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰屉,并提供其它3种材料作为选装徊。车顶内衬标配黑色织布币,可选配黑色Alcantara面料乐。搁脚板旧、刹车踏板博秒晌、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计笛五。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆陀动。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑欠、一体式头枕的运动座椅吴,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料吮,并提供钻石绗缝怕。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料赁士。带按摩功能的空调前排座椅也供选装叫。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情僧漠,就像微博上说的点,一次刻骨铭心的爱情际秸恼,一次说走就走的旅行什么的径壬。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求寒,但在现实中汇埠,你不能永远一副放纵不羁的样子扁,特别是在资金有限的情况下汗,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的捣锈。此时你就需要一辆价格便宜铂熄钠、实用可靠的多功能车型携顷,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择羌努。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型绥,分别是景逸X3和景逸X5屑撇痢,形成高低搭配产品布局纤。景逸X3属于入门车型淳,共有三个配置截搅,指导价从6.99万到7.79万元响卉献。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型缅圣奔。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看嘲蛋,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像颓。这款车的前脸采用了新的风格样式谜,线条比较硬朗辽,造型简洁流畅皮胎,同时又很饱满回敬,没有过分追求标新立异的夸张风格屡促脓,显得更加沉稳嘲。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素配敛,给整辆车增添了活力隙健俊。   除了前脸之外皖类察,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓桓卵棋,让人略感失望浪,好在整体风格还算融洽介考拖,不会给人前后脱节的感觉琶富罗。   景逸X3的长宽高分别为4382mm弗卉、1835mm和1705mm让,轴距为2685mm蹦腊坎,在这个价位上算是较为突出的水平了书腔,保证了足够的车内空间郝。" "  在固有的印象当中吓勤冒,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下赴眠,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价净,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市吵怂ㄆ恪,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌厕,作为日系三大高端品牌中的一名斜蓄团,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸送,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次构,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L蓬拍。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说辞,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格托椽副,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现祟冕,取而代之的则是一种日系的柔美风格痴寺,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影戮别倘,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力损,甚至成为了英菲尼迪的一种特点迷爆,并且这种特点让别的对手无法模仿啼。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉挎,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大千,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度纱姬。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面笛碎锚,看起来非常具有独特的风格副堤脊。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计阀猛,不过看起来还是比较有神的市,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果单校赏。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示酷劝拷,对于这样一款大型车辆还是很有必要的寇墓。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方清模,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉寺链维,这款车有这么长么踞祈诵?实际上后门的长度远大于前门膏,不过整体造型并未收到过多的干扰讹,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格时墓,因为C柱的造型更加接近尾部湘临董,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果吩插浦,腰线的设计在在尾部提到了最高攻剁起,并且从前大灯连接到了尾灯部分亩抠。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通化。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑抠,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响嗓瓢。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计洞,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计廊搬扭。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布悉,到今年4月20日其正式接受预定瘁男蓝,不到一年的时间列,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了城滤狙。在新能源车量产沦构苍、市售的速度窃强敌,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌豢罗蜡,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯坏篮加,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过裤骏胃。当然暖捎疤,汽车之家评测新车的速度也不慢当泌,今天俱,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章卉耿栓,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款缸懈。   本文中将涉及的宝马i3共有两款旗硷,其中橙色的为增程式混合动力版车型昂,白色的为纯电动版车型轮拒绍,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型桔尾。   ●外观揣:造型前卫搜,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布栏,我见到量产市售车之后宠,其外观真难以与概念车作区分拐。宝马i3前脸造型饱满圆润舷腺,双肾进气格栅则是家族式特征的体现眉。不过宋勿翔,“进气格栅”四个字需要打引号了叙,因为它完全被封死并不具有“进气”功能尉,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾比赤然。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计扩,让整车看着很有质感且与众不同吨咀。当然敞,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼舵,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格倍。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头袍殊,但它的车身侧面看着一点都不显小婪。在我看来原因有三衡雷窃,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富榔崩,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少挪,给人感觉比较敦实童鲜户。特别是车高数据啃退,它比X1还多出了23mm陶暑檬。   宝马i3的轮圈虽然直径很大怖镀刨,达到了20英寸惧,但胎宽却很窄面适。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20随,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎宛。有关这款轮胎从,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店纶,基本都表示由于规格太特殊钳韦标,没有现货也没有报价就驮伍。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质读,很独特孙娇感,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应你狮。尾灯采用得是隐藏式设计拱冀扭,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分湃骑迫,用于显示示宽灯实畴蕉、刹车灯以及转向灯等感场,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧膛,所有光源均为LED雹顽。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中藐,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词撇梅,欧洲市场上柴油车盛行已久挽疾吭,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展酬导。不过近来嫂,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求惺,Jeep便是其中之一拒告镰,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待褥逞杏。 ● 外观介绍岁高火:与汽油版无异扦,硬朗依旧池。   从外观上看晒,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型的,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型羡。新车的外形仍然显示出硬朗湘借架、时尚的风格舷陡唐,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大腹,提升了时尚感耽费。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm辑,在同级别车型中“个头”并不算大粕篡难。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势恼笑,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°窜谢忱。   在外观配置上怕,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯擒朽梯、雨量感应雨刷寞苫、电动折叠+加热的外后视镜等等配置聚百蚀,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的具绅钳。轮胎配置方面扰到,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎局信,轮胎规格为265/60 R18骚竣,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎干觅,规格也变为了245/65 R18次。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时坑巴,我们会谈论什么穿李?是大老粗一样的外观东,还是“马路杀手”一样的形象借毯拦?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象狈,笔者也不例外衅朔吮。6月5日下午刷律传,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华赎磐逻,彻底刷新了我对重卡的刻板印象剐,原来大块头也有过人的大智慧侗寂。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH揭、FM两大系列琼邯熄,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日苇姓,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华孙,中国区总裁陆博天到场助阵椒诽饲。在听取了长达1个多小时的技术讲解后楞关,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱熟赁,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车炔挨。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了会茸圭,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车割恃逃,最大的意义还在于为企业产生利润汲。因此敝攻赫,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中懂暮芥,并体现在生产效率扁盆、节油效率李朝、完好率怀假功、安全场、安焙门ǎ和驾驶员体验六大方面辖矫。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型筋佩,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择桥,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证乌署隘,而大众凯路威则开创了一种新的格局滑街惮,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型焙健。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生掏唯驰,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威惹,而那款车型是针对高端商务市场的车型昆看肉,虽然其内部可以进行简单的商务会议萍吕厩,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的脐,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案朗劝。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格刚担,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑剔,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求熬,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的独鲍,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格陷悔,大尺寸的大众标志可以说非常显眼艰并圭,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密娜,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气磷驮璃。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置讥硅,只是以简单的卤素大灯出现卞净麻,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯鳞韩,只能说稍显遗憾架蹬心。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车箩,并且其敏感程度非常高脚。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单瀑殴,采用最为直接的造型是大众商务车的风格裁,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大柔,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格激敬第,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车密。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味倡当,但还是将头灯和尾灯联系在了一起陵眯艇,在尾部造型上也同样是方方正正联菱静,给人以刻板的印象啦哼,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰撤那,看来稍显朴实无华轰浅惧,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前莱蓉。尾窗的面积超大姆梆,并且配备了后雨刷氮换,可以说在安全细节上做的不错冕蛇迸。尾灯的造型也毫无新意膛凶,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谐一搿,尾灯内部的结构也比较简单妒氰,并未采用LED也是针对不同定位的选择匿磺地,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低就呢,尾部配有四颗倒车雷达探头拿际,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用缝了舌。作为一款商务用车纳巨,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方懦,而旁边就是凯路威的备胎所在地琶,这样的设计使内部空间得以最大化利用箔挛。   相比国外的凯路威车型慰,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂平貉胎,造型上采用了多辐式造型龚洼,轮胎则采用了邓禄普品牌梗募。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野差,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV陌卷。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候焕妥团,我更多的会用臃肿两个字来形容它暴。圆润的车身想,没有棱角的线条钒但咐,大而无神的头灯抒那,都让我对它提不起兴趣氦同。第一次见到新款昂科雷时凸,我的这种感官得到了改变蕉。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点食诧。新款更加俊朗牌,就像是一个胖子犊起洽,经过健身巧,从大腹便便变成了施瓦辛格落。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面烙吼,这种类似于点睛之笔的作用可荤,实实在在的发生在新款昂科雷上面铣氓。之前的头灯让我没有胃口擒箔,尽管亲和力不错佳双,但太没有性格储痴墩。连同这个车身递蕊师,都让我觉得臃肿无比咳,简直就是个满脸流油的胖子巳。新款更换了更有张力的大灯课蛾憨,进气格栅也变得更具进攻性钞。这样的风格焚队敝,我想才是大家喜欢的辛。   侧面造型的改变不大倍嗡恫,侧窗面积所占的比重依旧很泄畲濉,这和新君越工榷萌、GL8都很像欺。给人一种重心很低的敦实感吓闲型。但对于车内的乘客来说够蛾味,这不是个好消息填遁,过小的车窗影响了向外看的视野幸。造成了不必要的压抑感歪。或许对于选择别克车型的人们来说轿小,这一点必须无奈的接受了碎屉。   车尾的变化不及车头邓籍容,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性瘦,或许我会更喜欢它居快。但事与愿违敬,尾部的改变仅仅局限在排气管上阿。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形筐茨。这多多少少会有助于提升质感撇杏。也改良着尾部太过圆润的整体气质雷肝。可以说薪,这次外观的改变璃抠,在这些细节上还是很成功的沤蛾。相当于一次瘦身和塑性韭,让它的线条和筋骨更加分明笨。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间衬彻,纳智捷 新大7 SUV正式上市串,官方指导价格为22.68-27.48万元汾猛。一直以配置见长的纳智捷品牌幂啃,在小改款车型上又下了一番功夫伐湘恳,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次坎蚂。在体验的这几天时间里串兑贩,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”鞠翱退,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价舍哀。也有好奇的邻居询问这款车的售价毫径柔,当得知价格只有不到30万元时侯,邻居更是深感惊讶供朔苹。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢鹊?本文就为您带来答案氢连。   作为一款SUV信馈瑞,“大7”这个名字一点都不为过薯,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手锣,2910mm的轴距更是傲视群车歼耗土,也难怪引得路人频频回头沉粹。不只是尺寸忱另粪,本次试驾的新大7四驱旗舰版巫,整备质量达到了1950kg啃潞句,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”骏矛脖。   作为改款车型暮孰,新大7的外型经过了一番修改栏,主要体现在前脸和尾灯上挎。大灯造型有所变化受,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内莽拱苍,而经过修饰的雾灯炉、转向灯和前雷达砰地,给人以霸气外露的感觉蔡酗。整体上剩输,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉亮。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭夯,比较实用每妊。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上够,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上玫卞拍。从奥迪A8的换代煌番美、全新奔驰S级的上市光,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照尘空。这三家老牌厂商动作频频书,而我们也始终把目光聚焦在他们身上忻剿嘿,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS霸。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来侥,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今失点。而随着混合动力时代的来临苦,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL饯,可以说从那时起逆失啊,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位伤那们。在奥迪A8和奔驰S级已经上市姥藩雌,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期哎险蔫,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来挤童贿,以期对它能有深入了解癸阜晤。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的便呸。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内镀承缝。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸藏。相比之下抹,雷克萨斯LS在此方面并无优势努,长度汐膜、宽度和轴距均落后于对手突。   即便不看车尾的标识奠,仅从前脸上幽兰色的车标鸡,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型共沽硕。而身挂HYBRID标识则意味着鞘,除了树立当家旗舰车型的形象外拱耿乡,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神连。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功卿贾,只是在一些小细节方面令人有些不满堡非。如果用最严格的标准来衡量陛定,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间乘哥斯。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些居。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后丧派洼,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手通,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑戮竣爱,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型莎褪莱,这种车型的优势就在于海浦,兼顾了媲美轿车化的底盘质感贪,还拥有了超大的车内空间灭擅肯,优势显而易见段,而今天我们来到了美丽的太湖臀骏伞,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型瞳壬,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心劫暑,也让更多心意欧力威的人有更多选择幌绷毙。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表蛊腻:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的掳,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5且蓉,不过从售价以及车身尺寸方面来看划,欧力威确实占据一定优势嚼。   外观上欧力威厢型车身造型虾,并没有阻碍它时尚的视觉感搬柏唬,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车拨,时尚并且使用寡。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观冉拾,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示茨勤熟。   非对称化的中控台设计诲,与1.4L手动版没有什么变化腊玛剔,首先造型上足够年轻协调险口,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点姓。欧力威自动挡车型甩,方向盘造型依旧沿用手动挡车型贸亢瞥,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键凤陌嘿,操作多媒体更加方便俯琼。中规中矩的仪表样式没有什么改变故沃间,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息蛾备。   本文导航" "  有突破有挑战换鞍,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候牡,就会有这样的感受荆。它太挑战人们的传统审美了侧烩,怎么样也无法用大气冉敛不、简洁虫、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受枢。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产兼先滩。自由光承载着延续切诺基的重任咸,就在这样的争议声中款款走来瘟铣。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统饭郊,挑战着经典辱。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新规尉,在做颠覆传统这件事晾淀台,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念哩。就拿前脸来说摔呵新,好看不好看绝不是我个人说的算的翁,每个人眼里都有一个不同的看法料堆。或许慢慢大家就接受了疙沤。   作为一款中级SUV咕棘,车身尺寸上中规中矩卞猩翻,作为切诺基车型的延续虽甸然,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现方趟,但也能看到不少突破之处可甭。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重痪寸。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃佳赤丧。   本文导航" "  从1985年开始迟乡,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上肃,1991年出现在5系车型上迹毁歉,1999年开始陆续出现在X系列车型上粪酒筐。直到现在羔涤,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术史贫郎。2014年5月22日夯七稼,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive骑蓄、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型少备曹,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求帅,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车频。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW虽,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么丰姬信? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表登:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款颇贺讳,新BMW 328i xDrive惩、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元百卸。   第六代BMW 3系延续了这一传统丸工床,将融合了电子气门控制娟坡、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机澳铜、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配破疾奇。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型歌,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本柔。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的办诚奋,要了解这个问题前寥,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理惟。齿轮传动式分动箱厦剁竞,连接前轴的方式改为了齿轮传动睡泞,其他地方大同小异口潜骄。对于宝马X系大部分车型来说彭,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能仁。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配琳,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力划认。由于前后轴均采用开放式差速器快破,遇到交叉轴情况时伯,也只能依靠电子制动来辅助干。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱汲湍活。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构堡,与齿轮结构的分动箱原理相同黄街滴,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥览莆。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥落标缎。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的泛。至于控制多片离合器的方式熄就,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式提搜。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛顷凛,所以常被用于装配在更强有力的车型上提。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器曝,以对扭矩分配进行不间断地调节介汲。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配起,向前后车轮传输各自所需要的扭矩松,默认状态下前后扭矩分配为40感坑桓:60蛋躬,最大前后扭矩分配理论上比例为0恳:100到100盲褂:0之间洼。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息祁查,从而可以从一开始就识别到车轮打滑供。扭矩分配可以在0.1秒内完成辖。   行驶过程中瞳,如果系统发现车辆可能转向不足伺奋俏,也就是前轮开始被拖向弯道外侧参,就会减少分配给前桥的扭矩淘虎侯,将几乎所有动力都输送至后桥都鞍。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息败,从而可以从一开始就识别到车轮打滑蔽。一旦出现车轮打滑庇诽汗,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器萄贩阿,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力身设虚,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制卉莫。这就意味着诽模,无论路面如何突然变化抬,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上力,即使是在部分结冰的道路上片扰塘。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解冒丁,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型舜宠,其中S2属于一款5座小型SUV乐恳死,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下鲍枚,很多品牌都开始研发小型SUV石黔氯。而S3则定位于一款紧凑级SUV夏,并且采用了7座设计毖。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何梅裸,接下来就给大家一个解答锰逃。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位舰酿:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型吝橡,这一平台就是北汽威旺M20的平台钩,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计辽歼。但是两款车的轴距却不相同辛艘,S2轴距为2560mm但,属于一款标准小型5座SUV汕。而S3轴距为2685mm伞,接近于一款紧凑级SUV嚏,所以为了能吸引更多的消费者靡,采用了2+3+2的7座布局圈,主打一般家庭用车昧勾韭,实用性优先母露陋。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV勃,主要还是面向有活力的年轻人侗度,外观设计更多偏向于动感的元素居多反。大灯组的样式也不俗套狮,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低贡,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的淖弧化。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表痊:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比芳精保,在车身尺寸上还是比较占优势的线。另外2560mm的轴距表现也不错胚枢,至于它的乘坐空间表现如何劣,在后文我们会有体验查绷洛。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计挫路技, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升滤暮峭,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了鳞幕,车门不能完全打开的话巾孟粱,一些比较大的物品拿取会不太方便胺坎秤。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台疲谓橙,搭载了1.4T和1.6L两款发动机媒凛角,并分别匹配3款变速箱捕佛厂。此前叛掠,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型目贰。而今天我要试驾1.4T车型拇拭,虽是短暂场地试驾岔价跑,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别嘉睹稿,特别是动力上提升明显韶泛。 ● 外观/内饰棋鹿:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型宛漓,也做了到店体验的文章茅僳,1.4T车型在外观判德、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大垂舷螺,本文不重复介绍甭略,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验缄,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看圭常短。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因电,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等新玖同,具有很高的品牌辨识度辱囤。同时在一些细节方面的改进甲五,比如重新设计的头灯硅宏、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等监班,则让其显得比现款明锐更为简约稳重宫承。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台卜复皮,采用了全新的发动机怀播,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机蛇,属于大众的EA211系列椭察,动力性能比现款提升19马力和30牛·米蟹,最大功率150马力/5000rpm鸿速,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm疟。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一拐耪,而相比原来的EA111系列有了明显进步繁瑰习,首先是恢复了正时皮带纺灭,降低发动机内部的功率消耗曹,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术滇炮饥,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴擂采殿,而喷射压力也提升到了200bar炉赡。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱菇吃,带有S挡和前加后减的手动换挡功能冯舶。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别皇技,前者顶部是“SKODA”的品牌名侈撕,而后者则是印了“DSG”的字样芳据诬。   底盘悬架方面欧怖,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架挂,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构缆耍寿。制动系统为四轮碟刹结构日,采用前通风盘式后盘式配置毁篱泊。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节四恕输,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目掠翘股,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目其。由于是场地试驾渐,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些迁赌,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道高钱,能更好地了解车辆性能谅锻败。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来沏怠晨,只能在日后的试驾中再介绍靠。   动力方面污,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话谰汀诬,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容剐,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来辖恢熟,1.4T车型的起步和加速更为迅速矾,而且涡轮的介入时机较早几毙,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉缸,动力的输出保持平稳可控的特性挽汾扒。   使用D挡时丧,以1/2油门深度驾驶顷磊,变速箱升挡较为积极分,发动机转数基本被控制在2000rpm以下晶端,而且换挡的冲击较欣盍獭,不会影响乘客的乘坐感受废。而以深踩油门的方式驾驶乖,变速箱会到4000rpm左右才换挡亭暴,加速感受更为明显期剐需。   换上S挡葛结,油门响应灵敏了许多掸,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡霖骂特,全力加速时能体验到更为强烈的推背感弗,在弯道多直道少的场地赛道里吗,需要频繁提速的时候吼四曝,显得更为得心应手醛垦。   全新明锐采用电动助力转向系统炽翠酷,方向盘低速时转向较为轻松朽,而高速时明显更为沉稳蚂谐,转向需要更大的力度届齐巨,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力秋舍。   底盘悬架方面犊惫穿,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性具钵,在弯道中对车身的支撑性比较到位废,方向盘的有着精准的指向性蔬盖,转向迅速而稳健俩踩鸡。1.4T车型全部带有ESP系统齿,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候庐,ESP介入的时间恰到好处券趣,总能及时将车辆修正到正确轨迹陋旗,而这套系统并不能完全关闭感矮绅,属于比较重视安全性的设计撼。   在模拟颠簸路况的体验环节帝释,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用该,然而后悬架毕竟是非独立悬架悄非,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况菠,仍会对另一侧有所影响痹,车内乘客仍会感到轻微的颠簸化洽。我们在之前测试文章中也有体验视频祁邪,请点击查看荡弟。   更多精彩视频赫锣奋,尽在汽车之家视频频道   试驾总结概挨:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少娄阔,在D挡模式下表现中规中矩敢盯,切换到S挡后油门响应灵敏试楔,变速箱的换挡节奏更为激进舜劲,加速感提升房冻澜,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验反。" "  2014年2月26日氦泊,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市媳兼径。其中T5动力总成包含智逸版薪呻、智雅版似错、个性运动版共3款恨,售价为42.39万元至51.99万元鲁贪恼,T6发动机版本及价格保持不变袜。   据了解太何,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术史崎墓,包括了新一代2.0T直列四缸发动机随槐痉,以及来自爱信的8速手自一体变速箱瓷跺册。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢垛撇?本文将为您带来答案骂。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面股,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化诞汞,但动感流畅的造型令人印象深刻比。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉软,正如北欧人给大家留下的印象权。      配置细节上枚顾稿,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”弛据,全系标配了ABL自适应氙气大灯瞳臀,以及感应式转向辅助灯光该斧锈。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下绩,给驾驶员提供更佳的视野角。   此外察祭,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航季。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达胺醚,探测距离达到了150米穿,足以应付绝大多数日常行驶环境七。此外匆才诉,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统纬肃,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能仇热。虽然这里看上去有些别扭扫,但安全性才是我们应该关注的铜剖反。" "  限量藩、配额蓖、上市前被订购一空梗,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹蓬泻扣。然而习饥,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时彤,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘们屁改。2013年形,经过M部门调校的M135i披装上阵们瓜蒜,性能已与1M十分接近疚衅伦,并且这次冲破了限量的枷锁蠢疟汤,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车拨。正当人们面对路上的1M投去羡慕舶、嫉妒妹荒便、恨时膛虹结,宝马为我们带来一款全新产品咖,并且它的能力并不在1M之下圃丝揩,它就是2系的顶级车型——M235i尝绅。 延伸阅读蘑:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言墓懊,2系可能显得有些陌生挺勒裂,其实早在40多年前疼,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场扰炕。此外惮哩,BMW 2002车型在1968年问世矮,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处雷寝,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型精。至此其示歌,2系的到来并非空穴来潮刑。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22盟,而这个平台也与代号为F20的1系共享纲墨,简单来说沏鸡,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中厩澎,这与3蔼颂、4系的道理相同垮。在2013年时窝虏奥,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验殿帘丁,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近淮春火,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了逞汕,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览诚。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M耍萄,但两者却在年份与平台上存在着极大差异氮,从代号E82的1M车型刺楼,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点哆袜。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条窗,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”统敢,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受蓟享枷,但随着时间的逝去汐,渐渐也成为了一种习惯唾埃娥。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表腔:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加盘趁耪,更多是出于对内部空间的考虑草,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响尾谱锯,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数切盯娄。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容辫连炒,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感落手,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能盟前扑。   当然缺处,即使武装到牙齿盲咆圃,M235i也不能与1M平起平坐贰苹吩,M家族的宽体车身辛、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的席,就像当初1M推出时的口号一样“M救苗褂,永远从后视镜中藐视对手”零锨,而M235i更多还是为了平衡性能搁系仑、实用性与性价比晚梅,同时也为今后推出M2而留下些余地脖。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后乡琅,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步碌轮探,针对绅宝D70推出后的社会反响点,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多轻。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车芯呐,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势娟卸,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生埔纤。   D50铺海,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车筐瘁,推出之后的表现往往是人们最期待的枪眉传,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同鼓建涛,面对D50的将会是极为严苛的考验霸。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境谎,而成功了悲京祈,也将有可能成为流芳百世的一代名车谅缴。7.48-11.98万元的厂商指导价豆,可以说为这场战役的打响烩阿,开了个好头跑。   D50虽然拥有纯正的北欧血统松嘿,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格葡凄烤。此次担任D50设计工作的京,正是培养出诸多设计人才的博通公司捌换京,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点挛,同时又能够给人们耳目一新的感觉开井,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题莫木。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表鸵痘:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异滑窖,但是当你接触过D50这款车后料祥,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素碎姓口,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机澜祟。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的盘,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹绘善,但是当你将这些元素组合在一起时雇方,却有会很快打消之前的念头墒。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外汇芭,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计废。运动气息浓郁的设计手法旱戈砍,会让你把D50和运动结合在一起投梢感,无论它实际的性能表现怎样盒崇,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象防鸥。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方侍黎,比如尾灯的设计手法有些简单仓促莎。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态檬厦,面对不断推陈出新的竞争对手丝,这位老伙计急需一点变化来扭转局面递臂颂。好在随着2014款车型的上市挫,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂竞叛,而这支强心剂的主要成分也很简单合獭,一台1.5L涡轮增压发动机抢。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型温,针对配置方面也进行了一定的调整参熊踏,其中自动大灯犀探芜、超速报警以及四门车窗腋夜脸铮控升降等功能均成为标配跨邢吾,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中恕峭省。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者焦妹,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流眠趴。因为从早年搭载的速锐圈凡,再到大红大紫的秦士熟胶,乃至于我们今天的主角比亚迪S6宋拭,它所提供的动力都不曾有变裙痹梗。传动系统方面客钠窍,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱陋臂另,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱梗。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言曙佛,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿芜渤哀。在城市中经常用到的中低转速区间内讣丝,发动机的动力输出比较积极闪,并且通过涡轮的帮助巢籍菜,动力在1500rpm之后便有明显提升弗浆粕,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm鹊,完全能够满足日常驾驶坝拢。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低滥户圈,适合城市驾驶裁庞。挡位之间的行程适中录,但手感略显生涩巾。当然这也是这一级别手动挡车型的通参浠椤,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车滔,而非车去适应你泻海画。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定逻讣任。四辐方向盘尺寸偏大双咯授,回馈力度比较匀称乡,因此驾驶这台大块头还算是轻松拒揉灸,只不过方向盘的虚位过多咆,转向时不得不做出更大的动作扒。   前麦弗逊滇、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收厂姆,并且由于悬架行程较长你飘,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉签侈。当然这样的调校也有它的好处缴,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人北缆。" "?? 外观部分   在所有人的印象中困,SUV车型是一种非城昱袒模耗油的车型绊尉,毕竟以自身庞大的身形来说琉,自身重量就已经非常大了哎郊,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机啡,这也导致SUV车型的油耗居高不下襄报浦,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观观瑰既,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题题女,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚凉缔,在众多的SUV车型中滴,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度艾。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计背权,这种设计可以说非常的扎眼棋场,也更加符合了年轻人的视觉喜欢罗,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳撇立刻,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯文帅教,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售林,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志较,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征绊谈。在RX车型上虹醇,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条宝辟,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同捅,从RX整体风格来看毙,还是更多的体现了柔性设计的特点系。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面杰,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型摧,如果不看下半身剧混玲,很有可能误解为一款轿跑车型衬葛。不过这也让人们的视觉一亮肩然疯,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的踢僧。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上单脯坷,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求赎貌霸。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同泻扩新,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的踩蹿宦,没有过多的硬线条介入敛,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的喀,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点赣检丢,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符侗。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力嫩,RX明显体现出有些不足请郊室,不过这本身就并非是RX的炒作方向寡。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境半陵,内心想要一件东西赋加唬,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费胎莫,否则你就无法拥有心中挚爱统。你想要一部手机灌溉,但偏偏要你保证最低消费瓶誊。这种心情着实不爽掠。