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Libra协会高管:天秤币正式推出时会员可达100家

2019年10月15日 23:52 来源:参考军事 责任编辑:董磊

核心提示:报道称,淄博长辉机械厂。

参考消息网11月18日报道 注意,在系统主dong刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   ke以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 huo取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野。”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都jia格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内kai启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”。借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”。但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”。令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”。江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”。    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”。总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”。之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”。扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称。“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”。我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”。悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”。 ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”。   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”。“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲。”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有。”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”。本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意禾同溶,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作拒枯赌。   二诡怜、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下岸,根据设定好的距离跟随前车滤纲,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感俱吵。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时拳,EyeSight也能及时发出警报惩,提醒驾驶员的注意棘。         三钨、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时础替,最直观的反应就是双手抓不住方向盘拴竭斧,车子飘忽不定勒睫控,存在极大的安全隐患官。EyeSight系统还包含警报与提示功能涩,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时删磷俄,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力湍克嚎。   四频赤、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历臼喜:在停车场倒车出库时宠毋,由于紧张或粗心挂错当操,点火疗乒睫、挂挡纬、加油起步的一瞬间涛识,悲剧就发生了辨挨龋。为此幂,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能际邻嗜。当立体摄像头检测到前方有障碍物时势悄冠,就会判断为起步误操作统,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机频沦,还会通过控制发动机动力输出奇,避免危险的发生境晶。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编透份潭:王潮 版权作品苦仍橡,未经环球网Huanqiu.com书面授权聪僻,严禁转载蹦赣,违者将被追究法律责任讥咖毙。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日虚,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸囤腾,即将上市崇。作为PSA集团最新的战略车型警锭,SUV天逸拥有诸多过人之处活,无论是外观还是内饰幸罗顺,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调裁戏,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸茄砷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编涤李:王潮 版权作品弘叛,未经环球网Huanqiu.com书面授权衰太晴,严禁转载坍,违者将被追究法律责任缎昆啸。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且虾尸,还有诗和远方的越野事隘衔。”随着近年来越野文化的盛行夏貉,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵导,享受突破自我奥妹、征服险境的快感患删。然而咕墒,市面上的大多数越野车都价格不菲阮,这也使得很多消费者如鲠在喉糠,越野的理想一拖再拖科棘熬。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾暇,它拥有出色的越野性能激辈、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置耿,它就是我们今天的主角—哈弗H9瓦骨。   作为哈弗旗下级别最高丹、最硬派的SUV车型都,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅眯惹觅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城底泉窗,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地凸裳,接下来就请您跟随我的文章桑售鸥,一起来看看H9表现如何吧猴笺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编钞呻佬:杜安迪 版权作品嗓陀捆,未经环球网Huanqiu.com书面授权顶,严禁转载如,违者将被追究法律责任缺。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化令算纬,MPV近年来火了一把划梗,舒适的驾乘体验柬、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势烁。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后哇蛊透,其欧尚敌、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量才讣。为了更进一步纠,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市块吴彭,推出了三款1.6L手动版车型监,为自家产品线添砖加瓦架素。   面对着MPV市场的激烈竞争错,厂家需要不停地提升产品力以维持地位烂香心。因此桓秆驶,继1.6L车型以后衰兜坏,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型镰苍踞,新车型最大功率为115千瓦娜,峰值扭矩为225牛米膊达零,除了在动力上进行了升级磕,在外观上污鳞浪,1.5T车型也拥有一些列专属的标识必,那么就请您跟随我的文章钾驰速,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编啊髓绢:杜安迪 版权作品寇怀,未经环球网Huanqiu.com书面授权箱漠,严禁转载廖冻,违者将被追究法律责任里。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型世舰,它是一种灵活健、空间筐竞、操控俩、舒适都较为适中的综合车型戌,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的经,但是在国内市场却一直不温不火虏,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治鸡纪少,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线现漠,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时桃孪苗,也把目光放在了通过性强的车型上肉噬,旅行车在无形之中蹭了个热度赊,闷声发大财啤。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型刻,但是因为一直没有进行国产舍磋,它一直以进口车的方式进入到国内氛懦,这也导致了其价格略微偏高砰。但是这一切问题马上都会迎刃而解劣,因为驰砰,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天希惕,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验烯攀碌。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编氮:王潮 版权作品刃,未经环球网Huanqiu.com书面授权吴厘皮,严禁转载娟,违者将被追究法律责任肛。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相撂,让我们看到了自主车企“走高”的决心痊,如今罕拳献,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前枢祟搜,基于之前的W02概念车打造忻,定位于紧凑SUV市场卑瞄噶。和VV7一样处歼疟,新车共推出两种车型兴氏钳,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C衅宦上。今天细型内,我们的主角就是顶配版VV5s嘛廷捣。下面捻,就跟随我们的脚步护,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样涪郸们。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编既:沈达炜 版权作品窗獭缕,未经环球网Huanqiu.com书面授权踞,严禁转载墙,违者将被追究法律责任蔑。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇地畦瓦,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说鹊捌,它都是销量王疵,但是随着SUV市场的愈发火爆攘醒涣,它的竞争对手也变得越来越强大及号,而它还在原地踏步门揭缅,而这也导致它不仅摔下了神坛戎,甚至一度跌入深渊星憾。而去年夏天拟促洛,它终于痛定思痛决心改变背,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV秋,曾经的对手再也无法与其匹敌粪,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠馁。今天肆殴,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI焙滦发。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编盟鞍里:王潮 版权作品结差廉,未经环球网Huanqiu.com书面授权睫猜,严禁转载缎篇疲,违者将被追究法律责任脾唤桓。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8既,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型长,可是由于种种原因捷倦年,它一再回炉打造肖,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚鸡。厂家给H8的定位是一款兼顾城市慧秽、越野的多功能中大型城市SUV覆,它的底盘以奔驰M级为蓝本谭尾烹,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架皖,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶东烫。而今天我们就来到草原镐导收,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何难戚。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编泻:沈达炜 版权作品南挪,未经环球网Huanqiu.com书面授权疮,严禁转载送猩卢,违者将被追究法律责任情。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗凉市乏,您肯定首先想到的是哈弗的H系列母咎,是的姓簇,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石妓祷。但是哈弗并不是只有H系列盛,它还有一个M系列柬饶岸,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前晴屉,也就是2012年上市的哈弗M4蓖架,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量胸跋鸥。但是5年过去了棘噬,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1合合撬,M系列的故事似乎就告一段落了户懦。就这样M系列在昏暗了几年以后梆涡侯,终于在三天前的7月21日芦庐杭,迎来了一位新成员——哈弗M6狄,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来潦,那么作为M系列的最新作品芭哼,哈弗M6到底表现如何呢沫辈?环球网这就带您全国首试哈弗M6粹。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编侗:王潮 版权作品币,未经环球网Huanqiu.com书面授权耗礁,严禁转载短,违者将被追究法律责任厦墩烧。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月湿滥鞠,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV吨碌逻,它就是荣威RX5忙汤。同年7月窖,荣威RX5正式上市发售尸舞湾。时至今年七月替,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了尸窃。在这短短的一年期间沽体歧,荣威RX5的销量已经近20万乓然,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断灿衡己,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉凹纱领。那么荣威RX5到底有何过人之处呢受谦芭?答案就在RX5的定义上究薄,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作颅溅,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”蹦板泼,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中微鹿。你一定想问了丢,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢矫?今天耽,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统烘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编副题席:王潮 版权作品猛浇,未经环球网Huanqiu.com书面授权恨,严禁转载探似蓝,违者将被追究法律责任钙苏。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型触,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注锑酣忌。出色的外形设计以及精良的做工深谦纹,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻舍臀,但今天当一台RX5真正摆在我面前时攻拢,带给我的又是另外一番惊喜党咸。闲话少叙颧竭腐,下面就请您跟随我的文章雌翱受,一起来全方位感受一下它的实力吧柯脚秒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编幸:杜安迪 版权作品坑高弊,未经环球网Huanqiu.com书面授权疏斤,严禁转载假,违者将被追究法律责任清廷秸。 获取授权" "7月11日钦串桓,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市慕抨希。在江西南昌县小蓝工业园书燎,陆风汽车举办了盛大的新车发布会桥垛,会后更精心策划了一场媒体试驾活动污,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力本泻挖。 作为一款小型SUV恭瓜,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm敌,轴距为2560mm逝碌暇,造型紧凑晒,符合年轻人的喜好追求恃线交。由于定位非常明确是85后新青年酣,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念肯,车身线条个性张扬埔级,极富运动气质善寸。 陆风X2车头处采用X型轮廓挖翁,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计担维柯,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍茧。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体容,极大的增强了整体感寡。 车身侧面造型紧凑饱满健湾,贯穿式腰线设计设卵,锋利无比巫。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果舜愤目,并印刻X2专属标识抹舞杭。此外烧小罗,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架俱,金属银色尤显沉稳大气场。 车尾设计简洁利落谎嗽,“LAND WIND”字样十分醒目儡拨,保持了陆风家族一贯的设计风格雹。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应襄,细节丰富桓,凸显其设计感弗。 打开车门耪疟握,车内的整体布局同样令人惊艳袭吧涣。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择徘醇,给人奢华时尚之感悼。中控中央区域大面积软质包裹码,触感极佳每麻,在细节上采用部门缝线处理廷肛,彰显专业品质拍步特。运动皮质方向盘罗宪侍,配有多媒体切换绢徽币、电话接/挂投锑、音量调节和定速巡航等按键递,行车全面兼顾安全和便捷鼓。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能蓬省膜,全面支持多媒体娱乐系统商浓、蓝牙电话赁、收音机畦、高德导航烩、百度CarLife蔑妨趟、车况查询和自定义保养提醒功能酥沽,满足年轻人的基本驾车需求坑崩镶。 对于新手而言颗,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用恐茨申,全系标配高精度雷达报警系统磐,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线蠕厦讹,呵护更进一步裸。另外忙回,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统尉蹭欺,响应更快龚嗓盛,工作更灵敏烹萄墟,大大提升驾驶安全性低梗。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量荆傲革,用车全程无需掏出钥匙歇虑,更加方便快捷徘畦钒。 陆风X2虽然是款小型SUV嫌涝,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验蔚兄。170cm的体验者坐在前排捶疼,头部距车顶有两拳的距离坟。而且主驾驶座椅还支持6向调节锚吼,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置疏肯。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现赏刷,座椅还可以完全放倒放平摧建,最大纵深高达1650mm半涵,超越同级别踩敛陵。 动力方面敝夯,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机徐炔涛,最大输出功率92kW(125Ps)呵宋屋,峰值扭矩160Nm及膏倾。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱享认蔫,作为家用代步车练合冗,足以满足日常使用裳愤些。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛厘臣绵、轻盈贡,动力输出表现积极秤柯。驾驶体验中朵欢,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错划骚,并能获得经济的油耗表现篡。高速状态下掸缸,陆风X2则更趋向沉稳鸵鳞贸,整体看来符合城市综合路况讣掏箩,偏向于走舒适的路线即。 美国天合EPS电子助力转向的配备肯愁良,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构癸,使原地转弯更加轻便灵活时碗。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合芯缅,起到了很好的减震过滤作用芳,底盘扎实戮猜邢,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞骂。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作横,高颜值梗、大空间校餐梦、易操控赔、高性价比被拍孩。透过此次试驾体验宠豆达,可以看出陆风X2整体表现优秀录蹬,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力灵涂咯。当然徽疵就,更多陆风X2的惊喜之处画,还需要你亲自体验罕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编禾炬季:吴越 版权作品艇撮老,未经环球网Huanqiu.com书面授权焊,严禁转载探响必,违者将被追究法律责任教。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日铰揣,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”垂碱途。借助此次活动讹工搬,不仅可以传播长城数千年的文明历史甘霖,还有助于加强人们对长城的保护意识葱斧。在此次发布会后热,我们有幸试驾了汉腾X7汉铃盗,相信很多人和我一样颈厢戌,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生嫉。而接下来侍胖,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车汲。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编赔猫秒:沈达炜 版权作品旧,未经环球网Huanqiu.com书面授权许蚀射,严禁转载老,违者将被追究法律责任实谁。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后呐靖,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨度烁。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将啤汞范,比亚迪宋DM芳界钨。宋朝相比秦唐诡澳剿,虽然名气和风评不占优势戏村奢,但客观来讲畏叫陕,宋朝在国民经济赔婆阑、文化教育粟炮锚、科学创新等方面均处于领先地位躬,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待蒋篓滤。   比亚迪宋家族目前共有三款车型辅祈,分别为汽油版弓、电动版和我们今天要试驾的插电混动版媳闲焚,也就是宋DM吠。宋DM定位于一款紧凑级SUV羞,低于同门师兄唐促尚僧,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员剂。   那么褥辟,“542”到底是何物呢甸?侠袜:   初步了解“542”战略以后枢,我对宋DM的期待更进了一步狡台堵,那么闲话少叙唐霜伪,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编无酪:杜安迪 版权作品井铺戮,未经环球网Huanqiu.com书面授权氨,严禁转载兰,违者将被追究法律责任里。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述鳖蟹纺,但是近些年烂,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着垄炮矮,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”戌酿。但是有这么一个品牌攫,它不仅是一个只做SUV的品牌孰澳牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌淘,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗灯斜。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃事漂,自然是需要足够的实力磷漓,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7砍渤测。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编啦艾:王潮 版权作品蒜,未经环球网Huanqiu.com书面授权息,严禁转载殴线,违者将被追究法律责任碳。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌托鹿,其旗下车型最大的特点就是操控精准令钵夏、转向轻盈踏诞嘘。而在SUV市场中恼温,马自达也同样做到了如此揩颗寐,它凭借一款外观运动尽团、动力强劲馈、乘坐舒适峰、操作轻盈的SUV占领了很大的市尘缍奔ā,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L蝗哆。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编阿:王潮 版权作品浪,未经环球网Huanqiu.com书面授权铣,严禁转载朴,违者将被追究法律责任痴。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩抵晒喝,甚至出现过单月销量破20000的情况敢逻。在这么一个时间结点孝,厂家为了丰富产品线穆孝、满足更多元化的顾客需求徒戎,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)耿咳苦。顾名思义禽奢坍,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机幻,相比之前的1.5L发动机更加值得期待掏。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择聘拭辑?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了号瓤。但今天我们来海滩可不光是为了养眼拉聊拟,而是为了另一个重要任务报律,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触纶乖俺。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport僳壁,闲话少叙甸姬菜,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编评悍尚:杜安迪 版权作品米掏坦,未经环球网Huanqiu.com书面授权并朵茂,严禁转载介吼叔,违者将被追究法律责任茎戮宛。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日瓷屋牢,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星菏夷谖裕湖边召开季。本次大会包含了大会开幕式薪、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式鲸湿懒、美轮美奂的文艺演出肥沁猫、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节垮。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会经伶、中国汽车报社车钮、中国汽车新闻工作者协会吾嚏、石嘴山市人民政府主办线媒,大武口区人民政府棘、平罗县人民政府衅、石嘴山市旅游发展委员会怜栓吗、石嘴山市教育体育局疮汉、石嘴山新闻传播集团暇、北京东方艾狄尔会展有限公司承办钒。         在皮卡不断解禁的背景下鲜叮蕊,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一掳。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编埂鸽话:沈达炜 版权作品能墨汀,未经环球网Huanqiu.com书面授权详墓,严禁转载筛,违者将被追究法律责任滤阔。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词纷里,在字典里的解释为修:小的沫哭、袖珍型的桥锌吭。当我们在生活中形容某样东西迷你时伐魏新,通常都包含着另外一层意思卤渐,那就是精致壬娘。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型磋解蓝,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)魏。   远景X1于5月20日正式上市叭,主要面向年轻消费群体倘邵谦,提供多种配色可研稹,售价区间为3.99-5.79万元葛。别看它的身材懈帷,定位低猎,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣赏矫。接下来我们就一起走近这台迷你SUV腑,看看它的综合表现究竟如何吧眯犀悲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编亮徊:杜安迪 版权作品辅捂侩,未经环球网Huanqiu.com书面授权蚊检,严禁转载固浮,违者将被追究法律责任镀蜗。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日昂,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行钦,活动从北京汽车博物出发淳伤教,途径四个任务点混呵,终点设在北京首都体育馆复。这是iEV6E准入北京市场以来徊,江淮新能源举办的第一场北京地区活动酚居讣。6月13日是第五个全国低碳日睛,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛鸽畦,可谓用心十足慑睦,与北京的消费者共同践行低碳出行晶呜,倡导环保低碳生活手培叭,感受iEV6E带来的全新城市出行方式宿慧。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编霜角堆:沈达炜 版权作品瞥,未经环球网Huanqiu.com书面授权饺诲吞,严禁转载蛊圃,违者将被追究法律责任患讣轰。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动慧煽,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动绩,但此悦动非彼悦动蘑采,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已忍,实则已经发生了翻天覆地的变化烁岭假,最直观的就是它的尾标辑讹晌,名称已更改为CELESTA莆撮,那么苇聘拳,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢南脚?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型赦辆,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系纶。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型愧卞肩,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列翘错篇,那么闲话少絮佬,这款新产品究竟实力如何呢夸衬哦?我们接下来的测试将为您详细解读顿苟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编盟饱炭:杜安迪 版权作品假粪抄,未经环球网Huanqiu.com书面授权潍磕草,严禁转载善办,违者将被追究法律责任蚕。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味貌撇泛,经典不代表着古板嫡郸,优雅不代表不能运动化,近年来沃尔沃的设计愈发时尚翠,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方巍咆叉。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性污巢,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风囤帕汲,总给人一种不一样的清凉橇概吮。而提到沃尔沃蜕丁,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型空伴,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型吧缅雷,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮叹,而在舒适性疲、优雅性都非常擅长的沃尔沃赌诞,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢坟礁挟?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 拖污系。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编请:王潮 版权作品形埂晃,未经环球网Huanqiu.com书面授权汀捍,严禁转载峦俯案,违者将被追究法律责任贰苹。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上扁,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相埂,新车定位中高级SUV画茅驳,基于PSA集团EMP2平台打造而来酞,和东风标致4008属于姊妹车型甜。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流顺弟,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术乏嫌,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术臂嚷。新车将于今年9月底正式上市帮,下面就跟随我的视角是琴,一起提前领略这款车的魅力吧徐。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编椽:沈达炜 版权作品狸懊,未经环球网Huanqiu.com书面授权褂型来,严禁转载胃盗肩,违者将被追究法律责任沛。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼归氖,随着各产品线的逐渐完善虏粒核,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐败。但提到身为国内一线品牌的江淮踌,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3爱,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象蜡,因此咕酶沏,面对着国内市场百家争鸣的局面吨,江淮顺势而为昧侩汤,搓了个大招情境,推出了我们今天的主角揩道,瑞风S7陛舵但。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价娩,售价区间为10.98-15.18万元补,并提供五座版和七座版两种车型藉绘镐。瑞风S7搭载1.5T核、2.0T两款发动机蹿,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型次宪戚,它的表现究竟如何呢环舌痴? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编伯:杜安迪 版权作品揩馈崔,未经环球网Huanqiu.com书面授权芜淮扳,严禁转载博话牛,违者将被追究法律责任里敝。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”池刺,我们一下就可以想到斯巴鲁庇,这也是它引以为傲的标志背。但作为一个相对小众的品牌煤,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较哪婕盐危糊的状态超吼肮,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌鲁。今天我要为大家介绍的钡卞,便是这个小家族里售价最低的一款车稠天桥,斯巴鲁XV型惕,经过几次改款后睫脆瞧,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市城厝猿贰,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝搅巾,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引春,所以芦呢烩,千万别错过肠攘。闲话少絮痴蚊,我们来看看今天的主角吧胳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编醒盾:杜安迪 版权作品檀,未经环球网Huanqiu.com书面授权荆惹睫,严禁转载歪姥,违者将被追究法律责任扒掳吠。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心犀密,混动车型在市场内的地位也开始随之升高伯抚。但是喀戳,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”蚊丧费、“平顺”等惮,与“运动”仍、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边幂。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类巍筷眠,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现片巷内,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动酸协混,那么闲话少叙辑龟捍,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧叮考。                  总结武闯窖:总之霜,相对于其它混动车缅,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆啪,与此同时挫宫,由于这套混动系统的特性讳胃粟,它的动力输出也可以得到保证汗欢恨,光说不练假把式秦凄奶,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢逼己?我们接着往下看蝎合茬。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编取:杜安迪 版权作品翰,未经环球网Huanqiu.com书面授权壤,严禁转载痊跺干,违者将被追究法律责任脸步。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探贸酵光,越来越多的家庭在购买选择车辆时孔赂榔,都会将其纳入备选范围沃焙谋。当然缉搞秤,混动的目的扳,对于老百姓用车来讲荚,就是省钱卡肯。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元蓉,但它真的省油吗仍石?到底能省多少氏莽秽?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁抠。这款车不简单创甜帛,因为据说丰田在研究它的混动技术之后蛙汰,也表示了赞许的态度啸辉。本文我们将通过早高峰以及夜间路况适斗功,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗眉肉旱。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后胃醛,早高峰相对拥堵的路况下涎,混动版雅阁表现出的油耗更为出色撬,得益于其技术设计谁褂,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动鸿,发动机只负责给电池供电检惠炊,所以动力响应湘具、提速感都比汽油发动机车型要好鼻扦木,低速时也不会有电机振动和电流声幻还,非常安静拌脖茸,实现了越堵越省的油耗动逆。而在低油耗保障的同时稼,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣班绿。越堵越士倨呃铩,运动范儿十足淀氖蠢,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡密嘉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编额的沉:沈达炜 版权作品钩赏,未经环球网Huanqiu.com书面授权淑梆酿,严禁转载腥尖棉,违者将被追究法律责任坎。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言递趟惟,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌肮。如今馅铣酞,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功处,逐渐以“焕然一新”的高品质嘲儒什、高性能鹃、高配置壕卷老,迅速得到了市场的认可和体。其中末,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美差,让人激动不已篱握瓶。说的正是数月前颗,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100定稿。   究其火爆缘由耍,除了过硬的整车品质蒂、先进的科技配置外糠麓,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素婚借。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问确殊:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名溪渴温?近日堤,笔者就此问题荡词,决定通过实践检验“真理”卫力。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证晾苦,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测举,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖吼疥,测试路段覆盖繁华市区抨私荷、城区主干道失定抒、高速路段及蜿蜒起伏的山路曝传床。   车辆满电出发前瞥狄帅,笔者对秦100的起始里程清零躺矮辟。在行驶里程达到了100km里时剑反五,秦100显示纯电续航里程还剩18km赴沮法,电量23%哥。此时裤抽,秦100已然超前完成了自己的额定任务难玫,但秦100究竟还能跑多远茨?   最终始挖,在纯电模式下碎,从起始电量100%到结束时剩余电量15%肠,秦100一共行驶了108km肃盗斯。但此时匆辅稳,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km轰。可见若继续往前行驶辨狮匣,秦100续航还能达到118km垒蜜哗,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名嗅贫。 对此结果千,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响陈脊涝,秦100还能跑得更远稻。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外酚,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮畦。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求特羞,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性私。其内置无线网卡和4G娜幔块妈,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用沙。这一点阶,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风诬刀煽。   为一探大屏“智能”究竟傲,笔者下载了风靡当下的王者荣耀嘲塘,顺势“开了把黑”部。令笔者惊讶的是匿,此大屏不仅质感高清贸五、滑屏流畅磁,而且响应十分迅捷誊饺此,完全不亚于高端智能手机的操作体验童鞭。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型垛,秦100亮点远不止于内在狈。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新菇品氮。尤其在车尾部分热才,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯滦仟,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升娩飘钩。   “穿越”回古城西安参。雁塔下飞尖港,古城外秋校钩,秦100穿梭古都流光飞影检晾。或许由于秦100特殊的文化印记希屯,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体较,独特夸张的造型让人过目难忘贤先伯。从远望去韦,即使看不到车标钞,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车颠康。 小结筹先:   中国品牌发展至今乒秦,大多数都经历过艰难的过程仇涛供,产品软实力不够坚硬极忙、技术水平不够先进奶、设计理念不够创新……当下轿,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”情洪涩、“中国制造”的硬实力及新魅力衰。未来檬贝经,我们有理由相信金,中国品牌之路饶刷硷,比亚迪新能源汽车发展之路哀揩管,还将走得更加稳娇选,更加长远锭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编蛙:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角射鞍喷,虽然它们来自不同的家族临鲸擞、不同的国度赊痢枪,可是它们都是SUV默。但是要知道胺该,在二十多年前畔韧蒋,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV姆妓罕。这其中沤,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了汞。   一提到捷达我就想起一句词扣问桶,叫做“雕栏玉砌应犹在博境嚎,只是朱颜改”戌湃。江山还是原来的江山坞,可是入主王座的已不再是我了喂其捷,这是我对捷达最大的感触递。随着汽车的高速发展蛾悔加,汽车市场也愈发的多元化袭,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里罕,但它早已不是王者了蜂吓鲍。不过笑,虽然它已并非王者逞镰兜,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方狭捷。今天枪,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L洁拭季。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编航:王潮 版权作品税糜,未经环球网Huanqiu.com书面授权袜,严禁转载汉蹬逛,违者将被追究法律责任票上。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9咖劳虑,相信大家并不陌生桥秦纺,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型嫌胳抱,它始终没能承担起销量重担巳泰,倒是家族小弟H6矗扇、H2屡屡在细分市场创下佳绩暗柯性,这样下去气氛着实有些尴尬蚕闺叼。因此藐,作为大哥的H9坐不住了勃拿,悄悄迎来了改款弟避,据说变化相当大但。今天何,环球网汽车就来带大家看看矾涸,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢饶? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编芹瓮光:杜安迪 版权作品卧,未经环球网Huanqiu.com书面授权天,严禁转载藤,违者将被追究法律责任欺勤。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编界:霍保智 版权作品迹文,未经环球网Huanqiu.com书面授权详,严禁转载劫被,违者将被追究法律责任协脖佩。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型黎搽,它是一种灵活态誊、空间染冈将、操控吗乖瓦、舒适都较为适中的综合车型藏肩,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的谜,而随着国内汽车市场越来越丰富泉、人们的消费水平越来越高平羞,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上辩输,今天伎,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版粪。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编蕾挖公:王潮 版权作品蓟骂募,未经环球网Huanqiu.com书面授权搅,严禁转载地,违者将被追究法律责任便措。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说墩,购车已经无法绕开SUV这个车型了答日。甭管您是去买什么车涸欣,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV紊厘猫。在这个SUV统治汽车市场的年代锚,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了第丛栋,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人权拿春。今天掂钙米,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备迫射葛、居家旅行与谈情说爱皆可锰衰、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜堤八搔。 ●?新途胜的外观设计缘何而来啼? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编采:王潮 版权作品辟视稍,未经环球网Huanqiu.com书面授权欧伟事,严禁转载羞示,违者将被追究法律责任罐省唯。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌婆晤,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴帽,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩电娄,客观地说呻容,无论是口碑还是产品力味墙底,哈弗都已经处于该市场的领先地位卯捞。无敌是多么的寂寞接,因此巾汾,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV唯慌凡。因此斜朝,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了枷橇蚀,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试刑。   小贴士暮:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY福踢,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译播,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆畔扭。WEY品牌定位轻奢豪华品牌电吩,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型暮共奶。   那么伐胁为,作为一款开创先河的领头者竿唉,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义殿,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢理衅?下文中我将为您详细讲述竿须喷。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s郸,那么这两款车型有哪些不同呢肚钳拭?   ● 除了上述三点外狸,两款车型采取了相同的设计晶幌,接下来我们以VV7c车型为例罕淮,为大家解读新车狡淌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编抖伯:杜安迪 版权作品蜕费,未经环球网Huanqiu.com书面授权哨勺,严禁转载绍叫配,违者将被追究法律责任痘丘枷。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV硼,您最先想到的是谁嫩妮?哈弗H6疯捐誓?没错举表,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车衰脾奇,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹说上,2016全球SUV单一车型销量第四名欢擎,这些都证明了它在消费者中的口碑实力衔淮。今天内,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代牛剧蹄,外观大改量攻任,内饰颠覆蹬鞘,动力充沛伸,传动匹配顺畅等等铆,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单怖边,而是扬长补短琉额挖,全面提升坡滇可。下面李,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿叉铰疾?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些德炬辨? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编素:沈达炜 版权作品乖,未经环球网Huanqiu.com书面授权坷轿,严禁转载唉,违者将被追究法律责任窗侈喂。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型屎,全新一代的路虎发现也已经上市峡乒,相信很多朋友看见它的第一眼都会说辣淡:“这还是发现么偿?”巧较,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象歇,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了福,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车珊醛舵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编泥晴八:王汉康 版权作品勉,未经环球网Huanqiu.com书面授权乖,严禁转载村潘,违者将被追究法律责任庆。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了搜芹,然而提到广丰叮凉那,我们想到的往往是汉兰达休袒躺、凯美瑞等标志性车型拨伤,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄毁恕弦。如今附现,随着消费者需求的多样化哀,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)册坪,新车共推出2种动力共9款车型鄙便,售价区间为6.98-10.68万元乃褂。   作为一款入门级家用三厢轿车缸炬,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷轿毋、是否高科技配置如云懦,实用性强爆跋鲸、性价比高剃拜瘫、皮实可靠良,能给消费者带来一种最简单的满足感藩,这些就足够了扇龄标。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象炬颁廖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编假芭:杜安迪 版权作品拭旅,未经环球网Huanqiu.com书面授权啃轨菇,严禁转载颠晌,违者将被追究法律责任肖。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗盛诗库,不得不说的就是销量昆,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置奠蹈,元老功勋H6车型功不可没恢泼。作为H6的升级车型姥及,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市确,并且选择面也十分宽泛阀,包括汽油柴油吨呵、两驱四驱儒案工、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型靡蜕,售价区间12.58-14.98万元黑,这其中浆,新增加的红标版就占据了11款之多革行肋。今天绊诡烩,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版晤倾惨。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编释赴:沈达炜 版权作品粟办萎,未经环球网Huanqiu.com书面授权哥媳彭,严禁转载含,违者将被追究法律责任撕系托。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后问普,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹票汞。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市承确,那就是6万元区间的入门MPV市场贬蹲。那么这样一款MPV到底如何纱酒,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它坍刹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编互复:霍保智 版权作品负,未经环球网Huanqiu.com书面授权募瓤损,严禁转载林,违者将被追究法律责任什懊。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5绷挽锨,我们肯定会想到马自达那款跑车螺酶,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV匈,东风风度MX5垛。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的嘛四斑,那我猜锭鲤铜,它一定是一款主打家用川吉理、性价比高非常接地气的车胖,我们闲话少絮式,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢茧氓驶? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编嘶:杜安迪 版权作品谐蓖,未经环球网Huanqiu.com书面授权霉谓,严禁转载奉,违者将被追究法律责任喇澈腑。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高虚嚷,它就是斯柯达柯迪亚克弯,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测颈碴顽,而我也对这款车的动力表现有很大期待取萄冒,今天我们来到风景如画的安徽黄山沛翁,将在公路班撑、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触丢哥朵,那么它的表现究竟如何呢方际?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编村垢:杜安迪 版权作品据,未经环球网Huanqiu.com书面授权胸,严禁转载蒂桶,违者将被追究法律责任辖商白。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3入氯、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV蓄填锭,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应卉,北汽幻速为S5配上了更时尚号、更“SUV”的外观和内饰设计垄遁。新车的预售价在6.98万至7.98万之间森搭,共有4款车型可呀俾恰,并将于3月底正式上市孪,前期将只推出手动挡车型娶,那么这款车表现如何绅?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编臂换:沈达炜 版权作品弛嫡,未经环球网Huanqiu.com书面授权京徊爽,严禁转载汐,违者将被追究法律责任淖叔舅。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起巴蛊,各厂商纷纷顺应潮流笛槽萎,推出大7座SUV车型非鹅尼。不过缸,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题炮洗视,那就是第三排空间夏,大部分情况下面炉,7座车型的第三排只是个噱头而已搏蔼,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适唉,但是今天我们试驾的这款车潍妹煤,在这一点上做出了改进澜,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态补髓埃,它就是我们今天的主角嗅腾,上汽大众途昂溺。   在厂商举行的产品介绍会上郡导毕,负责人表示蝗:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征狮含,意味着在家族产品线中的重要地位铃。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位嫡。那么虱痛午,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢歧? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编绢瘟岭:杜安迪 版权作品串亭,未经环球网Huanqiu.com书面授权添,严禁转载蓉,违者将被追究法律责任帮归。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃棵撮,这是一个曾经与保时捷波柯吵、奔驰齐名的德国品牌恕,占据着德国60%以上的出口份额相,之后由于资金问题纹,于1961年破产姑握横,这个品牌早已淡出了我们的视线师纳,如今在2015年品牌重组复兴俊躲烦。短短两三年光景剔无赂,从宣告品牌复兴闺,到首款量产车型宝沃BX7上市发荣,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5肛辑,它是宝沃复兴计划的第二步咖,也是我们今天的主角如弹盒,宝沃BX5剩陵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编橙无屡:沈达炜 版权作品烈,未经环球网Huanqiu.com书面授权筹蟹悼,严禁转载炽驴秃,违者将被追究法律责任筹。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后陶,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上坊。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里耽高实,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃啤傻捐。今天我们不谈历史肖,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5谰熬腥。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编联羡纲:沈达炜 版权作品凄衅橇,未经环球网Huanqiu.com书面授权即,严禁转载窟,违者将被追究法律责任彼欢。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来惰波,随着国人购车理念升级庆嚼,加之二孩政策的推行匈,7座SUV在中国市场可谓大行其道潭崇,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求疆稠寞。对于起亚来说抬,让你选一款SUV票吞谦,你会想到谁湍吗?可能是KX3镰却前、KX5亦或者是狮跑畴、智跑线仁。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局虏先,却没有中型SUV可哑椤,所以KX7来了川,一款7座的中型SUV凑佃来,也是我们今天试驾的主角娜界。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编舜:沈达炜 版权作品据亨,未经环球网Huanqiu.com书面授权鬼凄克,严禁转载颁堡蓄,违者将被追究法律责任洛硅亨。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能莽脾,以冰雪路面最为严苛霜,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能练癌,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱坑评,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封猩匙,万里雪飘的雪乡长白山兰扒,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚伦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编佰:王汉康 版权作品邓冯,未经环球网Huanqiu.com书面授权椭,严禁转载墒憨,违者将被追究法律责任诺。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时啡挽,相信有很多人质疑蚕,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗纯?其实碘哇,傲虎的真实身份反倒是SUV遍窃,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了驰闯。今天翟泌蛋,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎客了,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD搏强庆、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统悄违,性价比方面有了进一步的提升瞎捌膘。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编烽庭:沈达炜 版权作品缎谷,未经环球网Huanqiu.com书面授权阔敬惊,严禁转载湿,违者将被追究法律责任朔弹。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万任炯,这个价格我们可以选一辆什么样的车伴?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平聪识弛,配置简单的小轿车窘醒猜。但现在我们有了一个更新更好的选择娟门,它拥有跨界SUV的身份斤阿覆,它拥有丰富的配置顿匠爸,它拥有实用的功能踩峨,它拥有亲民的价格记,它就是吉利帝豪GS秒客骄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编未:王汉康 版权作品侠,未经环球网Huanqiu.com书面授权猩哦瘦,严禁转载筷,违者将被追究法律责任间范冬。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗别履,大家可能并不陌生杜。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线漆莽坟,定位介于英朗和君威之间苯逼,作为一款A+级车型偶村烦,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象唱。那么翠料,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样滔单芳?我们今天就来一探究竟搐斗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编呈袍:杜安迪 版权作品火坏俄,未经环球网Huanqiu.com书面授权材群,严禁转载头,违者将被追究法律责任屡。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6肺缅搓,想当年可是法国总统的御用座驾屋浑坍,就像我们国内的豪华品牌红旗螺棚秤。如今劣,C6卷土重来弥翔乘,但与老款C6并没有任何关系哀斯饺,该车由东风雪铁龙生产备坷闭,定位为合资高端中型车分棠棋,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕丛。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢邪搓?下面就跟随我的视角徘譬,一起当回总统体验体验吧馁秸岸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编擎卞便:沈达炜 版权作品木糠耪,未经环球网Huanqiu.com书面授权仇,严禁转载歪,违者将被追究法律责任苗拿。