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版诧迪尚,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统扫想诵,这两样东西都是你想要的付趟,售价三十五万不到抱赁瑰,撇去不相干的配置嗣授,给你你想要的呕级。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元朴墩,是不是有点定高了熬首番?可细细一想答夺叼,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机型,并且还带有四驱系统靡。如果单单从这两个要素考虑割椽顾,同档次的车型里揩恒肪,都破了四十万大关了嫁。但我们依旧要考虑这是一款低配车型绩履掀,目的就是要拉低门槛猜檄己,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出匡。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件抽溉。但运动元素表现的很细微芥笆疾,基本上都是细节点缀泰陪,和其它配置的A4L差别不大佃。虽然是一款40TFSI的低配车型光,但从外观上很难发现区别钾。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件沤,算得上是全车比较明显的运动彰显了彪纽尼。尾灯内部依旧采用LED发光元件口,总体来说郡厩边,亮点不多何,朴实大方铺姓。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后毙,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分磨晦。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品彤,除产品名称外篇芹,其与JX35并没有什么区别细,还是那个豪华运动的大家伙篇淋些。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮吹庙,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露聚暑康。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能慷洞,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助漓,灯角黄色的反光片是标准美规设计礁癌,但无论哪种规格骏,对行车安全方面都是提升惕。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感么哇,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO欢峰抽,前置摄像头悄然隐藏其中叭寒。侧面看上去QX60依旧大气稳重沙送峦,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感粗较。另外送骨酗,底盘上有些部件会低于车身酒,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过羡。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色伤晚慰,活泼的细节设计使其更有灵性颅寺,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性娠苏虽,也起到了一定的隔热作用浅。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感赔琶沸,硕大的车身并没有让其显得特别夸张逛唉,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现褂,静音效果良好换。   车尾并没有过多花哨的设计艾酱坍,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字肝。尾灯采用部分LED光源徽徒,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释沃程,总体来说比较耐看涸。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味芭菇,它的出现让整个后备箱显得活泼起来畦哗肥,下面藏着的摄像头成像清晰度很高猩龄拿。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起蜜,就一直是大量网友关注和吐槽的对象菇拱规。上市前锯棠报,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后涎,不少人不相信它的价值吹厘,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后同陵,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待嗽瞬,这自由光到底是什么情况苟坷?经过整整一周的深度试驾后量摊,我有些新发现可以分享给大家督偷。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3幸夸,我的思绪一下回到了2005年左右粮跋揉,那时候自主品牌鲜有SUV产品烈虽盾,奇瑞率先迈出了一步邢,推出瑞虎链,并领风骚多年郸腊。当时奇瑞称之为NCV羞崇僚,也就是集合轿车以及越野车灿,有着越野车的外观和坐姿剩哩,并兼顾轿车的舒适性梢,其实就是我们现在说的城市SUV氨撑勾。   这样的优势持续了很长时间萎咆弯,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展虚钦乔,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品承,瑞虎的势头逐渐放缓取寥,也就不再抢眼了懈酚。奇瑞随之调整策略茹辟,在去年推出瑞虎5这一新车型马,与其他自主品牌新对手进行竞争赎。与此同时膊,时隔半年的今天抱才,老瑞虎被重新包装升级兢昆,命名为瑞虎3再次进入市扯帕肌,与瑞虎5形成高低搭配赊穷,重新获得了新的竞争力捐脖纱。   外观祁部:   正如前面所说捍肖锌,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业春拜牡,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作显膘,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节钡嫉卑。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸河歪夕,棱角更为突出努推次、线条也显得更利索戏。侧面增加了镀铬防擦条笆石虎,而车尾的变化并不是很大蓝娘,集中在尾灯和一些线条的修饰上算柔,就造型而言瑞虎3更年轻了创晦。从车身数据来看钢鹿,瑞虎3相比对手并不占优优势擅慈驾,但是得益于外观的设计同拐,视觉感受瑞虎3要稍显大一些泵。" "  在经历了数年市场洗礼过后谩啃,瑞虎车型迎来了新一次换装松疟排,代号命名也列入到了家族统一的序列中献际,对于车型的区分更加简明咎迫。除此之外沧亨,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计坏昆挝,以及更为充裕的乘坐空间坛叮,以提升自身的竞争力滥徐。   瑞虎3虽然属于中期改款车型谁栖,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用童,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连涎妇,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向程,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车擅。   此次改款主要集中于外观方面菱杰慈,通过新老款前脸的比较忻搭胁,我们共计找出了8处变化辩蓬禽,分别为事:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组厩房,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减卸怼;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大吠。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表裙赴察:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘蹬鲁虾,但在车身尺寸上有所调整钝,其中长度方面增加了30mm氨岗蚕,宽度与高度减兴铩,而轴距维持不变衰。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出奴,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35普搔趁,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中灯事。   车身轮廓并没有大费周章的变化猫,更多的是在细节上体现新意帛诧盒。侧车身防擦条进行下移宪,并在前后车门中增加了镀铬饰条分龟视,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中坦,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装纷没,更趋于向装饰性靠拢毋寇,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式察,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性茫萍痕。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗施博梢,若要找出所有差异倾边,还需要费上一些功夫刑,在对比过后变化上依然可以达到8处惰队枢。依次为放:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更湘退鞍,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识牧冯哎。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处捻交藏,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计琼是矛,空调按键的布局更加紧密教很,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化彤花低。此外借讣陕,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升冷。   按照配置的不同什,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机械势,大尺寸液晶屏包含导航前、多媒体建菇、蓝牙以及系统设定等功能刷庞丛,而在操作上也十分直观伯褂惟。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当颗需炕。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度堂释、风量慑、风向等信息靶寒,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少橡厂,同时旋钮的阻尼与定位适中坡,手感较好秸,可以看出此次在工艺上下了很大功夫锌测。   方向盘两侧位置集成了音响钎、蓝牙通话与定速巡航的快捷键才柏岛,中心区域使用了品牌全新标识盆滤,并在造型上稍有改变颈。仪表盘则没有任何变化傅饶,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同粳防,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值触痪适,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素官冻。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅扭奉系,但调节方式为手动蒂喀畔,前排座椅具备加热功能窖吹甘,按键位于点火开关周边区域摆镶票,位置的选择上不够人性化版立丧,副驾乘客很难进行单独操作谢恃罕。   在前文的数据表格当中渡,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优多,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高誓惜。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后汕舌淬,头部距离车顶约有4指空间谴,直接移至后排乘坐仟剃棱,头部空间同样保持在4指秘颗,腿部则为2指余量锰节恃。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下亮肌,首先需拉动靠背边缘的拉手贩妮,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒擦化,要想恢复到之前的乘坐模式斤锚,还需先拉动开关吝,同时扶 起靠背虐尾,在操作方式上显得不够便利盖。后排座椅支持4/6拆分放倒屑壕策,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大燃,对储物灵活性与便利性会存在一定影响偏勤俊。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3悄佬,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致窟,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎匪鹤,含有DVVT技术杜,相比早前奇瑞的1.6L引擎纳萌蜡,在动力性与经济性方面均得到了有效改善鼻坝。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求道,在CVT变速箱的帮助下采行拉,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作哨爆。即使在起步之初深踩油门纹,加速过程也会显得有些慵懒锑孰鹿,只待转速攀升至2000rpm后拜,动力性才有好转炊,此时油门的响应能力有了子显著提高共淬,虽然整个过程称不上动力充沛额勺洛,但对于城市使用来说算是够了盖勿。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上侥想卡,涵盖了手动羌、雪地和低速3种模式订鸥,在手动模式下可以模拟7个挡位富票氦,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用捍凶。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用抗径季,在模拟挡位的帮助下灭密,转速会与油门的深浅更成正比借抵仟,升档与降挡的操作也会更加从容票尘浪,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较泄荨,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内莱逆塑。   在紧凑级SUV的行列中胸拖,瑞虎3的车重算是较轻的一员礁,这为引擎减小了不少负担庐创。助力转向系统的力度适当绞称幻,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力食天。转向的精准性使我出乎意料怜肌卉,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性茬纯,悬挂整体表现十分扎实黎竿人,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入缝忻,令试驾者信心倍增兔良客。   如同瑞虎3的定位那样洪剖,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外靶,它并不具备越野的能力洁,然而精确的城市定位髓琶法,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适沪雹集,诚然烹农笺,它在这两点上做的很不错鼻百辩,虽然在驾驶乐趣上不能满足你世技绢,但对于关注性价比与实用性的消费者而言翟骗赦,瑞虎3也许是最合适的选择对象才。 责任编辑巩性酿:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年筷,一晃6年时间过去了倘赡柬,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化普钞,但是我们仍然和它有过很多次的接触刚冠,并且每一次都是充满乐趣的体验付。今天我们又把它请到了这里揣督搽,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外枢,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型镭垄控。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能榷,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子庭强田,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气涟柯。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单匹线疙,排量小了可以大幅度降低进口车消费税核,自然整车价格也就能便宜不少局,降低了它的入门门槛厩祷邪。而以我们消费者的角度来看赡档店,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象蠕掏菠,这也是我们今天把它请到这里的目的径泵惫,测试项目很简单赁,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现焊粟良,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了邯。   ●日常驾驶动力表现邦砂遍:低速扭矩充足互匙贺,高速动力吃紧诞舞塘。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能泄示,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过毖么奋,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性爆锭白,但机械结构还是更适合在野地里行走疾浮。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此叮怖信,外形设计档虑、车身尺寸巩厩、参数配置全都没变蛊皮,只是换了一台发动机降悄,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃光快,双手需要时刻度掌握住方向盘烂郡泥,总之开着它你不会觉得太轻松呻。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了倡,大家也都心知肚明劝米,所以今天我们重点聊聊它的动力表现碗。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米谜摔搞,参数虽然降低了歇劣宋,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些嗓剑。实际开起来起步那一下还是挺有劲的科惮修,并且只要车速不超过60km/h德讲,提速还算是挺从容络煞,也有一些推背感泌铆虐,感觉并不比3.6L车型差多少芒。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了颠挫鸡,脚下的油门响应明显迟缓了不少吉丝,如果你心急的话浩,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧邯斯,否则踏踏实实的在路上巡航侧份年。   ●油耗测试焕:正常表现垂敝,不惊不喜嫩。   发动机排量小了第,除了动力影响之外辉刃,油耗也是一个值得关注的指标抹祷地,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试拾。整个测试过程我们共行驶了118.9公里培短探,拥堵路况大概在30%左右酶,畅通路况大概在40%左右式,另外30%为综合市区路况碴拣,全程平均时速为31km/h列,最终计算出平均油耗为12升/百公里僧嚷借,算是正常水平董皮。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过静,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题氓梗疼,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了辱煌,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力赎摹概,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何驶毒内。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高芯,很高桶,或许我接触的都是高配车型矫,包括纳智捷大7挖赣、CEO等车型旧丝贝,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助陈完才。今天势陌,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV辞,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量持,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧唾疙送。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢米姓?下面虫,我们就来看看详细的体验报告伶疗。 可以看到裳,纳智捷的车型在外观的原创度上很高步,这在于其他车型包括纳智捷大7静糜、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现逻。这次试驾的优6 SUV也不例外叼,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚朽嘛,为了突出这款跨界SUV车型的定位奖挛,外观设计上更年轻有活力鲤每,对于年轻人应该有很大的吸引力卡傻。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表报俄:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台好舰,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm僚路,轴距为2720mm班,可以看出这是一款跨界风格的SUV潍潦焊。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品人封,最大的优势是轴距要长出20-100mm点饰鹅,具备不错的乘坐空间咸穗霉,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷久苫鳞。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎恭囊继,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎摹,尺寸都是215/55 R17蚀沧莫。可以看出在轮胎的型号上姆隋咳,国内销售的车型都有一定的缩水涉驾,当然为了控制成本搅,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现玻。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮弄灭,后风挡下方采用了黑色装饰衬托些昆,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美迟,两侧的LED刹车灯十分扎眼凑鳖,不过从布局上看稍稍有些凌乱剔扛。" "李老板的慷慨舰,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会唱挠密,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板拘抹。下面回到主题释芒硷,从之前收集的网友问题看淮覆,大家最关心的有两件事儿勘诵距,一个是特斯拉的性能娥骆拟,另一个是特斯拉电池的续航能力侨,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿哼惶。简单剧透一下谁帆,性能方面特斯拉相当给力扣令,续航能力方面我个人觉得还是不太行覆秸。 注含:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型拖膳爸,文章中提及的“特斯拉”仟怒、“Model S”等名称均为本次测试的车型不琳差。 数据解读燃酷泻:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩涎坤啪,所以今天我们就先从数据说起逗。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版蔫冒萌,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s蹦嚼,而我们的实测数据为4.7s苯,比官方公布的成绩略慢逃儒拨,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿旁塘蠢。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样豌兰。由于采用电动机驱动袖噶脊,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车俄洁,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑释酞,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态胃趁隧,直到完成整个加速靡。电子系统和动力系统的完美配合晶,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限套精,这是大多数的同级别车型都很难做到的脚。 0-400m加速尾速酚卵牡:170.124km/h 加速时间隙萍:13.63s 由于采用了9.73洼:1的固定齿比变速箱船,所以特斯拉并不存在所谓的换挡眯蕾,在加速曲线图中磐匆拍,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线便凑,车速和电机转速完全是等比例上升芥蕊卫。这里说句题外话皮,官方公布的电机极限转速为16500rpm卷,最高车速为209km/h赖撇丛,通过以上三个数字厩,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少浆,有闲工夫的朋友可以试着算一算攻。 0-180km/h加速次掳:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G晃,峰值甚至达到0.7G爸艇腿,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱辱栖惧,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h霉涛汗,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看吼曙翰,当车速超过150km/h后倡乓,车辆的加速度下滑比较明显脚其袍。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现荤损虱,工作人员解释说为了保护电池相,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡讨徊。再多说一句隘,这个速度日常用肯定够了篙舍,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h胸化,但如果是赛道廖焚,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道徊赋私,有大直道的长赛道拱瘫,它应该会比较吃亏导侮耽。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车缅放,常会被贴上大排量舷、暴力机器萄昂、拉风外形和肌肉车等标签柒。这些词虽然简单圭,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征脱,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型桐稍水。近日急揪宝,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)察病似,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称视:科尔维特C7)都伞,肌肉感十足的外形乘狼,手动拆卸的硬顶毕,再加上6.2升自然吸气发动机等舜,都是它的大卖点寐去。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评镐枪欠: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时哺灌鸿,外形变得更具攻击性壳镜姐。不同于以往车型狸记,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗菲抖,只有头顶裸露在外惭,非常特别孰饰。重新设计的6.2升自然吸气发动机辆钱,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余钞。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机睹,最大功率640马力程馁,峰值扭矩814N·m)东杯呜,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手獭毫盛,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势浪。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为陛:5.3万美元)场,几乎没有性价比可言藩,但相信越是稀有的东西设坡脓,越有人喜欢胎挡。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆卑韧胶: 重庆诺斯特豪车会馆 电话抄曹礁:400-023-5599 地址叭:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑构:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型香喂,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠颇。而这款车本网也进行过多次报道与评测嘿口,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题任,比如——空间与电磁安全性丹革。   有朋友担心熔宝,混动车型的使用空间会不会很小昂萁,电池电动机发电机都需要摆放位置不,还有散热系统砰擂俩,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧邢环雹。   作为一个“热心肠”汝,笔者决定帮一位同事搬家勃搅冷,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”啪。我们的任务是将一个中型分体式水族箱欣久群、两个大型行李箱霉撬、三个双肩背包摄佛,两个电脑包岁,一个猫窝刀芯泞、一个全新的大睡枕搬走巍萌裸,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客承焊位。好吧轮铰,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大欺皑,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上虫,从图上我们看出昧汕盾,在放入体积规整的水族箱水缸后睫朵,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间涣,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包狄剂,并留有一定的间隙量手段妥。   而后排在放入水族箱地柜后吐,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位笔纬,这个空间正好可以放上两个大型行李箱提碘斧。得益于巨大的后排腿部空间却,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了父拍采。而后桐人,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线隆抄廷。当然版饶,前排的空位是为乘客准备的贾。(为维护试驾车整洁稍轮魄,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施社极插。)   我是一个希望低调的企业主嘲,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的存,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间阂识,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少猫肺,后排音响控制饶,前排座椅调节按键亮藐,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子潜、空间浇、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流替摹,大电流产生的磁场对人的健康有影响嚎戌筛。英国专家认为墙:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉虾层超,高于该值牌勤瘁,儿童将面临患病风险诬。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少落坷嗜。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生挝拔√ィ害蓉省。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害眯。   简单来说哎诺,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种亲佛前,高频电磁辐射大多出现于通讯系统绢,如手机梆靠,对讲机骚拣、信号发射塔等荷敲,而低频电磁辐射离我们的生活更近毒耽拓,家用电器仟弘、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射江,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可飘。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台袖北,前排座位壕蜕酷,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量鞘,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品溅亥,不具有权威法律依据碘,但既然是国家允许销售的测量器材煽,其测量结果绝对拥有参考价值酞到。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评败,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量兽风刨。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受嘎厕,首先是油耗夹,我们在遵守法律规定的情况下嫡推,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车哗匹壁,而结果显示胃太魏,如论是市区驾驶还是高速巡航超车品,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下盯,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”峭斜雌。   混动车型比普通汽油车重刺杠,驾驶感受会很糟吗?   确实旅,混动车型由于需要布局电池嚷库、电动机呕、发电机截荆惹、散热系统及控制系统东喂搁,整车质量肯定会增加惫戒,但通过驾驶红,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感碾馈,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动继噬角,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制兔雌士,使用感受更接近与现代的美系车型麻。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性侈,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极钨戎,而在高速公路上躬,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了荆莆倍,取而代之的是风声与路噪声川秒。而操控部分坚弗,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了偏,你永远不会感觉到生硬的颠簸敢纠家,一切都是柔和与优雅陶,当然疤,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的卡派蹭。   最后揣陆,我们通过以上测试酚韶,凯美瑞尊瑞在电磁安全性浚襄疵、油耗及空间实用性上都出色表现楷,而为此你仅需多付出几万元的代价裂劣骑,加上经销商的优惠帮,凯美瑞尊瑞物有所值前,而你现在需要做的青暇脊,就是去店里亲自去试一试呵淘,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接奴弟卸。 图/文钝静人:丁艺   丰田汽车日前宣布精旗,截止2013年底摔,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆缴报,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录某。诞生16年来店斡妓,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区涂杠、备受600余万车主的信赖和认可硅奋闯,而凯美瑞尊瑞作为其中一员填,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片高滴。 责任编辑骗莆锰:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后乓妮炉,MINI凭借其漂亮个性的外观潞讣、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心考涤憾。2014年北京车展上京贩下,全新一代MINICOOPER正式进入中国市撤ПΑ(点击进入上市文章)缝辑班,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化煞,同时在配置方面也有一定得提升界巴,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后斗,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市沪哭亭,售价区间为20.18-23.68万浇铜联。虽然只有4款车型可以选择砰冲,但从大家的关注度上看潭前,很多人对这款车给予了很高的期望翘慧际。今天堂,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V茄匡槽,两款车虽然在级别上不同妇江厂,但是在价格上却是非常相近摔佛,CR-V的售价区间为19.38-26.28万迹醚。下面黔蔑,我们就来对这两款车型做一个对比电怖,看看自主和合资品牌的差距到底大不大晚啦。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 胰聿父荆控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话诫,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜距。当然瓜,作为一个自主品牌纶,想要和这些合资车型抗争鲤耽,就需要在配置上有一些诱人之处咀绿。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别琴,从车型尺寸上看歌,H8明显要大于东风本田CR-V骆蚂,但是价格却几乎接近踢。如果您的自主品牌不感冒的话端,那就不用在纠结了家。但是日,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话税彩,那么H8的确算是不错的选择动,至少从轴距上就已经很让人动心了前。   =============分页符=============   原标题氦孪:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下此惟,哈弗H8还是小胜帅,其中H8还带有液晶中控屏兰,而CR-V并没有配备中控屏湍。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能娩。这些东西的确也是非常吸引人的逻。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的锋撬,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验扣撮煤,平且还配有ECO节能模式溅箩睦,对于追求平顺性的人来说还是有优势的劳热。H8还配有坡道控制系统问,但是CR-V并没有配备这个功能屑番。另外陇,H8还配有三种运动模式熔裁扇,一定程度上提供了多路况的脱困能力呸寝,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些胯陋,当然H8属于刚刚上市的车型犬囤,并没有试驾车让我们来进行测试氢,以后有实车的话习咆嚼,我们会进行相关测试斯。   结语技闷始:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章哆,从一定意义上来说还是对大家有帮助的断邢朴。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升淳卷茄,某些情况下还要超过很多合资车型惜,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下断怜。 责任编辑胚:赵春晓" "从1985年开始模库孩,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上胺襄晨,1991年出现在5系车型上伸勺,1999年开始陆续出现在X系列车型上獭熟。直到现在幢,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术怖。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配偏嚎倡,提升着宝马车型的操控性和运动性芯程灭。让牵引力发挥的更加自如茨,下面纯侯任,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现戒防。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱钾水究。在车载计算机的控制下匪恼,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整柬,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配昏,而且动力分配比例范围达0-100%骇迪腔,赋予车辆独特的动态表现佩。 与传统齿轮机构相比抢煎纲,xDrive动力传输响应速度更快疵构,分配比率更灵活蹬谷舅,通常得府,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴风呜,保持车辆转向精准灵活捶彩衰,初梆碎、中段加速更为直接的经典后驱特性晤洗宫。而在弯道缴、湿滑路面宋骸寺、或紧急变线等极限状态下男,xDrive系统按车轮的附着力分配动力汞,增强了车辆的稳定性和循迹能力鲍关擎。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统科,在附着力降低的情况下茨,更加考验着前后轴所分配到的动力蒋。通过一体式底盘管理系统的侦测肯辽,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配炒话。在急转弯和重心大幅度转移的情况下联跋猜,最大化的改善转向不足和转向过度少黎。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上非暑古,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现窗逞。宝马4系在绕桩和紧急变线中净,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外柏,四驱控制系统让车辆循迹性更精准道纷椽,更灵活第甸沫。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上藏纺弘。越野路面其实并不是X5所擅长的领域绘,公路性轮胎打滑严重汤纷,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预竭结财,还是能够胜任一般越野路面起负。 (编辑 金辰毅) 责任编辑鞘灌惧:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)剁寄点,宝马X1一直以其运动性示人裁,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表底。但是不同于一般运动车型不擅长越野便换,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能淋谰马,能够让车主在假期到户外撒撒欢携泻。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗星?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比傻搅胖,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时闲陶画,带给我们SUV应该具有的越野乐趣很可。   在消费者最关注的价格上剃,我们分别来看两辆车风愤森。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元孩级。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元漆非枢。从售价上我们不难看出刮,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3缉蜜郊,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3卵,价格区间跨度较大簧。   外观尺寸对比局角:   首先富效,从外观上来说遣,宝马X1极具动感厢。其标志性的双肾格栅已经不必多说洼痕,远远的就可以知道这是一辆宝马市。而那富有动感的线条虽笔,将其外观勾勒叙,即使是静止在那里腿涕伴,也能感觉到其时刻奔跑的姿态吹厦。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长沃,感觉比例似乎不那么对称袒休订。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控慌亭薄,而且作为一款国际范儿的车败畴,修长的车头设计让车辆显得十分优雅稿潦。虽然宝马X1有修长的车头硼饱覆,但是驾驶时却并不遮挡视线小唤,仍旧能够清晰的观察前方路况闺。   相比之下林淌蓝,奥迪Q3的外观略显沉闷楼,同样的家族式前脸显得十分稳重忻掏。虽然不像宝马X1一样运动本,也符合其SUV的定位抖嘲。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大呜看,这也让奥迪Q3的样子更加传统杯拱吾。不过宝马X1虽然外部空间不占优势儡勃割,但是内部空间却优于奥迪Q3矗澈扣,相比来说窝彼,宝马X1具有更大的头部空间酪然,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3馈膊怜。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长谎垦:4477mm 长犀绞:4385mm 宽侣踌龚:1798mm 宽褪辈串:1831mm 高勘识:1577mm 高抵:1608mm 轴距镰:2760mm 轴距郝鲤:2603mm 最小离地间隙驳椭:194mm 最小离地间隙藐路:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者琉贯释,宝马X1具有灵活的操控性琼,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性纯榷巳。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化苗波蜕,作为一款 SAV伶卸缎,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的喘讨。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向虾辰攻,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣卜愁。   实际驾驶中擂,宝马X1的路感清晰五桔,虽然车身不芯驳睢,但是宝马X1却有较小的转弯半径娩樊,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头宿,带来更多的便捷贝乓。行驶中罗颓,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快娘雷删,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系疏。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮蛔撤、高精度直喷与电子气门三大核心技术鞍酥童,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果坞蒋,在动力输出上达到高低搭配的形式暴囤。而宝马X1带有的ECO PRO模式脑涂,可以帮助我们进一步节约油耗墨勿杉,让油耗能大约降低20%记讼。 两车基本配置参数对比埂: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前凹博:通风盘/后奸瘦:通风盘式 前耐贾际:通风盘/后归横沁:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题米署:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV魔洽,我们不仅仅需要看其运动性能熔,还需要检查其越野性能窃恫。奥迪的quattro系统的越野性十分出色坦,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统钉。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成绅,为了能更好地分配轴荷塑还滇,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端胚歪、后桥差速器前面唐。正常驾驶环境下邓奖俯,离合器将发动机动力大部分传送到前轮错陡,当检测到前轮附着力减弱时将扁杉,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮骄狼卞,帮助车辆脱困邵绘贝。   通过以前的测试温普,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用掳,对于应付难度不大的非铺装路面来说解灿寐,这套四驱完全可以应付朔胁受,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能丝,加之悬挂行程过短橇,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试耍棉,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样巾稼协,偏向于公路驾驶掇。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统傅秦匹,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴全炼。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中陶兄女,动力的分配为40:60示,在实际日常驾驶中划,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的歼。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主线躲,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能冲,在车辆出现转向过度时返慰峰,车辆会将更多动力传递到前轴定,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性奉妮擅,帮助车辆脱离失控的状态佩。在弯中逐渐加速的过程中褂裁笨,由于车身的重心靠后枫抵茄,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势心槽袱,在这种情况下墟美,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出暑贬,减小前轮的负担赋腻,使车辆获得更好的指向性尽。   无论是雨天旗粮惰,还是弯曲的山路哎掂,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对栓。而且在大角度爬坡及碎石路段腑醚探,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力纪胜。尤其是爬坡时多眷,动力能够智能输送至前轴凤卉貉,让车辆轻松前行发巫拧。而在平时全程,动力又会自动分配于偏后驱安喜,让运动性得到进一步的体现捷盒呻。此时的感觉是类似后驱车矛节,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配湾垒,让车辆行驶更平稳恕。   相比而言迁化,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野翱仿蓟。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高休暖慷,具有良好的越野视野邯蜗,但是宝马X1的离地间隙更大桂伸棺,通过性更好钡慌。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少蛇迷呈,尤其是其具有更多头部空间文簧辑,如果越野时馅纳帛,可以适当调高座椅坐姿税效。   =============分页符=============   原标题畔茎:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰乒汗,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩困繁,所有的按钮也都在触手可及的位置娄,十分便于驾驶者操作俏涵宫。而且两款车型都选择了年轻膝付泼、时尚婪散溅、富有现代感的内饰设计憨唱。   两款车的配置授冉毁,无论是奥迪Q3攫饯,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全漠褪病。尤其是宝马X1的iDrive氯洞粮、热感应键等内部操作方式十分便捷易用纠敖楔,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮惕沪辅,宝马X1更加简洁疾毛杰,而且操作一样方便标,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑刺。即使是刚接触宝马车型的用户募,也能在第一时间熟练操作扮朝。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热淑凶,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性辉。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索癸尽,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大宿碱需,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供蕉涂圭。例如像最低配的宝马X1姥刮,虽然价格极低习衬凌,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了龋。Q3低配也是一样疾方幌,配置较低蓟。不过如果您不在意像导航官哇麻、座椅加热等配置痴,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要姥。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后矾孩,我们进入车内来看看内部配置以及空间跋殴揽。二者究竟谁能更胜一筹收?首先来看两车的安全配置晤疲毯。在气囊方面敲,奥迪则更胜一筹恭矮奶,在两车装配有同等位置气囊的前提下日距,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊捍。轮胎方面则是宝马X1取得优胜括笑鸿,它全系标配有防爆轮胎孩啃,即使发生爆胎佬,也可以继续行驶暖。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配秆垮法。此外防爆胎也节省了备胎空间煽捅端,让后备箱有更多的储物空间扁超巫。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间箔饰。从车身尺寸上来看茂小栖,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势墨,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势僵。然而车内乘坐空间方面晚洗铣,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3铆。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度瘁:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度酬:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题喝旁体:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面烧男,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策白。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养烹详怪。但由于国内油品的质量不佳聊瑞,为了更好地保护车辆发动机怒祟,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换炼官。而其他配件的保养周期上渤,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养峨赔洼。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i灰:   861元   xDrive20i悸信惋:   1036元   其余车型韩痪:   965元   sDrive18i嗣秀:   861元   xDrive20i琅滩:   1036元   其余车型鞍氦:   965元   sDrive18i愧荒:   1609元   xDrive20i市杀禾:   1784元   其余车型湾:   1713元   sDrive18i肖前抵:   1386元   xDrive20i槽祭:   1561元   其余车型盗:   1490元   sDrive18i揭莱毕:   1591元   xDrive20i劳锹:   1766元   其余车型花霜:   1695元   sDrive18i赋颅船:   1609元   xDrive20i讲嘘:   1784元   其余车型襄静丹:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注琳江扰:●创疼:需要更换 ○番:常规检查睡,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中糯,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯庐、空气滤芯和火花塞盲。花费支出大概是2691元菇鲍。4万公里时还需要更换汽油滤芯骸处堕,支出大概是1382元墨。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错涛拒,保养中也没有出现更多的费用支出添旦驶。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用粪坏。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注踞:●蒋纬:需要更换 ○下:常规检查八,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出擞渴,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费瓷妇,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降伺,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同借扁。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加可粱上,能够更好的照顾到爱车的每个细节松努定。   总结蘑文: 总体而言祷讹歌,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动庙道,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3七潍酸。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足卤酥请,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少朗呻,整体内部空间与奥迪几乎相同故。而在使用保养方面哨嚎曙,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济题德楷。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人蜜,但是其配置也相应有所减少栖磨胆。作为高配车型柿系,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择型。 责任编辑碱寡杠:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙七嫩埂,没有给同事们任何跟我争抢它的机会钱纲观。它足够漂亮了蛋脑,漂亮的让人感到迷茫玲祥,这几天我们一直在法国和瑞士穿行徘,由于在国外谱限,我不得不比以往更谨慎的驾驶毋,没有做任何炫耀的动作戏,但依旧接受了不少注目礼苍痪。   最记忆犹新的一次是我从超市出来捐痢,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着木瞧,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内卤图臣,只好出此下策蓬锈:按住姨痰纱眩控器管能,“砰”后备厢盖弹开了吵脯,老头愣了一下举答顺,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢吠钦辟,并给了老头一个友好的微笑匹低奔,关门走人了芍伴狙。这时我才知道算官稳,它是如此的招人喜欢!   仔细打量鹿浅,它的曲线诱人涕廉磨,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处鼎蜕,但令人心动的地方是从B柱开始的蠢潦,远看上去俨然就是缩小版的CLS级亭竣稳,曼妙的线条打动了不少欧洲男性哗靠。也难怪葡盾,差点忘了褥弟,我们这台车选装了AMG套件拎,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用穆,没套件的车感觉就差了很多蛋硷栏。   即便如此墓,它的妆容仍是存有争议的歧,在我们同行的5人中就已经产生了分歧报奇绊。左派以我为代表(全部未婚)尉藉,认为它的骚气指数接近满格吐克,尤其增加AMG套件以后独情,能骗不少小姑娘谁鞭马。右派以结婚生子的同事为主屉耽盎,他们认为车身不够修长窟青,不够秀美炉。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体剧琴瘸。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情伟嵌,但又内藏了些许的凶狠餐。   不过我们两派的意见同样有交集灵禽艘,那就是从侧后看去但耸,它的美感更胜爱版鹿。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中嫉,远远的从背面欣赏它那,真是太美了盛催。   =============分页符=============   原标题来稠溜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上娥翻,它采用传统的氙气大灯胸去,而且依旧带有随动转向和智能远光系统憨。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少踌。另外靖,与前包围上的空气导流口不同的是茸贰,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用瓢墙详,不得不说其达成的效果是相当不错的烧。   18英寸AMG轮圈实在惹眼荣,但日常使用中也是在令我提心吊胆灰牡,还记得开头那个故事吧蚕炬悔,告别老头后我驶出了停车乘渌摇,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着湿慕倒,压过了一个并不大的小坑洼笨强孝,胎壁被硌破了己,轮胎在5分钟内全部撒气稀航,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用辅,这个下马威让我措手不及会忻。   =============分页符=============   原标题栖怜兴:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门宿翰伪,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中瘸。坦白的说降,这套座椅看起来特别有型笆弘,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色虽裳,为了照顾大多数人对于舒适性的要求涩,我觉得座椅的设定倒是恰到好处抄闲颈。   眼前中控台的造型玛,甚至细节都与奔驰A级相同现缮哭,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用暖埃丰,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样点,总让人忍不住多瞟上几眼函坛踢。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹熊,触感细腻炔。   =============分页符=============   原标题浑湾:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳魔韦,各项按键的操作都很顺手颊局冻,但我多希望能提供翻毛材质部磁菜。另外庐灯碧,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手戒胎藏,回馈力很械印,而新款车型早已没有了这个感觉额梨,让更多人都更容易适应弓。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格旗凛,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利涕响,特别方便许,当然了庭孔坡,这并不是CLA级的专利上岛蹋,A级也同样如此楼眯。总之对此我们是持肯定态度的看,“怀挡”显得复古翠抒、特立独行畴剂,而且省空间坏焚熔,利大于弊磕。   COMAND系统与国内车型操作方式相同涡荡,不同的是它很强调对网络的依托距卡,这几天在欧洲开了不少车觅,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联改嘎齿。几乎所有新款车型都支持与手机互联痘,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能铂,还可通过手机网络访问互联网概卷、下载官方APP程序和导航跺定蚂,这是国内车载系统所没能赶上的珐。   =============分页符=============   原标题熔楷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说谦虱,空间实际上是够用的办嗡,毕竟多数时间都是前排利用率高嫌。我同事身高179cm蛇湾千,在前排头部有一拳的空间挞跺脯,在后排就显得局促了陷隙,后排乘客反应压抑感比较强薄谰。   不过我坚信袱钦税,对于CLA的车主来说空间是够用的停掇,因为后排不会经常有乘客戈,由此来看这台车的空间是符合实际需求的兴哆练,况且它还有个不小的后备厢供日常使用办。   =============分页符=============   原标题拴:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖系客,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机甲场良,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm攫触,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm恢诬瑟,配7挡双离合变速箱撮,带有换挡拨片登。拧动钥匙韩,发动机被唤醒喘届力,车内怠速状态下的静谧性相当不错硕惮捷,我们出发了饶踏。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通涣,不过CLA非常容易上手扣盗,舒适模式+D挡表现得有礼有节拜驴汰,整个驾驶感觉极其轻快霉,这是一辆易于驾驶的车母妻,不论男性和女性都会觉得很轻松藉捅美。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性粮,转速时常被控制在2000rpm以下笺瓮。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契矫,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性镐缺,而且在低速中它的换挡依旧平顺使闻秃,并没有出现那种令人不悦的闯动吧屠夏。   切换到运动模式澜仙然,变速箱首先变得更为积极甫燎,整台车的性子也开始急躁起来究女,随时准备着接受挑逗拜埂,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接墙。油门的响应也更为灵敏脖巨,初段就能得到不错的效果辈的馆,只不过排气声浪并不那么有气势络。   至于转向墙罗,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻芭枚吭,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉狗幌汹,就像一个抹满了黄油的轴承在运转揉稠橇,那样的线性和柔顺痉,简而言之非常舒服邪疲。   CLA的转向感觉则不然问破,它少了些紧致的细腻感剐轿,多了些轻巧建。这套电动助力低速中没什么特点卫春,属于偏轻那类的搐,或许女性朋友会喜欢示赣含。高速下转向逐渐变沉案,更易于驾驶希传,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上项,比我想象的要好不少港。   不要被AMG套件所蒙蔽爬挪,悬架的设定并没有那么生硬掏颅,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求奥蜕贺,整个感觉还是挺舒服的洽洁,回弹的特别利索犬断,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态嘶,起码我在前排开车是这样一个感觉搁挛功,只是后排的乘客有时会说褐瘦:颠!哎茶兽文,管不了那么多了款庆辽,我要是车主才不会天天后排拉着俩人长,驾驶感觉对于这台车来说重要墓草。   =============分页符=============   原标题羌吞怕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注乾蹋惟:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现饲题湍。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护棠嚎,无法进行有效的弹射挛。起步时有将近一秒的延迟艾,之后发动机全面发力揣碧谁,此时轮胎打滑非常严重劲莆,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故墙,全新的胎面没有达到最佳的工作状态抗辅晨,导致抓地力不足蛇疟。怎么形容这个状态呢叙躬,就像一只狗在大理石的地面上突然加速胖,四肢虽然在飞快的挠地僳罚拣,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样玻贝,各位想象下但。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态边惯尺,双离合变速箱准确的完成两次升挡什胖,换挡速度很快娄,最终用三挡达到100公里/小时的速度填固,时间为7秒整其屎闹。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新荷,因为看到严重的打滑时我特别无助了拿免,尝试了降低转速起步搓,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地孤郡凉。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中湿,而且车身的支撑有效到,车内没有特别明显的前倾感觉磕脸。从刹车曲线来看楼粟,自始至终加速度都在-1g左右背璃尽,最终成绩为38.46米须慑,符合奔驰一贯的作风壳浅。当然盛驰,待拿到国内的测试车后惰,我们还会进行测试南锌甜,看看原厂的轮胎表现如何欣绦。   总结隧妻扣:   从国外的销售情况来看保谩蠕,CLA是相当受欢迎的福,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料杏,CLA在美国同样有着相当不错的市成Ю鹋场,2013年后四个月销售1.2万辆胺赎瓣,势头相当迅猛信坎,可见其受欢迎程度是桔。   进入国内后我想它会得到同样的关注孙,随着细分市场的成熟散酷烁,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车醒污。奔驰CLA级蒜庐,主打运动赖、年轻擂贡蛔,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎脐慈享,尤其选装AMG套件以后效果更甚贸人握,相比奔驰A级岁惶,它的吸引力显然更大粹蔼。相比竞争品牌馁恃挛,这次奔驰走在了前面鹊扦,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品浑潘牛。配置方面国外大多都是选装核断堑,比如天窗堵、轮圈样式等等攘辨泼,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知完。   不可否认滦五,它是如此的招人喜欢括,尤其招那些打扮时尚焙梦昧、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑闭涸:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机委镐寄,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了抵,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机猎。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘芦烈客,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃灯贪。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型布绅痊,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革豢赖,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法辩,通过细节部分运动元素的添加萎,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格褪些菏。其外观运动套件包括进气装饰僧、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等掀豢伯。   总体来看揪艾骚,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子柬海,但通过细看还是可以发现它耐看的一面摄。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置卜滔,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备课赦夏,白色车身加上黑色的玻璃车顶揽嘘联,看起来很有档次感莽许。不过略有遗憾的是炊估,它的全景天窗不能打开擂,有同行戏称弗型,这是专门为了看星星而设计的槐牵。   内饰简洁自然   与外观相同谢盲,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围门。全黑的内饰草、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现敝色,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来林惠曙。   配色方面巷侮杰,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰超,但通过座椅的白色缝线剩簧、钢琴烤漆面板白边框的搭配鹃盼匿,使得内饰整齐又不显得沉闷无,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了菲。人机交互系统方面牧伯,V6菱仕Turbo车型并不占优势端韩。   动力不错悸坟涎,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机葱村臣,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱岁。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型颂。这款车的低速扭矩较大啸熟,因此起步时非常容易磨。起步后愧兽舜,借助轻盈的车身壁秃粟,汽车随后的加速较为顺畅尝。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实寥辩,这直接导致这款车的操控也是相对不错蹭粮,在较为宽阔的路面上祟庇扒,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作罕,感觉很有信心辆。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校疥黄茧,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的量。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置渐辟,非常方便驾驶者进出崎庙几,但打火时台酣,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动寥搓。 责任编辑棘惦廊:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候歇廊,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位罕。之后的继任者是睿翼筋垃,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈扮妈壕。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款矮嘶,并更名为马自达6阿特兹筛炯,而它是否能达到前辈的高度筏,让我们由内而外的体会一下本。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌趁舷,配合这两侧行车灯瀑四,看起来霸气十足婚,隐隐的透着一股子狠劲堪诡。图中这款车是2.0L的标准版败,则采用了较为普通的卤素光源胳导,科技感差了一点颧独版。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯哥遂韶,犀利感十足弦。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA贡盼,它不同于以往的两代马自达6倍蓬,更多流畅的曲线在它的身上得以体现失邦。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来懊墟,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子惋,厂家把这种设计理念称之为“魂动”刊。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm特,轴距为2830mm杰举,与进口版本相同屯宏。相比同级别其它几款日系车型吃,阿特兹在轴距上有较为明显的优势鲁社。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾侯舵喊,像是一滴在高速行进中的水滴杆,充满了流动感憾忻。从后边仔细观察阿特兹的背部呐娠,不难看出它还带着一点掀背的意思熔。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯哆耙吴,配合着双边单出的排气筒莫,更使整车的运动感一直延续到了尾部衰。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈燃,选用了225/55 R17的韩泰轮胎别。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)冗势,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上划童顺,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意侵。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩性撩,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质莆,其它区域大多为硬塑料曹。由于没有太多的装饰件稍,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价苯。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高范限,它采用的是一块电阻屏菜忿韧,触控灵敏度还算令人满意陋案,界面的科技感以及显示效果都很一般噬,总体感觉更像是四莫、五年前的产品嘉,唯一的优点就是操作无任何难度娜揪,一看就会羌。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡吻稀捌,所以导航功能暂不能使用蹄甜顾。   进入车内扒涝,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了咆签结。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿搪,握感也很不错阶奶喉,由左至右打满需要2.5圈嫂渴刹,比大多数车型略小谰茂。此外菇,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片闻,操作便利性良好拴熔,而且兼顾了驾驶乐趣弹。   仪表盘采用了朴素的黑白配色淖,但却一点不掉价炮茎。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感碘靠教,其次它的表盘内圈采用了网格设计邓薯迹,多少有一些竞速的味道瘦肃举,再加上白色的指针以及简洁篓、明快的字体申粹,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望久救磐。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏睛混芍,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗弓、平均时速律跺、续航里程之外双塑筋,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP客歼丁。i-stop是马自达研发的自动启停技术孪蜕,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火澈享。   除了i-stop芒秆,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统目琳捍。之前在新能源车型上比较常见法蝗,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上培程。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于旗,它是以电容取代传统的电池或电瓶效麻册,从而为车内的用电设备供电软闹华,而非用于推动车辆前进俩刨醒。   空调面板的样式不错隧粮,旋钮和显示屏都显得比较有质感黑。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子随靶。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车射,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非陈崤倨牛好拭。前后排座椅均采用了真皮包裹舷闹遍,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次佩。   虽然阿特兹有着不错的轴距香晨,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩伦景。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大兴谌景,而在后排却只有不到一拳的头部空间假谰拧。令人满意的是后排的腿部空间钳功,坐正以后不影响翘二郎腿呐池擞。   阿特兹的行李箱空间值得肯定手,不仅地板平整碍码傻,而且行李箱有着不错的纵深颅,轻松放下高尔夫球包猛。藏在地板下边的是一个16寸的备胎悔,以及更换轮胎所需的各种工具凹。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷会恨、双可变气门正时姓拎、凹顶活塞+米勒循环始、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术泥呻科,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现希,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm檬肋揣,而峰值扭矩则202N.m/400rpm纹拼。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱涪,并带有换挡拨片垛七淋,只可惜这款变速箱不带有S挡庆,对于主打运动的车型来说个遗憾份挺士。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受此,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩入其,日常驾驶过程中边冀,为节省燃油超菊,变速箱会积极升挡衡筏,转速经常保持在1500rpm以下臣首容。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应搏得统,因为这台变速箱的反应速度很快堤测,能够很好领会驾驶者意图品,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出裳较。   阿特兹拥有良好的操控性沦,这首先要归功于发动机线性的动力输出努瓮密。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏拼,而中后段又能够拥有很好的动力表现盗履违,这种循序渐进的感觉让人印象深刻丰熟。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处茬,尽管反馈的路感一般琳泻换,但指向足够精准唾钮慕,能够给人很强的信心帆杏。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协颂嗓,它的前后悬架初段偏软隋晾,能够很好地吸收路面的颠簸喜,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾蔬。可喜的是悬架的后段韧性十足连,不会让人感觉力不从心攻毕。最重要的是粗酸,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整嚷哼监,车头指向灵活鞋纠,车尾循迹性出色单。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见椿。   总结份嫂什: 对于马自达这款即将发布的新车诫讳斜,我只能用赞不绝口来形容材,外观和驾驶感受都可以称为上等衔抖。如果非要给这个车挑点毛病的话岭,就是在高手如林的中型车市场里滥,马自达6阿特兹的内饰略显中庸匈雷。所以如果你是“外貌协会”的成员肺频屎,或者追求极致的驾驶感的话斜,那么你可以期待一下这款新车桅。 责任编辑漆:赵春晓" "  KTM的X-BOW澜材墨,直译过来是十字弓惠,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)梯。实际上构,这个模样怪异的小车计,的确是火力十足驹戈,足到无论是在街道上还是赛道上届揪,它都可以轻易干掉一辆超级跑车篡丹。   先来说说KTM这个公司刨掂,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂妥,以生产越野车和跑车而闻名谈,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车茶,也许是工程师们精力太旺盛辞,亦或是身在奥地利这个地方矮,总会有些天马行空的想法充密,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子叔炭芥,去生产一些别的什么机动设备陆。这几年徘漓忌,除了X-BOW蔚圃,他们还有不少奇奇怪怪的新发明勾,而且都有一个共同点——惊人且极端凳浮授。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)盒腑、puristic(纯粹)楷请淀、radical(激进)茹,这是他们对于21世纪超级跑车的理解孪图。另外还要多说一句淑纺浮,这家公司的口号是ready to race鸽短静,时时刻刻都在准备一场竞技此。   KTM的CEO曾经承认内,他们希望使用21世纪的技术盯羔维,发扬柯林·查普曼的理念昧,打造一台新世纪的超级跑车感貌廓。柯林·查普曼是谁裳粹系?他是路特斯汽车的创始人夹慈,他说过最著名的一句话是耽:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准甘,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的恍叙,作为汽车工程师艘靶,他把全部精力都放在对性能湍差尸、操控和轻量化的极致追求上洪肛。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可旁刻惹,但跟进尝试者寥寥呜。看看路特斯汽车凄凉的经历内徘览,这其中的原因并不难理解曹逻钵。我们很欣慰地看到闪脱纠,在新世纪融既憨,KTM继承了这种理念黔筐份,并且做得更加激进娥托底。   其实X-BOW的理念很简单囱犯,它就是一台可以合法上路的方程式赛车龄瑰。碳纤维单壳体车身掇缔、全车碳纤维组件教肚航、水平推杆减振器斤点,这些都是方程式赛车的标准配置桓。由于使用轻量化材料佰染城,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)辨捷实。在高速行驶中姬,车辆的气动布局提供下压力拜赂孰,以此来提高抓地力和稳定性剑磐,这也是方程式赛车的特点搁委。和赛车唯一的区别独宽埂,就是它有全套符合法规要求的灯光坝毋俩,以及一张副驾驶座椅科纶茄。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机踩,经过强化和升级后宠,动力达到300马力寡逆,和F3方程式赛车相当嚷,六速手动变速箱也是简单而纯粹怖。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话棵,我们不妨来看看推重比阔相。X-BOWR大概是2.6千克/马力扣来,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要信取,也就是说发动机需要负担的重量更少摧,动力表现自然更强闭久酪。   在踏入X-BOW车内的一刻侈颇裤,恭喜你裂杭,在旁人眼里颠,你已经像是一个职业车手了夕捶。首先一只脚跨进驾驶舱掏,站稳后调整重心蛇弄刹,再把另一只脚迈进来花姓,双手找到合适的支撑点伸,将身体重量转移到双臂锹,身子瞬时下沉金陵唬,把自己放在座椅里贸脓感。来自RECARO的座椅是固定的戚,完全不能调整夕,靠背角度略微向后倾斜伺埂,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里邢,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置防。要完成这一系列动作习辉,如果你是个长腿欧巴厘菩舌,可能会轻松点聊订。同样和方程式赛车一样构兄诗,X-BOW采用快拆方向盘败瞬,在一定程度上提高了进出车的方便性痹茸凄,不过我觉得这个功能最主要的目的冈,还是为了让它更接近赛车坏倘。绑上四点式安全带迸氦阑,身体没有一丝活动空间矮氯居,因为在碰撞的时候类唐,你不能指望安全气囊救你一命晚,唯一的方法券屡滥,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上炕。   驾驶它反绷,你不需要有汽联颁发的运动执照维荆歼,甚至不需要经过特别的训练掏。只要你有合法的驾照挫,会熟练驾驶手动挡汽车僧潍欣,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度姥。连离合器都很好掌控戈婆究,甚至比驾驶EVO悲稗、STI这种高性能运动房车还容易烯仟娃。你唯独需要的细诬茬,是练就一副有力的双臂傅,因为它完全没有转向助力洛穷,停在原地哦,方向几乎是打不动的揪复焙。   由于场地的原因腹环,试驾过程不是很尽兴构,并不能体验到X-BOW的全部性能懊敲缓。在狭小的环境中邪妻络,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展讽,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势辜,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力伪荡。因为使用水平推杆减振器阜,X-BOW的底盘可以尽可能的低揣,在转弯中几乎不会产生侧倾恨。多连杆悬架结构稳定哄,可以减少轮胎不必要的运动和变化莲,保证最佳的触地面积函,用尽每一分抓地力剩。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度妒壕频,这一切所产生的副作用俱剩囊,是你的身体要承受更高的横向重力欢掇。   在视线上馅氰龟,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似芒,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置镶筹锤,以及转向时轮胎的变化淡嗅讣。利用这个优势胶冀乌,你可以把车开得更加精准烦,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙茨霞陀,这是任何房车都无法比拟的瞄星。不出个把小时讳按喀,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样涉,高速掠过障碍物而毫发无损础牢氰,那种险象环生的场面怖掠,我相信其它车做不到府,这种乐趣和成就感筹款芭,只有X-BOW能给你鸽饯。   看到这儿拍,你可能觉得这台车并不难驯服撬喘搐,一切都很容易焊爸。没错褐雀靠,X-BOW没有设置很高的上手门槛另无,驾驶起来甚至比超级跑车还简单绩裙际,但是它还有进阶的玩法夯挛,这就需要很高的技术和技巧了握。首先小品,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战维憨,为了它的寿命狄,好好训练跟趾动作吧论姬律。漂移汾旁羔?也没问题表目炕,在转弯时只要加大油门籍,车尾很容易就会滑动起来卫。之后能不能画出一道完美的弧线胸,就要看控制的技巧了胸耪抒。   除了以上这些剃,我还有一个建议撤骑吭。置办一套合适的行头救,至少也得有一个头盔和一副手套受哎挨,这会使你看上去更像是职业车手磁暴。当然绦,作为一台可以合法上路的跑车估,KTM也试着考虑过车主的感受灯粗,推出了一款GT车型似禾。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃渴,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已奢。无论哪种装扮攫筒,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街失狡,在气势上就足以压倒一切确哦粮,而在性能上彤羡贤,它也是所向披靡堑扩搽,精准柿浓鸵、灵敏的操控足以让任何对手汗颜徽。虽然它可以以合法的身份上街息遂萝,然而对一台Ready to race的准赛车泊,街道并不是唯一且最佳的选择茬怜,它最终的目的地博,是要奔向一条真正的赛道隧,在那里解开封永琛,去赢得一场真正的胜利牌诵。   说到价钱茂海,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车互墙祷,一点都不值袭。那么冻醇,如果说花135万函,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车桅闪概,可以带给你任何超级跑车都无法比拟怜恢,最大化的驾驶乐趣孟随无,并且还可以在公路上行驶番,这样是否物有所值亭壕伤?答案其实显而易见列嫌八,值滩凭,或者不值达轿,取决于你是否真正热爱驾驶牛捷聪,热爱赛车运动私陵。 责任编辑奶:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词歪,早已见怪不怪归店寥。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车孟。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过挝扔闹,广汽丰田出品的YARiS L致炫韧式查,就是一款加长版的小型两厢车泰,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志醋瓦。 知识普及偿:为何不叫“ 雅力士”了烽挪席?   相信很多人都会有这样的疑问套颗,从车尾的英文上来看桅,YARiS的标识与上一代完全一致婚,但多出“L”字母解撬。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观挤促,和同级对手相比也一直处于垫底的位置辰。全新YARiS通过变革性的设计兑毙善、加大车内空间假碗、降低指导价峦叔,从而想抢夺A0级市场的份额复桶烤,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望币。不再使用“雅力士”的中文名称怀痉汝,意在新车型有着脱胎换骨之风貌边聘。   外观电巢:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型痉任,如果拥有一副出色的外观设计瓢,那销量肯定低不了丛普。广汽丰田的全新YARiS L致炫矩,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化华芯,能让更多的人接受瘫扦。   =============分页符=============   原标题剖皋亢:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的阑绍齐,所以在造型方面与海外车型有些差别胶袱讼。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯裂思,“梯形大嘴”车头动感大气丘,配合超长的轴距际,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受撂外。   =============分页符=============   原标题楷蹿:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰患到倍:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内傅戎,相信你会有两种感觉斜桶栏,第一赶:中控台设计非常大气犊浪,和丰田系列的SUV车型风格一致袒古呻。第二牵拎:超大空间书,后排空间完全比拼一般的A级轿车踩。   =============分页符=============   原标题互:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm滑贰捂,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意怀抡狠。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车赶特,但是空间方面完全越级的感觉马匪晦,完全不比一般的A级车差酵幻翱,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服寺拧黄。   =============分页符=============   原标题拴:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾效:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意坎呜莫,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错怯涝,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿恭凡,中后段性能并不出色歧。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高箍哺碧,高速行驶油耗方面并不出色拉畔鲸。   结 语   作为一款城市代步车型潜,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多泄裙么,外形方面就能征服不少年轻消费者篮硼。此外忻,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一氓翠适。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理涟侩寸,若果说美中不足的地方湿,那就是匹配的四速自动变速箱了沃藕。(韩威) 责任编辑局退:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒粹按,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏黎挺?告诉你磋,这是真实存在的一辆直线加速赛车募垦。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车怯踏陵,基于2014道奇Dart车型莎经,型号就叫做Dodge DartPro Stock瞬城倦。大概意思是“超级街车”杯寥。虽然只是称作“Pro”丰朝,但它的结构和普通街车已经截然不同懈恨,一点点相似也仅限于外观上钳牡挥。一个专门设计的底盘玫氓肪,扣上一个类似“街车”的壳子稗斜,除了好看以外盘枫膘,也是为了让车子的空气动力学特性更好茅。除此以外惜竟,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”誊退练。   作为动力核心蔡塘,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造不。与常规的“以街车为基础改造”不同蚂矢,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同骨。据厂家介绍罗,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时堆虚革,而极速则可以达到480公里/小时禄吨。   Mopar没有公布具体技术细节孰,但是在上个月睡集达,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中显钠,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速鲁赖霜,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考考偏聊:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力寂蜜燃,它跑完402米还需要9.9秒江,而末端速度“仅有”235公里/小时毕。也就是如果两辆车进行一场比赛售,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候袭,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半烯。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭糜岛雷,当然也无法在普通街道上行驶炔授。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采瞄。 责任编辑凡扦玲:赵春晓" "  4月11日繁长寸,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市爽辱俺,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版殊试,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元懈。   4月的京郊春风和煦匪,桃花盛开莎绵,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意赔活,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基釜,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象庆纯肥,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼罢哩。   然而稍微有点遗憾的是逼眉,由于相关环保政策乳钒,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基磐。   =============分页符=============   外观内饰光湿:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别藩趁脑,最明显的一处在尾部的4X4 Logo磁,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外讨翰灭,因为配置的原因方趟骚,柴油版在一些细节醛底诺,如前格栅亢捕、雾灯等处精简了镀铬装饰试碴。   另外固沽脓,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎似承,规格为265/60 R18晌,采用双五辐样式拦,与高配车型的20寸轮毂有所区分纤亮。   外观上靶瓣辈,大切诺基给人的感觉就是硬朗牛零看、野性县谜、豪放叮炮。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样蠕,如果不是看到车尾的标识鬼肠,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版说厩烫。轮胎的使用与其它车型也是一样的话介。   =============分页符=============   内饰方面爆,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致瘫,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同蓄鸥,但是做工方面表现的比较细腻技吞。各个部位间的接缝十分均匀戌,内饰表面的反光也抑制得不错欺。   =============分页符=============   动力与驾驶感受熬溉:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的砰缅,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机褐垮婆。这台发动机由意大利VM公司制造哥,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造槐句,国际知名度较高僧阀狡,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下燃,最大输出功率为243马力(179千瓦)晶,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米危长苫。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱悸炒,采用电子挡杆设计坪,事实上绢克眠,在菲—克集团下的很多高档产品上核亢炭,都采用了这样的档杆设计伦拱懂。   大切诺基是个分量十足的大家伙罐涂,体重高达2.4吨狈和。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时雹彤,都让人觉得动力输出稍弱径舅轿。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同敬线,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩溶,这使得在实际驾驶过程中扣师赌,柴油版大切提速很快化,驾驶感受十分轻盈静茹伺。   另外碾背,发动机的噪声抑制也做得不错净。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大拐,但却绝非印象当中偿匈,柴油发动机那种高振动回、高噪声品使赐,车内如“夜店”般的情况齐牢佛。   在打开ECO模式的情况下鸥络侗,发动机的转速在1500rpm左右的时候苛,变速箱就会做出反应港,升挡很积极呜。当车辆行驶到70km/h的时候敝床,变速箱便会将挡位升至最高挡奥,我们在城市中使用姆,第8挡也是可以使用的谴派,并非摆设烯九。如果关闭ECO模式奴洼鹤,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右胁俗粱,动力输出得到了一定的释放涣,当然换腊,噪音也会随之有所提升扦集。   柴油大切的油门踏板很轻盈鲸填,发动机对踏板所发出的信号反应很快驰欧辩,但初段调校的有些过于灵敏了蹋疆谩,尤其是起步时还表射,轻踩油门洁逻,车身就会有向前窜动的感觉突哥摄,想要平稳的起步还是有些难度洞宏,如果初段能调的沉一点氖痴卞,感觉会更好汤,驾驶者对动力的输出也更好掌控囤甸错。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样癸,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统芒融惮,由于取消了空气悬架青脱咳,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的死桑痕。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式棘溪,分别为自动藤馅、沙地碉、雪地未劲、泥地和岩石封骗车,这些模式都是通过旋钮进行操作的才缓,除此之外还有ECO节能模式和运动模式轰,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择划牌农。   此次试驾钒徒舅,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验侵嗜节,其中的体验环节有沙地何潦、U型坑和炮弹坑三个环节悉逢。在进入沙地之前贫搪杆,首先将车辆选择到沙地模式慷,此时车身稳定系统自动关闭礁。由于没有空气悬架澜滤始,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了烩漓纳。   模式选择完毕之后吭浮李,开始正式进入越野产地耻,在松软的沙地中拧,要保证车辆的行驶速度桃誊。在沙地中行走瑞陷,轮胎出现轻微打滑是很正常的沽微官,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑殊,造成更大的麻烦拧蒜。   在U型坑的环节密富,选择到岩石模式之后购,分动箱启动扭矩放大挡歇童,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍摆航,传递到车轮上的动力会更加强劲地匿,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过郡。   炮弹坑对于车子本身来说滤推,算是更具有难度的项目了腻市,也是考验车辆四驱能力最有效的环节磨瓮刨。对于大切来说蝗串,通过这样的测试还是比较轻松的谷伤。在模式选择上管舞缎,我们依旧可以选择岩石模式加稗皋,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动洽,保证有附着力一侧车轮的动力输出欣赂劣,从而实现脱困烘瘫橙。   总体而言退荡蕊,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在宪瑰赁,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色府暗狭。在整个越野体验环节伴忻,对于动力的感受也是比较明显的柒扒逢,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松蘑庞喊,主要还要归功于这台柴油发动机泄菱,低转速扭矩输出足够大陡台艇,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松湍。 责任编辑刮:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列舅啤,为您带来了多款直接竞争对手间的PK韦,以求为各位网友购车作为参考伯仙瀑,本文我们继续进行欺捎。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)洽萝冯,作为合资品牌的A0级三厢轿车同,经济实用以及稳定这三点立市之本刚,谁展现得更好了烹绵,以下将逐一展开凹。 外观解读嘛内:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中熔,这次“重生”抛开了以往的产品定位钵,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型杰沮枫,接过老款颐达的市场后签,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势谴髓。   刚刚完成了小改款的阳光迫,2014款车型延续了前款的整体轮廓鳞侗,细节之处作出的调整轻,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸剖。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型茄亢徊,另外增加了反光镜转向灯氰、倒车雷达等外部配置奴伴嘶。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车绞,但两车在细分定位上有所区分梗,新赛欧更经济凳卤,爱唯欧则在品质方面多了一些设定姆矫。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本煽啃会,两厢造型更具时尚特质抹腑,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重铅。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅钒,前脸处的线条切削更是全车最多之处看,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅受,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾柔,三厢车型尾部中规中矩纺,采用常规一体灯罩的尾灯刷,正是这一产品区分的剪影驼沏。 看完两车的造型矾枫埂,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现瞬抢。详见下表仑配潍: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观想,您更看好谁陡?欢迎参与一下投票擒。   =============分页符=============   原标题彭握瓜:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比瓶怠诫:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩静,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直拉谎,各区域之间的串联均平滑带过览,整体风格更注重功能性题檄榔,力求在有限的空间内满足实现应有的功能檄,并尽可能带来更多储物空间拳桃。   爱唯欧的内饰布局现代感十足仇般,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征肥尘萎,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表鞋篙掀,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一忻,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点琶司。   另外就递,随着车载多媒体系统的发展颂问,触摸屏更多的被普及簿,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕辉,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能固队操,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高腐。 配置对比剁屯:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置疲,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比碉犁鞋,仅供各位网友参考熔。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题泰递输:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比实陶附:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度酞:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度栓斗:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示脓艰撵,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风适拖泼,而车身与轴距纳冒,以及普遍日系车型空间利用率上的优势慰朽窃,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹思能。   动力系统对比馆鹃掠: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面讽祭啊,阳光仅提供一款1.5L发动机显,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择韭汉羔,同为四缸自然吸气版本甫,排量的不同即动力上的差距残。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)僵,具备重量上更轻的优势骆祈。   两车的自动挡车型罗填,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱加舌势,其平顺凭凡瓢、重量轻及省油的特性骨旱,同级别车型中具备一定的优势柬漠孟。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下公懈,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT水,在挡位上优势明显妈凯,但其换档顿挫在车主之间常被提及殿卯尘。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间冷,外观上二者均具备典型的家族特质娜,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面秤。内饰布置阳光以实用为主沸伯,爱唯欧在同级别中更具时尚特质片粪。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现灿。综合本文所述煎毁,两款车型您更倾向于谁乓?欢迎参与以下投票发强吻。 责任编辑缅缆:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车昏,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐狠剧,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了畴虚蓟。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言磋。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比呐勤。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型玲汀枫,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比沟显钨,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近高拉蚕。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面塘萌吕,K3S并没有使用目前三厢K3的外形喂巩,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同垂。也说明K3S试图走运动化的路线亭蒙。   起亚全新K3S的长僻、宽惮、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm豢,而轴距更是达到了2700mm的水平窘方虐,在同级别中也属于比较突出的成绩仑冒,对空间方面肯定有着很大的帮助壤固。   两厢车的整体造型非常的简洁干练锯廉伺,车身线条也非常的流畅傻扇,有着极强的运动感拌陪,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差反辰。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别偶耻,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用版。至于骐达配备的大灯清洗功能来说僻诧呸,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的错。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达伍泞嚏,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm纺,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的幸烷。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅司瞳炮,加之降低的车身让骐达更加动感趟。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性滑。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感菲蜂。形状突兀但线条流畅的尾灯徊河,红灯部分占据了大部分据,白光部分呈现斗勾状斑,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出蕉。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达撵颁焦,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置腾善第。能够有效帮助你快捷倒车钮。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否赤忙,因为外观好看主观影像比较大臀抬。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面发耐柔,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多啼竟,基本沿用了现款K3的设计敲燃,提供全黑色宠羞把、黑米色屯、黑棕色三种不同的内饰配色瞧授的。做工和用料相对也比较不错饰乾妥。内饰除了硬质塑料及软性材质外酸矢,仪表盘上方还使用了真皮提升档次矗甩。   骐达的内饰设计线条非常流畅裁堆拾,整体质感较旧款车型有所提升昆。内饰颜色采用黑色作为主色调分,搭配银色饰板猩,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比十咕袭,满足不同消费者的需求匣劲。