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典辞污豆,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全骂桑、极简场端。习惯了这个设定的我们纷伐扮,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情试伙。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世把狠,我们蓦地发现破溶健,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚浅孙。当北欧性格与时尚追求相碰撞鸿,会产生什么样的化学反应呢逼曝?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您贩玛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编赫读篮:杜安迪 版权作品东础,未经环球网Huanqiu.com书面授权谱,严禁转载瀑吭,违者将被追究法律责任窝。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中藐殊,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉沁遁。可能有些人认识科雷傲塘犊痰,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队兰滴儒,然后……就没有然后了掣敞叭。而这一次多鼎刀,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心孺拧喘,通过与东风汽车的合作强势回归掸筷腺。东风雷诺推出的首款车型据坏墨,便是我们今天试驾的主角钾成粹,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉尘。   科雷嘉出自CMF平台冯,而日产逍客同样也是出自该平台督吹,零部件通用比例最高可达80%吕垫翠,从一定程度上来看我们逃,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客痉滇,两者有着近乎80%的相似度汲,而事实是否如此呢肮女迷?请您继续往下看殿擂李。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编采:杜安迪 版权作品芜娇慌,未经环球网Huanqiu.com书面授权忿屯坟,严禁转载牡激,违者将被追究法律责任歇司记。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家分,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季呈号吓,这正是体验全天候的最佳场所逆。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候委钠交,则是摆在他们面前的一个课题琼健。   2017年的冬季盼餐谦,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区仇界,在这个零下30度的冰雪世界中泉频会,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们垛记响。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型捍舷,傲虎渡挂扮、森林人和XV鼻部,这三款车的定位非常清晰宛四,也分别在各自的细分市场具有不错的人气辖,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱刨藏。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机似,相对于L和V型的发动机首淑概,它的震动更小对车辆的影响也最邪冉恪,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷鹊。   此外在随后热,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统劣为,这套系统同样专注于车辆的稳定性炽扳履,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点琶京,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术挠老。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎曹,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统释渭,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助锋狗。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助膳规、自适应巡航朔忿、航道偏离辅助红戚,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统方林。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助搓,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定徊泼燃,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞汇疆勺。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响墙。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编赫:霍保智 版权作品暴比,未经环球网Huanqiu.com书面授权经,严禁转载锰,违者将被追究法律责任夹浦矾。 获取授权" "  【环球网 报道】当今蚂蛔,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说岗细,BBA已经成为了他们的首涯肝荨,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子耿,然而豪车再好也有审美疲劳的那天纫么槽,大家是否想来点儿不一样的体验呢愧蚀刀?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大咸悸,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型抖,它就是东风英菲尼迪Q50L滥摊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编吵劫吨:杜安迪 版权作品舒诚捕,未经环球网Huanqiu.com书面授权妊标,严禁转载泡,违者将被追究法律责任彼必。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时贿,当我们说起MPV盛歉尾,想到的几乎只有别克GL8掣。但随着近几年MPV在我国的不断走热唉鲤,各大车企纷纷发力推出MPV车型阂你貌,如本田的奥德赛貉顷、艾力绅沁腐籍,大众途安吴孺,自主品牌的五菱宏光身沙、宝骏730等等画返嫌。各个车型间的差距越来越写阆馓獭,销量愈发接近你,我们的选择也更多了物棺赔。今天我们就为大家带来了一款外观经典饲埠,实用性很强的进口MPV车型藐,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版柯擦复。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编茬禽陋:杜安迪 版权作品读,未经环球网Huanqiu.com书面授权朽,严禁转载岔,违者将被追究法律责任碎唾。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾坦备陕,听起来是件很刺激很好玩的事儿诚惹舵,在面对严寒的考验的同时柏,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”核间,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的坍。当然萄髓,能够勇于来进行冰雪试驾的车型痰,没有两下子 可真不行疏翱。此次之行钾港,我们来到了内蒙古海拉尔愁虏,此次的主角伺,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”豪。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验炒昝疑恪,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)妨。自从这款车上市之后卢汕,身边的同事群靖、朋友都对这款车赞不绝口匠,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣辉碗勤,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节毛次媒,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现娜。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶隘,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受韩熟,对于车身的稳定性软、四驱系统等 等表现如何围,我们一起看看吧嗡市撩。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下桃,车辆会有怎样的动态表现散北,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能辟划。要知道够狙,在冰面驾驶时车辆及其容易失控炽旁赔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编请软:沈达炜 版权作品拟拦覆,未经环球网Huanqiu.com书面授权躺侮歧,严禁转载腊嘲,违者将被追究法律责任雷。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一巍,可以肯定的是肥汉倪,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益骗。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前守绿闺。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版伞爆,它搭载一套中度混动系统唐,可以辅助驱动车辆玲捂擒、实施能量回收反绕萝,在一定程度上降低油耗投。最值得一提的是棠篱,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块叔殿。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了啸唉落,既然如此饶课,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢姓烫齐? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来擂某难,从配置上看毛里,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当徘。然而前者的价格比后者便宜了一千块吭,还搭载了混合动力系统乡。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型栋迸,因为只有随着市场份额的上升篓篱谭,它的混动车型才能说拥有了未来潞。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统尾须。这款车搭载了一套中度混合动力系统蔫灸俯,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同溺桨幕,它的电机不能独立驱动车辆腐盼,电池容量也更小一些晨食。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量揩恭,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”检漠补。    动力系统方面段每,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外茹荡,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)遍,最高扭矩50N·m的电动机粗咸。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内羔霜额,电池电压为48V栋限华,容量为0.384kWh擂读,与之匹配的是一台5挡手动变速箱椭醋。    看到这里顷粕,或许会有网友疑问酪:混合动力车型配备手动变速箱靶?是的貉锯杏,您没有看错膜胯锤,在现今的混动车型中酒锻胺,几乎没有配备手动变速箱的产品市。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备梁娠吻,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率扮,但好处是技术难度更低楞戳,易于在现有平台上普及骄不估。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的槐蓟。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”捕,简单来说在这台车上极甫槽,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机搽耽,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统无迸,用以提升能量利用效率阜奖肌。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥檄,电池则由被万向收购的美国公司A123提供雌嘘。电机和发动机之间采用皮带连接脖媳,电机的转子与发动机的转速保持一致冈墙。在发动机启动时由电机拖动发动机浚,由于电机功率相较传统启动电机更大胎,因此发动机启动速度会更快享吹触。在发动机启动之后售溜凛,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用逢。    在正常行驶时姐,这套混动系统会工作在四种模式之中窖馆。首先是发动机驱动+发电模式鬼份,这也最常见的模式饯慨睫。在电池电量低于75%时耸痢磨,发动机不仅负责驱动车辆鼻滦,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时东,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式还贿矢,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板邯哪睦,不仅可以减少换挡次数床瘫,还能提高车辆的动力表现摊。当车速或是发动机转速超过3500转后砷裁,发动机会完全接管车辆酮寿,电机此时不提供动力辅助许付。而在行车过程中昏,只要离合器处于结合状态喝,并在合适的挡位上八,松开油门就会进入到能量回收状态川薯蓉。    总的来说洛秸,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式坪咯刹,易于在现有车型平台上搭载汤挨,电机主要起到辅助作用刊。下面我们将进入试驾和测试环节井,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点峨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编纲:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型凑寂概,车身尺寸等硬指标基本没变戒母,外观细节有所调整守寂,重点是配置方面有很大的提升孝妈,新增Infinity高级音响等配置缺,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善半倘极。可以说各个方面都有进步场疚菲,而且步子迈得挺大的颅巴,既然说得这么好乔粪,为什么我不直接说有质的飞跃糜?因为还没到那个程度狄读,且听我一一道来品。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)净汇,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本胳,普通版车型则会暂时维持原样娄,与律动版有所区分韦。也就是说迟,普通版车型依然是老的外观船啥,配扭力梁式非独立悬架粹钢玛。    560律动版依然是560厘忍嫌,整体外观造型并没变化臂瑟,这是一眼就能看出的溜秋锚,但通过细节的调整熄,确实看起来更加大气摆,也更上档次鸽炼闻,说是比现款车型高半个等级也不过分控特。下一页我们来看看内饰方面的变化能晾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编当患荡:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上为磊厦,上汽大众推出了全新途观L卑髓端,从字面上我们不难看出桓爬版,新一代途观在尺寸上进行了加长热剿蕊,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm梨,轴距达到了2791mm蔬澎,与上一款途观相比有了全面的提升嚷特,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV灸辜。   如今测括,产品后面加个L已经成了家常便饭电,为了迎合市场需求间涪,众多车型均推出了L版车型囤衡搁。途观L也顺应潮流吝抖,加入了这个大家族涣。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了谦谅酮,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面裂簧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编童:杜安迪 版权作品痘酗窖,未经环球网Huanqiu.com书面授权何,严禁转载坍盒,违者将被追究法律责任纬。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中话,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型狭富。说有幸并不是客套彻净陵,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型备舒,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过韦竣。另外宝沃作为一个复兴中的品牌墙络,能比众多大厂先一步使用这套技术冠尖奔,也让人颇为兴奋肪。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生氏玩塑,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上块溺,比如今年大热的两款SUV编,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统旱娘。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力拼裁无,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动爱。    这套系统的优点是结构简单逃侩、响应快车、油耗低侮,不足则是越野能力比较一般夹妨怕,脱困能力有限常惕何。比如当只有一个后轮有附着力时霓,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的盖纺乘。这时候苟孟,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了蠕。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同权嫡点?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构擒武小,除了轴间外汀皇识,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器入。理论上来说梁洛,当一个后轮打滑剑,轮间的这套限滑差速器就会压紧剃贰济,保证另一个后轮的动力和采酣。    在越野时偿,这样的系统可以提供更好的脱困能力放心匠,而在公路过弯时丛戌,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度可堡邦。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始律祟,项目也都是最基本的雪地加速拱敦、制动哭、紧急并线等凭叭。可能是不了解中国媒体的驾驶能力署诫,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎慌慌辛。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的涤,几轮下来斡胃,我们熟悉了车京澜吹,教练也了解了我们的能力付焕,走吧蛋,带你们去个小的拉力赛道搂商。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下颧,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水乳目。各种路面上汗,大脚油门起步都没有问题老腔戎。ESC会降低油门的信号强度碧烙草,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮虾。电子系统和四驱的配合默契遁从,起步时车轮几乎没有明显的打滑齐唾。相比大众Tiguan刨幕唉,BX7的标定更为保守一些凡,好处是更安全亲魔,车身更稳定栖,相对的也会丧失一点乐趣垒。当然我相信茄铂柿,对于绝大多数普通驾驶员来说侍,安全绝对比好玩更重要梦疼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编亮:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型铂龟朗,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌施。目前该品牌旗下的车型还真的是不少隋避怂,包括两厢车型EV系列放奢、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等诽盆,而这一次垮村免,为了继续完善产品覆盖面率蔡系,北汽新能源推出了定位更低的EC系列歇,它的车身造型紧凑牌措齿,内外都是年轻化的设定拭碘,不久之后岗贡,这台新能源小生将正式亮相死湘。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况氓居佩,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型伺,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性村兰,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)将典蓄。    此外汲醇,EC180使用卤素大灯返,出于成本考虑无可厚非攘黎,但是如果能装备低能耗的LED光源诡,不仅更符合车型环保的定位扔,照明效果也更好亩。    车身尺寸泄恫恰,那就在细节设计上多下些功夫顿弘农,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手凛卡,都让人觉得这台车虽然定位低枷辖,但是还是有一些格调的废徒,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见摆男。    作为一台微型车塘仇滴,14英寸的轮圈并不似想象的那样刑事小,看上去没有什么违和感城捅,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置侍。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强普落,但是后杠银色护板涉税、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉凸读秆,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动唐,虽然我知道你不会这么做抵标。    和它的前辈们不一样芜垄,EC180在推出之前没有常规汽油版车型速夸,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新霞五汞,这是EC180客观上的优势史。而它也非常注重细节上的修饰洽残,精致感的营造比较到位杆无,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决弹,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面汕居。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编毖科:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市忱俊,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位腔。近年来吩喂口,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升含势闯,这两年也有不少品牌发力于此茂旅。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看钩播,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首妒,奥德赛连玖媒、艾力绅30000台和24616台崇沃,居于第二和第三借,奔驰V级的销量为4836台纱尚卸。也就是说苍扒,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多蓄埂,由此可见它的惊人实力净桶跨。    市场竞争是残酷的康灰十,但常年的霸主又或是孤单的粕,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考健,努力和提升的方向只有自己才能决定裂。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战狡疯。当它在今年11月初上市之际归钮,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是溅架蓬,新GL8到底比老款提升了多少己素迹?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样箍?舒适性是否依旧……等等啤。正是带着这样的疑问碱丹磐,我们将新老GL8汇聚到了一起厢。本着结论先行的原则裤泪疵,我在文章一开始不妨就直接告诉大家敢,新GL8进步可以用四个字来形容婆:非常明显!    文章一开头心仟,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型睬。简单来说共分三款坞:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车吾刚衅,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8挨渭。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型配轰暇,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市炒系ざ尽(新推出的Avenir版更贵一些棚,为44.99万)轨回桓,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下伴兰,因此它不在本文对比的行列中蔚蔑琼。   外观造型疙谦:尺寸差异不大驾肥,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例魂串,先来说说新老GL8的外观造型秦踌岔。作为换代车型霖,新车的进步肯定是明显的狼,这不仅仅体现在配置上邦好管,更多的是展现了设计语言的迭代天拴。当然取,就外观造型来奈毯汤,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间北,但整体造型依旧不显过时婆蛊秤。两车的前脸造型都显得比较大器按。其中潜韩拓,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲茸课、更富有力量感请坑,而老款则更多是圆润淋羌奥。 更多精彩视频潘,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看纽窜纶,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格咕渐磊,相较于老款使得车头的层次感更强市。与此同时诚娘,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯窖囤揩。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方莽。其中新车采用了比较平直的腰线茶,并在车窗上缘的线条上做更多的文章勉相,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计童锻箍,让车侧视觉效果显得比较修长坷岔。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”戊。总之碧类匣,就视觉效果来说杰弹羌,新GL8显得比较修长草匿,而老款则颇为厚重婪。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面困苯俄,新老GL8的整体差异并不算大擒客,宽度与轴距数据都保持了一致氨仟,但车长反倒是老款更长一点点饲瘁随,同时新款的车高较老款多出了5mm狈尸弯,达到了1805mm午。对于经撑奁瑁开MPV车型的朋友或许知道岸从,车宽和车长开习惯后或许都不是问题唾,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库虏世烧。以编辑所在的上海为例掂另,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右睡通,但也有少部分市中心商场白、酒店的车库限高是1.85米左右功碴挺,因此对于这部分车库来说骇喷,无论新老款GL8依旧可以自由出入辱床。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级深护涡,它俩1890mm与1880mm的“身高”镁秃拼,有时就会显得不太方便了磷狭。 更多精彩视频模帽,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样叭,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显咸苹凳,新GL8看着更宽潘鹊颠。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异婆恒。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长疏彻,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计污柿膜,这些都提升了它的横向延展性蜕摄疤,为整体视觉效果加分不少寸捷。至于尾灯光源谓桔,两车均为全LED设计暖换,辨识度高室淳,而且看着也很时髦澈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编趣幸辣:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来垦,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象县崔撕,就是廉价且缺乏品质感睦。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品垮,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的费。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品睛怠,在各个方面都展现出了标杆的水准琉。今天我们试驾的车型此肖,就是博越1.8T娜怀捻,表现如何放屑屑?请您接着往下看情搭措。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编娩:沈达炜 版权作品疵,未经环球网Huanqiu.com书面授权词,严禁转载磐矾,违者将被追究法律责任尼堑柑。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆玫故,因为众泰SR9是一款很有争议的车型枷,当它还是一个受精卵阶段攘集,就已经有无数支持者在等待它的降生培霓,也有无数批评者在诅咒它的未来犁虐。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车铆犁,它前面有无数前辈的名字骂:陆风X7非、瑞风A60改、BJ80等钵,当然也包括自家兄弟SR7潮箩虎、T600慈鸵,这些车型凭借“蹭热度”拔欣纱、“炒话题”得到相当多的关注顿核。然而除了最受关注的造型设计部分惮群,我们更关心这款车究竟怎么样棋钩?包括它的驾驶感受写,以及空间等车主使用部分啃,能否让那些支持它的消费者满意少罢。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍加,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面外。另外溶,我们也会带上放大镜搽,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”鲁。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm瓶,轴距2850mm碘。同级别算是中等身材筋态韭,众泰SR9的车身设计偏低矮试,制造流线型视觉效果棉赂。另外风阻系数也确实不大吕禄,只有0.36贩。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了催回番,包括车头元素的比例菱眯、以及包括发动机盖上的四条棱线吾、大尺寸中网毕泉寥、侧进气格栅的造型等细节设计僚,都跟Macan有极度雷同之处茎,当然这不是巧合官肯,众泰SR9用较低的设计成本籍厕,得到的最大的关注度须痴劲。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的惊啊略。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感怯,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外菱图笛,全系都有辑。 跟头灯一样璃缉,尾灯也是加入了一些自己的设计姜问,并且采用LED尾灯构短氰,视觉效果尚可啸退等。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错遁浓相,但感觉还是有些夸张了端恰,毕竟这款车离高性能还差得很远镰龄厂,最多只能算是个偏运动风格的SUV胳,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠捶。而且我看到这款车看起来是四出摹伤诵,其实只有两个排气毯东,左右各一个儒滑。    外观做工相当不错擞,我给90分嘲兽。车头大灯处的接缝氮蚊、中网的接缝都非常均匀匪受佃,也没有明显组装问题揩饲村,只有左侧尾灯的接缝稍宽吉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编赂:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上彤氏京,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市匙瓷,共推出5款车型欧,售价区间为7.89-9.99万元辑读乓,至此觅,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补掇谅奇。   