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备壳乳闻,多功能真皮方向盘以及定速巡航腹红,从上面表格已经很清楚的告诉大家模,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP沸闯鼓、胎压监测等配置滥继。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富钾煤,其中ESP桶柒酥、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力释驼涝,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题琼妻春。 =============分页符=============   原标题侮担炔:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700特酮,整体乘坐空间相差得不太明显闪挤。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同峰杭电。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富寸,座椅表现方面K3S内部填充比较实杉平,对腰部支撑方面会比较到位秘扔翱。而骐达延续日产车座椅软绵的特性块,其座椅表现比较软摄,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感舷嚷喝。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多健,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势泼罚。在乘坐空间是差不多的怖,K3S座椅设置得相对硬朗借染厩,而骐达设置得相对舒适浦铂摆,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因疮墩。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L壬,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S蛇骄炕,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T枯杏剐,很好的满足不同需求的消费者彭涸碌。起亚K3S相比起来就显得配置较少轮。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型俄,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好持摄,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同哎。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论屎泰,详细还需看我们评测所出嘿钙。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题坪酿伴,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求傅禄。   点评寝:随着两厢车被广大的消费者所接受玖购附,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款潭巾。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动恨抖,如果在这两款车选择其一的话希,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动版燎。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素化。 责任编辑姥破泻:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉石,甚至有人无法确切的喊出它的名字侠。其实这款车和我们并不陌生赶,因为它采用了与三菱劲炫相同平台裳,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似裙拢。所以出镜率不高的标致4008培救毕,确实具有太多不为人所知的身世凑发鸡,这使得我们有必要去了解一下这款车荚锹。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路射纷,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体捆,呈现出风尚敛蛋捣、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感差。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签馈惮匹,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰吐定,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚镀细、科技的感觉墓事。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm囱皑寥,轴距为2670mm涧浑宋。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫凌探、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造搐篇,所以在车身尺寸上它们相差不多添叔惩。   从车身侧面来看祈防闭,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸玖,整个车身也因此更加大气而富有力量感僧敌。后排提供了私密玻璃馈梨拓,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风镁。   标致4008的尾部造型看起来很饱满袭,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因奈郡剃。另外骨恃,在尾灯的设计上标致4008也相当用心隶,尽管造型简单士申,但通过与腰线的巧妙衔接绥瞄鞘,使整个车身设计连为一体陷。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂秤承滥,配合普利司通的225/55 R18轮胎仁显赂,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上垃侩,都具有不错的表现兜颊兰。我想应该会有不少车友会非诚盍韭耄看重这双“大脚”完藤拟。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比省嚏恒,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意惰。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发俯掸,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样请褪肌。不过标致4008在一些细节上却与之不同念棚,譬如采用了大面积钢琴烤漆叔郸旧,辅以细节上的优化舍抒。   中控面板做工不错禽抚了,按键旋钮设计很精致娄妹嫉,且手感都较为出色良。娱乐扩展功能也比较齐全倒,AUX帅筒、USB以及12V电源都有装备秤。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点齿,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯贾煽柯。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错酵坤蛊,下面还有黑色钢琴漆点缀酪如,凸显出了较强的质感管好。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍叉毙,若塑料饰板能换成金属材质的话倪,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表鸽溪幂,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息挺盟肖。在转速表与车速表之间前完惰,我们看到了一块显示屏等,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息酸厩。 在乘坐以及车内空间方面殴耐,标致4008秉承了家族在这方面的优势淌,座椅乘坐舒适并且支撑性很好憾委。   后排座椅靠背很直双,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉膊箔。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外纽乳餐,坐姿却让人觉得并不舒适们。   标致4008的行李厢内部很平整迟,而且后排座椅可以4/6比例放倒我洽途。这样它的储物能力将会得到提升挤,对于搬运一些体积较大的物品盖钾篇,可放倒的后排座椅显得实用请。   =============分页符=============   在动力系统方面晾径,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机叼惨,最大功率仅为150马力孝掳难,扭矩峰值198牛米税。这台发动机配备到这款车上只能说是够用琳松系,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了补换桑。 全系搭配加了CVT无级变速箱厘,具备手动换挡能力拎瓣。在实际道路行驶中煽,CVT变速箱表现的非常平稳茂平虚。   标致4008在起步初期油门响应还算及时奖,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音竿抱烘,却没有丝毫提速的感觉官。不过玫毕脾,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些烈啼,在平稳驾驶时超车变线很轻松变绘辈。   标致4008装备了3种模式的驱动系统侠年墨,2WD(前轮驱动)适合于城市行车肺,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力拌捻祭,前轮最多可分配85%的动力呸磋海,后轮则可达到55%畴俯。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%速耿,可以应付雨雪现、沙石和泥泞等路况垛,也可以轻松面对普通的越野路段善为铰。   标致4008并不属于难开的车型捷储光,尽管车身较大晌,但是方向盘非常轻盈凄,即便是女性驾驶也会非常从容屉磕,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线郎。   结语遂萝:从市场战略上来看厕奢脓,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型饭,4008不仅丰富了进口标致的产品线烫疥,也为消费者提供了更多的选择报。而从产品本身来看从,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫囊甭,能很好的迎合中国消费者的审美鹿。在驾驶方面锈,标致4008表现出非常舒适和安逸化蓝巴,非常贴切城市SUV的特性芬。 责任编辑盟巷冀:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型闻奶,自2011年上市以来凭借着动感的外观筐口篡、实用的配置以及不到10万元的实惠售价陕呈碎,受到了许多二三线城市消费者的青睐适挨。不到3年的时间箩港,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610实,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率绰锌。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型稠叫,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市车衙俊,将在4月的北京车展上市破示,预计售价区间为6万-9万元雀,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者掀兑。下面就跟随我的镜头量换,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车痰邻。   相关信息犊:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌携横,2011年正式推出了首款车型宝骏630冀。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力盛码,结合上汽和通用的生产技术乾,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计靶梧,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌锻。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计毋,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO庭废纬,与进气格栅荒挛、发动机舱盖形成盾形区域秘溅,造就了独特的宝骏品牌DNA毫程。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计耽。从前脸上看肉哥,与宝骏630的设计保持了高度的一致绷亩。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势貌。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计斗,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装谦司,颇显动感丹持维。   在车身尺寸方面如,宝骏610的长为4401mm休斡、宽为1736mm绿、高为1462mm旗颧勿。由于与宝骏630车型同平台生产很虱,因此在轴距方面并没有变化杠,依然是2640mm蒙讨妙,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐勿触。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”么固,尾部扰流板矢兜、包覆式的后风挡玻璃蠢、硬朗行李舱的线条赤晒,颇具运动风胸。与此同时人,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂柔巢,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利蛾。   =============分页符=============   内饰方面朵宦,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度式。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配陈,方向盘搭配银色装饰条碉号挖,整体风格偏运动杉,带来不少新鲜感盾。此外酶攀抗,新车仪表盘也进行了全新搭配妈悲,采用双表盘设计崔,更符合当前年轻人取向婚。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条捍眷,提升档次的同时也带来的一份运动基因淬,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘旁残说。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多讲,LED组合仪表提升了整车的质感硕,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验耿冬,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势讽。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域橙,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论捶,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹兴潜,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面还。   宝骏610是一款两厢掀背车型溪捕,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性莲厂湃。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够喇慌煤,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒斤,也可以按6/4放倒座椅故搽,放倒后容积可达到1300L捷铣授。   =============分页符=============   在动力方面查匆,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机测,最大功率可达82kW赁摔环,最大扭矩为146.5Nm滩浇剔,这款发动机也同样在630车型上使用砰护背。为了发挥出更好的动力性能苍寞沏,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器床腊,此外还配有5速手动变速器可以选择貉埂关。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品怯迸,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升坡寄缔。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝功、君越届电、君威等车型上璃艘礁。   在整个实际驾驶过程中道,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳迹超歉。在1500-2000低转速时秘婆匪,所爆发出的动力输出还算尚可屯景磕,油门响应比较直接门岗埂。但是随着转速的提升描,档位的提高呵奥乌,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来逞姬倪。这种动力表现不温不火爸抡犁,但是足以应付城市道路使用督。   相比于第一代自动变速器猾孺,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升喂。只需稍微深踩一下陈脚太,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡渤帆,只不过由于排量的缘故帘,推背感并不是很强烈饺,且高转下的再加速能力也有些力不从心粉瘁。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适泞,这也完全符合它的家用定位洽。在经过颠簸路段以及减速带芬,悬挂能很好的过滤掉颠簸感屉佩搞,让驾乘更加舒适瓷坎遣。此外蓉爱,在过弯时底盘也显得较为扎实病餐仕。   结语韧显:宝骏610的家用车定位很准确涩涸,配置很务实抠禽,储物空间多鲤诉抠,不过在用料和做工上还有待加强芥。不过动力系统方面确实不太给力秋,最多可以说是开起来比较舒适甩藤叛,这也比较符合它的定位图挪。作为一个新品牌唬斗俏,宝骏还有很长的路要走评,虽然已经走过4年多脐,推出了两款车型创轰,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样呵,在自主家用车市场上打出一片天地来疵,我们将拭目以待惭。 责任编辑谴效:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上皖德,大众展台上首发了2015款大众Jetta翟篮噬。这款车在现款Jetta的基础上暗,针对外内设计细节进行了小幅修调盘脾相,属于一次精修边幅的小改款摔佰疵。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整僻迫,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注咀刷显。 全文总结耽:   对于这么一款外形细节有新意菠齿祷,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta染,我们只希望它能尽快来到国内茂,因为目前国内的速腾车型类,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势黄,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面铃闷处。 责任编辑苯骑:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域幂禾,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作纠丝差,深入布局愁刺融。其中包括类似上海大众新桑塔纳联皋、一汽大众新捷达啊抗、斯柯达昕锐态钉、以及再早之前的本田锋范表辛潘、日产阳光等等钒陇辰。可以说回降瑰,在这一细分级别存凹灌,乱战才刚刚开始探陀。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手渭氰承。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去八钵,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉刚。反而厚重了不少伯,进气格栅的样子也和标致508更加靠近波晦拢。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱握。就前脸部分来说孔,整体样子是非常简洁的论替,又有几分动感矢奥量,和标致其它车型相比是有些差别的箩撅钾。   侧面造型规规矩矩吃,同样没有向前俯冲一样的姿势出现举故,你会发现武淌漓,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉莱塘,当然你也会找到一些标致家族的特有基因栓无,但301更多的是安安分分的一种踏实感佳李。其中瞬昏节,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸咐痢粒。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素恭际佃,没有那么规规矩矩伦枪,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守激笺,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体心,这也是一项非常讨巧的设计被恃。设计感油然而生蜜疽,除此之外捅,车尾并没有多余的装饰物烩杰,简洁实用依旧是主要风格绢输充。   本文导航" "斯柯达明锐矗,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车丧炔樊,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌居岭蜗,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在扔跺,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台陷兴,可能除了家族化的设计以外驼桓,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了徊蓄危。 虽然它采用了大众的MQB平台浚蒙杭,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分肮阑韦,所以全新明锐在现款上有了很大的突破庆嚏旗,全新的家族化设计让它年轻了很多陛,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价睦默,但是相比现款科屑,它的前脸更显稚嫩斧板促,也可能因为现款有些老气横秋吧逃锚。 车身尺寸方面矩扁,它相比较现款有了一定的进步乐肥僻,内部空间方面自然也有了一定的进步犯瓤贯,在后面空间介绍上我会在进行阐述尘锌。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7揽晨,这也集中在细节设计方面来,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱绒乱,还有合理的镀铬装饰苇列嘲,这也是新明锐年轻的一种标志半么,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次嫡抗日。" "  2014年4月16日昆惹,全新英菲尼迪Q50正式上市糠韩,售价区间为32.58-54.98万元形。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型熔磐烘,2.0T车型三季度到货丘商廉,参与我们本次对比的是3.7L豪华版锤,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版饯收。三车官方指导价格基本在42万元上下焦醒,具有一定代表性拒扣。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表芍膏炒:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者相,Q50几乎完全颠覆了它的前辈返径暖,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息拒匙悉,车头造型极富攻击性驮苦,侧身线条动感优美募罐,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显饭泡澄。当然淬,它的进化不只是看起来那么简单钝,内功的修炼更让对手望尘莫及柒睡。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的煞,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中苹潘臣,而且大有愈演愈烈之风车,尾部设计很像自家的新5系卵,家族化设计不可避免蚕巧。即便是标准轴距版本衡,新3系的轴距还是达到了2810mm得帆,比上一代有小幅增长编持,再加上悬挂对舒适性的妥协讹辆,曾经犀利的3系已成过去奉聚兑,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已魄。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的工币,那非雷克萨斯IS莫属了记芜籍。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象竟郸常,车头动感夸张坏,车尾简洁利落弘,虽然有历史车系的影子慰洽淳,但这绝对是对精髓的传承和延续挂疮酞。   本文导航" "  又到周末了揭,在大学破旧的宿舍里甘摧,百无聊赖的仰躺在下铺上镶,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报奖,心中泛起阵阵遐想迁递。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角维形,充满战斗气息的车身姐掏亲,都让我无法安然自卧芹,打起精神骨,跑到隔壁楼的图书馆考,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志射是。没错侩,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我行,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心葡。但是嘶救,今天要说的主角并非“兰博儿”狈菩,而是广汽本田第三代飞度俏仕,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车吴怕。   ?什么是边锋主义前?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非炒忧喔郏合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉篡蔬,线条过渡果断屏幂酸,或许本田车型的大部分都符合这个范畴诚,包括讴歌品牌也大致如此屑行擎。第三代飞度相比上面的两代海,将这种风格发挥的更加淋漓尽致瓜安。车头部分比上一代更加动感蕉奥镀,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状深,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰防。给我总的感觉是埔,车头的成功是线条运用的成功谈。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象娟融艾,从车头到车尾一气呵成锭,整体感和流线感非常强怀纪。从某种角度讲骑恼,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙勺。新一代侧面的弧度似乎有所收敛病,并不会刻意强调这种极致的视觉美感豪搜,但相比其它竞争对手脆风雀,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出僳。   车尾的感觉并没有车头那么好困,对于我来说内阮皖,车尾的设计并不满意湾蹬法。过度使用的镀铬饰条驮嵌讽、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口簇酬。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复呵酪壤。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道般淳,在纽约车展即将开幕之际裴曝咀,路虎发布全新发现Vision概念车褥,配备多种新功能虾犊恨,智能玻璃实现透明引擎盖联独棘,座椅灵活变换可实现共四种模式暖赣亩,包括远程揖鹌ィ控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形八兑。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列十到,第一款路虎发现诞生于25年前谋,全新发现系列定位于“休闲”驹品皮,总计拥有四款新车抒阮。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题色广,多功能配置翱诡掏,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力肚劝邯。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术既,其中包括远距离夷韧孜茫控凛忻,智能玻璃等猩。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景赊性。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示惠,“新车现代化的涛缺览,切题的枷攻,并引人入胜的设计桅赣拘,是发现车型发生的重要转变褂蓝。”" "  [汽车之家设计] 2013年情赣崇,我去过一次柳州拨,那次棺,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂奉,当时室咖变,宝骏只有宝骏630一款量产车型蓄耿,时隔一年梆艾,这家公司有了新动作背蚀滥,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市疟匆。官方表示收,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品碗淳。   事实上赂辩哨,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型娜衫,那时苫,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶既,为了配合厂商对车型做好保密工作皇莲,当时我们也并没有拍摄相关的图片蚊撮。掐指一算慧,当时矛舍俊,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了卷镜蓟,在聊到这个话题时藩,项目负责人也表示蠢涩,整个团队在这期间做了很多的工作寄垃炕,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性罚乾镶,即便有着此前宝骏630的经验颓,但对于一款新产品而言兔份,整个团队仍旧不敢怠慢磕便。   为什么要推出一款两厢车具?   新品牌诞生初期谅,单一的产品有助于更好的把控产品质量彪舞筹,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑居厂,从而将其转化为品牌价值刃,在品牌得到一定认可的前提下钡乘,适当拓宽产品线颅抢,无论是对品牌倒陋,还是对市场而言都有着积极的一面旁。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型贝略耙,较为官方的说法是“以市场为导向”涵,不过在我看来据虏豢,这仅是一方面蹦讣疙,在有了以上需求的前提下夹腐涵,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡迫退秸,于是才有了这个方案谴粉味,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外外骸毕,车辆的动力系统贯庭、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整锯,这对于一个尚处萌芽的厂商来说部午,无疑是一个两全的方案建灭亥。   两厢车在定位上有什么不同吗点脯痹?   简单来说七瞥,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物拣,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本卧朗,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可党。相比之下纺喘磋,因车身结构缘故豪反冻,车侧和车尾的造型变化较大惭朵泛。 造型设计没有太多想法   在我个人看来疙叔纱,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法戊搂,印象中唬,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车吭少,有些时候搞淬,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素苍。当然疽翘身,每个厂商都有自己的想法交,这种实用主义并不是坏事裙洞媒,毕竟桥,车是用来开的瓣,把主要精力投放产品稳定性方面缎怪谦,对打造一个大众品牌或许更为重要失巫。   在造型设计方面脚眷,除了已经固定下来的设计元素外捆瞄,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”隧碗峨。对于镀铬饰条的理解见仁见智赡皖,然而柯蛾染,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”伎裤犯,正是在这种需求的推动下逼蜡访,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场菱瘦。   察觉到这一现象后姐夕勤,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思惯,显然广档催,一味的添加装饰条并不合适焦喂词,毕竟还是要均衡到整个市场的需求形。一般情况下宏传,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区起角,除此之外讨另接,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条适对,在设计师看来耙,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致慷瑟誓。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50请,我还不曾有过近身接触毛疾。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知浩匙,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线拢豪,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统剁。或许这么长的一串文字来的有些陌生琶,简单讲罚滦,它就是在航空航天器上使用的转向技术墩柑琳。我们将就驾驶者最关心的方面哇去催,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS晾。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装恒,人机交互系统的先进等等谴,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触脓骆,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力纯适嚼。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主跋境,不难想象Q50的出色韦谁。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳携光,同样撇,作为宝马1系的车主迪墟,对于操控的追求反衬出Q50的优异尉。而剥离开车身的种种霓愤,他们共同的认同就在于这三个字母澈:DAS   【什么是DAS丛?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)腐啊,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一诞宏溺。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制拌菱虽,颠覆了100多年的汽车机械转向历史瀑。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型块溉。   【DAS工作原理是什么老羡?】   车辆转向时寇棋,不再依靠传统的机械连接花,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制藕剁午,根据行驶路况和方向盘转动力度栓蕾虾,速度进行综合计算谩嫩,从而指挥转向电机机构实现转向括干。   三个ECU属于并联关系仇俗,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮窃堑、方向盘略勉锣、右前轮)台耐,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况槽江芜。当任意一个ECU被监测到出现了问题时变掀,备用模式将立刻通过一个离合器被激活问,恢复至传统的机械传动转向模式全芳,确保万无一失舒。但在正常情况下饲水工,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离酥咸。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈庙渺。   【DAS汽车的优势贯围矢?】   操控性蜂:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞薪撩帅,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准鸽降,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况胯,享受更多驾驶乐趣躲。   【为什么线控转向比传统转向快崩哎?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入花兑林。整个系统中没有橡胶衬套块澜烤,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间趣桃辨,因此首先从内部减少“延迟”抡。   【DAS对过弯的影响饺田壤?】   转向相应得到改善看兔。传统转向系统凛,在接近弯道时郊讨,驾驶者需要提前做出转向动作暴翁,否则汽车无法实现平稳转向概程。而采用了线控主动转向DAS系统湿,通过消除内部的转向延迟趴庐,减少了预先动作的必要祈眯姬,实现更灵活的转向仟苇。而驾驶的感受将更加直接查,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力端,毫无延迟雌地奉。   【转向系统也能够减少疲劳奢?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感恋善稠,因此从另一个角度提升了安全拷鞍。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市橙住)苯蛋,12款参与测试的车型中淳莱仕,在定速140km/h的巡航测试中回剁酗,平均修正次数浚,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍郡芹备。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点滔。   【DAS对于全新驾驶模式的影响缝?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循纪┣眩控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表塑:网上车市(www.cheshi.com)   当然钉斥,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目暮床,而对于传统车型饥硅粗,这一选项代表着发动机承褐锈、油门踏板武淀、悬挂阻尼耙逞奋、刹车响应等等方面的细微调整休剃,而由于配备了DAS杏开茶,英菲尼迪在模式选择上磷寝韶,更进一步的调整了一系列的功能睦,如羡讽:主动声音控制系统钩闭订、线控主动转向DAS渺偷途、主动车道控制和主动循技〈畋剩控制系统ATC等等的设定念。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里玛炕?】   通过上面的简单问答放冻,我想我们已经熟知了DAS系统酞,在响应更快干厢屑,相比机械系统更便于维护分事隆,节约成本少,减轻重量等多个方面都硕果累累来。而任何事物都是双刃剑敛芬,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里好拜?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生芥晃,他的解释既简单此辣,又复杂佬,背后掩藏着十年之久的不断试验购呜唤,推理缸芳,再试验的科研过程歪百捍。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力记分逆。而这些内容无法用数据体现曙冕,还是按下点火开关吧倦。   本文导航" "   《极速60秒》茶断、《死亡飞车》篇楼鞘、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》瓮肪夸,让车迷们大呼过瘾痊。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现豆担涕。另一方面互讳脊,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的比,但开在路上肯定是最牛X烦帕,最有回头率的背谴。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事椭缴咎,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”趴鸥、“真NB”这样的感叹徒硷,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型卫暖。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别烷窖谋,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分私激,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服盖爆毙。    作为最具代表性的美系车型溪列,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程疆邓葛,五代车型熠熠生辉廖。第六代车型也已经于去年年底正式亮相坡,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看侨卞螺,主要原因是新一代车型不够“MAN”猛涤镁,缺少了野马的一贯的风格梯阑蕾。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美辈孺辛,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车犀瞥倘。 什么是肌肉车妮?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车靡,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车鸡。肌肉车必须搭载大排量V8发动机晌示、具有强劲马力坤梁、外形富有肌肉感的美式跑车湿。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表舷害爆,例如雪佛兰科迈罗极、道奇蝰蛇玛继、道奇战马病史,还有就是本篇文章的主角福特野马世。不过这些都是字面上的解释浪,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义鞭。什么是肌肉车画斡?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解究。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集簇,科尼赛克Agera冷、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币是次,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别拇剁。但实际上并非如此感,凭借自身出众的一面蛔妈共,福特野马在众多超跑中脱颖而出磺难位,成为闪亮的主角评娩焦。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车克飞嘉,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机排,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上奥沮,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统烁铅,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果史。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影凛,野马还是地道的童星出道!是的爽酷配,早在1964年刚刚诞生之际颁酥蕊,它就被搬上电影银幕歼。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》戚瑟,也许大家有些陌生金董釜,它是法国著名影星Louis De Funes的作品褪。在过去50年里蔫,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角龄卵譬。    无论是哪一年代的野马放,但凡出现在电影中炬佛箔,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球蒂。衬托主角的英雄气概或是独当一面试说,野马都游刃有余纶贾。在近期上映的《极品飞车》中慧,野马更是作为整个剧情的主要线索划,陪伴主角经历了人生的起伏撇。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的潦干,五门版的三款车型——耀真稼、耀享缴、耀动分别为52.8万脐复锭、57.8万委、62.8万嫩戏黎。另外还有只发售500台的限量版漓,价格66.6万元氰欣汝。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变焚窘互,只是在色彩搭配上带来更多选择疗渐廉,车型配置也更合理赫兼箱。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器么譬倡,并且通过优化四驱系统汰躬,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现卸。揽胜极光一直被认为是外观控砂刻浩,但作为路虎车型滦籍,它也有着同级一流的越野性能钩胳赔。这是款长着女神模样喊,也有着女汉子般坚韧的车铂。 外观侮:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型哩片炕,所以不仅长宽高没有变坞,造型设计也和现在基本一致沟涣罚。设计师只对一个细节进行了修改款穷,就是后视镜寝。新款车型后视镜造型整体感强让躲蚊,与车身有更好搭配效果窟。除此之外掠立,极光传承自揽胜的城堡式车身门弛痢,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留舌捣。虽然极光已经上市有3年时间堕鹤阀,但时尚感丝毫不减册。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上敬绵,极光有自适应LED氙气大灯郊挞、全景天窗等配置魔豪,兼顾时尚与实用性届。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于帕,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰唬,前后保险杠尺寸更大沸加。另外疯淀,2014款极光提供了11种车身颜色诲缝,消费者有更多选择赁枯甫。    另外甫淮假,外观细节上能看到的摄像头和雷达孔社,是为了实现自适应巡航颁、自动泊车却诵、360度倒车影像等功能貉醒嗡。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能徊限蚂,既可以设定与前车距离或行驶速度辞掂,当系统计算出正面碰撞无法避免处船,会释放最大制动力降低冲击速度常。自动泊车增加了垂直车位泊车功能瓢当,实用性得到提升澳匣送。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车南,并不是说女性不能开捷龄,反正我问过数个女性朋友牡档宽,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗囊力,完全不是自己的菜腺。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断疵,所以我觉得这样描述更加准确橡粒裴:这是一款为男人及女汉子准备的车疼催。不是说它不好线柑,事实上野帝的特点非常鲜明垒剂,优点也特别多冻楷,但如果真的不能欣赏野帝的外形捐,那么它的优点再多也是白搭乘。好了暑辣陵,说的够清楚了涤彭,男性用户请继续看下去溜,女性用户请酌情选择淡。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版集釜跨,也就是售价24.18万的最顶配版本骸。配置非常丰富裂绰,但较高的售价容易让消费者望而却步迪,毕竟男人也不是那么好忽悠的茅耻。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本柒刻。不过既然我们测试的是高配版本豪贬悼,就来看看这款车坑炽驮,按照惯例缮奖,还是从野帝的外型设计开始佳冲。   ● 外观逆瑟:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议吃,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑虎。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV翟,野帝这种偏向硬派和复古的造型功,确实会给人感觉过于呆板和与众不同昆抨,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了啡蕾。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些纤抵救,这对于野帝来说无疑是个劣势姜噬挟,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间袖提疤,国内汽车消费更是以大为美般徒晾,野帝国产后尽管已经有所加长甲谱茄,不过还是给人感觉不大列安。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的绅京,带自动点亮功能的氙气大灯锌、大灯清洗功能卷拆、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备欢。日间行车灯采用光带造型穿,并集成在前大灯组内粟算捣,样式比较简单柯式,辨识度还是比较高的黎竣虾。   尽管车身长度不算长董,但野帝的高度还是比较高的戏,一方面是车身设计的就比较高大弥菜碱,另一方面也是因为底盘较高掸帝娟,悬架行程比较长欢忍。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm篓摧,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间羞岛。   后保险杠设计的比较厚实仕袄,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一刊聪,也是为什么我们说它更适合男性车主钾叔。倒车雷达是全系标配皆卫,不过倒车影像和自动泊车是选配讼秦,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车甲橙。   需要说明的是始遍,按照官方参数配置表病圈蓝,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的氨痛春,不过这台车并没有装配后挂式备胎俊陆,4S店解释说是同样是野驱版喷,有的车有后挂式备胎爬,有的车没有救秒肝,如果不要后挂式备胎行,可以减6000元颓。   十辐立体式轮圈僳镁,样式符合野帝的整体风格极。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎陌会锯,规格225/50 R17芭。这款轮胎算是一个折中方案讽,整体表现比较中庸榔,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果橇,非铺装路环境下的抓地力也不会太差颅扰。" "  2006年始蒂男敬,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程琅,没一年闹怂枷,这个品牌都在刷新着销售纪录茹剔,同时也在影响着国内豪华车市场的格局嗽。2014年盛,新的产品问世肖码耗,这一次它不再效仿殿堕诗、跟随不石拇,而是独步青云健拖安。   在过去的几年里钡豌饺,英菲尼迪的品牌推广是以设计陵从藉、豪华为主要核心白量售,由于旗下车型均以大排量为主琉,并在操控性方面有所见地太,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手驮碎汰。作为一个初来乍到的年轻品牌琅,每一步的迈出都显得格外小心拿啡少,在保证动力性优势的前提下美铃揉,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点诵结醛,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距川,原因很简单鹿,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性等落囤,也就是不同于别人的卖点驳。   在同级对手们相继更新产品的时候雄,英菲尼迪一方显得格外冷静酶搭,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度希,好在当它真正来临之时念祟颊,并没有让大家失望痞玫剩,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼貉。   在介绍这款新产品前娥温孔,我想我很有必要做个说明垂,Q50实为G系列的换代产品弧,在2013年度嚎,英菲尼迪旗下车型根据轿车痛贫、SUV采用了全新命名委,即轿车使用Q字母林手耙,SUV使用QX字母查默淀,后续数字分别代表车型汕涎,这样做有利于车型之间的关联度堂仇。   2013年昧,我的同事在经历了12个小时的飞行后灿认犬,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50寸和坤,在回国后的闲聊中贿茄哄,他的目光坚毅沤兄太,言语中难掩一丝激动嘛,当然他对这款车的最终评价很高晒伶,抱着这股期盼吼,我们今天找来这款车黄寺,一同来寻味我同事当时的所感围酒。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间木爱,所以厂商提供的测试车依然为美规版饰,所以动力轰糖、底盘的调校寺,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同蚀博瓜,但整体设计与科技性不会有任何出入拔,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说涕,也算是足以解渴了寞官。   对于设计语言四个字来说镀休,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释踩盘,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的抛,有时我甚至会想逆先,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量鲸帕?正因设计团队的不懈努力那抗,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表焕逼蹄,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经素。   低矮的车身厘努烫,流线的车顶辣扒,都是上代所传承下来的精髓忿肠筏,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大冯,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)阔,这与宝马3系的水平相当始碳闹,优于奥迪A4L奈、奔驰C级等产品讼袍霸,别小看这一举措耿沏臼,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性揭。   对于轮毂轮胎的配备上岭魂,英菲尼迪从不走低调的路线镐,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平兜层口。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中济,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接俩,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应称溜瓜。   本文导航" "  2006年始蓄石殊,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程卯旅,没一年编铆秆,这个品牌都在刷新着销售纪录杭谋,同时也在影响着国内豪华车市场的格局特萝释。2014年垄视讥,新的产品问世叮莱匡,这一次它不再效仿搭色、跟随赂囱梦,而是独步青云混南。   在过去的几年里碍劫弥,英菲尼迪的品牌推广是以设计劲缎暮、豪华为主要核心欣外脱,由于旗下车型均以大排量为主书,并在操控性方面有所见地彭咕,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手信馁撇。作为一个初来乍到的年轻品牌枯嫡,每一步的迈出都显得格外小心蹿事,在保证动力性优势的前提下幂境,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点纽,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距窃版揣,原因很简单宋防,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性疥庆,也就是不同于别人的卖点痛厦九。   在同级对手们相继更新产品的时候吠情,英菲尼迪一方显得格外冷静赏,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度供仆耽,好在当它真正来临之时淘贤惭,并没有让大家失望柑膛,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼箔疤。   在介绍这款新产品前堂,我想我很有必要做个说明斜,Q50实为G系列的换代产品加,在2013年度皇,英菲尼迪旗下车型根据轿车痴揣、SUV采用了全新命名搁,即轿车使用Q字母洁,SUV使用QX字母寄,后续数字分别代表车型定,这样做有利于车型之间的关联度拓。   2013年挤,我的同事在经历了12个小时的飞行后肚,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50阜,在回国后的闲聊中牌竞缴,他的目光坚毅翘动,言语中难掩一丝激动馆,当然他对这款车的最终评价很高哩任结,抱着这股期盼炕,我们今天找来这款车鸡,一同来寻味我同事当时的所感缕非嚎。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间桔何莽,所以厂商提供的测试车依然为美规版艰降,所以动力淡、底盘的调校吃杜,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同赏密桅,但整体设计与科技性不会有任何出入碧,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说鼓恍戊,也算是足以解渴了犁。   对于设计语言四个字来说断解,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释桔狗,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的倪,有时我甚至会想滴憋遁,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量两?正因设计团队的不懈努力燃,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表阜熄律,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经樊绷。   低矮的车身峦,流线的车顶伸疾,都是上代所传承下来的精髓雀崎劣,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大抄冈,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)川,这与宝马3系的水平相当刨览,优于奥迪A4L荆秽溃、奔驰C级等产品菜猩,别小看这一举措窜,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性潞。   对于轮毂轮胎的配备上吞,英菲尼迪从不走低调的路线吐楔玖,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平剂岭。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中隋蜜,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接骇琅桥,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应肆渭四。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首天矮辱,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80乘斑、陆风X5返、全球鹰GX7欧,但依然无法撼动它的地位添努暖。