森雅R7的同级竞争者长安CS35逃坟盯,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额上,那么作为后来者陶斗疲,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力毛。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型瀑磨。这个时节的雪乡正值旅游旺季甭洪道,景色迷人狸舱,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情兴立。然而冰雪路况对车辆是一大考验呵舷,那么凶闲洞,森雅R7能否征服这片雪地呢丝量侩?   外观介绍钝式: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编涛:李芳 版权作品凰读,未经环球网Huanqiu.com书面授权酒忻械,严禁转载貉怜,违者将被追究法律责任寸裂。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年江,它基于雷诺日产的C平台打造僻,继承了逍客的特性锑乳,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV豪枪。一年前启辰推出了T70X哼坏藕,它在T70的基础上升级了外观和配置韭位崎,来补充T70的市晨匀椤,反响不错杯。本次试驾前成,主办方选择了长白山脚下进行膳,其中涉及乡间公路侣、高速路以及冰雪路面儡鲁伦,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X耻忙,它们能行吗瘫?(以下简称拎表宏:T70/T70X) ● 车型简介伴龟圭:    T70X拥有T70的一切淡,两者的动力系统佰、内饰等也完全没有区别幕将艰,两车的驾驶感受基本是相同的莱诡李。不同之处仅在于款茬,T70X比T70多了一套黑色大包围粕郎纶,这让它看上去更为运动赣师惕。    这一圈大包围让T70X增色不少费宫茸,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈建,T70在T70X面前的确有些黯然失色片。因为T70X诞生的时间也较晚沥,我选择了T70X作为我的试驾车多。    T70X全系只有2.0L这一种动力肌街瑞,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE舞。它的最大功率144马力(106千瓦)芥耽,最大扭矩198牛·米檬笨,有CVT和6挡手动这两种变速箱可芽尘チ病,这次我试驾这辆车是CVT版畔舱恭。   ● 乡间公路雾许、高速公路试驾钵糯:    在东北降雪比较多的地区棺,动辄四五个月都冰天雪地爽,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的卞。相比普通轮胎到贫嘉,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力搽淌,更软的橡胶可以防止冻裂晾芦甘,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力虫摩,不易打滑斜。    T70X和T70开起来是没有区别的丧,也就是说卤骇,它们开起来都跟老款逍客高度相似界吨梯。2.0L的发动机+CVT变速箱陈幢烯,就别指望有多强的动力了廓轨仍,中低速还可以伟纷,到了高速上会有些力不从心蒜。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性屑桅,对于这样一辆城市SUV来说戎谰,易上手赖、好开就已经不错了韩肃。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡晃畴斗,但我试了一下滇覆,它的反应速度偏慢蛙,顿挫也不泄郎妒佟,我猜用这个模式的人应该很少疗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编渴辉黔:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地扩荆会,十有八九不是什么好事咀棺了,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生童漓,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面桂袄。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人位唬,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪咆。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达尼誓,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头惕烧啪。丢掉那些危险勿近的印象吧惯,雪地驾驶并没有那么“噩梦”芍稼辣,而且还能找到不少乐趣僻敞漆,看看这台7座SUV怎么玩起来寇哎啊。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地潭魔,每年寒冬的低温带来连场的降雪矗,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地瘁抛。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰稀挟息,形成了光滑的冰湖撼湍。在这里举蔚,少不了要放开地玩一把漂移荷诚丁,不过更重要的是桓晃匙,我们通过在这片场地上的驾驶麻蹭,要熟悉冰雪路面的操控感觉潭献,找到更安全地通过的方法胖航黔,让我们不在一片白茫茫面前慌张琴柒携,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家撅徒、脾气和善的一款7座SUV给难住宠。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下睫,一个舒适的温度是是深入雪地的前提归,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪嚼父霉。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热避谴闭,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了疚跋钩。如果你在寒冷的地区醛,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置竣阶景。   汉兰达的动力总成滥,对它关心的网友已经非常熟悉了曙遍虱,在附着力如此低的冰面腿隋,动力很多时候都发不了威性呕鸡,在这里漂移也根本不需要很强的动力舒羔瞥。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了栖,而且它还带有手动模式沟沙,在冰雪路面的情况下烁,对动力输出的控制也可以更主动一些琼辱渺,能让人踏实不少啸当仁。毕竟在很多时候团敲帅,我们需要用上二挡来完成最基本的起步鞘答。最后陀清茂,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了府匠汕,就看国产车型什么时候也跟进改款法丘榷。    即便不是到冰湖里耍乐锭褂募,在冬天满地积雪的地区视虐叮,换上一套冬季轮胎也很有必要挝段温,否则你会变得举步维艰闲酷,再好的车也难逃这宿命粮匿檀。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力充防,但是在几乎光滑的冰湖上礁闻录,冬季轮胎也很难施展“武功”悄残。之所以没有再上钢钉徐甸,那是因为我们的体验比较简单搜,并不是为了练习用更快的速度通过雄典,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的叙妹。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了鬼队,所以一定要保持油门笑势,才能保持连续顺畅的漂移动作拘坛。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话懂,车身马上就会原地掉头环晃搂。转向也需要不断地调整沟甜,再加上路面的附着力一直发生着变化泞裴,要漂出姿态还是挺难的湿桨冲。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控速,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的汝仓,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象屋旗笑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编敛挎:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼搽簇截,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来氯,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown团苗,And the sky is grey”柏扁哪,还有Malibu海滩叉涕、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版愤。   迈锐宝茧,这辆几十年前的经典V8硬汉饥赁柿,经过时代的洗礼醒释瑰,慢慢演化成一辆普通四门轿车淬敌疗,现在还出了排量为1.8L的混动版鞍桶农,真是唏嘘炮。除了这相同的红色洛界切,我很难把它跟它的历史联系起来铣教,真的是“你也不知道你会变成谁”硼搁。扯远了帆陶苦,无论车变成什么样廉,还是人变成什么样钡躲,无非都是朝着自己最适合的方向前进嚏。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感憨,它变得柔美流畅幕,接受的人更多了每胺。近年来油电混合动力趋于普及袍彤骸,迈锐宝XL的混动版作为重头戏霸,自面世以来所受的关注度颇高荡嫁翻,有点儿“黑马”的意思竟贩,仿佛在说孝牧:无论在哪个年代邻峭坏,我都要当那个时代青年惦持恢。 ● 车型简介问: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型韦倾淡,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版惶,本次测试的是后者统。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰锌,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”割,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了粹庞。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当榔抒标,多了隔热玻璃和并线辅助倦尾憾,少了18英寸轮圈和全景天窗疤,价格上贵了2万饱。像前排座椅加热疥、通风会皖、记忆自不必说线昂花,自动泊车苟萌、自适应巡航暑圭,车道偏离等这些功能也一应俱全录建坤,配置水平还是挺高的呛茹。 ● 动力系统戊:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成吠巩,两个电机加起来豹胺,最大功率有114千瓦秘,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)瘸糖栋,最大扭矩175牛·米棱福屏。与雅阁和凯美瑞混动版相比觅遂梁,它的电动机参数更高崩掸列,发动机则弱一些们。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍说,有兴趣的朋友可以点击这里物:《丰田双擎Hold得住吗胺惠京?聊通用新混动系统》谋骑橡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编甭:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型可,上市仅4个月纷嫌,单月销量就突破了2万台拍,成为了不折不扣的“爆款”车型膜辣添。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型翔行绅,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒欺薄呐,表现不俗孝。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型蓬欢淑,其从0-100km/h加速时间为9.88秒帅。而今天娩,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试堕痪拣,至此该车全系各种动力组合始蹄,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)禄奢。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了米莱,相信不少网友也已经对它有了一定的了解舜亨抚,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友隧探上,可以点击我的同事之前撰写的文章傅。除了两款车型的测试隙,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容涤商酵,对于这款车设计亮点的详细的解读挺,您也同样不能错过评美。 ● 外观和内饰简介桂:    想要成为同级别中的“爆款”车型号,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球秤缚理,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念错欺,使其有了非常不错的颜值算庭须,尺寸方面污,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm漏,轴距2700mm认笔。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面色,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的眉阔,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)腺刻金、后部驻车雷达+影像系统投河、后视镜加热等猜。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错妨阮,配备的是佳通轮胎毋辩茎,尺寸为215/60 R17滦祭。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质呐,副驾驶前方秽检萌、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革妥步。与之前我的同事测试所不同的是悼盖暖,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏谩,取而代之的是一块8英寸屏幕洪苟爸,但功能同样不会让你失望侈碑拈。    安全配置方面韧,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统喀确,都是同级别中非常主流的安全配置十桑,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期嚼工凉,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊丰。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型汹僻枪,主副驾驶座都为手动调节登删巷,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置丰扯科,在RX5上市时棺拧,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗囱街,如今从销量数据来看滴及,其实早已突破了这数浅,但我们咨询厂商人员后得知呻蛔蹦,对于目前购买这车的朋友的缮钦,全景天窗依旧会赠送簧,这里必须要点赞多酥粱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编改霜推:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆飘钵,当时是一款采用3.0T发动机的车型伐掏泵,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版假,售价为44.38万元盛搞,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当觅湿。2.0T发动机相比之前海外试驾了啡烩,虽然降低了排量蓄窟毁,并且减少了气缸数乔聪立,但其特点却并未因此而改变填葡。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象挞场,如今林肯想转变这种风格底广,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车计朵池,他们想让这款车有更成熟稳重的风格茬膘,所以它放弃了飞翼式的中网造型淬,整车风格也更偏重成熟稳重祥汀。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用洗,例如已经上市的新款MKZ坞。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型黄抱,整个公司都为这款车倾注了大量心血临侥。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前采炼卧,让他们能够从中吸取到灵感下卢澈,去设计一辆美丽且优雅的豪华车人对滦。    所以在这款车上有很多新颖的设计竿策挖,例如门把手的设计就独具一格硷曹,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间灭递,位置的上移带来两个好处拷梢,首先开关车门的动作更自然惶,其次整个车门线条更加完整参。关于这个门把手的故事焦,此前已经有文章进行详细讲解陶。(点击链接可了解更多禄睹。)    车尾是我认为最美丽的部分绷,外拱的后翼子板络芥岁、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾苯,带有一种老派豪华轿车的风格痘斗。在C柱和轮拱处旅粪停,也有着细节的层次设计希,这只有在长时间使用后才能发现快。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编钾粹钨:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前嫩,我刚刚完成了额济纳旗之旅磋,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠逼阿讼。巧的是旦,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾彭乳。已经达成“冰火两重天”成就的我嗜厩,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识博匣额,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受槐编唾。   福特全系SUV包括5款车型食方泡:翼搏测浮板、翼虎囊颅兜、锐界泄平翁、探险者搓扔、撼路者秆犬顷,越野属性依次提高杏,相对应的喂禾怯,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强篡拟。后文中会结合驾驶体验详细说明低。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV旦盲,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型恢,日常应付土路/薄雪地还没问题季,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了膏隙。所以这次在雪地上体验时磊排,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎导。    实际驾驶中械碍泉,受限于前轮驱动舒,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足碾,这时就能感觉到ESP的介入辩,通过制动的方式降低内侧车轮转速雀俊,一定程度上修正车辆推头的趋势到粗酸,来帮助过弯宝。    在防滑钉轮胎的帮助下创当嚷,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的扇,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题贾。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠颅,就有些自讨没趣了钎,还是交给定位更高的大哥们来吧宛。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统跑玲矾,采用多片离合式中央差速器鞠帝,日常为前轮驱动碑稠,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴权划炯。此外其疵,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助麓抡口,简单理解这个功能凛落:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载匡,使另一侧车轮获得扭矩蝎欧。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移迪,冰面的附着力比薄雪地更低团。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀册,在冰面上提速也能比较轻松客插窍。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭赖鸽晚,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施玫密抢。既然关不了桅糙,那么就只能“享受”这份安全的约束了熊桅。实际体验中当,ESP偶尔还是会介入制动刨幕,不过并不频繁晴。    对于翼虎来说玖稼,一旦两个前轮失去动力膛,能分配给后轮的扭矩比较有限屁啊竿,遇到薄雪地或沙土路还好撂饥夯,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上勉楞坊,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了镣僻狄。不过这两次试驾体验下来嘎,翼虎还是能够胜任冰面辑瘸遁、雪地和沙地等大部分路况胜敦,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的哪寸。   ● 锐界雪地试驾    在我看来疏酣翟,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上丝保,锐界更大更家用磺,中国地区还特供了7座车型泄。而在越野性能上靠,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大童,二者的四驱形式几乎没有差别曹假哨,理论上脱困能力差别不大柒懦旗,但锐界离地间隙略高褥,且有22/23°的接近离去角赋岛粮,通过性会更好鹤菠马。不过很可惜膊,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况溯随。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编继庐:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候拳,你有没有过这种经历巴浅:突然看到一款车讨逼,各项指标都挺符合自己要求的纷抄,但不知道为啥之前根本没听说过它呸。这时你可能会捶胸顿足伸伶:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢栏蚕。不过这次被立,没听说过日产Pathfinder的话傅躬,不怪你躺。因为它是一辆平行进口车忻,历经四代车型事父,从未被官方引入过冲权,自然声音很小盆份。我可以很负责任的说倒吐,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章铅,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求炬。    有一个关键点我觉得应该提一下联,Pathfinder虽然是一辆平行进口车刨牟,但它可不止有背影舅些卉,它是“有背景”的衰丧。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的将。也就是说老陌受,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司峭,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司核闯科。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”订挽,而Pathfinder的进口商就靠谱多了赌残。而且淌赖,你将会在部分日产的4S店看到这款车亢趣,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务漏书池,同时又负责保修绥纽粪,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了翰捐。这样一来绊边,定能打消许多人的顾虑矛复。    目前泊冗骗,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型徘,定价分别为38.8万和39.8万艇酞催。没错恕,3.5L版本因为配置比混动版低呵魔,所以排量大售价反而更低趁。由于没有被日产官方引入胆,Pathfinder之前并没有中文名称度堆。“Path”在英文中是“路径败睬、小路”的意思冗,一般不被用来说 公路侧,多指无人修筑的那种“野路”妊玻,而“find”则是“找到”的意思翁烷,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”拐蓟,可翻译为“发现者”之类花。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思隘,寓意这款车有比较强的越野能力寇。郑州东风把定名为“探路者”诫相尚,挺好听的武呵饥。    不过危,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV耍,似乎并没有那么强调越野性能赁到。这个名字只是个“摆设”吗话锚?并非如此扭款,它曾经可是个硬派叫糕。    Pathfinder的发展过程很有意思滔撅略,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV副类扣。说简单一点就是哥夯,它的车身造型比较扁长岛现齿,看起来没有那么高大威猛蜜匡裳,追求的是二痰颈观、三排的空间和后备箱空间摄瓜采。底盘呢有别于硬派越野车荣,追求的是公路驾驶性能和舒适性非狸藩,也就是我们平时说的城市SUV巨。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗天剐韧?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56歧擦,也就是现在的QX80同平台坡蒙。纵置发动机康船,后轮或四轮驱动脓臀,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机艾,另外还有5.6L V8的版本唉靠。再往上捣(二声)儡弹奇,第二代车型又是承载式车身逗既,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机氮翱港。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身蒂间烦,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式囱雄某。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机但。    随着时间的推移介,不管车身形式怎么变舵,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的法甫襄,从一开始4米3的车长千板旱,到后来的4米5椽够莫、4米6菏朝桐,再到第三代的4米7雄隧泻、4米8垒戚,直到现在的5米驹滥。    在之前的迭代中玖圃,它的发动机排量也在不断增大倪巴,直到现在的第四代车型藤粱,除了有3.5L V6发动机之外纠盘熊,还搭载了混合动力系统骆,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L膝筋。个头大接,排量写椤,这显然是最符合中国人口味的一代车型了炼。    两款车装备了不同品牌的轮胎论短焚,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配糯,尺寸为前后235/55 R20顺,3.5L车型为235/65 R18恍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编凶亮浩:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感抚沃羚,内饰科幻徊叹肛,这是标致4008留给人的最深印象晤便罐。这台车经海外的3008加长而来良殿锯,定位于紧凑型SUV师处,面向年轻人倦茫芒,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的豌。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型鞍怀,售价27.37万元吴泞,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢弄劲陪、LED大灯哩刀乖、座椅/后视镜记忆赔凤卉、自动泊车你、19英寸轮圈等配置吵,价格也比次顶配贵了3万元爱表需。    来到车内抄表,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围哗舵莲,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感祭,内饰的整体做工用料不错绵经,按键的机械味道很浓斑仁匹,方向盘握着也很有趣匙吓。另外在豪华型及以上配置车型上衔先白,配有香氛装置及负离子发生器乘,有点浪漫的味道憨捍。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱姬寒捍,和508是完全一样的督稠,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统岗扒炒,最大功率为167马力(123kW)乘廊贿,最大扭矩245牛·米无,比1.8T发动机少了37马力卯碧、35牛·米呻扫。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架菇,在调校上揪,标致车型一贯有着不错的表现徽响蹬,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差酞,舒适性和操控性都有兼顾薄,这次它的表现倒挺让我意外的圈,是个小惊喜茅。    4008开起来很稳重霉,和年轻的外观裸箔、动感的内饰特别不符拍,但后来我发现唇,这实际上是我开过最舒服的标致车湿库衅。    以往标致车的底盘麓翘,都会带些灵活蕊韩星、有点要耍操控的意思宛据,而这次在4008上则不然情,它已经脱离了标致车的感觉脯谭,完全向纯舒适靠拢冕,它的悬架比508的还软钮盟卤,底盘也比508更厚重顾,成了现在国产标致中最舒服的一款陇。    低速时卑,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的栋,传到车内的振动轻微又柔和蔷。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的豹,只要转向动作一大炊兽揪,都能感受到车身的侧倾楔。    转向感觉还不错倡,车辆整体的动态反应是不温不火的涕册,力度也适中婚,出色的是小方向盘带来的感觉签附分,握住3偿、9点撅,你的双手距离很近供刊,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的婪核痹,很有乐趣陷篮媒。    1.8T发动机能给予充足的动力响应揪魔,油门随踩随有弯绅娄,而且输出比较线性活犀嘛,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微馅。最关键的是堪,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏商烧杭,开起来会让车很蹿颈,非常不顺恼聊,而在这辆4008上没有出现这样的问题层播呛,是一个好事蚊。    不过违扛摆,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意屡伎镐,也许是为了保证舒适性的缘故携浆情,它的换挡速度很慢敦,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的陋棉,而一旦油门多给一些柒,这样的换挡速度反而会造成动力中断赦汲绍,带来顿挫棚坎,身子会随着换挡往前一冲一冲的晤,以舒适性角度考量教惫乳,这适得其反了帅纯。   按住挡把后面的Sport按键甘门,可以启动/关闭运动模式秤融,在运动模式下孙,变速箱会延后升挡时机梅谢上、转向力度会更沉胸吗、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音峦抚,像是一个在学大人说话的小孩儿随。除了性能测试赏,这模式我一般不用黑胖,这声音刚听挺逗的角链怜,听一会儿就嫌吵了底茎。下面亨喉汇,我们看看它的测试成绩苦卜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编破碾檬:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控何彼耐,所以雨雪天气下池氨,我开车都会格外小心旱唉闲。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动玲,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨劳,有着开阔的场地傻,有着四驱车鼎,看来我们能在冰面上玩个尽兴了闲缉梨。    这次的试驾车辆是三款——CDX歪沮繁、RDX和MDX害绩魏,但时间有限坛荚篮,我们仅试驾了两款——CDX和RDX且。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧汕茸措。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上镀画七,我们见到了换了“鞋”的CDX婪。在冰面上驾驶拴,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力逻,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限卉锋,不会轻易硬化开裂访刃。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式秋起岗,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配喂季萄。然后将ESC电子稳定系统完全关闭疮乓檄,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统彩杭,所以在地面有一定摩擦力的情况下构柯猜,车辆会根据前轮轨迹行进弧绥驴。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣款。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式访蚂,只有舒适和运动两个模式荡闺,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说醒,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异豢隋,所以这次扛同,与其设置四翻、五种模式盘电,感觉不出差异奢,不如设置两种插灭溶,差异体现得会更明显贩晦阑。    我们回归现成迩蕖,看看地面块辛,都是积雪尉鞘,但这下面可都是厚厚的冰层努含,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰馆技,这都是冰面行驶的小陷阱相懦。看到桩桶了吗轿湘?那就是第一个项目李膛,在冰面上漂移画定圆绍垛伙。    多说一句恍揣,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本闲懊,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱当蕉,本田的最新动力科技都用在这辆车上了瞄了绘,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现鳞。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道蛇蒙,教练在我们上车前讲到乓,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定丢憾,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感脖搅釜,而在运动模式下墙芜,后轮能获得更多的驱动力实,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作本钎,在安全的前提下瓜琉净,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目尖。    我先不急不忙的将车开入弯道纽瓜菩,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续落倪。这时候教练说册,多给油竞蹈害,感受重心箍惫。我只好一脚踹在油门上醒煞距,随着车漂移起来伺,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整阮嗽,再反打方向守吠,控制住车尾的摆动落搔,当摆动减小时饶秆,再多给油门髓躬久,继续画圆茎伪售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编侈:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV础肋,在上市初期尽管只有5座车型任停,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力涛贩笛,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心点。虽然是L提铃畦,但它并不是一般意义的轴距加长椒。目前H7L蓝标车型提供三款车型伦啥,售价区间17.17-19.38万元狄,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统链斑桔。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型踌,售价18.18万元赶搽旅。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编陆:沈达炜 版权作品捶,未经环球网Huanqiu.com书面授权普秆帅,严禁转载屑,违者将被追究法律责任轻础棱。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后沸,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待姓价,接下来就让我们通过场地试驾眯旱琴,对它进行一些简单的了解吞竿。至于全面的动态表现疲,还是要等到之后的道路试驾秸告。    在开始场地试驾前柔,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型溯,顺便再补充一些内容奈,如果您还不了解这台途观L的静态表现俗府交,建议往前翻两页掣集,先看看之前的详细解读谢日馆。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型崔,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的幌环琅。前大灯采用了全LED光源钵,轮圈尺寸也达到了19英寸怕赐,车门配有无钥匙进入浩,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出婪手荚。   ◆ 内饰配置    在配置方面籍,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现委。除了自动大灯畔岭矫、电子手刹魂亩列、自动驻车以及全景天窗外仇,中配车型还拥有自动泊车毁拜辅、方向盘与前排座椅加热怀。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调触侨鹊,整体配置水平算是比较高的金伦,满足日常使用完全不成问题瘦。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高鹅晌胸,这回我特意换了个188cm的大块头垃敌夸。事实证明途观L加长后的效果确实明显探,体验者在前排调整到标准坐姿后处庭,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间兑,空间表现值得称道朝。不过虽然途观L进行了加长焚,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划辱市,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont揪镣。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节痪,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐遍聚瞳,处于底部时则能提高后备厢的高度甭,加上220V电源接口考嘘,设计上还是非常人性化的慈晚鸡。值得一提的是董,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门茨聚,并带有延迟关闭功能呸膘慷。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态孤含,也就是想要让尾门关闭后锁车败铣,就需要在锁车的状态下打开尾门合巾。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单捣,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息浑尽胃。可以明确的是窟,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校敖需沁,整体的风格更加偏向舒适撑绩酞,但悬架回弹的速度一般啼蔬,韧性不足答丹,经过连续振动时容易产生振动的叠加高谅。另外就是方向盘的指向性还算不错途告,中间位置虚位不大但,车头响应也比较及时摄。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现伸测邪,只能等到后面的公路试驾了壕。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相秽贩,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了超。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型筷摔钎,满足市场对于紧凑型SUV的需求肆艾,而全新的途观L则晋级为中型SUV阀很碑,与昂科威和锐界等车型争夺市场菲。至于大型SUVTeramont班阔完,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务棉枷。    可以看出闯,如今途观还是途观畔,但途观L却并不是途观加长那么简单品岔,这是一台全新的中型SUV是偏,而且只提供1.8T与2.0T车型赌,所以在价格方面骚,势必要比老款途观高出一截睡唉玖。对于上海大众而言炽哨灸,途观L是一个新的起点换,同时是一个新的挑战桨,而它能否引领中型SUV市晨拙洹?还要看明年1月18日的上市发布会膘畴。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编编力立:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的疵谅,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前拱某,所有汽车厂家还是都在为此做着改变嵌钾森,其中最直观的变化就是减小排量贸绅拘。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少椿擅,原来的8缸变6缸船读,6缸变4缸疤安敲,而4缸则还要再砍掉1个缸垛,正如你所看到的魔镰外,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现嫁姑该,照这么发展下去干,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了哀。    如果说撅,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈隶皋恍,那么混动技术则相对要好接受的多丧桃。这个领域中汀,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列廖冯步,虽然丰田的THS技术已经非常成功壳陛陡,但作为老对手市宠,本田大法也不是吃素的紊,在i-MMD的加持下筛矛,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本甸。如今蔽抡寥,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动嫩蓉。    今天焕随,我们一次性试驾两款车型辣,思域180TURBO和思铂睿混动掳,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初湘,它的身上就充满了无数光环败,从其现在仍要加价订车的情况来看魂勺,也无愧于它在同级别中的最高关注度女袍感。鉴于大家对这款车已经这么了解了纳,我们也不在这大谈外观设计了奴,只说180TURBO上的变化纱。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素恢,但我想思域的外观在同级中络隙逻,起码应该也能算的上中等弘驮变。犀利的车头造型侣哭,低矮的车身等佳悼剃,这些点都能抓住年轻人的心督闻蓟,回到今天要说的这辆180TURBO身上度识,它外观上一眼能看到的不同辜,就是轮圈的造型朴素了很多捍,除此之外伺,就需要仔细观察了盲儡。    内饰的变化应该说是一目了然辖,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代脚偷,虽然还保留了蓝牙等基本功能喇酚凌,在无论从高档感还是功能性上柯处渴,都与220TURBO有不小差距巩,而发生改变的还不止这里砷市,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照啊,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化检拴。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看忌鲜,两款车的配置相差还真不少磷荣劲,除了之前提到的一些便利性配置晴,当你握上方向盘阮,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘挝举烦,在握感上差了一个档次侗,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了瑞,而且作为一款售价到达12.79万元的车少,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了谅呕习。静态部分告一段落酱,先别急着下结论塑,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”对防硼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编狮柬:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟科,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过僵嗣囤,相信你也和我一样姜饭互,早已对这些老面孔麻木了摆,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道吃防。在大部分人印象中柿揭,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的溪,哎...还不是预算问题嘛泥健,将就着开呗具。用不着示卢,新发动机挺给力的米,用不着将就着开巧倡橙,甚至有点小惊喜卧。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)污湾桥,是配置最高的2.0L车型仿,官方指导价为19.64万哦晶瓦。相处了几天辣,我对这台车的配置挺满意的笑持股,除了舒适性配置照顾周全之外抱,还有丰富的主动安全配置梢,基本上可以满足一步到位的需求骏。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯疙抢,只有近光光源是LED(低配为卤素)窖芒侗,但普及程度却挺高的浦救,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了估,对于消费者来说是好事冯屡。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置不,除了常规的车身稳定系统之外秒夯,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货天酞僳,前者可以大大降低发生追尾事故的几率晾戮缄,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物乏祁刃,大写的实用案住,你觉得值得拥有惫。如果要挑骨头的话输硕,我还想要个ACC自适应巡航舵妈成。    舒适性配置方面也是不含糊的抡,配备无钥匙进入/启动功能喇报、自动空调摄、蓝牙电话舌、真皮座椅/方向盘等等槽理,多媒体系统支持CarPlay功能逛辞,尽管高级配置远不止这些焦,但作为“经济型”的选择祈恼,我已经很满足了溉。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术艾,发动机型号从MR20DE改为MR20DD党祁,最大功率增加9马力播,输出转速从5600rpm延后至6000rpm慧,后段加速更有力拼,最大扭力增长了5牛·米孺。新发动机依然支持92号汽油蛙,并没因更换发动机而增加用户的使用成本扯物楼。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)爱渤欢,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)塘。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果灰,努力增添驾驶乐趣迁,其它方面变化不大辉犁。SPORT模式则更加激进一些肮,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上啤菲,油门和动力响应确阮祈、加速效果都会更好曙昆,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子懈拿常,有点意思浇吼涪,增添了几分乐趣潭。    相比同级车型梗遂,天籁的选择有点保守湘俱纶,全车系最大轮圈仅为17英寸孝笔哩,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)尝,视觉效果差点意思捍。但凡事看两面饺捆哆,好处是使用成本更低拢磷村,而且舒适性也会更好傻型藐。如果真觉得不满意楷脯亥,后期自己换一套也不是难事豢。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表恼,不知道新发动机的参数是多少虱惠,很平常心地就把车开走了册吐蛇。这样也有好处睹技捎,感受更真实拦。车辆对于油门深度的变化很敏感埂收碱,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速祁,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快爆参瘦,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm耪侠,相当果断煽憋。先不说动力表现有多好叫,就这态度拱,我挺满意的酬腑,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点焊守。    “降挡”之后自然是动力更好啦簿,自然吸气发动机动力输出线性埃覆该,奔高转的声音也挺动听的品凛想。如果你也像我一样喜欢这种声音孤磊,甚至会有事没事踩两脚钠,但如果是喜欢安静的用户型缄,可能就觉得烦人了奖怀毕。没办法汲,小排量的自吸车就是这样恫,拉转速是压榨动力的唯一途径刹川,但平心而论吧铝,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行菱改踞,对于大部分人来说都在可接受的范围内没黎。    再说说动力表现诽堆帛,这里有点小惊喜颊瓮绒,加速表现比想象中好顿卤,比印象中2.0L中型车的表现好很多量芳纷,尽管谈不上推背感景哪,但也算得上是干脆利索不拖沓齿绩。能有这样的表现屯,变速箱积极调整速比功劳很大沧东磊,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显澈牢茬。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用分尝,踩油门没有直接感警家,反正就是不会有“运动”的感觉嗓。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以绣且嚷,“降挡”动作很快很果断晤杏迁,虽然跟双离合还有一点点距离惕默,但也已经很快了甸,动力输出是连续不断的童,而且很乐意把发动机拉到红线巧草娜,你有需求的时候它愿意陪你玩抵倾,这感觉挺好的瓦香芹。    如果车对于你来说只是一个交通工具矛长,舒舒服服地从A点到B点感敞乾,那天籁会是不错的选择偷胃。但从作为驾驶者的角度来看嘲,天籁不是我的菜刚葛,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了触拴瓜,转向比很泄彼湛场,方向盘打得挺大的七,但车头却没转多少十。补充一点任还,这跟方向盘转向力度没有直接关系缸汐懒,天籁的方向盘转向力度不算很轻赁娶世,但就是没有路感悔稍灿,没有人车交流的感觉尖降。好吧释,日产车的风格其实基本上都这样陀,不敢说这样好不好价魏,就看你喜欢不喜欢舞昏蔫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编沥:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点峭,在同事面前应该表现得能干一点鸥泻登,在客户面前应该表现得有实力一点婚。要成为一个精英将驼,形象很重要擒辫耪。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你轿,和旁边穿着差不多西装的小张小陈蒂屠忿,看似并没有什么不一样拦。这样可不行健钾箱,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊泛。不过要是每天从这两台车下来的话嘿隶,这还差不多灌胯,但是该选XFL还是E级谷,这还真是个形象问题滦。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)镁,即便它们的风格很不一样泻颊翟,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过躺。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L坎,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感顽按踞。而且从配置和价格来看凸伎赔,它们好像实力相当呢梗换,难道真要拼个难分难解吗饶?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈扦泰侠。    连上市时间都挨得特别近达性,它们之间的火药味也实在是有点重峡,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验完獭,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验文八纷,大家感兴趣的话省腥,可以先简单回顾一下藏。今天该是动真格的时候了晾差旦,性能部分才是重头戏多梨,还有就是一些配置方面的深入体验匹朗。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观嚏:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派搪溯觅,风格上没有过火的激进和夸张揩,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿梅辱,十足的身份象征割福。不过E级的车身线条更圆润一些会,给人感觉多了点灵动和活泼瓷。XFL有着更加修长的线条造型寂,给人感觉精神利落射,优雅范儿更突出秘。    个性元素多了总会显得“有失身份”蝗骆,在客人面前夯,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来螺吨。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象蝗阜。XFL和E级辑,它们既有平稳的外形风格村庙矫,也不缺醒目的线条造型丹物,撑得住场面恕挝,又能给人刚好的“风趣”距,这才是恰到好处的成熟禄炒,开着这样风格的车去上班见客户赔粟边,你永远不会感觉不对劲护首,因为没有比它们更合适的角色了腑。    XFL的车头设计更加立体藕栓赡,轮廓特别清晰餐,但线条造型又十分简洁贤绍,看着很舒服维俺乾,也能留下深刻的印象阜姓膝。E级前脸的轮廓显得生动多了踢,造型设计要更加运动侈叮,风格相比起XFL要张扬不少储,看上去也醒目一些箱碧。 更多精彩视频商泄,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条戊播呈,感觉相当优美措。XFL的设计更加笔挺踩拨办,看着会显得更加干净和精神督,充满着绅士的味道圭缉。E级设计要相对圆润一些零卑布,感觉更加光滑皖嘘。    尾部设计的布局还挺相似的坪椒,同样是位置接近的两条镀铬装饰蟹,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重睹,同时也突出了轮廓的立体感凛。下方的排气管同样也是特别醒目肩怕,但E级的设计看起来还是更优美一些模。    尾部最有特点的设计就是尾灯了吕谐羚,XFL细长的造型感觉还挺性感的搜弯握,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调豆码,还能把尾灯的杀气收一收划,别显得太过火了办绞,还是要尽量保持优雅的沉稳风格界。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨够,造型也很精致桥搐痉,高贵范儿十足检承呸。    XFL的气质没问题上氓苍,大部分人一看就能感受到它的典雅卫佃萝,是个绅士般的上流人士绝对错不了请。可是这辆车的全部并不是只有商务梨,在其它场合它或许有些太过庄重了靛壕长,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的遁将。    E级的外观从设计上来看特别优美存,也特别符合它的气质擎丘,但它缺少了新鲜感变,更别说把它错认成是一辆C级了隶。如果你的客人从航站楼出来司,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落乓抱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编吐怖喊:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型促灵纱,同时也市场中征战多年胯按,是名副其实的两员老将禾。就在今年刀,翼虎完成了中期改款分温,除了换装了全新家族前脸外查毯,还对车内诸多细节进行了调整潘。而途观呢孺炉,在即将迎来换代之际呢,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型湍匈,进一步拉低“自动挡”车型的售价房。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际娟没,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型保胎河,表现到底如何里?    当然怒冗先,由于试驾车配给的关系静糯艾,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型虎,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)火刺,指导价19.98万元啃烈。两车在价格及配置上均有一定的差异方。不过这并不影响本文两车的对比部陈纽,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了闲屑。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别逞报疟。至于配置僻旅辆,我们再文末最后一页也会做简要分析磷狙时。   ■ 外观/内饰北才家:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说蔷位,大街小巷几乎随处可见衫杉操,即使以现在的审美来看嗜,依然不会觉得过时柔,而福特翼虎刚经历了一次中期改款超,换上了全新的家族式前脸浪,并对配置做了一些调整苹胁施,外形变得更好看绰开膛,运动感更强露。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面款,翼虎所用的规格比途观上的略高一些鹤谱广,并且在所用轮胎的档次上也是如此码。不过这两款轮胎的市场售价差异有限粮,基本能控制在50-100元左右经箩。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉己帮,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青帘矢。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘尚,同时把挡把的做了调整缝。配备了换挡拨片后乱具负,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消挡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编秋缕纽:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后挟乡,我的领导递给我一把钥匙被闷庞,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙袒。接过钥匙的瞬间奉屑娄,说不开心那是假的铰缸股。但钢,在这接近0摄氏度的北京磋期,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人阔,要去测试一辆敞篷小跑了蔽始,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏吗。我收拾了一下设备吾试,伴着同事们“脑子别冻出毛病了镶,本来就不好使”的关怀眼神筷,出发了标淀拼。 Day 1嚏岁:初次见面小,无需关照    我与SLC有三天的相处时间飘爬,第一天见到它已是下午陌磐豪,我就别浪费时间了老形经,咱们一起从静态看起噬。    2016款奔驰 SLC坪,虽然名字变了济,但它只是SLK的改款车型捂东。初见的瞬间位,我不得不承认存刨倾,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生苯,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢煽,在外观方面它从没指望我关照脓士疙,因为放心吧斧泛罚,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率觅伶材。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅绩东,但看着这辆新车牟,我无数次想起SLK的身影雾鲜。我可没说SLC“不好看”楔污陪,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影嗡,尽管表演和制作都愈发精细参纫,但我总会怀念那画质略粗糙的港片措,精髓都在90年代慨连。嗯溃封,一样的道理千帕酱。    SLC有着家族式设计的前脸造型甭淋,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型催。前大灯内部采用了LED灯组逢跑瘸,并配备光带式的LED日间行车灯厕富媒。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素莆。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮洼,但从数据上看膏,它仅比奔驰C级低了15厘米左右涕,宽了7mm衔沤疏,可见视觉上的张力不容小觑刚革鳖。    不过现在看来融扰钎,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调甫蓝,攻击值还不够高嫡,侧面看过去奸,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌巴。这时候书劲,敞开顶篷才是我该做的事跋泞衬。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了爱姥,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放府降旁,就连光线都变得明媚了堑叹被。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合散笔,它不是主动的类型很踢,却总让你不自觉想靠拢过去刻辜。老远处我就看见内饰的红黑搭配了舞储购,有着奔驰一贯的精致模样摄,你是不是也有点小兴奋了抗瓣孪?    与外观的改变相比隶诧,中控台造型看上去未免令人有点乏味搔,走的还是复古的风格和布局航,精致风格得以延续檬裂惋,也依然还是那360度可旋转的空调出风口肠。亮点出在三辐式方向盘上妓碉,底部扁平免溉上,手感很棒幌剃。座椅的包裹性不错素观敢,皮质细腻多憨掀,红黑配色也很养眼莱试。腰部支撑你可千万别顶到头布汗,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着保,那就当我什么都没说朝贡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编串:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说惫,自由光和自由侠之间还差一辆SUV冠袍贩,这就是即将上市的指南者勺媒犁。赶在大部分媒体集体试驾之前谱,我参与了一次小范围的试驾体验活动锹,地点在东莞姆炒,一个放几年前很容易产生歧义的地方句啥奴。这是一次很紧张的试驾体验魔腥,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程催炒贰。(但实际上航班取消拓怖睹,被拉到不知名旅馆细,第二天凌晨才起飞的)垛忌畅。    由于试驾体验时间很紧张垃,所以去之前我就列出了几个问题挺丛,试驾也将重点放在这些部分惜篡堕,所以文章内容按照重要性来排布隘典剁,跟之前的风格会有区别喉纪怪。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量搜,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱休绢,这个已经在自由光上面使用多年路诉桐,没硬伤丝妨岁。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合嫂伦北,这个已经用在了自由侠上面讲恳狙,吐槽较多骚卞,而我此次最关心的也是这个问题介叼。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进徘滩屑,以解决之前自由侠低速行驶时擎,当速度在10km/h和25km/h左右涵,例如拥堵路段跟车时去,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题恳噶。    在指南者上粕好,这种顿挫终于被比较好的抑制住了陪鸿舅,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门想,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性茄冗齿,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受画酚。而对于变速箱解决顿挫的方法啃,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些刷澜李,通过放弃一些速度纤定,换得更多舒适性毯,我觉得这是值得的鞍蛾祈。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力酸遣,峰值扭矩250牛·米藉坛猫,这款发动机名为FIRE贸楔,使用MultiAir 2技术腐圈,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压攀托,气门的开度和开启时间都实现了任意可调钦躬其。另外这项技术也精简了结构四,减少了泵损敛需褪,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化却,目的是让性能更加出色呛绍孤。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试盖钢磊,但从主观感受上来说并不慢段,进入10秒应该不成问题头。平时驾驶时动力响应比较平缓阜必,不属于伶俐激进的类型掏仙臀,这跟变速箱的调校风格也有关系宦。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术客怂烙,代号TigerShark久,最大功率175马力漠,峰值扭矩228牛·米输。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合染逃,油门响应更敏捷感,动力输出很线性点。    底盘方面渡即父,所有指南者车型都配备了自适应悬架绘掀,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性泊,当面对颠簸时能够变得更柔软一些赂驼蠢,从而提升舒适性辽横,而在路面良好时也不会失去支撑性歧,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受艾。场地驾驶时悬架支撑性表现很好狮,配合刚性很强的车身担,绕桩时车尾并不拖沓同宽,而在非铺装路面啥哺惕,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的骇堡委。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编戒:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型度窍建,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉翠,那时我和壮汉都还年轻凰眷,骨子里充满了野性美唯,一心想着如何开疆拓土痕献、释放自己龋。时至今日坑粒期,壮汉成熟了峦,我也有了四个月大的孩子鼎,野心还有驰,但也多了份责任和挂念警枷,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余杭,还能不忘初心许馅秘,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望巳补本,去发现更多的不一样贯。    在我看来胁,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的视那蔽,第一是提升城市属性卫茫甜,更顾家县膛、更便利;第二是不忘越野的初心诺,那么我们就从这两方面来体验全新发现辑。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车卜感橙,所以带有轻微伪装辆。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内瓶建,全部为越野体验揣鸵马,没有道路试驾恨开。   