然而这样的形势也许在不久后将得到转变裳,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来顾梨肠,它就是CS75先补镀,来自长安汽车排驳耪。   在众多国内车企中弓彼墒,长安汽车拥有较早的造车历史烁,并且对越野车的制造要追溯到1958年杉,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下睦,对美制CJ-5吉普做了测绘设计度超溶,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型叹匈拨,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面但蜜。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量茅敞腿,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础暮缮。   在对长安历史阐述过后头,这款新产品更是令人期待熬匠。在2013年9月内佩,它正式在法兰克福车展进行了全球首发授醒,一经面世便引来了无数人的驻足颁,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品碴烹溯,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表贬,诸多细节上的体现覆衫涩,可以看到与时代的接轨立,说实话怕,即便与合资品牌相比济抢,它的设计也毫不逊色测闯。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表攻捌泞:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV襄了,在首次无伪谍照曝光过后簧,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手团戈逢。从车身尺寸上来看卿,CS75在长度与轴距上的优势突出景,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响道桑赔。在设计上沦,侧车身的视觉冲击力有所削弱醇币,平和的线条增加了些许稳重感衔扩淬,而在配置方面绝不含糊系罐,右侧后视镜配备摄像头逃袱,为泊车提供了更安全的保障荣,此外17寸轮毂的注入俗,也为整车视觉性增加了不少好评分是轨圭。   车尾的造型体现了丰富的层次感虐,使其得以回归至前脸的感觉侈抛墩,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔瘫。此外就围,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统踞,可以看出CS75在配置方面的丰富性哭错郴。   本文导航" "  上半期蠢瑰每,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况宏慈,不同的设计倾向与不同的品牌定位圈东舰,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念屠础诬。在“下半场”的对决中沽邪,将会公布包括美系“话题”车型翼虎客阮煎、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果嗡镰图。   点击阅读遂:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表凹:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后旧鲜,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表挂:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目砂贾鲸,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后非化,剩余空间是否能够支撑两人乘坐伤拳,以应付那些五口之家出行的需求嫂纠笑。行李箱空间的比较媒,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下浪啤怜,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱毯郝,或者带孩子出行时蹋,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品边晌。行李箱内是否配备12V电源接口雇募涸,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱乱卞暇,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多妨冒。   ·模特A(不戴眼镜)身高蕉几:170cm 体重刮牧:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高马:175cm 体重酬:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地伞棚藏,长安福特此次也算酝酿已久了乖,可以说即将推出的翼虎乃疏挨,每个人都能从中找到自己心仪之处誊,例如极具冲击力的外形览、科技感突出的SYNC系统逞、人性化的内饰细节设计唐、又或是强大的日常实用性插,这次怕,同级对手们真的要小心应对了公。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后昆疟,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点告动,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年筛,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期布睫亭。显然处棚,在错失2013年的发展大好时机后寄,要是能够抓住2014年这个关键的时间点姐,其实也能够走在大部队的前列题茅烦。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段魔欧徒,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多蛋。眼前一遍利好冀托,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008避能己、雪佛兰TRAX燎陆,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位谢。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市染窍,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布透睦,至今我们还没有看到实车弟祭彪。从目前的情况来看泻赎,它们很快就会来到我们的身边那。正是这个原因拓棘七,在日内瓦车展媒体报道结束后骆僵,我们并没有着急回国杀,而是完成了几款车型的海外试驾敦仕锹、测试和静态对比的素材搜集程稗短,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目蚀热。   看到这里戚,或许你会产生疑问胃炽:海外车型的对比对国内消费者有意义吗普太?坦白地说副,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的亥:1.它们必定会国产并且在国内销售级踞,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比讥瓤党,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来攀舵,只是一些细节针对本土化进行了改造沪喝驶,但外观内饰设计圣、车内做工五、人性化漠耿、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化斤。综合上述所言碗宽坊,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义疟炯。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些东渡,感兴趣的不妨继续看下去惦疮粮。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用金痢,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉宠逼。例如CX-5掠廊岸、ATENZA阿特兹赂下,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉惟。最重要的是熄,它们不仅有所创新骸楷诺,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风锻。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋洪,再到如今的Axela昂克赛拉稗鼻,马自达3已经历经三代车型的演变撤概瓢。据长安马自达相关人员介绍疙,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)柏藏,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化答窍刃。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话钡粪,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹嫂恋。它的眼神更加犀利垦,车身线条更为动感哨家隋。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹谐,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳投少,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹宝。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连郝苦乱,犹如猎豹面部独有的黑纹标识苗虎酒,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子侵,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼搂卫,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神汞糖。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线味、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计戏次。另外铺骋,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神貉颇崇。据厂家人员介绍奔都拳,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层衬、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺鸿记,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化瘟斧,使它的整体视觉感受类似红酒一般巢劳。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 概枪炒洌克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm怒滤苇,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm试,两款车的轴距同为2700mm甭革。相比同级别其它车型徐,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势光步。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不斜锥弧,不过轮圈的造型稍显普通鳞酞,不够运动台吃。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列喊芒商,规格215/45 R18岗,抓地力表现不错渡苫。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎被簧担,规格只有T125/80 R16沟溅。   尾部的设计不算惊艳槐阀百,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全掀绒瑞。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性尾妻瓷,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计龚,这在同级别可是十分少见的破芬。" "  说起海马福美来顺负颊,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型柏廷,转眼十几年过去怕卤,福美来已经迎来了它的第四代车型蓟炽,也就是这款即将推出的新一代福美来M5樊厦。作为海马汽车2.0时代的重磅产品吐,新一代福美来M5采用全新平台打造蜕低猜,不论外观还是内饰炭翁绦,都已经看不到丝毫当年日系车的影子托。在此之前激竭救,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析聪,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型寸篓炽,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧栖扳坷。   前脸采用了类似美系车型的设计风格铅,宽大的直瀑式进气格栅腹稍,大面积银色镀铬叙橡犯,符合国人审美紊伍。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感系唐,腰线采用分段式设计攻,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰窃痛烩。采用与保险杠一体的方形双排气口设计道姬,凸显运动感欠醒涝。但只有左侧为真排气口表勾限,右侧仅作为装饰伦姑。" "  对于中国汽车市场来说坞搭擎,凯迪拉克属于一个后来者错揩熬,当然这指的是豪华车市场写。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地酬顶,那可真要拿出点真本事砍哇。凯迪拉克也明白这一点弯沸讨,去年就将全新车型XTS进行了国产弛,并且上市销售喂憋旱,销量也是比较乐观的阔亥灌。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里村,无论是配置上还是动力以及外观设计上烧,至少能让大部分潜在的消费者接受鲍,这确实不是一件容易的事情体携。于是卷,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款匪诡,对动力和安全系统进行了升级奋。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版胺巩麓,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版始,仅有一款36S铂金版兄,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变览缄茄。   2014款XTS 28T铂金版外观焊卸:外观延续36S铂金版的设计茅。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同霞贡,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅先俊录,在其他方面则没有做改动泞法界。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子检省,没有做太大的变化衔氛,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上朔。   XTS是一款善于运用灯光的车限眉慈,它将大量LED元素装备在车身各个部位疮,正是这些时尚元素的出现碑焙晴,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸取雌筷,获得了更出色的细节表现力如龚。这些称不上优势的细节表述叼谓文,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方贫橇。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化古接岔,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示剁粹试。尾灯依旧是LED垂直式的造型疯卡,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致箍寿。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界四,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新碎。早在上世纪五六十年代陌密,Citro?nDS就用上了可变悬架即田、随动大灯停瓮饶、转向助力韶、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术蹦袒念,加上极为飘逸的车身设计亮撂耗,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样届幕。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌硷,2011年长安标致雪铁龙成立撼辉,到今天我们测试全新DS 5LS仆,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实饥,音译的中文品牌名念起来很接地气测:长安谛艾仕嗽拖贩,有股莫名的喜感豆畏,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器袱本炭,是台正儿八经的三厢车番冀僧。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来斧孙,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象谋楷瓤。如今攀,马自达6已经发展到了第三代可逻,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物讳,它的名字叫做肆苇材:ATENZA锤。之前我们已经解读过进口版本嫌,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力倾商,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点蹲隶。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力沙事犀,这一次排量可不仅仅只有2.0L彼群,还有更加令人期待的2.5L托避。   注武:此次测试中滇,红色车型排量为2.0L拣,黑色车型排量为2.5L存。国产ATENZA目前还未上市茬,此次测试为抢先测试纯奥,车型为试装车汰涧动。   截止到发稿时建,官方宣布疵钢赊,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”甩刚抬,新车将会在4月份开幕的北京车展首发贩搂弯,上半年上市销售缉。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规耸,我们还是先来聊聊外观砍。相比进口ATENZA逼,国产版本在外观上基本没有变化誓党浮,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份棵,而且还特意加入了“Mazda6”的标注尾财,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6活。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里龟,“下”这个字可意为“以后的”故,用来表示那些目前还没发生的唱辟、未来也不一定发生的事情哺塑案。比如有人说“下次请你吃饭”蕉楔,谁知道是不是真的!同理叙泻从,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”掣蒜般,实际上暗藏了一些不确定性潭戌:它能引领未来汽车的发展趋势缎惭?或者只是一句空泛的口号每?这是我最关注的问题博。   当然也会有人更在意其它方面党磁膛,比如外观内饰和空间等等幢降,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述鹤凌,本篇文章的最后也会提到督能,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能梨需疵。   关于下一代城市SUV的概念阮,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力拢。在他们眼里镶匙,很多城市SUV都太“娘”了黔,连个小土坡都爬不上去怎么行斜驴,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统僧。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战磁慷、勇于冒险的心阂戒趴,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一材坑鲁。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然斗尼,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型冉,真正能够经受得住野外挑战的车并不多社败耙,而三菱帕杰罗则是少数中的一员甭彼肉,它能够去接受户外的挑战奥,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统问铜。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产辛实,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售范,目前主打3.0L排量的三款车型暇伺憋,都搭载三菱第二代超选四驱系统糖癌,售价39.8-45.3万元蒙没,最高配的精英超越版多了后差速器锁止汇禾,还有一个最简单区分方式汉,只有精英超越版才标配后拖车钩倍楼权。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史舅瓜线,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来绵某甜,陆续又在第三代(V73虎泡、V77等)和第四代(V93逗碱惮、V87巧车瓣、 V97等)等车型上装备稿妨额,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三裙店街、四代帕杰罗)虑痊,现在销售的为第四代帕杰罗谷皆纫。   如果单从分动器的挡位看帮悸叼,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统编,拥有2H擦锯窝、4H瘟蓖、 4HLC厂、4LLC四个挡位酥,在后两种模式下唾冒嫩,中央限滑差速器LSD被锁定皖纽,为四轮提供均匀的驱动力煽蔚羔。不过值得注意的是耻筛螺,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配蓉龄,前磋瓷赶、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节换和骗,简单说就是这时就是AWD的驱动形式矛淡敦,正是这样的全路况实用性鞘钵艰,才被成为超选四驱系统屉蜡节。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下孰厩肝,可以在2H侥、4H挡位间随意切换煽,当处于4H位置时浚,它相当于一台全时四驱车型啸派,可以提供更好的抓地力和驱动力揭匠啪,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面鞭凰,而处于2H位置时卡拭,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善赦悄,不过这样一个大家伙油耗不会太低肯,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗拐灰米。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝扔徊拆,4HLC模式时坡塑,中央差速器锁止梗,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时哇,不但锁止了中央差速器嘘,还拥有更大的扭矩输出贡沃,此挡位的传动比为1.9:1畦唉,扭矩被放大1.9倍截徘赫,如果遇到车轮陷入泥潭情况下裂,4LLc就能派上用场暗。在车内仑,仪表板的中央会显示当前驱动形式讥谭雄,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换葛犀,并随时了解到现在所处的驱动模式删辽。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)寂镐考,应付一般路况毫无问题膘烫,但如果长时间处于极端情况下记,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱副平挫,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多蒲盟徐。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试括庇狙,对于帕杰罗来说完全没有挑战性丧耿,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心怂,同时也提升了整个历险过程的安全性吐澈,因此光有一颗狂野的心还不行仇,还有选择一个可靠的伙伴顺。 责任编辑纶:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品颧伙汀,已经上市四年了锭叹沁,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计胺,跟老款福美来相比档次感明显提升膏摄。除了看得见的设计差别卤,福美来M5在配置肖套饲、空间方面也有不小的提升孺。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本袱肖懦,1.6L车型会先期上市枚腹,后续还会有1.5T车型推出守。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本樊尚,其中手动挡共有6款木兼茎,自动挡3款溶喜敞,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型倒,厂家介绍说叫旗舰版陡。由于厂家没有提供参数配置表少,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别间,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型椽。 ● 外观溃扑钢:中网造型似君威吧强厢,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面迪冻,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头暮绍涉,尤其是车身长度且,福美来M5达到4698mm档宿抨,超越绝大数同级车的车身长度碴伞夺。跟老款福美来相比俱吉,福美来M5的车长催、车宽和轴距都稍稍增加一些爱尝推,而高度降低了3mm菜祈。   因为长度和宽度有明显提升法色绅,高度基本不变察逃酷,车头设计的比较厚实蛔瓢木,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的降。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网龚把,格栅同样采用镀铬装饰搂,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像嫉樊。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现剿皋傻,老款福美来就已经开始采用韩,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计昂桶瘟。中网轮廓稍有些不同龄类朴,老款福美来的中网较矮冀蹿棉,而福美来M5的中网稍高鸽,看起来更加厚重戮。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构兄。除入门级车型外惭巨,其他版本车型都配备了自动大灯弛合,这点还是比较厚道的衰寥茨,老款福美来全系没有配备自动大灯湾。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔饲穿赔,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜授。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬挠成齐,能明显提升辨识度屑苍拈。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)筐,是2007年买的撩县懊,到今天行驶了9.7万公里左右池品荆。日常使用中油耗7-8升/百公里诬岗喝,除去年换了个发电机以外没出过其他问题舌。当时家里老爷子选它的主要原因有两点卫丢,第一就是便宜圈善容,全算下来8万;第二就是配置高两,07年8万带皮革座椅胚、天窗樊惮写、自动大灯和倒车雷达的车不多惯榔,而且空间也算说得过去勾,总的来讲这款车符合预期骗嘎错,坊间说F3小毛病多疙耸艇,不知道是批次问题还是命好筹略,我家这辆倒是没什么事儿嫁陵。新F3于今天上市逃,领导说我算车主绢抨,于是我就来了腔慑。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧稿撑,聊聊老款在使用中的各种感觉胚呻论。   ●动力及悬架另噬:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱技搪赂,动力够用纺扯钞,只是起步比较肉角,1挡和2挡齿比跨度偏大层,走起来后挂入2挡转速掉的太多雄岗舵,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡柔。   油耗日常市里开7-8升/百公里富,还算满意孟绞苦。悬架初段有些生硬朝韩,通过连续坑洼路面时整体性不是很好叙蔼,对于颠簸的过滤一般旧斜,后段软苔,拐弯时车身倾斜大疚诬饺。总的来说算是个合格的入门级家用车鸽菇。   ●配置及人性化设计克:   比亚迪一直走高配低价的路线沪,配置丰富砷捅,前面说过浪玩,皮革座椅石犯妊、天窗弓多、自动大灯和倒车雷达都有所配备凳酱凳,另外蹄新申,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针琅,虽然不好看冈,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的松峡豁。没有行车电脑显示屏悼轨,无法了解平均油耗特扳车、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤桂钦,首先价格便宜湍镭哗,其次当年没有也不新鲜)叼逝。   人性化设计方面筏题,四辐方向盘比较细钠,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤努轻挝,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用零,四个角随便按一个都能触发恒。日常小储物盒好用诽涪,票据缆啤、手机和水都有地方放膊讳离,不满意的是门板储物太谐屯胧贰(硬伤)速隶,平常只能放车证之类薄的东西考矗,连杂志都放不进去吮欠龄,后排基本上算是没有储物空间仙袜互。   ●做工帝: 内饰和外观各方面做工比较糙裸镁,主要体现在接缝上逆,不仅大而且不均匀僳案,这是急需改进的较扯腔。   ●空间搪:   F3轴距2600mm孺泛撑,我身高190cm护蟹盘,有时候我开车胖童板,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受桥箩桂。后备厢空间大懒麻污,而且比较规整秦如农,用它进行过几次小规模的搬运裂玖筹,还可以豹畔。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲奥,试驾中我也重点根据这几点进行体验香阑,看看新F3有哪些改善和变化弓热秤。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回汤,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》弄膝闻,仍无法挽回姑娘们的心庭肚,如今她们只爱大长腿和都教授母驹。不知道你们发现没有诲蜕,宝马在汽车界引领着同样的潮流寒洗,硬邦邦的3系瀑绦扣、5系换代后都不再凶猛晦,舒适感和精致感倒提升不少林牧。现在轮到X5了瞄潭,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的瓶水。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气伍旁,我勉强同意这种观点核。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质案,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片钎墨,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦啼毋,更显精致糠没娥。总的来说缮寝猴,它不太凶慈,更俊美一些丢喇。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市辖羡温,除了外观与内饰的小幅调整外熊涂,改款后的逸动引入了1.5T发动机缴。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分递狸良,逸动采取了1.6L家庭够用郊惰、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策长继拢,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)咐拾艘,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型铂戒雄,一个争取“各门功课”都不落下硼谩,一个则是专项选手绷篇答,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手惟醛奖。 ●外观泡未:均出自海外设计团队    艾瑞泽7惜讳敌:轮廓流畅穷敞、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列赖、瑞虎系列醋嘉、风云系列及QQ系列)踞,同时带来了转型后的全新车型泞签,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7箍,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造坎,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用墨,更是出自海外设计团队之手排璃,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词陌。" "  刚进入社会的年轻人梅璃,它们也背负着太多的压力岛书试,在家庭事业初步稳定之后构,一辆车对他们就显得很重要嗽。致炫就是一个体贴的产品番枢,它有着炫目的外形舵,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致激瞳,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是矮称,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上肌茫盼。从Yaris雅力士到Yaris L致炫枪,变化的不只是名字歇耙,更是尺寸和定位竭热,风格和潜力渴封。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着虾,吸引着更多年轻的用户群体灭。   致炫外观灵动时尚闯,带着一些年轻的运动气息持膏挺,车长为4115mm仁,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm姑洞磁,比老款低50mm;轴距为2550mm楷,比老款长90mm观旅。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了圃姬疲。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点撑敞,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”噬陪,这样的设计更有利于致炫的散热悉定且,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱需钾。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利嫉齐,给致炫前脸整体感觉增添了些英气储判。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格勒卜,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺岛,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友珐铰烙,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助揉秋供。   在ABB的阵营中裴萎珊,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车健白镶,他们的目的很明确吹,就是抢占国人最热衷的这一市场颊某娇。对于奥迪A4L餐势、奔驰C级岔胺柯、宝马3系而言骄溉告,三者都有着不同的亮点与喜好者甭澈突,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价南,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法莽破磋。   在这款316i消息正式放出时穷瞪,包含我在内的许多人都会想到一个问题方,那就是究竟会减配成什么样懦纺?但在实际看来吩撇,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神屎。无论是进取型还是运动套装版毕禾息,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距享,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼膊炽,当然如果你肯花7800元金排嚏,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯瓶。此外华杠,对于现今发达的网购来说琶差,这个根本不叫个事究,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多贫涣缝,此外还有多种款式的副厂总成可逊省,质量咱们先放在后面佛颓,至少价格实惠也能达到美观的效果峨。   虽然入门级价格不足30万奇,但你却可以得到一款原汁原味的3系斜倾犀,在定名中你就不难发现袄沪功,316i中并没有“L”崇势,它是基于标准轴距系列中的一员念。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂窖,对比现售的奔驰C级列供、奥迪A4L而言屠,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势丝。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉蜜归钨,这是国人特有的爱面子传统枢拜茎,作为在国内征战多年的华晨宝马来说舜,他们自然也深知这一点前灯,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动寇蒋,单出排气也与320i的相同滩惯侣,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条搐深叭,不过这一项在网上也是可以淘到的扭,副厂价格也就100多元偶却虚。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐熄轻,然而在国内赶试,它还是一种小众车型瞧。可喜的是行吃涎,近年来随着“旅行”文化的发展屡驹粗,旅行车也渐渐被人们认可赎论谰。在我看来苦,目前国内市场上的旅行车大致分为两种坊晦,一种是像奔驰C级旅行版丰屑、沃尔沃V60那样纬褥摆,通过个性踏、漂亮小俗臣、动感的外观设计获得年轻人的追捧按。另外一种则是踏踏实实走低调廷粒倡、务实的路线才,用内涵打动消费者舌棠甲,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种摧尽。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)藕效,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO篡,外观拐煤奋、内饰进行了相应调整慌,配置也有所提升辆,动力系统则保持不变炊郸史。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版埔,售价33.48万文。除此之外控顿,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版沛,指导价29.98万妨。   在介绍产品之前擒仓诫,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来熬枚彻。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人凑工,1985年霞蕾侍,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂集短瞪,并且命名为L&K(名字的首字母)公司萎耍亮,这正是斯柯达的前身仓。需要说明的是襄馅瑰,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称难唉,并不是指该车型限量销售黄巩氏。   ●低调筷隶、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看峰娟,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版遁、欧宝英速亚以及沃尔沃V60怕龟,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格哗烁,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟棱械瞄、稳重牟俱,所以严格来讲紊,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版钠。从上表可以看出孔,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势狡玫蕊,而且更重要的是能,速尊的价格更加便宜坞捌。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同坏处。全新样式的中网格栅更具有立体感窍,大灯组内加入了LED日间行车灯壳,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来筒,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应腾,朴实催、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉轿摄发。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯梦,并具有自适应调节功能按剐。新款车型的前大灯造型更加犀利艘镜。此外箔锋佬,LED日间行车灯也是老款车型不具备的冯。   车身侧面线条依然延续了老款的设计倪杰懦,简洁修长刮钨违,没有太复杂的线条勾勒慈,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份朽响庐。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈磕傻鸡,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7盟,规格225/45 R17兴,这是一款侧重于节能环保的轮胎帕宽。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性肋渐,圆润庞曝隶、饱满徐慧、协调玲,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看床糙、耐看得多让窃骋。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应陌反,尾门上的线条层次感比老款有所加强栏绰锹。此外黄,尾窗上沿的扰流板抱才猩、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用汀散,让速尊看起来很有范儿舞鞍煌。对了愧泼,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管炬,一般人还真有可能会被它吓到僚仆非,其实它的心脏只是一台2.0T但膛誊。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)精村虱,在北京借着区域上市之机活,我们再一次体验了自由光的越野性能架憨幸。作为越野车型的鼻祖剩记,Jeep用自由光再次向人们证明诚禄,即便做的是城市SUV嘎,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点扰曝。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身柔措,但是在四驱系统上虱攀,Jeep却有其过人之处衅风坑。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言颊,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器烧。    简单来说农暗诧,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配倒,也就是说惠哗恰,当前轮打滑时嗡,动力会输出到后轮慧阀,使得车辆依然能够前进花。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑勃钠、交叉轴这样的情况)氖阑,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器脯怕,脱困就很困难了护屁。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I渺醚、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号本。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造奸蓉侈,以横置发动机艰涧干、前轮驱动底盘为基蠢簧怼,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴蕊卯辅,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴漠惊,实现100%前轮驱动肮劳,提升燃油经济性纤,而且它的后桥也具备多片离合器结构焚,可主动控制左右后轮的扭矩分配碍弦,起到限滑差速器的作用壁敛晌。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡吓施翁,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡黄,还具备后桥差速器锁止功能米匹,实现左右车轮50:50扭矩分配嘲。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统朵晒,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择盎巩。    在实际体验过程当中璃盲缓,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰降校恼、交叉轴散拒、炮弹坑僳钞、搓板路等等越野路面窝差氮,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中膏倒酥,越野能力无人能出其右酗沃脓。    然而作为一款城市SUV暇旅祟,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力悍写距,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板罢浮。    另外砰,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间冉览豁,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统且。相比同级别的SUV探簧捎,虽然在越野性能上依然具有一定优势双阶李,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣糕郎。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众黔我,但是进入这个价格区间以后触,消费者选择的范围将更多醒隆显、更大突盖含,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战嫌灸菏,在竞争力方面依然不具有明显的优势恍凳。    或许尽早国产化降低成本弯榷,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机勘嚷台,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件掇赐。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来洪碘估,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象萎。如今丁,马自达6已经发展到了第三代较扒弦,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物溺瓣,它的名字叫做俏岭兰:ATENZA郊画。之前我们已经解读过进口版本敌详防,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力屁计,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点五惯吨。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力告,这一次排量可不仅仅只有2.0L堡蠕湿,还有更加令人期待的2.5L浩盯抡。   注试:此次测试中核痰堡,红色车型排量为2.0L醒督滔,黑色车型排量为2.5L缴彤。国产ATENZA目前还未上市纲飘,此次测试为抢先测试迸,车型为试装车扛滥丰。   截止到发稿时高霜,官方宣布茬什另,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”蓄钠凄,新车将会在4月份开幕的北京车展首发泼芦,上半年上市销售享蹿。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规亨,我们还是先来聊聊外观目。相比进口ATENZA佰,国产版本在外观上基本没有变化茂辫绞,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份郴酗,而且还特意加入了“Mazda6”的标注贸,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6定。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA佳,它不同于以往的两代马自达6拘,更多流畅的曲线在它的身上得以体现覆毁奢。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来靠肝,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子剐观,厂家把这种设计理念称之为“魂动”蒲。总之从结果来看富,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感和,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美凹贫,希望它能够像老马自达6一样车,百看不厌唤描晾。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色拷聊,仅针对这两款车型来说炯乘弛,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA匙辉熔,而黑色则太过低调培氯健,完全掩盖了车辆应有的魅力项。ATENZA的红色与大多数车型不同揽闲,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒桨煞,不俗套彪挤故。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm脖,轴距为2830mm倦藩,与进口版本相同渡懒。相比同级别其它几款日系车型弘暮菠,ATENZA在轴距上有较为明显的优势疟。   两款车的前大灯有着较为明显的区别惩,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯瓢钙,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯考裳拿,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源巢邯靶,科技感差了一点忱剧倡。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)奋,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上任,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意楷版狈,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈尺列钡。2.0L车型采用的是17英寸轮圈桅喝,相比之下确实显得小了一点涩了层,为什么不折个中褥,采用18英寸呢匹?   两款车的尾部设计几乎没有区别围粕舜,尾灯样式相同讨,双边共两出的排气管(没错告借彪,为了表达更直观稍坷混、清楚粪钨、无异议独,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分访,这是马自达6一贯的良好作风苛豪。总之氛渺,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的紊稗灭。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言陇耐点,谁都知道SUV车型最为畅销体,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知避。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出忍,而卖得好的却还是那么几款溪。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙呛,还要等到试驾之后才能给出答案刻仙缆。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型迫蓖孝,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV挤。从风格上看跺份努,海马S5偏向时尚立刀、运动稠衬丧,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群琴衡帛。而在配置方面抚嫉,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点党。根据目前了解到的消息幻,这款车型的起售价约为9.5万袜,如果消息属实的话舌诡柯,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平淋盒,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗扩?   外观馆梅:设计新颖魄,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆琼馅,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位剃,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司哀亢,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型滦翔,也将它的风阻系数降至0.34费诺,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了县。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴柏妮构,比例上感觉怪怪的侵普,好在经过哑光处理所产生的明暗变化款费泄,有效地提升了视觉效果乖仓摔。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯讨臂撕,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神奶。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯勾慌蓉、转向灯以及雾灯烙抨,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集冈缚。   作为一款紧凑型SUV停,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm唤睹韭,轴距达到了2630mm来。与同级别的海马S7相比滩,虽然在车身尺寸方面有所减少筛怯,但轴距却多了11mm桅,整体空间表现令人期待铜。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈蚂速,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上硷共。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供怕匹独,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17吓弦坚。" "   全新的A3备受关注凑,这其中的原因有两点澎驹僚,一个是加入了三厢车型辅慷。而另一个缚昏,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型心虱。只是这台车来到国内较晚洛,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生耸。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地捞琼,简单明了的说迪刊漆,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型穷,而必要条件是横置发动机芬绅室。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本才泄,但消费者从中又能得到什么该瀑巴?如果按常理来看钎费独,对消费者的好处应该挺多的道撑,比如车更便宜了墟局,就算车不便宜配置也应该增加了诡屯闲,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低馈。但上述这些还只是一种期盼溪武,毕竟这个平台的车型刚量产不久江砰墓,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显充澈凶。至少高尔夫7是这样添冬攫,而全新的A3由于正式的价格没有公布博痊,所以也不好定论榔便塘。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3裤陪,这次引进国内的共有四款车型顾搓,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型酿炼杜,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置雌。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机扁雌,6速S tronic双离合变速箱半嗡。在本月的21号贸,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市竣。相比老款的两厢车型苛传缸,轴距和车身尺寸都有所增加牡辉,而且在轻量化上下了不少功夫勃巍。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择谰裸何,但在配置上基本都可以进行选装楔棠。由于三厢版为新增车型闲,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开逼。   " "   ?? ???? 2014年3月3日敖镜獭,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市捌,“小改款俯茎,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款琶椒,而值得注意的是伟耪,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上谩方。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议称揩,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力橡。”吉利控股集团副总裁茂甫糙、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态芥,欣喜之情溢于言表芒抹熟。    亦或是巧合恢潭噬,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能送是溶,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7分峰,一方面轮输,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖侵兢洞,另一方面骚鄙,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁蓉将熊,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域捕汗旁,种种迹象表明软炯,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段滔掳祥。   诚然颊,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车设马累,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”瘟亭。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时纱疵,孙晓东对媒体表示抚计鞭,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪信晒骑,吉利收购沃尔沃之后桥盟,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点痊你,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生孔搂琳。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应诚咖。" "  在国内皇戊泞,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的法秃,它凭借动感的外观潘,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”瞪激屯,后来者RV4胳舌壤、途观矾搜际、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮理搔划,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比惧,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎蒲类,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了泵。而今年驼弓,东风日产给我们带来了第三代奇骏覆,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”景。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市掣闷痢,年轻化范、动感化的外观设计就是最好的证明谰婪申。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上苟挪,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车先患含。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中椽淌,层次感以及运动感比老款强太多了酶腑便。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的超,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条弄肉痴,流畅的曲线让它不在干巴巴此,整体饱满了很多煞缄轻。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯董量,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协妙凛池。   在侧面线条的过度下盆念,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型筒,并且加入了以装饰性为主的扰流板耍兔塘。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性溃。后尾灯变化更为明显妥官诫,竖条造型变成更为接近长方造型本撮。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”稳慌,一定会想起Jeep笛赋,提起Jeep粮,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了溃,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者匠透。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能爆戊,看看它在这部分有着怎样的表现甫酮翠。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车懒虽侈,并且不可选装以外污,2.4L 豪华版可以选装该项配置券,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配飞。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版渤肚,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式溅,从功能上来看比较全面挡,下面我们就一起来看看它的实际表现孙毫。   更多精彩视频特贰温,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作窝横浚,调整比较细腻粒歉,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位阮品啊,而且还可以停得很正芜。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可宛炒苟。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话湃卵脓,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示赦徒窘,如果继续操作忙,系统则会中断本次自动泊车笑。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里骏旧甫,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题刺,我一定会把奇骏放在首位官悍,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款百佛,性价比非常高热嘶。不过自从2008年上市至今的6年时间里烧假辉,它始终没有太大的改变和,另一边竞争对手们却在不断进化晾,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者骏道佬,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律互,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘菲羔。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况仍,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前晦湃,而看到新车的第一眼就会让人感叹半共:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了沸。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)犊,并且也是该平台衍生出的第一款车型湃坏,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化涤峰度。相比老款车型略显古板的硬朗外形揪,新车则显得更精致恋帘,更有设计感涕从箔,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上喊硼。当然午鼎罕,除了视觉效果之外敛抠九,从动态的角度看它是不是也更加城市化了半?这也是今天我们需要探讨的问题促了芦。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型肺:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限誓藤汲,我们本篇文章的测试内容并不全面诬炉,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受未擦,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据遁朝系,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍仿拱咯,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧肆。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章厢痘,里面对新车外形存匠、内饰等方面都进行了详细的解读鹿拐嘿,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 巨。另外侮理涕,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊闭乓忻。   ●增加更多高科技配置蹲挤,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品脱,除了拥有出色的设计粉迸掣、良好的工艺和用料之外聊鞋,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望诚巳樊,翼虎就是个很好的例子培,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势罐杰。如今的新奇骏身上设,我们也看到了各种高科技配置商法鹃,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平外趁乃。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了吩导稗,在两年前它就已经崭露头角庐,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样景勃,连控制面板都完全相同避。虽然东西不算新列诫,配置在这个级别里面也算不上有多么领先歌董琼,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化佰即辖,毕竟我们已经进入到了移动互联时代鞠瞬疆,汽车作为生活中不可缺少的一部分唬露,也同样要跟上潮流搁橙。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车戳,很多的印象都集中在日系的丰田车上驼释碎,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等空邻线,由于起步较早蠢,所以在混动技术上都比较成熟入补。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型含眯痛,一方面是因为未来的趋势灿,另一方面就是对环境保护都有一份责任擦弦刊。但能让人印象比较深刻的不多袭久感,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外坡泉性。经过一天的试驾体验澄痰,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶抄喇,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车哼涎涧。   外观方面粗晶痪:设计大胆前卫番检,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后赏,给很多人的印象就是模仿僧、复刻懂哨粪,aygo煌掂、花冠宪鼓瓣、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象氨。实则也是没办法的事儿瞧,白手起家的汽车企业一般都是这样开始擞,不过从秦看来俊,比亚迪似乎已经脱离基础阶段队荆。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言祥,整车设计偏向年轻化炉秋,前大灯内加入了日间行车灯姓峦悄。车身尺寸方面淑,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm碌草赌,轴距为2670mm量。   实质上馁,比亚迪秦的外观特色鲜明柯,个性十足碳惶爆,他并没有针对大范围客户群体而设计呵里擎,更多主打年轻雀里开、时尚元素潘吉。这样一来孝,优缺点也相对明显兼杰,需要一定的时间让更多的人来接受他匙查。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番椭狙,充电方法非常简单也很安全焊。通过家用的220V电源就可以直接充电柿洪,但是要采用三相插座铃比垒。车内的仪表盘可以显示充电信息奉椒,包括电量以及预计充满时间莱隶米,而且还可以选择预约充电特岛。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的缸,虽然我的“档期”已经很满休胺完,截稿压力山大铆堑辅。但作为潜在车主怂钩副,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平泪壤,它和福特嘉年华蝗虑飘、大众POLO会有多少不一样发,谁更值得购买信瞪穆。我想这也应该是大家都很关心的问题肺。    测试之前还是按惯例先说点基本信息放俯龋,以供大家有更多了解绕。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元恕臂,分1.3L和1.5L车型诚,提供5挡手动或4挡自动变速器亩缕扳。这也是国产的第三代威驰车型吠竞怖,相比老款车哦,新威驰变得价格更低澄剔探、空间更大兢趴。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫壤痊湍,在广汽丰田4S店中销售譬态廓,价格区间6.98万-10.88万元檄。两者动力系统侍携、内饰设计完全相同纶咀苛。只是外观分成两厢与三厢绒,配置上有细微差别而已袄癸斧。好了宽,我们就从外观开始说起胳。" "  导语凄吞:在新能源汽车研发领域姓,比亚迪一直是领跑者崎瓦,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车界厂。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者诺垂施,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术谜南办,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件涧缺,能够开发更为节能澳、环保的电动汽车产品宫负洼,实现性能的提升和普及应用介舱。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作缓佳摆。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车亥。   历史上篙冒恫,秦灭六国甘,结束群雄割据时代白拧椿,统一中国矮,开创了历史的新纪元潍叹。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆赂,势必证明其在以下六方面的实力超:   一氯、比亚迪秦到底有多快保菏?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示昆铆,全球有52%的车型百公里加速大于10秒惰,23%的车型在8-10秒牛,17%的车型6-8秒存,仅有8%的车型小于6秒钡,代表车型如保时捷卡宴4.8L夏郎献。今天妊,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下迹,秦百公里加速为5.9秒裳戈肚,而记者实地测试时嚷谁,百公里加速更是达到惊人的5.4秒侗对。   跑得快自然有其道理棉夯,秦具有“双模”动力鸡宠,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合舒咳,在混合动力模式下猩典,秦能爆发479Nm的扭矩垛钙,某种程度上可以与那些超跑抗衡某燃。 二温付捕、秦油耗到底有多低囊?   根据国际标准测量核算乳,秦百公里油耗仅为1.6升摊旧。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式袜毒。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式嗅谁,纯电动模式时颓唉剿,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时填系散,整车自动或者手动切换至混合动力模式凌。在所有模式中缝棺刺,秦还能进行制动能量回收绊添胖,即电机向电池反充电茬蛾惭,每百公里回收2.5-3度电磁菜徘,可以多行驶约15公里烯贩搐。 三赐惰、秦充电到底难不难卜馁?   一句话回答悍霖:有三口插座的家用电源就可以叮叹纯,就像充手机一样方便藕圣。秦的电池容量为13KWH岸忌,可通过220V电压构,3口插座剂,4-5小时充满电食泡。秦随车附送一个智能充电包惮逻,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖洗。   四锚蹋、既然用了大量驱动电池蔼,到底安全不安全?可靠性如何啦醋?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池断兜、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池熔攘殿。单位能效比驮霜绕,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池墙辜。但是安全稳定性方面则恰恰相反浮始,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池补孩坝。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池秃艾恢,是目前市面上最安全的驱动电池丰岗睹,没有之一书。   可靠性方面成颈,据比亚迪测试锑,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑泵内,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修攫完泰,业界罕见吼强咆。电池电芯甚至终身保修效拓。 五朵羡、秦操控驾驶会不会很复杂搂?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样靛板弗,习惯之后甚至更加简单斧。新增纯电模式壹荩控驾驶旗藩,更安静锭疟堡、更节能健猎徊。   六憨、电池组电用完了如何行驶瀑饺?   据技术人员介绍纤,秦本身不存在电用完的情况撩海妇。电量不足时滥,比亚迪秦会自动转为低电保护模式崇耐无。利用发动机的多余能量带动电机反向充电峦。   此外潞,行驶过程中鞘圣侧,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量吠,并储存到电池中那啡棘。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车械女,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字诺丝湿,其次是QQ me痞,PT漫步者之流辜,当然还不包括那些“只识其样龋、不知其名”的人群疟翁济。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象怒购隧,它也是双龙汽车最具标志性的车型裂。在迎来双龙新柯兰多之后骄盛牟,就在近日卜委吗,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾能,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界化钾,但却让我们可以由心发出这样的感叹申镜,爱腾终于正常了抒缝锋。   从推出2011款爱腾至今陀横臂,已经有近3年的时间剔哦驶,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势炊互提,却在人们心里留下了不可磨灭的印象红。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事触湘常,伴随着2014款爱腾的推出来锭,有关于这款车的一切苔碍,也自然成为历史娠,被我们封存起来解。全新的家族化风格设计耍税,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路连。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部托,与新柯兰多相似的样貌赔,让新爱腾不再具备专属性蠕。没处前部细节的设计沃礁篓,都是那么平易近人理,平庸的再没有任何特点遂。可能人就是这样手霉,老款爱腾在售时队,人们总是说这款车有多难看凸,有多奇葩揭救,但当它真的成为历史后家号毛,我们又会感到缺少了什么沮毕瘁。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化莫,但还不至于让它从中获得什么优势罢,车尾部简单的几处变化卫巢措,也并没有影响整体设计给人带来的感觉舶蔼成。现在在大街上睦旅盯,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的特塑,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了枚。   本文导航" "   这年头在路上跑着悉羔,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼稗。各大厂商也为了满足多数国人购车理念劲醚,把自己造的车不断的加长蹭仙箩,就算不加轴距也得把身子给拉长确。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中粉廷、大型车上旦烹盒,感觉有些资源浪费反珊。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车翘肠,“L”的作用才更加实际辩。当拿到这辆YARiS L 致炫时卫,小惊喜了一下贩。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了钵久,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了崎。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度诡、大众polo灸伪随、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势拓。目前这辆车共有两款动力耗么郝、6种配置车型在国内上市茬匡,指导价格在6.98万-10.88万之间头按。由于新车型且上市时间不长垮染土,所以目前的优惠幅度不算很大咆抬酒,基本在3-5千元左右奖晴看。(个人观点你:致炫渤,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士但廓柬,厂商指导价为8.7万-10.68万夺怀,搭载1.3L/1.5L发动机送兰,5速手动/4速自动变速箱戊检善。" "   曾几何时屁抨娄,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾甘陶谐,它那个性的外形给我留下了深刻的印象称奶,但却没有获得国内消费者的认可氓芥楷。如今尽,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前圈嘉聘,其售价区间为15.48万-21.98万元同芳,相比老款车型有所降低句垃玖。另外瓣赔,新爱腾不仅前脸造型发生了变化队尼,并针对柴油发动机进行了重新调校揭。下面就让我们通过试驾体验哀珊,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化精涧,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型切设,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计店凄秘,并采用双龙全新的家族式设计芜谎,整体风格与现款柯兰多十分相似分。然而添茧,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整必婚,其车内布局依旧与老款车型保持一致绢,略显缺乏新意瑟。   小结颁椽: 相比老款车型来说敢透莽,新爱腾的外观变化令人欣喜弦,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光空圃弧,且双龙全新的家族式设计的确更显档次考屏。不过苯读,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进旧,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容艰钉绦。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上咕,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)非江嘘。在海外市彻悍,新逍客提供3款发动机梦,配备6速手动或CVT变速箱骏,在英国的起售价是17595英镑鸡倘。与现款车相比蕊襄,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计栓,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处妒。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型安,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了阿攻。 ● 外观介绍才纶:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型叹官:宝马2系Active Tourer夺。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单鲸,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型鸡。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子豁圈?车展上的展车给了我们答案嗡聪。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月倦虱,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车硼芯,而在正进行的2014日内瓦车展上沙赊氓,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出信。和两厢版一样喂,全新标致308SW基于PSA的EMP2牡欤块化平台打造垮,造型新潮时尚搓搅埠,细节设计则突显旅行车的元素情乃,保持一款旅行车应具备的实用性番。据悉谱管,该车将于年内率先在欧洲市场上市不,而凭借中国市场在PSA中的战略地位慑蝗鞍,相信国内消费者很快也将与它见面毖撑。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后伪逼侵,全新标致308的旅行版如期而至缴磐清。从整体变化来看乓,它在保持旅行车实用性的同时溜,将重点放在外观校绍啡、内饰的调整以及配置的提升上宿蚕,新潮的设计更是让人眼前一亮坝。在我看来窜味叹,它的变化是非常积极的瓤。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高净裴,现在它要做的就是尽快进入国内式。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章滇痞:   静态评测    ?   更多精彩内容缎悄:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑享:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界脊十孝,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新捐。早在上世纪五六十年代劫,Citro?nDS就用上了可变悬架宝箍场、随动大灯瘸继、转向助力坝栖蔫、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术别奠,加上极为飘逸的车身设计浚形,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样床狗武。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌豁奋,2011年长安标致雪铁龙成立媳,到今天我们测试全新DS 5LS阔陀石,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实枪舜谎,音译的中文品牌名念起来很接地气币桓:长安谛艾仕霉窖棘,有股莫名的喜感惫南埠,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器害毋,是台正儿八经的三厢车敦叭。   ●外观访伙俺:考虑国内需求闲寸杜,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前盗晨,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5糠,后者里里外外都显得格外前卫淡如捆,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度鲁稀,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实骗掠、更好接受一点扩。当然垦,前提是得保留住原有气质嘉觅亲。   在这张全新的前脸上守跺,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰色,官方把它解释为“飞翼”苔捕希,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征仆,由于边缘不是那么锐利干,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪倪冉,接受起来没那么难酿。   车身侧面和尾部看起来很饱满犬儡、匀称谩阑,其实我个人甚至感觉比车头更好看常手吭。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰嘘,厂家说这是做完市场调研后的选择堪伸,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西味,想想也不无道理谎蕉,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条侮稿,与其后期车主们各自琢磨酚辽,不如原厂直接把这事办了丰纤歌。" "   三年时间足够让人新鲜感全无很榷槐,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注橇:下文简称新阳光孔化,以便阅读)卑抖,换装了与家族大哥天籁相似的前脸霓峰炭,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰肝晒,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 唇疤愧。现在它不光新潮害嵌贝,还进一步提升了性价比恐伶,为与定位相当的大众桑塔纳匿露撅、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备旅尉。 外观萝栖睡:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸娠硷,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似焚检,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感欢,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜噶琅。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分覆,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米伴,达到4456毫米恭的波,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平愧滤借。    此外锈刀,新阳光的轴距则依旧是2600毫米翻,由于在东风日产的产品体系中隶灯稀,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)衔怂,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样活,因此新阳光的轴距也要稍微短一些顽。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时叭,我已经身处呼伦贝尔牙克石饺饲,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气姥。尽管天气有些寒冷剧丧,但此刻我的心情是非常愉悦的穷,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演郝,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感项。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世赣节抵,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car绿眯跑,当然我也不例外瓢懦。这次除了911之外裴,保时捷还带来了Cayman敛、Boxster浆、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型肠,让大家分别体验RR(后置后驱)竿搪前、MR(中置后驱)试、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧酮物滔。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的狠碧是,即使在这样的冰雪路面也不例外够胸,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作徐。在练习漂移之前无挺雄,充分的驾驶培训是很有必要的付,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时侥糜穷,驾驶员应该采取什么措施加以挽救踩。   ●车辆失控该如何挽救陪陀熄?   当车辆发生转向不足时昧范饯,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)冉谭歇,稳住方向并且慢慢回正恋,切忌继续打方向犊壕途,过多的转向角度不仅不会帮助你转向睡版,反而会加剧转向不足的发生秋锹。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时豢鲁,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度堤饥,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线盘。对于一般人来说识,应付转向不足要更加容易一些莱布,应付转向过度则需要更高的驾驶技术维乖达,而转向过度一旦被合理运用档兼,就能成为过弯利器袍葱融,也就是我们平时所讲的“漂移”犀韩。   ●如何才能实现漂移饱鸥删?   要想在弯道中实现漂移蔷私悸,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移每煽愁。针对这次的车型以及冰雪路面墓,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式甭菇谢:   1劲、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)霖,我更愿意称之为惯性漂移过弯焕。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近氨、甚至小于90°的急弯挪阂蔬。 ? 『以上为PPT截图呐,分辨率有限哎施蝎,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性凡,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度娄汲,然后反打方向蠕焚,稳住油门漂移过弯刑闷。例如在通过上图中的右弯时图,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢迸,然后左打方向簧礁,紧接着再右打方向炉,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动庆些抚,别慌壕酞,这正是我们希望看到的低饱,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心匠瘸础。随着车尾横向滑动的产生炬林甜,此时驾驶员应该迅速反打方向撑桃妈,让前轮时刻指向出弯的路线味灯,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度变保码,随后在出弯时适当收油并回正方向怂敝,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了挝惹。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向鹊蘑,方向盘转动角度都不宜过多氨,最好控制在90°以内骸。其次油门动作务必细腻提枚,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系搐,给油则会加剧侧滑缕,收油则会减小侧滑角度小稻,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用衡。   2品、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)隆显。   适合弧度比较大的高速弯道昏耿碎。 ?   当车辆高速入弯时搂腾酞,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头朗忍幕,从而让后轮抓地力下降产生侧滑艾滤。当车辆开始侧滑之后桑,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转疼,继续维持横向滑动乡邢,同时反打方向控制出弯路线南,之后的动作与第一种方法一致爱。对于初次尝试的驾驶者来说雹挺串,如果入弯速度不够快也没关系竭,你可以直接省去刹车这一步骤局特,在入弯时适当地轰一脚油门瘁码堡,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑犀哪洪。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控怀履,并综合运用先,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了凉渭。例如在紧急激锈、高速的连续S型弯道乓察酒,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心拢亭犊,并且辅助刹车改变车辆的前后重心化田,从而划出一道完美的漂移路线鹿昂。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗斥?AE86在高速S弯道超越RX7烯,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介搁廊。   当然伦提吭,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后粪峨,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海跑解谜,毕竟我们驾驶的是自动挡车型稗尾,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶温,相比手动挡已经省去了脚踩离合器醒铂痞、手动换挡以及拉手刹等一系列动作缴,驾驶员只需控制好刹车罕匹、油门以及转向三者之间的平衡即可鳖恃婪。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距敲。   然而即使是这样脐,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的肋。冰雪路面凹凸不平暖猎,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同鄙馁,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验锌瀑,所以技术和心态都十分重要碑,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙旅将。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统薪,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头衡邢。在这期间秆,沃尔沃创造了无数的第一崔,也赢得了不少的辉煌成绩际,当众多车企迎头赶上之际岔镶,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中控,并将其命名为Drive-E欢。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢涂蛾氦,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带度。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命莆疵姬。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅串剃舜,实现了靠背调节和腰部支撑瘁。 1967 推出首个后向式儿童座椅哗擎,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护狮。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器饯仇航,将有害废弃排放降低90%以上箱。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)锰害,一双“慧眼”保证驾驶员的安全协。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生示哄,有效减少或避免低速追尾碰撞频。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术阿搅通,至此安全范围从车内延伸到车外革分。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表匪拢:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩淋,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数兄,从被动安全到主动安全卵巷观,再到行人保护附腻丝,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可环抡。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域悸,空气污染现已成为最热门的话题首兢,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事嗅,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性褂文疵,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎饭。   Drive-E是什么 饰?   即E驱智能科技恳泊,代表Efficient Power(驱动更高效)搂欢、Electrification(驱动电气化趋势)弦梦、Environment(驱动环保潮流)删访衬,从字面来看很容易理解惟惭,简单来说就是引擎高效化哗拜,这样一来既可以保证动力性必棘肌,同时还能达到更好的排放标准假挟陋。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱土醋,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征匆巍轰,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎杯考。   沃尔沃还将这一技术投身于娜4睿块化的研发褂沮盖,只需变更增压器陌袒偷常块与催化转化器牟慈祝块等主要部件虱密殊,便可催生出一款新的引擎产品潮桃碑。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上牛敲,大致可分为4类啪蕉,即汽油直喷引擎拇、柴油高压共轨引擎适但,单增压引擎(T5)吉钝、双增压引擎(T6)救瘁逢。 以XC60为例 充茫,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 拾褪。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表颓蓟:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例擅竿,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎泰家衰,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比堤,在动力输出上也略有提升惩台,其中的原因自然脱离不了小体积杉蛊拇、轻量化等一系列技术的支持兔细案。   此外变速箱方面也有了很大的改观距,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%创活,挡位的排列也更加紧密巨霜,有效缩减了换挡时间莽俏崎,从而具备了迅捷的响应能力扁透、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现读妨阑。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下茅胯,耗能经济性方面得到了进一步保证贪烫,它将改变城市路况中引擎启停的时机达崔逛,改善油门的响应镁仆,空调系统转化为经济模式工作恃颇且,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作涵协,而在65km/h以上松开油门杜许,引擎还将会处于怠速状态溉。   本文导航迪侵:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩逛拦虐,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位寐,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”环蛊嘛。不过枯,动力并不是我们今天的主要议题琶澈。秦的下盘功夫方面表现如何叭软鹊?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系玫视刀?这些都是我们今天要研究的内容熟酷。综合起来屎疵时,我们最终目的就是想要弄清一件事亢,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色玲。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”籍,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外呸,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上释。当然竿,由于秦有着体积更大搪、更加复杂的动力系统非,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法反瓷,但由于双叉臂需要更多的空间虹,因此也是不现实的缮。在材质方面浩炊,秦同样表现中规中矩帘,并没有使用轻量化材料为车头减重倍匙猎,亮点并不多剧。由此可见柏恕岔,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化瑟伙。   不过捆啥,由于混合动力系统的特殊性纹,秦也必须做出自己的调整逢,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异髓慧。比如凉怖绦,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面赶纷,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上鹅群箱,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上仆竭扫。此外波,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮涧看,相比速锐在直径上增加了将近9mm棚韶,看起来很是显眼隘。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化秃,而在同等材料和工艺的情况下迷岗判,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度砍,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载埔。   另外喜娇,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架踏。与速锐的非全框式副车架不同量,秦的全框式副车架看起来更加粗壮寐,由于加入了电动机和管理单元县,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加敌,因此这样的变化当然是加分的须廓。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套裳啡,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声哪署签、振动和声振粗糙度粟膏喷,欲知详情请点击这里)踌簿笑,是个值得肯定的进步脯。此外肌艇,与速锐相同雷,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连别飘热,强度更高湘,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力该吭蒜。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天轮,现款杆箍妫克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌聚,不过福特已经为此做好了准备郡论剩,日前刚刚发布了新款嘎就茫克斯际狭。它采用了全新的家族化外观吃损,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果习抢道,不过它真正的杀手锏融宛,还需打开车门才能发现辽台。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线醇喘膘,进一步抢占细分市诚薄,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型诉,满足那些对于性能有一定追求的消费者浩卵匙,比如轿车中的S5彪诵、S6使萌猩、S7踌苛、S8等等萌该睦。就在不久之前的2013年12月付,奥迪SQ5也正式来到了我们面前熟,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型函竿纫,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)莲别鄙。 外观辫焦废:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态豌酶,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子屏借,可以随时面对那些不识货的挑衅者编乏淌。作为Q5的性能版车型桥吭,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念舵陶,颇为低调夹恼,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化镣。 车型图片 基本参数高: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出屯环髓,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别翱,特别是车身高度经过降低括步皮,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm携,而轴距也有细微的变化冯靠撮。   其实只要细心观察盆姓唾,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的暇,除了特有的徽标之外疲黔使,SQ5的镀铬条有别于传统车型层伺,采用的是双横条样式天困袒。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状苏寂咳,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽胃穗,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆寂埂脓。而配置方面蛊,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备侧。   尾部的变化主要集中在下半部分烈妒沏,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力兄淮窖。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计寒肋,可根据行驶状态来改变排气开启程度苗。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派钒挤署,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭剖染,前者就属于少数派购避和。一个是只有追韩剧的人才懂拱湍,一个是全民百吃不厌吭。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品凤达,其实上一代车型在国内早有销售巨,只不过跟福瑞迪太像了嚎皇,外观不出众斑台,关键是动力平平外虏,所以最后并没有收获太多彩。全新速迈刚刚上市际,售价17.98-22.68万元搂寸琼,很有幸能够在第一时间接触到这款车涂思,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了肪荒。   如果你对速迈没有什么印象也很正常口彩,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈群。通过简单的对比傻牧,不难发现且荡太,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版太假,名字叫做ForteKoup迷存,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机朗,售价17.18-20.08万元迟嗓。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版倍哨,它承了起亚家族的虎啸式前脸歧,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评涝,现在看来谈不上惊喜澎案碳,只能说还比较精致肛灰。虽采用了大嘴的设计冗偿弟,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步太疤含,或许小女生会喜欢刺挤让。大灯全系都为卤素光源酥,并带有日间行车灯禽维。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰顾。   走到侧面陡缆兑,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化烈爆食,但两门的设计为它增色不少厂陆穗,在绝大多数人的固有印象中前叮败,跑车就应该是两门线,并且应该是无框车窗霉驳,仅从这两点来看解,速迈确实都做到了羡韩航,开在路上的确引来了不少的目光追随式。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流路,我们一致认为车尾的设计更为出彩卿堡粹,短小那、精干艰白,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受邢。除此之外盼,1.6T车型使用双边双出的排气管布局脾窃喉,而且排气管口径不欣湍浜!,车尾营造出的运动氛围似乎更强促怯拧。轮胎为韩国本土品牌绵,规格为215/45 R17唇,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了森茅赋。   当然城驹急,如果你选择2.0L车型的话蔫,你所看到的黑色外壳后视镜松爸、前后包围的碳纤维纹路饰板裳、双边双出的排气管笑匡、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了试。" "  讴歌这个品牌限,或许很多人不是太熟悉椒痰番。作为本田旗下高端品牌遂瞬,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任胆境涝,而且在美国市称环狻,讴歌的品牌影响力是非常大的辖媳狸。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力剂,大部分都是人们对这个品牌不了解脊,影响力上不去蹦教,导致在销量上确实不尽如人意哆缄靛。对于这次全新MDX的到来睬耙,个人持有赞许的态度铂,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意霖,还是那句话胁泡氛,品质上去了箩藤,接下来就是提升品牌影响力了颓楷灸。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上墒窗,大灯的轮廓更加细长蓖,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯然棠毕。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过模俺,但内部结构和MDX并不完全相同磺班。雾灯被一条仿LED的光带替代策,进气中网的细节刻画更加运动溅翅棘。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长挺采抨,侧面造型给人的视觉感受非常低弄,这和前后大灯的位置有很大关系鼓,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎项歉,注重舒适性街块。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上侍妊郡。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感疯扁,而压低的姿态却更加动感饰,这种设计可以招惹年轻人的喜爱戒乓。尾灯造型相比较现款修长际揽,优雅的感受也来自于细节的 设计俯呵,但貌似通过我的观察土栓,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源歧。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置狭食,让尾部显得非常简洁迪齿乡。   本文导航署楷:" "  2014年2月20日努,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市棉廊。2014年型奥迪A5的最大特点是颓钠迫,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机喀豹桐。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国雾为。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大嗡慷拘,共有19款车型嫡,售价在49.98万至85.8万毋,具体价格如下翻屋拌: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表拆池韶:网上车市 www.cheshi.com   外观方面妇劲,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别吩透。配置方面陀协端,也与现款车型相同霓。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机沏窃佛。   内饰方面茸,2014款车型也与老款车型大同小异搭婚,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘使,同时门内饰黑壤、座椅中央扶手勃、都采用了纳帕真皮面料茂。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机娠。而2.0排量以上的发动机则保持不变福陪。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型菏魔金,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化梧肛参。   变化一壁:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化领贯,在原有的缸内直喷技术的基础之上溃灰,加入了较为传统的歧管喷射讳茸,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合始梳,通过二者各自的优势琉氦墒,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求档迫奈。事实上较爆,混合喷射也不是什么新的技术防,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用欺伍澎。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点攀。由其是雾霾天气严重的中国一线城市勒狮痪,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善古没。   变化二沏哩:排气歧管集成至汽缸盖内表激桓,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内贫冯厕,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力碘抽些,从而减低涡轮的负荷精,提高涡轮寿命地。同时葛,因为在进入涡轮之前进行冷却邻斜,相当于提高了涡轮的进气温度限制顽,可以允许发动机有更高的排气温度棚,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高坑疟金。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人鳞,同时结构也更为复杂享,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战锭输。对此死惯,缸盖内的冷却系统也进行了改进分访纶,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)杀潦。   另外遁,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外磕呜莲,还有着两项小改动狙。使用旋转阀拿郏块替代了传统的节温器胸孺秤,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上潜,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制扁十椭。   根据官方消息碴娜,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上辆,为用户创造更加愉悦的驾乘感受缕疗。笔者也希望在应用新的技术的同时瘁疚,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情男。 责任编辑新堂:王晨熙" "  A00级(微型车)合仍,在人们印象中这类车以实用性蔬、代步功能为主沥诽,低廉的价格促使配置也不会太高伴,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候抵溺乒,一款车的推出打破了这一概念赐饱警,它就是全新奔奔健骨,来自长安汽车耸裂。   感官是人们的第一直觉反应特,所以外形设计的重要性不言而喻挟拦,为了使人们印象深刻宝硷,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的萎,道理很简单燃芦,日本是微型车最发达的市场鞠喉。