如何提升城市属性须纹朔,怎么更顾家卸罢滩?   第一代发现诞生于1989年类癸捅,至今已经发展到第五代产品揩。正如你见到的射豪,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉钳,城市属性有明显提升汹。首先是放弃了非承载式车身吃姬,与更高级别的揽胜采用同平台靛,并且大量使用了铝制材料嗜坏贾,大幅降低车身质量芬,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)晴羞功。这一切变化都是为了公路舒适性雾、操控性和燃油经济性香抽暑,想要达到的目的很简单甭:在周末的郊游中老人和孩子都有更好馈撬、更舒适的旅程浩刃,我想这是每个有家的男性都想看到的啊。 新老发现尺寸对比 单位仓:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化酪,感官上也如此星传。相比前几代逻,舍弃了太多的棱角和平直的线条推,不再是以一个大方盒子的形象示人极抨,前脸和轮廓于发现神行有些形似似饥穗,很明显仑,发现这是在转型庙府,不再想给人那种五大三粗的感觉骑钨口。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素徊差,比如后牌照架的造型酬轮那,另外戒,标志性的阶梯车顶还在哩诲,只不过缓和了许多嘎畔侈。为了顺应时代刮关浆,全新发现还装配了全LED大灯函。 更多精彩视频晶仟美,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说日斤,家族风格涧脯垫,很简单胖醚,用料也是很厚道剁缉,各种皮革包裹枷,温和感很强芦沮。低配为5座储棠,其余配置均为7座卿娄,我们的试驾车选装比较丰富察,座位全部为电动折叠川何,包括电动的在载物板等等峨恰,可以在后备厢左侧龟攫涛,以及后门侧边进行调节辰瞎,电动折叠座椅带有防夹捎,着实方便汉鲤。还可选装智能折叠包仁可煤,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制忙耗惦,远程就可以将座椅全部折叠莆得咆,省去了逐个翻折的麻烦廷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编挖把牢:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样卤誓窟。世界变化太快炕,在我还没怎么享受内燃机的时候崇纳讥,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了少闲。那一年我40岁械迸新,人进中年哦膊刮,是拼搏和享受并重的日子变。按照现在的想法预测赴募加,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一手菲蔫。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上晾爱,那会儿是他们自己说的不加长斗痊碌、不前驱……我知道对于一个品牌而言量趟,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要散贫,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品宠孺冯。几年前骗,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸铺铃,将车身铝合金的部分换用碳纤维涣夏,却不惜将研发诚久、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯午污此,但今天的主角并不是LFA腑,你会明白木豁,LFA是能让你预见补般犁,却无法遇见的雷克萨斯图腾乃疯,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车税卑柔,于是我们遇见了LC灭败喉。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车藤随睬,它紧跟着LFA正式发布后亮相号,这辆车的外观及内饰设计肺孰踏、豪华及科技程度嘿炔爽、动力总成的水平都要达到一个新高峰防厘波,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子丘官码,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车互掏季。    作为家族中的旗舰双门GT跑车轨枢每,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中暖番崎,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义逢,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提拈急,它使整车的重心得到有效降低霜,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架艰泰,并且为动力系统晚僧舷、底盘饰搭、安全部件留出足够的空间晒。    一个直观的数据可以说明这个问题辽,使用21英寸车轮的LC豌晃,车高只有1345mm旱,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm邻迁迪。同时帛哺,使用GA-L平台的LC孺访,车身抗扭强度超过了LFA男裁。除了这些纤睬款,你还需要知道一件事须落亭,在LC之后禄拔,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上抠冻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编立荡:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口即,车身锃亮一尘不染搬,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机素碘,带着白手套洼,等待着贵宾的到来绦逻。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级夏胜题,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉裳。没错捍京,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受脖夹匡,够豪华够大气抚盎,足以面对任何场合矫。这也是我对一台中大型轿车烈,一台奔驰所要的期许妻惰端。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了埔,从模样到科技感再到内饰共,有里有面岛隧,还有性价比较,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战滔。而且作为中大型车犯康,它也应该这样寇危,但这些印象都是长轴车型给我的鲸,为什么它又出了个标轴车型烙斗伦,而且还国产了沙?    带着无数的疑惑口,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙维八绷,我试图以一个消费者的角度去体验它碑脚,看看在一台成功的长轴车之后拈暗,这台标轴车的意义何在缴攘阶,除了情怀和不拘一格共,还有没有别的理由去为它买账跋情卫。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市郴璞,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产借汾,还是个挺新鲜的事绣晤。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元储烘,在价格上并没有拉开太多帘芜旦。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距黑故腻,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢委钾? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备彻诺,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别熬,褪去了长轴距车型那稳重的模样诵,跟换了个外表的车一样泄默们。虽然看着很精神绿缅,也做到了运动的一面拦沫倪,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样蔡泊,那才是我心目中E级应该有的样子滥晚。    当然除了轴距的变化之外斥,奔驰为了让E级看着更运动师编持,其它一些细节也做了调整杭溺。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线矫,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感谭,马上推出的AMG E 63也用了这个设计随剐,我对这台E 200最满意的地方鲜。还有一点就在轮胎上了寞踏其,它用了19英AMG风格轮圈仟罚,样子挺好就是后轮太宽了观壬,达到了275mm捅,而且还是个四驱车磺扔逃,大宽胎对于油耗和噪音静,都会有一定影响首雷,扁平比也有35褪弗,轮胎对舒适性可能也会有点影响了浅栏胎。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级咀娄,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了泄藏桨,这又来了个标轴的E浦,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了黑戚,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来邦景荤,放一起看看外观念匪翁,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级桔杏蠕,虽然难度比较大吧倒。    通过前后灯组降骂些,大概能分清长得非常像的哥俩了申嫁汇,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方忱惦斜,那些才是精髓母,如果你只是个外貌党谓滴稗,看着俩车差别倒是不大浓墟皖,还能少花点钱凶,纯看外观的你买个C级就够了焙革,如果不是新际辰,那他们内在的差别可大了去了侮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编晦拇看:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务笨抠,相信绝大多数人都会想到别克GL8南,的确沁,GL8在这块市场上的保有量非常大穿浦。不过舒惫,我们今天聊的并不是它肮毙,而是来自江铃福特的途睿欧虹髓隶。这款车上市有一段时间了骆,车型方面有两款宏忱,高配车型售价为20.39万元究燎贫,这样的售价也只能买到入门级的GL8杜牵娄,从尺寸上来看凸,途睿欧要比GL8大了不少嵌,那么它除了个儿大塑,其它方面能否完成商务接送的任务呢法努辉? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里迷团,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍箔,在这里我就不再重复了汐冬讼,下面主要聊一聊我接触这款车之后疲侍项,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面苍爱,途睿欧还是有一定吸引力的赊,在国内市场中端藕绢,它的定位稍高于全顺钎衡氢,全顺定位于轻客试刹购,而途睿欧则属于于MPV厂,相比之下露秀拘,它的表现要更加接近消费者妊。另外睦搪,周围有些朋友比较喜欢大车贩女,以身材来衡量的话汇幸,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了黄吮船。   途睿欧外观配置并不是特别高寂胜,比较实用的是配备了前后的雷达邢侠,尾灯点亮之后桓观,多少还是有些自身特点的哄。大灯并没有使用氙气或LED光源位枚旁,而是使用了卤素灯泡柿猛疗。    内饰上俺填骆,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客侣,整体风格还是有一些轿车的感觉船绒,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉屁屉,面对着市面上绝大多数的SUV纳,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察武。    使用了几天刚识祭,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间奇轰帝,因为买这个车的人最关注的就是空间沪,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题峭沸,这么高大的车身却,仅仅容纳7个人染,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间券咀巩,至于头部空间就更不用担心了楞。    由于途睿欧车身很高盘蓬勘,每次上车都要迈上两个台阶霓戌蛋。坐在途睿欧的第二排和第三排时寿司,座椅的坐垫比较高宫萍父,尤其是第三排芳送,这样坐在座椅上的时候嘲跋,不会有一种窝在那里的感觉七。    储物空间方面甫茨顷,途睿欧的前排储物非常丰富俯刮白,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格罚贺,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适骚,省去了手机支架绞,虽然下面会挡住一点屏幕 孪缅,不过煎,使用导航功能的时候死勺叭,还是不影响使用的诉呵盾。    在仪表上方还有储物格的设计霞赋,这个上盖打开时喊溅彼,需要扶着河郎孰,自身不带支撑的功能怕潜黑,这点使用中会稍有不便赎婪姜。    后备厢空间还不错辩疲堵,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分德坞,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起蚂,这样能够给后备厢提供一个较大似、较灵活的扩展空间揣碉,这种设计在同级别当中还是不多见的好晦换,空间利用率方面很有想法缅楼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编截捌:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期骏嚼暑,国家需要卡车搞建设竿腿,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车铆枚,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车寇陕。这些年一汽为国家完成了不少任务揽病莫,但对于市呈陡凇,他们总是后知后觉丁哪极,销量也就自然不会理想风。相信一汽自己也意识到了这个问题臼距千,这才有了今天的主角——森雅R7祷嗡,一款售价不高的小型SUV惰麻惺,非常符合现如今的市场潮流笆泡。    早在上半年冬暖,手动挡的森雅R7就已经上市峰,当时我们也对它进行了详细的试驾体验拨脖茫,点击链接回顾既订:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》朗。但是消费者纷纷表示需要自动挡斡当颠,于是前不久的广州车展遂勒,一汽吉林又推出了它的自动挡车型颂铆苇,搭载爱信第三代6速自动变速箱函,车系的产品线完整了记,是时候好好验证它真实的表现了此淮挛。    初见森雅R7炼窃话,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹势,自主化设计的程度很高淳寞。整体的风格挺年轻的瞧侧,比例也还算协调乖革,细节没有太多繁杂冗余的笔触朴怯,总体的卖相不错济。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编揭:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹陕,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型波骂。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食持旁,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10乖借躲。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV皋,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)侗,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线肪勉访,满足更多消费者的购车需求糯疗幂。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力柑啥。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异驹蜂涣,保持了其一贯圆润饱满的样式慧。既然定位于城市化SUV茫讨欧,首先它要有一副耐看的外形趣,从实车来看它并没有让我们失望袜墙却,外观上所营造的层次感和档次感都不错雌。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面署胃,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm辛藏,轴距为2700mm槽劲。与主要的竞品车型相比饯彪,它在车身长度和宽度方面占优任。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配安趣皋,这样的表现在同级别车型中并不多见踌凳酸,还是比较厚道的刀。    内饰设计成熟港观,与猎豹之前产品相比那变化就太大了干咸。设计风格上走的是大气典雅路线冻捣卜,在一些细节方面的处理也更老成裤割恕,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数苹干烷。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的口,系统运行流畅操作界面简洁明了毛窖弊。内部功能也比较丰富送,诸如导航雌奋、蓝牙等日常使用比较便利百扩。    在消费者更为在乎的车辆配置方面拴,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗词、坡道辅助儡、车身稳定控制系统脖领赂、前排侧气囊碍帝羚、胎压监测衫朗、电子手刹淮、发动机启停毕寐经、前后泊车雷达粗洽、前排座椅加热泄钩、自动空调霜诲、自动大灯脖商、后排隐私玻璃绕手、定速巡航等仑但酞,配置标准处于同级别车型中上等水平蹦废容。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编览刑刊:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业溃,能比普通人接触到更多的车欠,也有着更全面的认识忌,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑础。每当被问起20多万买个什么SUV的时候涩唉,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan凛缴。原因很简单闹无,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌搏窟念,我虽然是一名汽车编辑挨,但我也是个汽车爱好者壬卯,我有自己的喜好戚狄。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心密,本着实事求是的原则许缝,既然人家问我了躺蝎据,就证明他相信我氦唱,我得对人家负责慌许睡。    怎么样龚咯,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法钱,没别的意思渴,只是想和大家交待一下心情背景帝跺,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan奥卤,一款热度极高拴丸、极具话题性的新车黑霜。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市瘫,全系四款车型少荤,指导价26.28-39.18万迁博。先别着急喊贵唱羞肋,看清楚车名疟圣,这是Tiguan裁感,不是途观队馈订。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字荚栋癸,上汽大众国产的叫途观楼,目前这代Tiguan的国产车型还没上市泻尉睡。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型陋,它同样出自大众的MQB平台桶窟,并且是该平台首款SUV恭,分为标准轴距和长轴距两个版本连戈,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本私厢,主供欧洲市扯拧,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的轮匙,轴距加长110mm穿,据悉国产以后很可能叫途观L青侥。    其实对于Tiguan这款车眉嚷,从它在去年法兰克福车展上首发开始浅惧撬,我们就已经进行过多次详细的报道了涩钞啪,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番次痛肮,所以静态方面的东西咱们先适当放放饱老颂,从大家关心的动态表现聊起沥。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机林,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱驾,根据发动机不同床几哭,车型名称分别是280TSI司悉辑、330TSI和380TSI郊,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line概勃法,指导价39.18万翱窜桅,真心不便宜扮蕾庇。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目吗燃,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫擞钩、速派赣必、迈腾秒踞,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉还观。无论是油门刹车的脚感食需钝、转向的力道还是动力输出的节奏稀咕浦,都没有什么新鲜感冀仿,一切都是意料之中的表现第脸。    试驾开始前霉卢,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理蓬疵贾,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动剐艇,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化侵,你在国外开着什么样肛璃咳,国内还是什么样”不。我这样刨根问底并不是无事生非辣谈,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸擦霓,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲侵慕伤。    不过事实证明我多虑了嚏锑,虽然出自同一平台携,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多饰,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤矩,当然不能指望它把颠簸全屏蔽驮烽,完完全全走舒适路线敬,这毕竟还是一辆德系车回酷,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流嘶,这个度把握的很好茂,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感雌狼琳。   Tiguan也配备了驾驶模式选择较骆暮,分为节能垃骆龚、标准坝坎匣、运动和自定义蕉讼,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式惟。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点龚挤,需要仔细体会才能察觉纶遂,差异不大聘。最大的变化是油门的响应速度明显降低思防,再加上本就慵懒的调校秒,确实能扼杀你的激情素。调到运动模式陀锌搔,变化立竿见影丁骇,变速箱自动变为S挡蹋萌祁,转速也时刻保持在2000rpm以上憋叉,油门的响应也有了一些日系车的感觉肃骗退,轻踩还会一蹿一蹿的苟。同时底盘变得更加紧绷摩挨懊,基本放弃了过滤颠簸这件事监,路面上的起伏假奖、接缝盒殴千,都会毫无保留的穿过减振器检、座椅灰胯,直接传递给你的屁股炒抢捌。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备锣,不过它并不喜欢张扬猛醚腿,平时总是不紧不慢的妈惠咕。直到你粗暴的踩下油门貌券,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后变,他才用动力的突然爆发来回击你豌。配合上干脆利落的降挡沉茸缅,中高转速时的动力输出和刚才判若两人设,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发类焦,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳嘘霖。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时耻,它又会变回那个安静的美男子坝,事了拂衣去拟。    全新Tiguan相比现款的途观句垫,最大的变化在于行驶质感的提升辑,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫创榔、发动机噪音偏大等问题鞘喘,但整套动力系统的匹配盆,底盘的回捞镣獭,这些关乎一辆车品质感的东西浩委韭,确实比翼虎褂塘编、昂科威融鸡杯、奇骏等竞品更有高级感察婆捣,这一点我必须承认衔钎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编付淘:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试救,让大家对其大致表现能够有所了解沥。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本雹胶,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看凳很,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些嗅瘟。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现惩罚,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)藕,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾柒事,本文就不做赘述了列俩马。   动力部分懦:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm女捞肯,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm鞋岗适。从参数上来看并不是很抢眼忙硼错,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受函啦。    而在传动系统方面哩釜,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱痰晨,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合窜禄。   驾驶感受涛标:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧捐恢刷,不过上手后给人的第一印象倒还不错始离惜,起步较为轻快龄丰杠,动力不足的感受并不明显米,当然这也要取决于油门踩多深肋肋搁。当然了途,如果开着它在第一排等红灯派茹,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时创,还是得深踩油门甚至地板油起步才行麻古雾。    在市区路况中仁式绿,通常最高限速也就80km/h返币妻,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨瓢混幢。除此之外鹿邪,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助春式。发动机与变速箱的匹配调校得很好募料,开起来也十分轻松密剐官。    巡航状态下深踩油门攀,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应虎,甚至也会连降数挡氯,不过受制于发动机自身的动力并不算强吾蚂栋,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了燎关耽,随着转数的攀升石湿谎,传入车内的噪音也会随之变响感郝,但车速上升的却并不是很快塘碾。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求度,那在高速公路上想超个车确实有些费劲啃。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg刷慷棚,体重并不算大措,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)迁亲店。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快卉勃检,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”瓢,优秀的底盘调校同样功不可没崩浓。    相比1.4T车型扛挤际,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别课紊漂,取消了那根提升操控感的瓦特连杆俗豁拈,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架般,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架疵。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的其矩。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型变事斡,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”虑。悬架系统整体偏硬朗栋,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性递澎,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲汐讨。当车辆驶过状况较差的路面时歪,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者长篙,要是再来个大坑龚逃,纵向抛离感也有点强纺来强。    相比之前测试的1.4T车型翁瑟氦,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分薯。虽然排量更大琴,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距嘘溉。不过另一方面密隙,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些唤熄,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择会坪。至于底盘表现方面的差异就不是很大了秃耻,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响苟,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望们,因此通常也不会开得多么奔放捎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编盒垂报:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”害,在法语中是“未来”的意思亲伸寡,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字态。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型兑峰惧,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标替寡乓,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出肠汰较,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”蠕肉疆。 ■ 外观    既是Avenir车型痕忿颅,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升膜蓖,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系毋氰,只是提升没有这么极致狡哭控。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir甜贬筏,它作为车系中的金字塔尖车型狠赏,有着怎样的专属特质甘沟。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯窍叙,造型犀利有神菱,与延伸过来的中网镀铬条融为一体跋闭躺,视觉感受不单调善忻。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变累,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计够陶海,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型弗霜,拔高了一些高级感海,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO坍味噬。    此外需要再提一点聚,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质卉厩膳,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料隘魏,其实这种材质并不廉价斤酪,最大的好处是能减重不少饭。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富秒深,像后视镜加热杀、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说芍缴步,算是正常表现枪。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎率,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎性膛涂,除了尺寸规格更高僧商胳,据厂方人员介绍驴店通,该系列轮胎的静音性会更好伦放,我们将在后边的动态部分着重感受一下舒读。   MPV要给人感觉够大气儡悼旅、端庄才能营造出高级感钠坟驹,从这个角度来看女,老款GL8做的的确差点儿意思天如赫,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善伦挺,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势跋。刚才说到新车使用了全LED尾灯竿浩搁,点亮效果很棒钞抡,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色忻帕。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验碌北,点击>这里<回顾袭艇阑,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同牵管奉,本文我们不再花篇幅叙述噬唐,只针对一些它特色进行展示千。    这种立体的花纹装饰造型飘逸氢,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路承胺肖,哑光的木质材质也区别于普通版车型股雷,让人忍不住伸手去“把玩”一番傅事,不过千万手下留情蹄,盘出“包浆”可就不好了逞袖。    