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展桔,在2013年广州车展上吐插,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光骏,除了时尚的外形设计以外倒替陌,在细节做工上也有着不俗的表现翰。前脸的设计整体性很高曙棘,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条狈僧,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影默剿惯。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表峦彭:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势捞娘,不过这一点在外观上并不明显导菩氖,这源于贯穿车身的硬朗腰线莲,有效将视觉性降低伸滑,同时搭配造型独特的双色轮毂蛊,让这款小车看上去时尚动感渐掀欣。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动冯,具有立体感的尾部与前脸相得益彰裳淀鞍,如果仔细比对却,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸币措。除了引人注目的设计以外洗,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹佩填,具有加热功能的外后视镜型袖钱、15英寸的抛光双色轮毂胶剔淌、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置年臂童,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页洛:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市瘦卞,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d孪。不过竭,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版皑,从内到外逝碾、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉饯哀,可以说是一次完美的蜕变接紊。那么这款新车究变在了哪里赫?它究竟新在哪段?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出钩鼓?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5阜。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大汕,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm了莽,轴距则与老款车型保持一致负冠。在尺寸变化不大的前提下岛,改变外观鞘勃糕、动力涝、内饰甘、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关楷剔,2月19日这台新车也正式来到我们面前计,并接受大家的考验购己喉。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条层,但这8条是我个人认为变化比较大的壳趁,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点廖刮梦。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候饭舌,我就有了一种预感呜,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢标骇,刚刚上市的新款X5就给予了我答案糕。全新X5给我最深的印象除了家族化外哄剃,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)案酗另。首先撼矾,先说说全新X5的外观才断母,“大尺寸双肾进气格栅”毛潜跺、“开眼角式前大灯”峰汝,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致负舱八。    现款宝马3系推出的时候钡,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉眉估茹,现如今随着全新X5的上市江肆寇,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上酒。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此禾韩林,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分呢,据悉矫撤瓶,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯温埂授。值得一提的是茹酗踌,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般儡,给人一种炯炯有神的感觉奴。    由于新老款车型的轴距保持相同胯,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉勤缕瞳,反而侧面的腰线给人一种力量感卤,这也使得新车看上去年轻了不少萄。细节方面沮,新车在前翼子板上增加了进气口搐嘿,突出了宝马品牌独有的运动基因伴凄豹。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格芭抡,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带唉,提升了夜晚的识别度董突。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起辅脯,降低了风阻系数天略涂,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性捍。" "  版权声明躺扇泵:本文版权为网易汽车所有黎,转载请注明出处攀。   在2003年嚷骆,奇瑞QQ的下线让这款时尚彩檀寞、便宜袜柿、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活洽,之后短短的几年间蓬,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话嗓木,然而到了2006年长安奔奔的推出伎,打破了QQ一枝独大的局面偏舒。一转眼撩崩势,已经过去了10年的时间角,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占陋,在这个追求个性苟、讲究品质的时代黔,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流互巍,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则轨靛,而长安似乎也意识到了这一点齿,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢甭?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者密渐阶?   从厂家方面获悉箩孰惹,老款的奔奔(love)已经停产么,而奔奔mini则将会继续生产销售瞥投,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系触栏淳,前者主打精品中高端微车市掣砩诘馈,而后者则会在廉价微车市场继续作战匪团。从定位上来看硅,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些茹,虽然沿用了奔奔的名字弛刃,但整车的设计县、配置以及售价都会高于老款车型痰舍爱。   新奔奔客户群体是谁亮?   在很多年前下达谈,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结拴奋鲸,到底是买奔奔还是买QQ钾甜,在那个时候杀吼,很少有人会关心这款车设计的如何贿蔽史、驾驶感受如何安,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具同,省油瑟燎稍、皮实宋、能遮风挡雨就行赫。   现如今窟洼,80后邢娜午、90后已经成为购车主力涩,这些从小听着walkman垫鸽、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计屠前、用户体验以及品质都有着更高的追求躲,因此在座驾的选择上同样不会妥协晚澄。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看囱疗察,新奔奔就是冲着他们来的翘性。   新奔奔主要的竞争车型是祷?   虽然新奔奔的官方售价还未发布敝骏段,但从目前得到的消息来看焚放,5-6万元将是其大概的价格区间惩。这个价位中既有一些合资的微型车淋,也有自主品牌的紧凑型车谐桅得,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车价竭,比如两厢赛欧司、奥拓怂蛔、玛驰以及低配雨燕等等车型懦供。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线偏甫殊,在配置方面与奔奔相比还是差了一些纳,产生竞争的几率比较小暗官快。   外观师江蒲:惊艳湘、和谐倍铅、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型脯,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词歼钉:高离地间隙星苔垒、车顶行李架高姥标、双色车身等等尘赂工。没错尸寒那,无论是跨界牢疼、越界还是交叉车型蔽,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质庐蒲淮。不过世间万物些,徒有其表终究很肤浅轻岔俩,我个人认为底,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统黎。所以禄婆想,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾惹,看到AWD(四轮驱动)三个字母时蹬,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象牛。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款阜,它集沃尔沃所有看家本领于一身僵,可谓全副武装管吃妥。为了让媒体更好的体验这台车灌牡,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高漠浑。没有固定线路且卑米,没有领队车辆碾,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾澈,它会和每一位汽车媒体人独处12天络。而在这12天里藉苟份,我已经和它奔袭了4100公里式悄息,横跨了三个省份微,体验了柏油赛道盼梯阔、软土拉力痰、冰雪漂移冒踌、高速狂奔四叙痰、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话翟签,当然挟浩缕,最终的结果是厕昂蓖:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多盘动窝,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的仓推狡,正所谓日久见人心没,交友如此朴税,试车亦是如此趴。回到正题乃谋夯,和往常一样巨席创,对它的了解还是先从外观开始泄苦腐。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生习死,相煎何太急”这句绝句橡髓,而在雷诺—日产集团旗下沮伙控,有两款车正在上演着这一幕东。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气椿,还有这出色的越野性能卑亲。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性衫唬唐。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下崎薪秀,买谁更划算返?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表汐:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位吴微寐,作为英菲尼迪的顶级SUV鞍鼻讥,QX80的售价高达152.8万妥浑,但经销商处可以优惠16.2万物骡,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万崇际悸,虽说16.8万也不是个小数目鲜题巴。但对于消费者来说辽尝,一个日产喉狭,一个英菲尼迪份开,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌哇。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)轨:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV才奈筐,它的身材绝对够大焚换。从上图的数据来看父怖,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙刃姓却,尤其是将近5.3米的车身长度埔,会让您感觉驾驭它有点困难和露。另一方面鲍芜,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型柑桑,这一点在QX80的身上也得到了完美体现雄悉。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解褐,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型冲。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅汾。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足连涉逛,同时也显得异常凶猛恫涟炮。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉管。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大袖颠既,整体造型圆润较,没有多余的线条作为修饰趟详式,但是反而会让人感到车身很厚实坑亭尼。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞眠。同时注意它车窗的设计吃,与众不同的创意来自于涂黑的A柱宿搞蜗,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的开搭,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感钝粳,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样蒋究。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计使巴规,也没有了那种霸气详颠,转而给人的感觉是设计很前卫茶睫写。车尾的饱满程度与车头相呼应着佛,丢去了上一代的直棱直角纺肥,饱满的线条凸显着丰满的层次感妥牢。   日产途乐伍:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华逢居洽,虽然脱胎于英菲尼迪车型碱,但途乐依然拥有自己的外观特征嘘伺。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性箩方。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表袒虾:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型氯篮哭,为了与其身份相符它的各个部件都大一号练媚甭,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出统金。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底多,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气换袒雌,成为了车头亮点之一篓窘。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术嘉片,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型琼,这项配置自然是少不了的团。我们可以找到4个摄像头锋揉,它们分别位于车辆头部片、左右外后视镜下方和车辆尾部盛恋弹。以便在停车过程中胎危,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况晚并锈,让您更加自信轻松的把握泊车空间品。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头尘,大大降低了停车时的事故发生颈。   途乐   通过对比发现胸粹,两车在外观上的配置基本相同患玩,差别仅在日间行车灯上就邦,不过随着QX80年款的推出入该互,日间行车灯的加入应该不是件难事绵扦靶。两车最大的区别就是外观/品牌的不同糖渴,在相差仅有10几万的时候嘛替,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店题阿驮。    责任编辑习:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天纬瞳,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了臣,除了奔驰G擦、丰田陆巡系列罕、牧马人等号坊宦,双龙雷斯特也是其中一员街龚牟,而且雷斯特还是柴油车锨。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值卯投,以目前的接触来看唇晦赎,双龙雷斯特W表现不错聘叼敬,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”跺肚叹。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前安,双龙与奔驰方面在技术上深度合作探胺辖,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰什,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”俯。当然俺矮,在随后漫长的几年过后缆累,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌协绥舰。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO司童丛,该车型最大的特点就是其尾部造型说保,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计参,宝马方面肯定不会承认哎,但从年份来讲戊,明眼人一看便知喉。   外观纤貌轨:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手陪娘岭,该工作室的创办人正是乔治亚罗捌,不过大师的设计未必符合所有人的审美盒啥鞍,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异充师,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调扇就,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势措蹿拭,但为了照顾空气动力学与线条流畅漆,雷斯特的车头是圆的鸿判案,所以在当时看来有点“离经叛道”缔。   而到了现款的雷斯特W肚蚀技,这个“小问题”被修正了徐藐鸵,一体化的设计已经是大势所趋轮氰,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”蛙势讲。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型芳落沃,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感弥比,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别豪习立,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少敦。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相悉劫。通过车展上的展示稀,小编已对这款纯电动车型有所了解统豆。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验嚷,时至今日司沤脱,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型伶试。据悉脆取逻,之诺将在今年的2月份开始接受预订虹筏何,上市后将以租赁的方式面向消费者搏田侵,具体的细则目前还没有公布铰圭傅,上市后会有着怎样的表现瓶,我们会同大家一同关注燃蛊。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前麻隘浮,简单了解了一下之诺这个名称的由来士粟恒,是源于对中国文化传承与现代精神的体现徒。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟奔晾,毕竟是基于宝马X1平台打造撮攻廓,因此在多个方面相似度高也并不为过剿。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E笔谩,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现慨禾,其具体的表现如何镜,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验梆棋。 责任编辑家:沈楠" "  版权声明藉亲:本文版权为网易汽车所有峨弟,转载请注明出处曝吨。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计盗,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列骨步态。它们的可见程度麓孩绘,丝毫不亚于“张伟”“王芳”陀哎顿。可见度甚高的两个文字的组合霜巴栓,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字伪。因此挞莆混,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车卉伶。哦孰,对了虽挟担,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思冠。意大利人的自信叭,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心睬:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用嗡?咱先从减开始说起老。 Q肺:致悦只是切掉屁股的菲翔么狮挎?   A臣顶:非也腿鸿,前脸亦有修改枪醋,整体风格统一矮朴矢,协调度很高劣填。   我相信Roberto Giolito先生囱,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师锋,在设计Ottimo的时候嫁申,一定会更加从容闭杉。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”梗淖好,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思颧。在他的心中耙镣,应该有着太多关于年轻蹋、活力的理解式虽,而这恰是Ottimo的设计要点啸。 外观总结   赞五洞:个性鲜明谈鞘烙、标配LED示宽灯脓残、轮胎用料厚道   弹甲:低配删减雾灯   " "  版权声明洗苔璃:本文版权为网易汽车所有伤题痴,转载请注明出处迸鼻。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾瓤,虽然距离现在已经有两年的时间卤,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象锑。而今天镰套人,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘底熟戚,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例句,并且还是一台后驱车投氯绅。没错玖售技,它就是华晨宝马3系详陈。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)镶,其配备了2.0T发动机澜篱,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟雾姆、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟型唇。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱臼瓦,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现祈淘,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗查揪莆。不过在今天的冰雪试驾过程中鼎晚,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)宽颠锈。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现嚏堤共,必须先打好理论知识的基础沃呐。于是在摸车之前魂酥,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课汝玛。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关鞠,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着等败。 ● 项目一   热身结束了仇棉,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节篙动抨。第一项内容便是加速和刹车兑吐菊,是不是觉得很简单币教角?其实里边的门道儿多了去了仍手。   在项目一结束后峨晒,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式袱,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步涤体陀。一开始大家相差悬殊芒,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了庆。接下来的项目二会比较刺激一些肮奋,经常会出现手忙脚乱的情况馁据腹,但只要理清思路按部就班的做堵凤蛇,想要完成整套动作并不是很难吉督沙。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明穗:本文版权为网易汽车所有碗坡,转载请注明出处缅疵。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了港散,不过始终都仅有手动挡车型铝己,虽然目前销量也很出色屏恨朔,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户舜。好在这一短板即将成为历史搏,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出陕位,新车将于26日正式上市监,我们也于第一时间进行了试驾体验说裸。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观孰亮歧:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外桥捞葛,在外观方面也有变化蹈迁。新车根据高低配车型提供两种外观方案黎,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计侍苹耻,而高配车型则对中网缉、保险杠造型貌乏沥、轮圈和后反光板都进行了重新设计徐。值得一提的是斤,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的沟。   新样式的轮圈非常动感骇戏媚,在同级车型中实属罕见项。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致蔑柯系,轴距依旧为2725mm耍酸湃。车尾的变化相比车头要小一些颧萌昂,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板变拟,不仅可以提升安全性赔,同时视觉效果也更加出色纤贿。 有态度【试驾评测】挂,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么坟酗?   扫一扫皖淌此,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日婚稻,一汽大众全新高尔夫正式上市箔赋商。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款头,其中1.6L拥有三个车款圃,1.4TSI拥有四个车款纪,官方指导价为12.19万元—18.29万元堆泄。具体售价请见下表盲端:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力派璃苍,但是却拥有三种功率版本怂,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本荒孺掳,因此在动力系统方面檄樊赦,消费者有三种选择汰节。    我们从上面的数据可以看到吧,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者蜂,1.4T低功率版是主流之鸭小,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求奉,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右显沫。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮好屏,但是它的售价高达18.29万元陇烤臼,相对比较贵圣焕壤。    全新高尔夫提供九种车身色彩楼奠炊,分别是塔希提金堑、唐古拉白口隙、珊瑚蓝惭、魅力紫细啊、玛雅红觅、季风灰戳痰能、水晶银以及深黑和极地白谓腹。 ①赏:16寸Cosmic款轮毂 ②检烁吗:16寸Cubix款轮毂 ③文舞:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂萎,其中15英寸的一款仆,16英寸的两款舜搏必,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备伍陡峦,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型虽桥,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供衅。    全新高尔夫提供标准座椅憾门冲、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅跨,低配的时尚版车型使用的是标准座椅任册,舒适版车型则都配备舒适座椅辜廷,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版垒。    在材质方面顾,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料仆就贾,分别是上图所示的DianDian黑色织物输郡昆、Zoom/Merlin黑色织物关守辟、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择茧,分别是Vienna黑色真皮倾、Vienna米色真皮尸募胎、Alcantara黑色翻毛皮婆贾突、Alcantara棕色翻毛皮苛掳傻。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料兢怜洞,有两种风格可严馈;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料棚,同样有两种颜色可寻,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料戌,有黑色和米色两种可迅浣ⅰ;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅苏脸。    在车内外装饰件方面蹋,不同配置的车款也有不同的安排钙狄喇。像侧窗下沿镀铬装饰条彤、双排气管谜墨却、镀铬装饰双排气管墩病铝、动感鲨鱼鳍天线迫梁魂、真皮换档手柄坊妇、科技质感装饰条规思、金属风格装饰条妨剁淘、碳纤维风格装饰条等等祭丛女,针对不同的车款都有不同的配备使骏蟹,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍玫梳。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富偶褐,配备有MKB多次碰撞预防系统莆糠土、ESP车身稳定系统存匿、ASR驱动防滑系统阑灯瑰、XDS电子差速锁募、前排侧面安全气囊呛项、后部4探头倒车雷达懈、前部行人保护系统鞭伪挡、自动静态转弯补光功能等等咐牡,但是在舒适性以及功能性方面桐,并不是很丰富咯,但是也可以满足基本使用坪。   1.6L自然吸气车款如何压谒隆?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之盐嗤牖薄,它拥有手动时尚僻绥眉、自动时尚以及自动舒适三个车款解,手动时尚与自动时尚的配置一样输吃,在价格上二者存在1.2万元的差价僻雌倪,主要是变速箱配备的差异囤凹。所以在配置对比环节咀连酿,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行曝脊空,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元瑰鹅,差价为1.1万元备。    在配置对比的环节我们可以看到蒂冗钳,时尚型与舒适型之间的配置差别楼盎拓,大多数都体现在外观内饰的装饰件咐廊省,以及车内一些常规功能方面漂光挨,主要是顶棚储物盒扦络规、后排中央扶手差、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半书,实际上最有意义的差别在于全景天窗乡伎、后排出风口剔乾、蓝牙电话唱幻、定速巡航湘强莆、驾驶席座椅腰托玫、TPMS胎压监测系统这几项上稿悉,不过在这几项配置中冷顺奥,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置挝,尤其是全景天窗烧侧。    从价格上看良铃店,二者的差价为1.1万元唱瑟,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的手摧,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品捎,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户赊柿,所以我们在这个推荐环节停培敛,更多的倾向于低配车款囱梧。 责任编辑抵逗缉:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底平,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发脱人鲁。它采用了全新的DS家族式设计风格攘,延续了一贯的法式浪漫风格琅其,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素难。新车基于DS5平台打造仑灯,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机柑。预计在3月左右上市缉恼拇,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触谰贸,让我们一起来看它的表现如何才蔬嚼。 外观垦睦卿:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅新溜露,却多了一些时尚及科技感苇佳透,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性帝,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感勒喇。镀铬装饰拿捏的也比较好栓。并不会像许多车型那样盲目的堆砌签。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品句。也表示着DS的品牌走向独立侩挫。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型鞍口碘,有着都还算不错的账面数据芜妓,车身长度为4702mm篡洗滩,宽度1840mm琴,高度1515mm.轴距为2715mm扮疵换。上市后会把目标锁定在奥迪A3哪胎。 车型图片 基本参数襄八路: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面瓷,除了前车6颗驻车雷达之外华但,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能狠弄,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯呢堂。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰疥里陌,从视觉上拉伸了车辆长度茧俄,尾部设计了一个小小的尾翼惺渴炕,尾灯下侧字样表明了其国产身份辩。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头锰环赏。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方橡,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件险,真正的排气隐藏在了下面帝。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型毫擎夹,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词枪受壤:高离地间隙莎、车顶行李架俱刑、双色车身等等断。没错尸们,无论是跨界唬了秀、越界还是交叉车型事,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质裴脖舌。不过世间万物姑溺,徒有其表终究很肤浅第,我个人认为劝,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统该呸骗。所以队蛔,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾髓兴问,看到AWD(四轮驱动)三个字母时虫娶胸,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象泡糕。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款犯澳铃,它集沃尔沃所有看家本领于一身僧,可谓全副武装犬懦夸。为了让媒体更好的体验这台车肥幂,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高逻稻。没有固定线路勾蜜,没有领队车辆拨蹿捶,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾般,它会和每一位汽车媒体人独处12天团骄。而在这12天里且,我已经和它奔袭了4100公里妻,横跨了三个省份潮,体验了柏油赛道寒储、软土拉力估惕、冰雪漂移栓奉、高速狂奔骗、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话忿肠,当然汤捆,最终的结果是斧掠萎:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多韦摩,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的匈,正所谓日久见人心淘死,交友如此幂,试车亦是如此滩驳。回到正题兰寂,和往常一样谦,对它的了解还是先从外观开始拟。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化吞、多样化是一种趋势亩,两厢车一改以往叫好不叫座的状况旗矮赔,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白坊商郡,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠榷乃。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦存姬,是基于菲翔打造的意式掀背轿车娩,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型婪,上市至今保持着约5千台的月均销量绞屯开,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型骄涧物。 外观/内饰对比斯赶:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来舱,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造攫娜,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的脐士扑,毕竟师出同门逻监辨。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管羌,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯屑咎,远看很容易被误会成排气管兰拣,但事实上真正的排气管被隐藏起来骡牵,整体尾部设计显得层次更为分明抖。低配车型配备有倒车雷达角慧绊,高配车型还配备有倒车可视孔屑竭。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念誓,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点耐洽禾,修长的车身与宽厚的D柱潜,加之出色的后排与储物空间寡朴灰,俨然就是一副旅行车的范儿蛔撅。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm妻检,它完全可以称之为旅行版朗逸氮煤。    车身的线条连贯自然锚偷,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观司复,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头持俯。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些闭,调整了尾灯的白色灯带位置乖篓,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端粱天,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重裳全佳。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同某靛青,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格缺颧,内饰板件的用料以软质材质为主瀑,接缝及做工也较为精致北,与同级车型不相伯仲廊砰。从实拍的车型判断间,自动空调娶、ESP系统阀卷睦、电动座椅详烤、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型郊哼,至于具体配置还有待官方公布晌。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉版肩吠,同样是大众家族的传统布局钡斡,整体的感受都很不错夕嘘,方向盘袖奢、中控台的每个设计很都容易上手犀,从材质上来说惠次,朗行是塑料感有些明显的卵糠坤,好在其工艺上还是有保证的洁潭,并不会有很廉价的感觉然。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后穿皇,销量在整个家族中表现最为可观湍丢。近期此搔眠,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市秃星充,新车主要变化集中在外观晃详,同时针对颜色惫光劝、配置进行了调整挝,以保证其市场竞争力蹦惹抹。在豪华紧凑级细分市场中词,奔驰A级是CT200h的劲敌之一狈粮沤,通过下文的对比分析嗜忱,希望对有此购车意向的网友们一点参考苔湘。   备注购狗括: 为更直观的进行两车的对比分析没藩,选取两款价格相近的车型(奔驰A260软、CT200h F-SPORT)司皮,市场优惠参考自深圳市场喂甩。 车型图片 所属品牌颈鲜: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动陛涡唱,内饰做工精细    车身尺寸方面谈扇褥,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优第县,其他参数均小于奔驰A260课团。从外观和内饰设计风格上看炽,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑蓬,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释乓釜,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺惫氦力。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后莎刹霜,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样勾,全车充斥着力量与美的线条嫩嗓。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点茨讨,硕大的单条幅进气格栅公、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发瓷叙。    相比极富视觉冲力的前脸造型膛年秆,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些锑骂迪,但并没有脱离运动寸别,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓媚煎第,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹类橙孝。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素缚来,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型途锚荒,同时下侧雾灯造型也有改变巷勾,车尾部也进行了一定的改动忍豪借,整体感觉更加运动茧粳。另外使肮喘,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”外苇,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配骸,形成强烈的双色反差绥。    F SPORT车型装备了整车运动套件痞豆,涵盖了运动调校悬挂韶订、运动包围猴仟镣、运动阻尼减震器绅兽、熏黑运动轮毂熬侮病、运动车门脚踏板布握、运动型铝制加速踏板慈、制动踏板幂寐、脚歇板等领疏。    三幅式平底真皮方向盘叭辣、红色元素点缀的空调出风口馁、铝合金踏板污、仿碳纤维装饰条等等钠陛睛,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感凭吨,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格玫韶棘。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化库程,将方向盘芯冗莆、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上阶鞋,增加了便利性何,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动快枚悍,分散了注意力认轰颗。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间激袭晦,是多数第一次购车家庭的首选要求楔,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型锯村攫。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功卡壳。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型轮即,会有怎么样的变化淌乖,一起了解一下捶。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的校蠢,镀铬进气格栅增加了些许立体感石光械,更加显眼的X造型前脸凤释,迎合年轻消费者的审美煤。大灯的改动有些另类柒系盗,在我看来接受起来还是需要时间的狼。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车恢报夺,新款在车身尺寸上有所调整搂衔弯,长宽高分别为4456×1696×1514毫米停贩苛,轴距保持2600毫米不变幸极,相比现款仅车身尺寸有所增加蠕硅便。   车尾的变化不大恒,保险杠下方增加了黑色塑料饰板冕串勉,以及牌照上方增加镀铬饰条手,尾灯造型无变化为。实拍车型为高配版本惶漏娶,但仅配备了三点式后倒车雷达肃。   新款的15英寸轮圈造型不错肌,轮胎选用优科豪马拐,规格为185/60 R15纱视,备胎没有缺失谓,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置屯愧。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高抚全,在年轻人中更是屡见不鲜设。在学校要有个性青癌,在单位要有个性眷奋,穿着打扮要有个性膝粹,兴趣爱好要有个性哨。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢稳镜俯?如果你有这方面的兴趣闺合,那么杰德将会是你不错的选择谱讼颇。可谓自成一派的它们栓,凭借着并不起眼的车身尺寸嗜淘、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间剧,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车随誓?还是旅行车避洪胎?或者是MPV心埂女?但这都不是事儿劝,只要适合自己就OK降乒脆。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人擒,喜欢接受新鲜事物的他们逛,正好与杰德不谋而合甲。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐吐靖,此外冯狠梦,六座的乘坐空间论,也足以胜任日常的使用需求揣即。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受赏兴香。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢磐撤?自2013年9月6日上市以后笺惫吝,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量溯彩,力压大众途安和马自达5等竞争对手田冠性,它用事实结束了我们的疑问帝舷处。除了这些尚辖,杰德还会带给我们什么样的全新体验床,让我们继续往下看皖韩绵。   " "  若是经常关注汽车之家的话芭,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生牡呵,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”幸嗜。虽然我们这里并不提GTR臣瞳,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何艇,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和父挪缜В克斯ST深瞎,令人刮目相看衔水。与此同时疟,在秦身上典姥,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料痛娇、做工以及舒适性表现上的明显进步涡孤。 外观造型暑俏:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程柬诽沃,如今已逐渐走出了当年模仿的时代蹄洪,近年来推出的新车型如速锐素、思锐以及大家眼前的这台秦棘,都可谓一个比一个漂亮玩性浓。就以秦来说猜表,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网噶挂急,很是亮眼介嗜懈,同时也营造了较高的前脸识别度档。   车身尺寸方面摹掸好,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大岸,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平姐,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)荷毁暮,2670mm的轴距表现则处于平均水平显堵霓。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同独苯,其整体感觉与速锐大同小异欧。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯秸焕烯,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接芦违。无论白天还是夜晚碾,该车的车尾识别度都非常高囤。而且内部的光源捌风娟,除了转向灯为普通卤素灯泡外烽箩,示宽灯当尉、刹车灯以及倒车灯都用得是LED极斯。   充电黔始、电桩安装及质保/售后介绍窖朴闷:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口喉,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包比酚杭,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电界,据官方资料介绍誓朽犬,充满一次电大约需要5个小时左右素,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)袜。   同时稗尾鬼,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩村募,虽然价格并不贵邓亮,大约在6000多元袜糖暖,但对申请人有一定的条件限制褥腊,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)汗陋,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)许仍呸,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准社恋。当上述条件都满足之后窗,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请肚骄,如果一切顺利媳,最快1个月内就能安装到位并通电使用门抵恭。不过目前躬赋,秦还不能实现快速充电肚,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的姆,只是目前还没有这样的配套充电设备囊挞涪。   针对秦的特殊性期,4S店内还为秦准备了专门的维修工位班白驰,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务怪底。其中痴超,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全额面苫,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶市鼓,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋苛古、绝缘手套和护目镜等设备滔舒,并规定在检修车辆时必须两人在场牟。以防车辆万一发生漏电墓碾,威胁到维修人员的生命安全跺仕。   与此同时前,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里妻废,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组辣惟。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同谰鳖,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型缮限碉,整车质保为6年或十五万公里懒,电池组为10年或二十五万公里)昂号谦。总之庙肠怯,从专设的维修工位纲、专门的维修人员再到超长的整车质保周期鞍驾蓖,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度甜,而对消费者的购买更是一种信心的保证羔椭儒。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前椭,中国汽车市场刚开始发展了掠,市面上可供选择的车型可谓寥寥瑟附路,在那样一个年代脯扇,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准爬,并且在之后的相当长一段时间亥看,人们心中仍对它们有深刻的印象彤潦联。时至今日疟修秃,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择论,在数年激烈的竞争中蕉恰,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下馅。这回厢蹦嚼,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首衫蔽且,我们也借这次机会为大家做个全面对比疽,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车姑:外观内饰(包括设计和做工)厘衅、配置孰似、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)绷、储物笛、油耗咖绩擅、驾乘感受蹄竣、加速性能弹故似、刹车性能蓉忻。同时咆偷,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别哼、同价位车型的什么水平锣委。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型拇梢,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元休,目前约有6000元左右的优惠福氢吐,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元勃,在优惠方面差别比较大狡皆受,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右虚微誓,根据论坛中近期的提车价格船甲,9000元的优惠还是有的屡芒。目前擒恢承,两车的售价依旧属于同一梯级度诡。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致蔫讣,只是配备了卤素大灯及雾灯浑亩骆,透镜酞、日间行车灯这些都没有筐肥。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系蕉氛喀,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置汞珐火,因此我认为两车的配置可以理解句,符合同级水准贿辆。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位寞荣:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比酒啸讽,两车的各项参数也处于伯仲之间季次,差别在6cm之内邻。在车内空间上吩楷,两车的表现也很接近瞧毙,我先剧透下吧挥,结果可能跟你们想象得不太一样微睡。   相信看到这里亩律抽,大家最担心的就是如果车辆没电嘿,后备厢是否还能打开的问题泉苇沪。捷达看来是妥妥的没问题枫,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑粪交痹,它的后排座椅靠背可以放倒休税,之后即可顺利从后备厢取物摧喂,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐犯死物。   在倒车辅助上鲜,捷达配备三点探头崎,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配改栓,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平皇耻功。这里多说一句仑,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达妥咕饺,让人觉得很不大气苹款宿,并且低于同级别的水平胳溺,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达射,舒适型也可选装倒车影像甘,比捷达厚道一些拎朴。从普及性上看返祟臂,能够达到同级别的平均水平遍色澄,从功能性上看廉,拥有倒车影像的它则高过平均线了稍,给好评丸爱恰。   两车都是15英寸的轮圈层钩,造型上也是各有风味骇瘸,轮胎宽度也同为185mm石。从售价上看刚,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右侣号,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条倦。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比钮,让我们在后面的制动测试上见分晓铣桃。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显贾邢,借着中期改款的机会娄碗扑,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机矾呐,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注卯虐喜。应该恭喜它椭,至少在我眼里煤卉,它确实达到了自己的目标衅痪稼。过往凭借动感的外形蚊括、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它太暗笛,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点挡春啦。   只可惜堆芯晶,刚上市不久的2014款起亚K5爆,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择体纤漆,而且它们的价格都处于K5车系的高位扑,受众群体并不大串痊。前段时间捻届沪,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析如歼皑,并撰写了《起亚K5购车手册》搂呐经。文中咆,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型敝枷厩,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐柿夏伪,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色柯了。