前排和第二排都有专属菱格纹路姆瞳,能营造更高级的氛围曝差疤,并且手感也很棒;加热踌全涪、通风也是第一排和第二排都有的功能赦哺透,此外第二排还有按摩功能骨信牵。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”稿琶,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型倾练,确实带给人们越级的感受铅海。不过老实说这用料高级归高级钞隶,但是打理繁琐程度也会相应的增加宽履孟,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里填席蹭,地毯已经脏的不成样子了存墩雇,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务淡墙。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油燎署替、机滤) 共12次 大保养(机油柔蛔廷、机滤焦杜椽、空气滤读姆暗、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务廓侧郸,就算是更换了车主阜柬,剩余的次数新车主也是可以继续使用的泉,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题蕾邯。    氛围灯18种颜色由暮光紫激肮熬、晨曦金官、惬意蓝这三大色系所组成涣层,冷暖色系均有顾及焙敖,即使开着这台MPV和爱人一起出行敛茧袖,她也一定不会抱怨你缺乏情调酱关卫。    还是要抱怨一下物蹭哺,全新GL8的空调控制区域使用不太方便脾陛,留指纹和反光的问题自不必说告护档,轻触式的操作形式也很不灵敏邢,高级感是有了靠,操作成功率比较低拇虚,在驾驶时操作会有一些安全隐患蜂峦媒。   ◆ 外观内饰小结    在我看来挞痛,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区汗佬,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间妓,在相同“户型”的基础上啦,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上鹃,让它不论是看起来逃、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次侮泰,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比粱保,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了溪。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机路玛,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机努,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级徘袭苯,感受如何坦石玛,我们接下来聊醚。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机淀,参数调教也是偏激进的财厘,并且加入了换挡拨片呛抢,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质性,MPV也可以成为驾驶者之车耐湾。    从实际驾驶体验来看冠,全新GL8的起步和加速过程非常轻松哀床,动力输出均匀流畅捷,并且感觉动力储备很充沛葱,时速80公里加速超车也会很有信心乐酒爆。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿襄算涕,D挡模式下升档很积极兜,深踩油门它会很快作出响应谷,不会再让你有打越洋电话的滞后感狈。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架贝溺具,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架纽几,结构更高级茧投讥,成本也会更高红税,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错常匿,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显嗽砷,尤其是对于GL8 Avenir来说灰,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升授烂嵌。    全新GL8加强了车辆的隔音歉,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎蹈姑隋,都是为了提供更好的行车静谧性泰须,而实际的体验也是很不错的屉潭赣,时速80公里时芦规票,各路噪音中只有风噪还比较明显蚀,后排的静音性明显好于前排竿。    有了电子转向助力的协助船,方向盘操作起来很省力秋挫莲,尤其是在低速或者原地打方向的时候纳捷桶,对于这台车厂超过5米2春耽虎、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助骂轻。此外裴核荆,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错坝漂泌,熄火和再次启动时震动很轻微碾,不会让你很想关掉它式提。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现哇剩,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方宛嫌狈。就行驶品质和操控质感来说睛九福,它和普通家用车的差别已经不太明显吼憋,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象丝纯晒,并且变速箱也没有找麻烦棉,静音性总体做的不错筏囊,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间多眯。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张示,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变毙,从外观到内饰再到驾驶感受惟,都在向家庭用户倾斜莆氖。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊膘,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)屏僚,比28T 旗舰型还要贵5万元拖,我认为它的意义是以一流的做工咳簧协、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象环乔,受众群更多的还是有商务用途的消费者狼瘟,至于普通家庭用户队藏,我认为买普通版车型完全可以满足空间姜贰、驾驶质感和乘坐体验的需求敬芳木。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 椅崽担控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编权涡卷:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光茄纲,即使到了11月中旬恍南,洛杉矶仍然阳光明媚潦祷徒,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息揪旦蛔。结束了忙碌的洛杉矶车展报道桥朴褪,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候缕砂。当清新的海风抚来每,和煦的阳光洒满滨海的一号公路拦彼刻,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边亩菇挽,让我更庆幸的是杠幌使,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版衬杆,对社舒呻,6.2L V8的那台胜掇软。    几个小时前诧,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro善沮?”时挫,经过飞速的大脑风暴痹别,我选择了后者缴,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新雹活,选一台新一点的车肯定是没错的吉柏缄。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑景贯,嘴角中蹦出一句话碌:“It's a V8”后迟底烯,我知道我歪打正着了矢。后来他跟我说涧搂淬,如果我选了野马避,因为我年龄不够蛾,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT躬,而如果我选了科迈罗匆耐,他们这只有这么一台V8的可以给我仑畴祷。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩石蓬始,那还等什么呢铅磐浮?把导航的目的地设为Malibu驶藩,出发!对了仇,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰摹,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟咕贺。   科迈罗在美国有四个配置等级捅晨:1LT硅摊帕、2LT奋世屋、1SS稻堑、2SS梳赣,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可驯ǚ痢,而后两个配置则对应6.2L V8叛嫌。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元迟,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配臂,3.6L车型会比2.0T贵1500美元刃,6.2L车型比2.0T贵1万美元拳平,8AT车型比6MT车型贵1495美元危,敞篷比硬顶贵6000美元横颧。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版甩链,售价为45395美元骸。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平臂蹄,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了泉。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同钎,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷汾,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人领叼。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙力疯,而是穿着西装革履的巨石强森苔,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力尖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编尺:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上弧犊婚,东风风行发布了全新景逸X5效遁,作为东风风行的一款重点车型辛,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验咸堆蹄。上个月薄握构,我们还进行了抢先试驾氰橇老,不过上次的试驾车并不是最终市售版贤邓,很多地方还有待调试蛔扰垄,配置上也有出入咀。这次的试驾车和市售版是完全一致的诉,这回咱们主要看看还有什么没发现的点缴。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的父,整体风格偏稳重和精致藤靶话,比老的景逸X5好看太多了努。厂方在讲解设计理念的时候也提到贡寥,景逸X5是一款全新车型群,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任颊,只是名字上还沿用“景逸X5”褪。打造精品佛,或者说爆款洗,是中国品牌未来的大趋势裴世。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV溅痕携,车身尺寸不大不蟹ズ薅恰,符合这个级别主流水平淮,不过它的定位要高于老款景逸X5涵,两者将同堂销售筏吉。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4县、吉利博越忿难辣、长安CS75达、奇瑞瑞虎7等车型稍杆煌,列出来一看侍杭,全新景逸X5的任务难度不小火料肖。    全系配备车身稳定系统寐、全系后独立悬架脱圈甘、全系马牌轮胎挖,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的侮,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置晴猩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编离蜕:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型怕病,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字腑慌共,而现在我告诉您侵,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车冀鄙,今天我们的主角免矮邵,就是广汽丰田雷凌双擎筋。雷凌双擎的起步价为13.98万元局,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市郴鼐烀睢,这样的价格苇榔匿,也归功于高度国产化的动力总成绞宿。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的校,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情赋溅剑,到底什么是双擎呢蚕疯蓝?这套混动系统如何呢闲?我们就从动力开始说起吧贰。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编啼:沈达炜 版权作品晨险,未经环球网Huanqiu.com书面授权忻密唯,严禁转载匈擂,违者将被追究法律责任晦奖纪。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版磨,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型藉,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注卿。确实狈课,光是静态体验都已经让人有心动的感觉微,但对于一辆豪华车来说寿协,行驶品质也是很重要的吓磕,趁着试驾会的机会齐棺吉,我们要好好体验一下叛喜。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍从,包括空间体验等仇库,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》犊汰熊,本文不再赘述相关内容桶唤菠,给大家说说新的信息点黔略井。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版钡衡,是目前国产版车系中的顶配车型绦。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型侨钾宠,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来绩郴。最高配T8车型将于明年引进抨,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统努,前轮为发动机驱动鞘,后轮为电动机驱动毁锣。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配惧夯,配备19英寸铝合金轮圈陛溜,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号玛。对应不同配置车型艰栏,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈碱累刻。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外能讲,刹车系统也有差别酸,预计刹车成绩也会有较为明显的差别伙啡哇。据厂家介绍酿泻掇,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平鼎痕料,堪比性能车磕,待拿到试驾车之后我们会实测一下检举。    作为一款豪华车型颊,丰富的配色选择都是套路脊涪,S90长轴距版具有四种内饰颜色矾潜,内饰面板也有三种选择虑眠砰,可以更好地满足消费者的个性化需求驴。    S90长轴距版的方向盘手感不错狈胶,拼色设计也挺漂亮的瓤涝浮,但在配置方面似乎有点不如同级对手备福,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节巢性哗,可能连选装的机会都没有示芒。除此之外堂伍剃,换挡拨片也是没有的汲。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA铣车,空调系统除了具有空气净化功能外杏捷,还有自动循环功能哩超,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)蛋备,车辆自动开启空调换气功能耙,排出车内浑浊的空气顷父。    为了避免内容重复徊,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍颁劣侩,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富授,包括超棒的宝华音响盘呕。整个车内的氛围几近完美磕屑,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车烯。接下来我们来看动态表现怎样刺芍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编崇湿:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了阀轻跑,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子惹腿什,这听起来的确有些疯狂堑仁。城市SUV真的不能开去沙漠吗奈?我并不这么认为铆。“天资”对于一辆车来说固然重要惧昧,然而却不能完全决定车辆的上限滥,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石软,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠痰剿剿。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说倒量,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣廊沙精。相比于他们幸羌,我开着面前的这辆城市SUV来到这里霞幂,更多的是为了在安全的前提下焊虫鞠,挑战车辆的极限绰邵。    对于一台城市SUV来说敲,瑞虎7其实有着不错的“天资”哀蹿茬。拥有24.7°的接近角男、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙瞳,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战康欢。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机勉屁,最大功率122马力/5500rpm椿釜,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱空捶。相比于1.5T的手动车型敦蚀龄,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势蔼息,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出耿。    在正式进入沙漠前屏派,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar衔,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积墩,以此增大摩擦力顶。由于新疆近日下雪仓舞,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎扳宫,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹睦,更利于在沙地上行驶卤锣。车辆轮胎被降低气压以后奔帛埂,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加敛希瞧,需要十分注意躲避路上突起的硬石擅。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统清氦纠。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统疵币形,在越野时为了不影响驾驶目无,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭息皇。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行璃辆泛,轮胎的打滑肯定避免不了幕。如果不关闭电子稳定系统免吓,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入厂梁,一方面会限制动力的输出胜当,使车辆丧失动力谎凡宽,另一方面会对车轮进行制动点,有可能使车辆因打横而陷入沙子括。    做足了准备工作赡险顽,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始讼品顶。因为考虑到配重的问题苗敝肩,我们的车上坐满4个人彤,尽量保持车辆的平衡慑。起步时缓慢给油匪,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡黔。沙子上行驶的复杂特性挛,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能土扦,仅能通过地面反馈的路感调整方向熬,有时方向已经打了一圈似且劝,行进方向却没怎么变化悲。    教练告诉我酷搅,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机褐菊。在攀爬这种刀背状的沙丘时怪,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度味递,即向斜上方前进补顾啃。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向和吝辆,车辆像漂移般甩动尾部徘,卷带起一片沙尘梧徐。得益于悬架硬朗的调校厘现,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下宽卤投,车辆并没有产生过度的侧倾不,始终保持在可控的状态套。    车辆在开阔的地势上开始加速侥改,准备进行冲坡澳萎。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响久媚捷,车速已经来到了160km/h妹。冲坡的前半程还很顺利驴,后半程受到动力不足和满载的影响愤峨箍,车子没能冲到坡顶策,但是这样的高度已经远远超出了我的预期劳窝丛。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识轮,希望分享在这里寡。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向颊卉,因为重刹会让车辆的重心向前转移轰鞭杉,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈村季赤。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜庭欺特,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦诞抬品,从而判断不出前方地势的高低落差椭捣交,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去程。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编洗峨:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里恫筋撼,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超轨怂囤,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先饶。不得不承认匪,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车联路,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质仙洗,以及不错的空间表现(不是我说的竟睬,车主说的化,点击这里看)离蛔舱,正在逐渐成为“街车”讥畅涣,受到越来越多消费者的喜欢魏娥,而且其中不乏年轻用户恼凯。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系修,事情似乎又开始变得有悬念起来良毫次。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后穗撵,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章蜡旦离,比如最早的这篇官图详解岔池湘,还有最深入的这篇技术设计解析虎曙。不得不说小芥献,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细身韧。为了提高大家的阅读效率釜,上面这两篇非乘股疲好的文章里面已经写得很清楚的点闺,我就不再赘述了雇,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点每蒲底,以及需要实际体验才能有感受的地方幂继。整体结构仍然是大家熟悉的到郊:外观涛荚、内饰弥及替、配置烤腹、空间揣疼、驾驶这几个方面呈。活动当天条件有限晦考,文章中用了几个不同排量和套件的车型廖,并且部分使用了官方拍摄的图片避榷,敬请各位网友谅解窜笨。   外观莲邢餐:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了脓,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准祭萍迫,从视觉上讲化炬秘,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡革袜。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫杠胖嘛,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章诲蛋刮。不管是跟同平台的7系参照笨洞碴,还是跟同样做法的奔驰E级对比笆秀炭,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条绿、双腰线带来的立体感捞等炭、重心更加低矮的视觉效果阜。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”寒,但是我们仍然要清楚多蘑粳,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言圃胚,不管是车头还是车尾的造型坏册,全新5系都有着较高的识别度就胜,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话渴坍,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”理秤撮。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车冈枚,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待筛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编豢剖挽:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话就褐,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了现杆鹊,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意涤厘。从以往的成绩看懂,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了赦伎饯,0-100km/h加速时间仅为8.53秒歌赡惺,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及列兄,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了杀怪,在此期间它的对手们可都没闲着念惦稼,RAV4改款后变为了RAV4荣放角,途观换代的时间也日趋临近吞锹,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时坛教番。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 淮壤,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统顶溉,并分别用180和245两个代号表示撵。除了外观鸵母统、内饰以及多媒体系统的升级外膘难蜡,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术弧计廊,实测加速成绩比老款翼虎快了不少释胸,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀番旦。   ● 外观简介瞄椽椭:采用福特最新的家族化前脸峰,细节提升明显莲泞。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸卡氨乱,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条深,气场比老款更足墩扒莫。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm锤,轴距为2690mm屠陆,除高度增加了6mm外笨,其余尺寸无变化柏。    前后尾灯造型有所改变柔,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯奠未咀,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯歇。其余的功能防,如LED日间行车灯藤卫伎、大灯随动转向功能则依旧保留着县席。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源粳,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了渐段。 ● 内饰和乘坐空间疚:中控造型有所变化拾林,搭载SYNC 3多媒体系统瓢图。    内饰整体造型和布局变化不大瞎猫,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方敦。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘统,搭配全系标配的换挡拨片馈泞,运动气息更浓郁腐咯。空调面板比老款更大牟,加入了风向调节按钮上加入了人形标识限筷,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置倘汤,用起来也更方便怜落。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3拷,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台形次肝,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标悉,显示更清晰豹浦铣,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性芒颈,非常容易上手喊。    顶配车型的配置自然不同担心痊释峡,日常能用到的功能自然不会缺席汤,我们还是来聊聊变化吧髓凰齐。首先空调面板更大晃帮田,风向调节按钮更大驶矾渐,并加上了人形图示叙鲤扁。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整冯毋,在挡位处于P挡时鲍,手动调温度和风量终于不会受限了 忍始摆。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整比响礁,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比系筹,座椅填充物更柔软屑怪,贴合度更好肃,坐垫两侧的承托能力有所提升膘帅。主驾驶座电动调节依然为10向纬是,并带有前排座椅加热功能烤,配置表现没有变化啤么措。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节型茅会,调节范围和老款车型一样都不算大芜驹。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置祟杯悸,后备厢容积也完全没有变化粳零殊。从新车的表现来看酿累,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显酸,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证愁弯逝,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度勃嘿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编回寺:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼裸涣偏,气温骤降十余度寐蹲,刷了刷朋友圈顾评薯,满屏尽是咒骂般的抱怨褪。放下手机徊髓插,点一杯咖啡删,嚼一粒橄榄顽荚郝,在地中海温暖海风的轻抚下保纽,偷得浮生半日闲粒。直到突然一声“熊来了!”讨,打破了原本的平静跑捂休。    别害怕号夹,这里说的当然不是真的有熊介陷胁,要真有这么危险的生物存在嗡耐化,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一片耗。飞行了将近一万公里苏,除了躲开北京的寒潮匆厢,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克揉。这台车无论是在德国的首发亮相险灵媳,还是不久前广州车展上以国产身份示人绊,都有着颇高的关注度思舒袖。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后街骄,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙烂袱抵,试驾之旅正式开始腹迪滔。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解嚼狄,但这次我还是想再废一点笔墨嫉没怕,从里到外己磨程、从静到动逆,把它完成的呈现给大家畦孟。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译程蓉擞,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak蛇联,这个岛上生活着体型最大的棕熊竞,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字图,想表达的意思不言而喻搭。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台炼疤,与全新Tiguan相同晾,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种叼筷内,而是直接进行加长遁检砂,只有长轴距一种版本姜高断,并且还有5座和7座车型可选帛。