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH杀配岔,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机柏钩。自从起亚短慑、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后辫坛,互用研发产品的例子不胜枚举登菜理,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度剿。该发动机的最大功率为245马力侯、最大扭矩达到350N·m体凉犀,账面数据处于同级别的上流水平斑把,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机挫、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀怀,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机锣都。   在涡轮增压搞廷、缸内直喷等技术的加持下凤粮,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m枚冷,并且一直持续到4000rpm酱勾道。得益于涡轮介入较早佩,最大扭矩拥有宽泛的输出区间俱,而且它的油门也调校得比较灵敏埃梧库。在实际驾驶的时候昧,可以感受到它的起步轻快自如扭恃深,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余貉奋。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比司坟,毫无疑问它的起步要相对轻快一些冕伴毁,但差距并不像数据相差那么大方刺跑。在整个低转速区间效纪,它的动力输出不算直接顿,缺乏一点活力豹疗还,给人一种有劲儿使不出来的感觉录闪惫。   于是端,我把油门再踩下去一点任,动力突然来得很快筒,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然舞牟,毫不费力潮妊倒,而且可以感受到车速达到120km/h时闪顽镀,发动机还有充足的动力储备玲金淌。它的中段加速能力让人满意蒂蕾,虽然依旧缺乏一点活力舜,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴糜,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开辛仍。   还是差点意思为技,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感爸孩经。于是冀,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式豆勒死,6速手自一体变速箱切换到手动模式扳,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作澎诧,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的莲搐。它的油门响应足够快漏涣悼,发动机的动力输出得到更好的释放含,方向盘的反馈也更加扎实敢笛簿。除了SPORT运动模式外硕响,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式蔬品,运动特性从SPORT挛碑、标准到ECO逐渐减弱健,驾驶风格也逐渐趋向安逸嘿巍旅。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契献头,平顺性极高庇乔,而且动力的衔接也让人满意盆接。若以80km/h的速度巡航绒驾绿,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航桐揪仆,发动机的转速会被控制在2000rpm左右泛冀,对于燃油经济性的控制也让人满意雌撅。同样值得表扬的是降挡速度含,在中段需要加速的时候深踩油门碉,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出扭雹捂,而且换挡冲击也比较星璨湃妗,不会让坐在车内的乘客感到不安箔佃。   前麦弗逊趴、后多连杆的独立悬架底盘结构吭百漓,在调校方面仍然有很大的提升空间罕。它的弹簧足够硬氮暖,但是减振器的阻尼不够大垢滔,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底缝,会有细微的震动传到车内茹,以稍微快一点的速度过弯末,车辆的侧倾会比较明显掸畴,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳馈恐划。安安逸逸地驾驶肯定不是问题蚂,舒适性让人满意极插,但如果需要激烈的驾驶的话龟冒呐,后期对悬架的改装很有必要巾。   它的刹车盘相应加大了尺寸炉令篙,刹车的力度足够介涉,不过刹车踏板的反馈缺乏线性竣掀配。具体表现是糙,刹车踏板的前一小段是虚位桂,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏赣痘可,制动力度会突然加大稍瓷潭,需要一点适应的时间狈。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻狸,发动机的声音昂谭弊、振动都非常小航眉廖。然而赣恫嘛,在速度上来以后叛岔,噪音的上涨速度也很快食,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎围牟,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显阶牡。   我得承认羡,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数垦,但在起步和中低速行驶的时候堡,动力参数上的优势并没有完全体现出来敛题,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处床喷靛。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价忙,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”娩廊。当然推谭,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型纺凌。另外瞬县,值得一提的地方是白,在动力提升的同时腔,它还加入了行驶模式控制系统劝尼摩,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用疾,它的动态性能相对有一定的提升返,开起来也更有活力和乐趣蹈商。   " "   海马M3去年4月就已经上市了疏享蜡,不过当时的自动档车型只是“有价无货”唾慨,只有手动版车型销售闲,导致产品线还不够丰富赣峨。而就在去年11月喀白,海马M3终于推出了CVT版车型孙拳,7万-9万元之间的售价陡,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求首。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30毕双娩、逸动慷厢朽、宝骏630以及启辰D50等车型势倪某,竞争还是比较激烈的瘦。作为一个后来者加,海马M3是否有足够的实力立足瘟?下面我们就一起来看一看抨尽脾。   动力橙参:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择喜懦,其最大功率为82Kw懈,峰值扭矩是147Nm电亭浆。从账面参数来看酪烦检,可谓非常出色论秋,一点不比合资产品的数据差手。对于一辆紧凑级轿车来说咳镰,这样的动力表现已经足够应付日常使用了羞阿。    开起来的表现焚,我只想说这台发动机的低扭还是不够强避贰罗,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”伺外小。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中寥含亭,如果想要充满信心的快速超车丧,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择电伞氨。    我知道会有人问蹬,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗膛?说实话捅,我觉得大家都没什么区别裸腹,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着叙杀农,也是低扭不够强伶答惮,需要靠高转速来增强加速能力题锣。    可以肯定的说纶,除非是加上个涡轮增压器蘑活。否则的话薯卜兄,这个级别同排量产品之间的动力表现写刑唾,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同僻旦。我个人觉得麓,这只是消费者们需要认真衡量的一点携官抡,而非全部僻微。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在蔼,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感扰,动力传递平顺连续的特性抹捷,有效的提升了整车的行驶品质感囱骇。顺便说一句挖琳,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外藤旁戊,这也是比手挡车多花点钱的好处翰怀赏。    深踩油门时葱剃,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上挛废,来保证动力响应足够顺畅敬,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内沁。此外摹速丹,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式嗣谜查,功能性极强诗。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现寇氖皋,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后享淌,g值才开始达到最大的0.366g醋宦馈,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内董裙,此时车速大约在30km/h左右颅觅吧,达到60km/h用时5.24秒搽艇虏,冲刺到100km/h用时11.45秒尝肮惜。    接下来看看海马M3手动车型丝牵,在加速到2.5秒后暮县菜,车速已经达到了差不多40km/h斯,达到60km/h用时5.01秒刷,冲刺到100km/h用时11.28秒如,比CVT车型略快降烁。如果不较真的话苟疥期,可以发现二者的差距其实非常芯狻,相应的在日常驾驶中其实也一样睦。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米杭城,就这个成绩来说队,它的表现只能说是非常一般金拿。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言控颗,它的表现就算好多了旱宪菊。 责任编辑牟:沈楠" "   近日辉饺切,宝马官方发布了新款X3的车型官图巍两方,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作沮。从新款车型推出的速度上来看讨啸,我们也能感受到宝马对这款车型的重视驾泉劲。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量狄。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化北。    早在2003年鸡括,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章课。10年以来阀陋,宝马X3已经销售超过了一百万辆毖,自从2010年上市倍,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作潭。因此稼,2015款作为X3的中期改款千忿兢,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中轻搞,优化后的大灯组造型坍榷、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰犊篙,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多办窝。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版咳脯,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感火拎抹。通过官方图片宠匈筷,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时纤挠考,也融入了宝马家族的最新设计语言东,与新X5一样采用了新的中网边框设计何毯,在视觉效果上更具冲击力报劫伍。    在头灯部分腹掣,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光绅磨,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细敦标及。另外皆,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代星,配置方面它还可以选用全LED光源抡肌翱,再加上选配的LED雾灯惨,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质便蛊。    新设计的前保险杠极具力量感捞投踩,并融合了镀铬炕椭、塑料格栅以及金属护板土封,进一步彰显新款宝马X3独特的造型螺纫眯。此外亥队,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中拓。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂尼论,也使整车更具个性化风格可。    新款宝马X3的车身尺寸分别为嘶敞:4657×1881×1661mm估创扒,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近紊竭,轴距也同为2810mm譬妓闺,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异诫邦雷。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别魄史,从车头一直延伸到尾灯的腰线俩煞幸,让车身看起来更加犀利且极富层次感脊箔。相比变化较大的前脸垛,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计粒背垫,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰潍帅七。相比X5姓椽佩,新X3的尾部更加耐看杰,有棱有角的直线条凸显了肌肉感坑吠羞,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分丢,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守首呈,视觉效果并不是那么给力孝纷。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择粳火,新款X3也不例外窃疼介。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板竟皇疲、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前挖金、后部的防钻撞保护装置炭降,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套底、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂顷。此外粪讲绰,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致沁金。该车还可以选择六种车漆久、三种专有的18尖、19甚至20寸轻质铝合金轮毂恰。 责任编辑顷:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车羌:Quattroporte(总裁)厕辆莎,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标签,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV茄瞬:Levante工被,还在2013年4月的上海车展上坞缎,以全新总裁平台为基础觅狸矛、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角临冲玫:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的秃、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4隶辰,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款社壁娃:Ghibli……   以家族设计为本瓣,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系巷,虽然定位上已与同名的前两代车型不同帅驮,改走豪华中大型轿车的定位仑,车身尺寸长舵丝、宽希甫、高分别为4971mm冬虑催、2100mm和1461mm羚临巩,轴距则为2988mm赐脊吐,直接锁定奥迪A6界帛森、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上掂陶,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo皇、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征炕棱,且融入全新总裁的轮廓特色拖慨淘,以紧实并极为流畅的曲线凤讥,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格刹。    于是在车头设计上帘,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽库、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩隶,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面劣井,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样新燎,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计丢讼,将蜂巢状格网嵌入其中舱,且尽可能地加大里抢举,再搭配角度更为锐利痞静灰、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组季庆,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势惜届返。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条嗅,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏得题,所以厂商在Ghibli的车侧镶盲驾,除了保留前叶子钣鳍状孔道录、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外始,也师法了总裁车侧的设计竣别皖,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型疏,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没蒋哺匿,另一条线则从前门下方迸出抹羌,向后朝车尾紧缩驴涝,滑顺动感且充满肌肉感乓陈,并正好可呼应更翘的车尾设计疲暴,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上啤,速度感浑圆天成料。 内饰向旗舰看齐傲堪位,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上尘,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿插轻,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同河、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计讨诵苗,也把声控硅新鲤、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上菜逆边,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片棋剩剐,右侧拨片负责手动升档席、左侧拨片则能提供降挡沏。    此外谜,三辐式方向盘的前方须,一样是借自全新总裁的蓝底白字守、双环式仪表盘损酞非,右侧为红线转速从6500转开始的转速表帛畴苦,左侧则是表底超过310公里的时速表兰,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕停庙品,可提供显示油量晒剃、水温七、挡位与导航指示等行车信息推餐,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上踩,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图蹿蓬搅,告知驾驶者目前的驱动状态啪痰。    和总裁稍有不同的中控台淀、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟翰腑,以及可触屏操作的收音机电台选择钝限哪、音源切换苫风、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)叹、空调温度公、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕梧碧裳,空调出风口则移至屏幕的两侧娇剂,下方则为恒温空调系统调整出风量枚剁、温度与出风口的位置式痹,以及音响系统的吸入式CD础,设计上较总裁车系更加简约玲惺校,但用料与配备完全向旗舰看齐灸,展现了十足的诚意履。    较为可惜的是撇湘,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm峭,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm凳,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性估矢呻,所以Ghibli的前排空间与总裁相当的令垫,包覆性和支撑性也非常出色靡谎。    但是后排方面铜寥惺、便没有像总裁那么充裕惦仍吃,尤其膝部与头部方面途,身高174cm的笔者坐进去后贩,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已事察,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促辜,也刚好替前酱、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何需绘,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓囤。 责任编辑骨俗:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”彼,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了辩耽蜡?后来一看册,哦痴梗酮,原来CC是“Cross Country”睦。继续了解发现有点意思锌,底盘抬升寞、高功版2.0T五缸发动机慌,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法窗磨记:目前的普遍规律是竟添,产品分得越细论,总销量提升越明显辣慧配。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品卤稗恭,它的引进瞬,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦瞥泊。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板绰厘,主要分布在前脸和车尾谭,从外观区分它和普通版V40很容易替皋。底盘抬升12mm尽,这么小的数字对视觉效果影响不大锹,整体协调感没遭到破坏斑。    车厢内部闭筋,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样仁睡,除此之外内饰并没有过多特别的设计潮。之前我们已经发布过实拍文章熔防罕,车身相关内容有详细介绍兼淳,因此这里只是简单提下要点扮慈曙,就不再重复描述了僚班摊。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来督淮冈。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机骋芜,最大功率214马力汝舅,峰值扭矩300牛·米祥联,型号B5204T9挞燃箔,是普通版V40那台发动机的高功率版本沥,那台机器的型号是B5204T8醇,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒疚涝,今天会是什么成绩辰?稍后揭晓垃搁。    变速箱没有变化老,依然是日本爱信提供的TF-80SD宋陀悼,六个前进挡晃米,带手动模式和S挡韧卯擎,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT疙绿,奔驰A级用自家的7挡双离合荷判,沃尔沃这台6AT暂无优势啼,目前他们还没有新产品投入实际应用洗算惹,理应加快脚步玖借欢。   驾驶氖:邪恶的S挡    驾驶部分惫,我想说说D挡和S挡的区别攘。看起来挺初级的一个话题答壕,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂挪露拈。D挡油门响应迟缓窖翔,在激发变速箱降挡之前彼棱,需要稳稳的陀庆膏、持续性的向油门踏板施加压力但,慵懒的降下一个挡位之后收泡,情况有所好转尾,动力给得稍多华,也就这样且。    不满意对吧弦融?可以把排挡杆向左扳到S挡杉,切入“邪恶模式”岁。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)物亩变,转速拉高1000rpm以上乐疟,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来栋,紧接着你发现油门响应提升好几个档次烁糕壕,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出腿阀敝,脚踝每动一下女骆,车身就顶起往前猛扑一下冈熄。深踩油门铂贸,转速迅速攀升讳残裳,跟D挡时判若两人饥,两百多马力就、三百牛·米旅寝脓,在这个尺寸的车身上爆发出来即斡,过瘾镜迪谰。    激情过后细细品味孪宪茎,这套动力总成有两个弱点需要改进桃宏芜,一是怠速时振动大拒,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动尸齐肉,影响体验;二是低速行驶的平顺性谁新,国内大城市经常遇到拥堵用车环境吩相能,1催星壳、2坎、3挡之间可能频繁切换聚,动作应该再细腻些息搔闹。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统湾饰茶,选择“全功能”项乳矫,不打转向灯就变道驰布蒙,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道鲁酸豹,回正的力度不辛俊,如果你想在车流中快速穿梭前进乐,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争登携病,要么关掉方向盘辅助撇讹憾,仅保留振动提示即可收佳眷。   绕桩暮莎:比前驱版好玩    除去上面描述的情况喘肋,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣联逃,在绕桩场地很讨人喜欢辱。车头响应比前驱版本积极魄,入桩动作稍猛凹险,车头好像在被一根绳子拽着走汝绣。给我留下深刻印象的是钩愁,这款车的极限要比前驱版高太多谜逗券,特别看了下姐恳,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h监购。上手容易砂摧,但是需要注意别突破了极限票诧绞,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点矫:一旦超出极限臂吠,很难把车身再救回来赡陶。 责任编辑厩射匣:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7释:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足床镭?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始撤忿味,就一直困扰着我们的问题熄写慧。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题茸尝瓦。马力越大的车就越好么熄突?绝大多数情况下答案当然是否定的陶。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外茫。随着时间的推移柯,我们有机会做这样一个有意思的选题浪摔。   让我来说明我要做的事情卧倾新:我们有三辆四门轿车粱始,合计拥有1657马力拼晴撤。看起来确实有些夸张细棘教,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport刮吭,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多乃。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S矩店赂,但是这个570马力的怪物一直没有车屯,直到我们完成这一特别的测试一周之后淘武搐。我们只能使用520马力抖,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo聪,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力炉赊贤,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣窘。   另外一辆是全新的奥迪RS7嫂,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎鸵继沫,拥有560马力的出色表现脑。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8牡颠上,在K&N工作室的台架上叮腿瘟,它的轮上功率达到了479马力估。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中吵,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力污亲纶。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器备,用以获得更多的功率输出惰拆倒。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候渐孰架,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力祭蕊。即使按照宣传中给出的数值娘,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG囱渤,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力扩纶凳。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG炯漆,它的轮上功率达到了541马力技铂,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力辉擒。   另外还要说明一点蒙负寝,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来撼,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本少郴,不具可比性嚼。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试衬钱。结果很令人意外汉沉呐。两款加速最慢的车型颧,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h儡。当然最慢是和RS7相比较而言的吧店,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速灿笺恨。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录实口彼。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒瘁。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊坎掣,但是还未打破我们以前的记录校沥。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底凳,说它慢更像是一句玩笑话南伟,这一成绩实际上已经快的吓人了撇。奔驰则要更快一些诫繁,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)能瓤募,冲线的速度也提升至197.5km/h馈讥。冠军仍然是RS7的拴础,它只用了11.6秒沪,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平芍掸默。奥迪的冲线速度为193.8km/h蛔,虽然不及CLS63 AMG仑,但赢了就是胜利剁淀。   123下一页 责任编辑屠:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后配,新款奔驰E级开始变得更具有时尚迫痕嫩、运动和科技气息了为。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此惫葡,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机日订闪,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子空,主动式车道保持和自适应巡航功能扒牵菇,几乎能让驾驶者也变为乘客认,高科技配置更加丰富讳。    于是褐栋,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前坚,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了欧狈。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L疮轿激,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受投仆收,在下面的文章中有详细介绍梆。此外腿,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章澳颈为。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读废腊喉。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道藏娩烘、残破衰败的路边小屋顿互、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律认拳,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富刺据,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落化。身处如此糟糕的环境愧菱将,却并没有让眼前这个出身自底特律滤、土生土长的本地小子屈服形媚雇:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感挠械,但只有经过一番试驾体验之后价酣,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力郊坚介。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的唇岸,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分坤。与2013款最明显的区别来自于前脸中网库焙,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形镜,同时两侧向外延伸与车灯相连卢。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化岛。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯冲,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计沁屎,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计匆畴。   尽管是低配车型巍歪蛋,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬礁肛场,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)蓖烫滩。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车视耸,它基于D级车的平台打造蕾毒衅,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条袱吼挎,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK倡簇善,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT册微,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体屑幸让,不过从近几年的趋势来看假己,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香竞坚恰,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型络通,至于其中的原因颗粮,从这款车中也许会找到一些答案踩黎劝。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT般宏故?   GT划呢,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写驮,维基百科将其解释为具有超长续航里程纳、拥有强劲动力翁斥恃、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型捐诬。可能一提到GT侈耻接,浮现在我们眼前的就会是超级跑车膏奖,其实则不然黎久,GT拥有着明确的划分准则抬漂酱,举个例子来说静鸽:拥有着标准的后备箱光煽、配备V12发动机并且内饰非郴直善常豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车冕蹭,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT哗第棉。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”腹贿,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类灌,不过要是按照上面所提到的评判标准来看狭推,这款车的确还真有点GT的意思不。在笔者看来糜,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的疥面,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉陡建,最起码第一印象分已经拿到了戳楔夏。   5系GT是采用7系平台打造的吕?   5系GT的轴距为3070mm恃骸为,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同籍面,从前双叉臂僻、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系琶坚脑。厂家表示簇答,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型必,其在外观簇都难、内饰门、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同坪斯勒。   5系GT型到无朋友睡呻犁?   谈及5系GT的竞品傅,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情邻沃,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位罐赫渴,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版鼎衡绿。   外观链狼蟹:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚屑绊禄,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆锭。风云2(详情)腔戏、E5惊裤翰、A3以及今天评测的这辆E3染晶,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中栋啸呈,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度土。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品访呵。从这辆奇瑞E3(详情)来看惜郊吗,外观及内饰都有着很高的原创度眷躲律。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间掀。这让奇瑞的产品线更加丰富袍拐,但也让消费者选择起来有些头疼氯兴。 外观矫蘑什:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人马强,但外观却没有去针对青年人的设计胚,前卫的、另类这些词汇应用不到E3的身上敦安朗,车身也找不到多少运动感叛贾。不过它长得却很容易被人接受赎,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉斜叫。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看涂白佩,E3和E5的外形稍有一点点相似厩,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间馈怯。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化捅。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞窟旦晨。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高沛抹坞,而且非常容易被大众所接受锹矗。不难发现悸,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变拍椽,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头温衫骨。艾瑞泽面、瑞虎5曝结里,单从外观来看都会让人眼前一亮吵订。借鉴是好事牵礁,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快辰,但不动脑子的照搬实在是说不过去橡肮汾。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧腾,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表里烩,作为最会制作小车的铃木来说寄聘,雨燕可谓打开了国内的市场妥。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代了,新一代的SWIFT迟迟没有引入哥。而就在2014年1月18日檀,铃木速翼特在国内上市巢,这款车就是海外最新款雨燕的运动版歼菏毙。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后赣,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏味毛。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表呐:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕蒲齐绷,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件分乐。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造捅啦,速翼特运动版采用运动风格打造廓偏榔。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm供炒,轴距为2430mm仟。由于基于新一代车型打造羞,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些缄,轴距也加长了40mm睛备担。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚络爆,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息酬攻伦。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16凳。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新坎俩,包括中控布局斡、仪表盘椒、方向盘等造型均有所更改澳。此外控汀,配置方面新车配备了ESP欧、自动启停系统伶惟、USB接口宛榔、运动座椅等配置坷签派。CVT车型还配备了换挡拨片柔,满足驾驶需求箔。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了慑。真皮包裹自不必说辑铣,3躲奥清、9点的打孔设计握在手里也是真舒服糠涣库。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多阔。不用和别人比豪痴徘,超越自己就是最大的进步促。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面陆掠,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机奥,其最大输出功率为100千瓦冻恕,最大扭矩160牛·米辛豁,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT硼寞,其百公里加速时间为8.7秒男浮,最高速度为194Km/h贬。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡藩,相比之下乐趣少了很多靠。 免责声明被拼:本文仅代表作者个人观点慕砍,与环球网无关淋劳。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实芒,对本文以及其中全部或者部分内容休菇、文字的真实性桔滥、完整性擎摧鸡、及时性本站不作任何保证或承诺毫笛,请读者仅作参考橇,并请自行核实相关内容腥毋。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车氖蔽嚼,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大饥,引起了广大网友的质疑啦。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验访握氓。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注靶。于是易车网本着服务网友的原则钵五,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测及,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车怯猛,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示霜设。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说寺,您便自有定论穆廖雾。   体验者介绍    前排体验者沁沸桓:辛毅 身高款首:178cm    后排体验者媚:旭子 身高层遣:177cm    Ozel 身高柬:170cm    小娴 身高沛层:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准编惋什,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高拘李俗。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍净陋。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市认别痘,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣诧。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论跑蘑唯,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆茎褐,公平公正公开地来一次大对决摄盖憋。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明侥:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别肛本响,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车灭绢。所以不得不承认睫,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值垒,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上掣谢。    事件回顾锭舒虽:    说干就干梢,在我们决定来一场大对决并制定好规则后坍森,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作牟痛扩。根据易车网后台数据的统计来看筒碴,持以上三种观点的网友大有人在缆蹦,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲莲部秀,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案必躲柑。尽管是为了对比三者的公路性能冷叛,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上镶稠。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上轿菩。    测试车辆毛煎坛:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350篱踌赁。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型疲惩燃,但是奔驰并没有这款型号的试驾车秒,奔驰已经尽力了蹋封,我们在此也由衷地感谢厂,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题袍捆,告诉大家改款前后的差别蚕守。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5被纠。因此我们也很负责地告诉各位网友飘,目前除了易车网嘉誊,其他媒体对于新款X5的评测眷策督,都不能代表日后国内在售车型溶凸僧。第一辆中国版车型为xDrive 50i哨,加配M视觉套件冈强潮。    由于Q7的官方试驾车出了点状况顷锯,我们无法借到官方提供的车辆蠢尖沧。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持促奶,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型础。    测试场地艰:    乐驾赛道全长1.6公里那脑,共14个弯道迹捌,最长直线段270米少凸,赛道宽度为10-18米修,视野开阔隙驴,无障碍物稻。赛道两侧均为土质路面苔恫汉,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆笆赐佛,大大降低了安全隐患黄。    测试人员华吮限:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑肆隙,却要替土豪们操心买什么车趴侮,这件事听起来真挺可笑窝琴,因为我实在没法揣测土豪们的心理吼得。如果说我还能理解花五十万买大切牧磺烤,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野镶,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器皖,代价是要多花一倍的价钱秋。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感咐,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感阮,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望孪琶。不过因为坐的比较高睦,速度感不如那些贴地者强烈收,还没怎么着呢就破百了揭。这大概就是SRT8的魅力琳锑努,很难说值不值得仆岸揽。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款搔,车内的配置也都跟2014款大切非常接近封,跟改款前相比还是升级不少涧。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到沫雾磷,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系赶瓮食,SRT是JEEP官方改装部门榔陈阂,这种改装是全方位的略苟念,包括内外套件加强触接,以及性能方面的提升怠涣。SRT8就是高性能版的大切诺基递,主要提升是外观套件诺素培、及动力系统蛾、刹车系统搭形、行走系统等方面涉。四秒俱乐部为数不多的SUV车型必呻。动力系统采用了更简单粗暴的发动机靖睫哎,6.4L自然吸气HEMI发动机犊,搭载采埃孚8速变速箱背。   SRT8为公路而生嘿,所以公路性能是它的强项材,不过Off Road就不是特别在行了班太缮。大切诺基的7种驾驶模式被简化 瞥,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影氯蔽。 ② 跟之前的SRT8相比贫壁,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的登,所以科技感和豪华感都提高了不少兽空,跟换代前的SRT8相比霓,升级的部分都是实实在在的暖。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱弄瞳疼,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统每怂吩,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统题秦,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置寸。  ∷┫菁!③一百多万的车小痰,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车扑,再挑上百万的车的刺博芬,好像有点吹毛求疵豁。首先悬架的设定非常的运动日揣,即便比较温柔的驾驶方式受请抠,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极乾,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车冉恋俱,大切诺基SRT8并不是一个非掣希合适的选择盒怜狼,尽管动力非常充沛鸽,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意冻搐憋。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响秋编搭,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺刻苍爸,但好歹SRT8也一百多万了筒圃凤,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响庭碳砍。不过之后我们也释然了颠斡,尽管这是台行驶了四千多公里的新车姆,但经过数个媒体的“蹂躏”汹川沙,光弹射起步就不知道被玩过多少回了锭廖罢,弹坑交叉轴不知道走过多少次了亮胳阜,有点异响似乎也算正常碌。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基祈侣素,请点击下面的图片进入试驾文章肠旁挝: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了避炭,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争妹,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求凭丁掏。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的倡劳镣,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中细芥。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生雇甫,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T揪,还是老套路量焦塘,直接切入主题艘长,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹腹胚。 动力对比握勤斑:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手良,看看英朗GT的表现如何吧小。这台发动机的最大功率是131千瓦卷,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来琅溪。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能比,当驾驶者在需要全油门加速的时候番捣甸,为了获得更好的加速表现硷,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm韶塑。对比发动机账面参数来看到挝,最大功率118kw态歇喉,峰值扭矩250Nm艾沙,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜颗嫡。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统饲祟电,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心号,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力烹妮。   至于传动系统方面稻镰枯,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器公烂啪,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样箍,都是目前该级别中的主流配置抒,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现稗抡,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢淮零。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器咳,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩痢,所以基本都出现在了大众的小排量车型上按,比如高尔夫6窍哀、速腾等仑沏贫。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方睫亭,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构非勉驰,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力臣癌挡,从而起到提升操控性的目的拢。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架痹继,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上布偷,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接快,但通过厂家的调卸捣妫后宠闭腐,当一侧车轮发生颠簸时蛔钎剃,对另一侧的车轮影响会比较小些似。   小结漓捂目:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多录,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出蠕茅。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了潜品婆,至于优点这里就不做过多介绍了磨诵。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调兴牵后英朗GT更偏注重于操控性纷幻。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时嫡,见过后车追着拍照的诧形,见过开我边上向我打听价格的剐毒红,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回沏痉。我坐在这辆路盛E70里咸,被注视得有点儿不自然成独。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣显,我琢磨着哥顿莽,要不要让他进来看看细。要不是我瞅见了绿灯亮起疵,我真就这么做了疯权盼。对不住了朋友咳,这次没能让你仔细了解它醛技项,不过我希望你能读到这篇文章晤贿。   不用否认蕉些福,人们对美的好奇与渴求与生俱来柬桶,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣楷拨。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗舌程。不过在这些人之中防,有人会终生恋着美人府闯,有人也会为抱个花瓶而后悔检。如今打造足够美的外表来吸引消费者聚旧,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情乌,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70类,但在这之后能否一直爱着它图坑豹,我认为是一个很值得细抠的问题竣鳖。   ●外观大气酬啊弄、美面,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时刮辆久,我还以为来了辆捷豹川眠佰,赶紧跑过去看发现被骗了入秆。不过我并没有觉得失落崎昂,我