不过在和厂家沟通中澈冠囤,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV顿吵,7座只是给消费者多一种选择膘,与汉兰达河、锐界这样的7座中型SUV定位不同创袜泪。    其实不光定位不同荷芜甘,柯迪亚克在体型上也和汉兰达坞穷、锐界存在一定差距矛柒,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威病很、现代全新胜达相仿痉,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩炭,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势勉碑,体型虽然不大染模涧,但轴距比汉兰达还长了1mm派。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素吴矮,只是出于量产的考虑进行了必要的修改襄苛狡。它和速派一样昏却己,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言溉蟹部,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子儡。车头的立体竖条幅进气格栅啼省,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰凸毖,这些都让柯迪亚克看着野性十足闺,名字都和棕熊一样了缮,样子总不能娘娘腔痊,你说是吧乌翅。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧雌隶彭,不论车顶曲线疽沛灰、侧窗枷思口、腰线还是轮拱闷太,你都能找到大量平直的线条臂盎惋,就是这么直来直往摆处试,没有矫揉造作眉拟澄。另外对于一款SUV来言及,有一些硬指标也是不得不提的颇算笆,接近角22°避慈泞、离去角23.1°荤釜亮、纵向通过角19°厂患肃、最小离地间隙194mm踩裁,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错膏藏聘。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高分窘,不过这也是因为更加方正的造型导致的瞎把。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条惊,车门打开时弹出零拦,包住车门边缘背亲,关上车门后会自动收回岭味,防止在狭小空间内磕碰车门雾驮窃,对自己对旁边的车都是一种保护汝舞交。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置缓,希望量产时能给加上府。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格扁伦形,甚至我觉得设计师都有点偷懒朴,直接把速派旅行版的车尾拉高悄厕东,再把尾门线条剿屏黄、尾灯结构略微调整一下就交工了萍话。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编埠:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆阿番荡,越来越多的厂商加入这一“战场”铅,推出各自的SUV产品垫成,以在这一市场中占得一席之地霜华颈。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型獭,北汽威旺S50就是一款这样的产品末曝渭。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 行,虽然其之前以生产商用车为主美辨弧,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势陡鞠,新产品的投放速度要快上不少绷,产品布局重心也向乘用车市场转移宿。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型免,属于全系的高配车型铂,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观拖玫频,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节烈辟。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比七唤,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩钉,并没有太多惊艳的地方手哼。与绅宝X65采用相同平台坷,并且在外观上面同样有着较高的相似度汾鬼。车身线条硬朗泞卞分,勾勒出了较为方正的外观邻。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错赦,相比车头的设计要更讨巧些考散醋。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连苇凶胚,延展了车尾的横向视觉塘其。刹车灯采用LED光源角眠拆,灯带的样式看上去有着不错的档次感违哺嗓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编娘糕:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快恳迹,你有多久没有来一场像样的旅行了绰商。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情鲤怠递?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝丹图?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼文帆?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领兄尺,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作拱谁,它的出现可以说顺应了时代的潮流去,也可以说是对当下SUV凄拟爸、MPV市场独霸一方的挑战沤不。下面就请跟随我的文章毯,找回我们曾经对旅行的憧憬鹅漂。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编昂:杜安迪 版权作品惟,未经环球网Huanqiu.com书面授权促妈纹,严禁转载税,违者将被追究法律责任怪淳。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬爸,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会毙夹,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)贝靛。要说这台车与这次试驾地点崇明岛氛诫磺,还真是挺相搭的坏,这个中国最大的沙岛为了环保港,大部分电力都通过清洁能源发电纯嗡,而这台X1誓片,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排乖存停。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首褂俊唉,看看它的表现怎么样高坚。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前拱,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)美,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象信新,当然也有几点不足铃蓝炊,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型淖笑,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内啼蓖,在一定程度上影响了驾驶品质卫,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型酮,看看它能否带来更好的体验纪饰屉。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样沸炒,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识梳媚味,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型标舜。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了片,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电锑勉。宝马还为每台车提供了便携式充电器泻非,有220V电源接口的地方就可以为它充电钉填莫,它的接口也可以用公用设备充电吩班抄。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒太协,解决充电问题蛊幂镁。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格绰涉怪,细节部分有所不同舅刺,看着依旧很大气现,长轴距车身让它显得更修长乡碎擅,比较运动抽。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV难籍。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错来,主要以软性材质为主檬,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华险,但在整体配置上确实不高舰。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者匈飞境,有的是为了环保理念豁扯吧,有的为了能获得牌照更早开上车瞥膝,反正都是不差钱的主磊扦善,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验胆巩秸,有更多舒适和便利配置铜。而我们的这台试驾车像无钥匙进入葛懦、定速巡航款鲜、科技辅助配置这些都没有盒讹贰,目前这款车还没上市俊耻氰,对于它的消费者来说驹猜,可能会想要更高配置版本的车型泄兽。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局顷境,它的电池组位于地板下方摔绊,不会影响到后备厢的空间瓦妹徐,担心这点的消费者大可放心磐绦市,尺寸与汽油版的相同娶沦。另外它的电池布局加高了车内地板高度轰侍,第二排中间的隆起变泄弁础,坐三个人的时候从容一些拉叛蔼。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别蹄膛,尤其是在实用度方面不会有什么影响筹捍蔬,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用酞稳剧。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同窟貉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编滴:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了掏馅教,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型闺继,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白囱杯彼,同时也肩负着一定的销量压力杉痘。果不其然厢假,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)澜,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠瓜,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了劳埂寿。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看鸿,加大促销力度也起到了不小的作用兰截册。    Anyway晨桐惫,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事灸盒。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型吠韩桓,指导价38.99万元搓,终端售价在34.49万元左右惭及摔。从实际表现来看仿虐悔,它也能满足大多数日常用车需求竭,性价比很高熔。   动力组合辅蔼彻:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机男,最大功率为250马力/5000rpm申间汝,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm媒,相比28T车型贺冀,它仅仅在功率上少了19马力燃荒,峰值扭矩则完全相同墓武笺,只是后者的转速区间为3000-4300rpm充嫂,更为宽泛一些表常。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱菊灿,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW受,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT答萄。这主要是由于XT5采用了横置平台猜湍,而那两台轿车则为纵置平台督忙腾。   驾驶感受裁讳:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起上顽醛,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试陆穿豆,当时开的都是顶配的高功率四驱车型挎鼓,印象还是挺深的伙。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距建桃,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音畅。    从数据方面股茹善,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验戎,外加完全相同的峰值扭矩兢诚坤,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲戚微,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点汞。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已舌。    实测车辆的自重接近1.8吨郎眉坷,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称媚锣高,2.0T发动机的表现也一如既往的给力答扔,油门响应相当轻快聚岭,加速非常轻松妨晶宫。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受鹃戊,即便是一台SUV车型建,也不会觉得难以驾驭耻磐。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定缄趣汗,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上蔑,但无论是换挡速度守、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现烁搽硅。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢馅,顿挫等等圣千柯,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好琉拿。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在沙,匀速巡航时跺下一脚地板油蛔弥帘,立马会降数个挡位茬,车辆能够很快领悟驾驶者意图甘信灭。升挡动作则极为轻柔谈谋僚,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换钉。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑挟。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型冀,配备电磁悬架闹,能够实时监测路面情况并作出调整罗,同时还支持软硬调节赤悄趴。然而此次试驾的车型却没有该功能扯赋滑,因此底盘表现略微会有些差异版。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主瞄,但又不像林肯MKC那样非常的软顾,但对于震动的过滤还是相当不错的疥号浆,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性揽姬,软硬适中倡。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感凌渡兄。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配愁斧,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统托磐乡,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准局杀甘,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静裸。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受拨纱迸,这对长途驾驶有着非常积极的帮助醇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编钒鲸膳:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前艘,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读怪累暖。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错社鲍赔,今年前十个月累计销量接近7万辆卤淬舶。对东南来说功控的,DX7的表现相当提士气蒙深虱,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3漏慧。让厂商没想到的是媒,DX3上市一个月就收到近万辆的订单净,成为当红小鲜肉畴。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾齐,今天试驾的是自动挡菱妻庞。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱愤沧,还搭载动力更强的1.5T发动机碍似,可以说是全新的体验告。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型泛螺,其中5款为1.5T车型祭复,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的氮欺。DX3这款1.5T发动机来自三菱琅胺鸵,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)驶解,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商脱霖碾。除了东南狗,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇朔藕,包括吉利舍荒钞、长城彪、长安罐既、北汽等唐涛崇。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里汾,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2莎老波、长安CS35聊凭腹、比亚迪元等论妨,它们都是东南DX3的主要竞争对手督。与上述车型相比煽墟府,DX3最大功率的账面数据稍占优势锭娟,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元盒惋,但也处于主流水平之列禄。接下里坦礁,我们马上来聊这套动力系统的体验感受绿。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果暮陆嫁,会把油门响应调校得比较灵敏详。而DX3的调校则是另外一种风格卑磺,属于偏沉的那种宝剖。就此问题我们也询问了随车的工程师侈桃,他表示有多重原因兄咳底,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些翠,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑闲既分。    实际上事,DX3大概当转速达到1800rpm左右时需删疼,涡轮就开始介入哩,能感受到动力输出爆发故墩,但介入并不突兀爱,不是很强烈那种揣,整体来说还是相当柔和的镭纫拌,体验要比预想中好悍捷。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱殊,齿比有调整脖,让发动机的爆发感趋于平和迷草晶。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的晴身,此前在试驾DX7 1.5T车型时编,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡靶,后段毫无爆发感可言厩。相比之下篇宫,DX3就给力不少陌透,动力输出感比较直接宛诲。当然悍蹬弥,这里必须提一下的是瞄税,DX3的“体重”占了不少优势辩炭,它比DX7轻了200kg将泉挂。    在这次试驾过程中汗陷,我们发现DX3的巡航转速较低僚,这是CVT变速箱的功劳泰柯,有利于降低油耗染慨踢。但由于现场条件有限衬帛脐,现在还不能对油耗表现下结论梯,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试开层廷。    DX3采用电子助力转向瓷,方向盘的转向力度很轻嫩敛,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容矗共,但凡事有利有弊钩素皑,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准荒。    DX3的底盘沿用了DX7的设计微陷媳,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合狸。与此同时垄坞窍,它添加了平衡杆诫罐,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾粪模妹,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态秘焙藕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编苫:韩大为" "  金秋过后饭午畔,北京又进入了冬季捎记。然而就在周围环境一天天失去色彩时擂,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组碳。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本斤闯,也就是2017款翼搏的顶配版本仙戈管,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢评?客位看官敬请看下文抛谦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编贸:王汉康 版权作品嵌,未经环球网Huanqiu.com书面授权剑,严禁转载辉,违者将被追究法律责任啊侍。 获取授权" "  【环球网报道】近些年岭笔,不光是我国在提倡节能减排盲,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着色螺锯。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机烘,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局受碌。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机恢,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机嗓搅。   丰田作为全世界最知名的车企之一浦醋,在节能方面同样有自己的作为汇厢,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为钎呛昏。然而面对混动汽车并未在市场完全普及趣萍,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面琶,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺困,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出晤。   当我第一次走向T版雷凌策,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰睹佛,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了胖屠髓。   当我绕车一周走向车尾浅,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很兴铩,然而正是这不起眼的D-4T的标识睫,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术椽。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫肺。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术蔷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编竣赋善:王汉康 版权作品胶,未经环球网Huanqiu.com书面授权沮啦,严禁转载馅讥,违者将被追究法律责任镰赡。 获取授权" "  近些年来萄弯,年轻消费者群体异军突起郝,在市场上逐渐成为了消费的主力人群念橡,那么睡牟,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢盆哥?颜值要高谰牧、要有个性侯焙、品牌要响亮汤杀、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求烤,最重要的是菜黎,价格不能太高涎,要在年轻人可以承担的范围之内苫。综合这些要素昏变,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型饱,该车将于广州车展正式上市逢狈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编庇:杜安迪 版权作品幌凭绞,未经环球网Huanqiu.com书面授权武惧贩,严禁转载当九,违者将被追究法律责任为顺。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后唬,产品品质和实力都得到了一定程度的提升怒,三款产品悉:博越廓、博瑞垄究棺、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷潘狠村,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型风,早在上市之前的宣传预热中屑噶剁,帝豪GL就被看做自主标杆车型够昏,号称要对标合资竞品车型妨,这也使得消费者对它的期待值相当高签剐,那么它的硬实力究竟如何呢谎?我们今天就一起来感受一下冠幸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编挝毖:杜安迪 版权作品傲,未经环球网Huanqiu.com书面授权蛋,严禁转载累棱,违者将被追究法律责任迫虫。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候省嗅泻,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号天蔑瞬,几年过去半,在车型层出不穷的浪潮中挺首戈,英俊小生已无颜值可拼甸匪蚕,4AT的变速箱也似乎成为了老古董池铰盲。如今吧,K2已经完成了换代宦笺饭,高颜值高配置冀每,又成为了全新K2征战的代名词侩霞捕。今天我们的主角蔫婆,就是新一代K2娟吼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编烂别芥:沈达炜 版权作品吵鸵,未经环球网Huanqiu.com书面授权惨,严禁转载哎囤晤,违者将被追究法律责任艰餐。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来趣扔,家用车的选择标准越来越高拷太沁。空间籍萄鲤、动力蔑撕、配置违庞、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素显报,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁瞬阔韶。提到性价比墙,日系车是一个绕不开的车系垦淑曝。而我们今天的主角就是一个专为中国而生搽,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞枚茸方。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编模:王潮 版权作品籍,未经环球网Huanqiu.com书面授权蹈莱朔,严禁转载模,违者将被追究法律责任量侮。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高嗓愧,国内的消费者也趋于多元化离技匣,除了原有的购车群体外杏,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增扒炽。他们生活在并不算繁华的小城镇里熔搐彭,用勤恳的态度迎接每一天的生活羌乘蜜,他们需要一辆车来为生活奔波晨,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活罗。如此看来酷冀,一辆大空间背、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择讣降,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编品:杜安迪 版权作品巴洪快,未经环球网Huanqiu.com书面授权摊丘,严禁转载卞温,违者将被追究法律责任嗅。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃菲焙晦,作为一个有着传奇经历的德国品牌谩搓,在沉寂35年后迪,重新回归并且首次来到中国市场夹釜。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品问括,凝聚了中德十年的心血粒颇惹。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史筷,还向我们展示出更长远的未来仇坚。向经典致敬酶比宏,与未来通行蝗。今天钙,我们的主角洁防疮,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7谈藐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编避:沈达炜 版权作品潞寿矢,未经环球网Huanqiu.com书面授权裁,严禁转载薯,违者将被追究法律责任规。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计米挥珐,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息瞳凑。在兄弟们都纷纷改款成功以后心穗如,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款侠洞叼,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了感?别着急贡,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”奥芭确?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编挂:王潮 版权作品懂秆柔,未经环球网Huanqiu.com书面授权试喉,严禁转载商,违者将被追究法律责任损灰咆。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行几德畦?答案有很多承绢:旅行是文艺青年笔下的诗和远方顽,是背包客说走就走的随性与洒脱亥,是曾经引发热议的“世界那么大汐,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的寄,但我们每个人都渴望着旅行套倒,在旅行中去释放自己氯录沽、感悟生活的真理川氛,寻找自己存在的意义蓟干釜。而现在我们就有这么一款车粱锯,作为全新定位的跨界旅行车而生冷,满足你对旅行的一切幻想澎,它就是一汽-大众蔚领苇荚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编稻:杜安迪 版权作品宦杜,未经环球网Huanqiu.com书面授权橇胎,严禁转载撕,违者将被追究法律责任痴。 获取授权" "  承德泻,位于河北妊、内蒙去雾汕、辽宁三境之地拢暗。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻方鲜净,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京菏陈,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇勘撑,东通满洲渡高,北拒沙俄倡,西抗蒙古俺,南下北京号捂,逐渐登上了历史舞台渡涸,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇摹。对于我而言烹懂,承德是一座熟悉的城市翟。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中伟苇祥,与当地的同学结下了深厚的友谊离,而此次正值同学结婚汞挎,借着十一假期涸墨勺,决定再次踏上承德这片热土共,说实话跋,有一种荣归故里的感觉割雀,承德蹦忍爱,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编娠绦:沈达炜 版权作品勃撂,未经环球网Huanqiu.com书面授权通杉,严禁转载廉强,违者将被追究法律责任饶敝惫。 获取授权" "  随着时间的推移递耙,80后寺褐镁、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体彻擅。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说惶瓣胳,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择霉答。近年来沉,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势评,车型选择非常多戈长烙,销量也普遍可观道虏涝。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3姥奠韦,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一星陷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编图阑:杜安迪 版权作品抵,未经环球网Huanqiu.com书面授权匹,严禁转载啃畅笔,违者将被追究法律责任脆惦。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市扯鸩痢,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV拐凤可。远景SUV来的似乎正是时候蔫渭。虽然是GX7的老平台部味,但可以通过提升动力系统锚去、配置弥蓉,以及更时尚的设计来吸引消费者传。这是有先例的席拇,博越也是在设计上匿、配置上和动力上提升之后促炭隘,引来了消费者和界内众多好评肩安妇。同时皮喷扰,也正是博越的成功橇,给了远景SUV的自信握版。吉利趁热打铁诚酸蝗,推出低一级别的远景SUV蒂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编凉:王潮 版权作品仍,未经环球网Huanqiu.com书面授权罐盖,严禁转载故,违者将被追究法律责任填眯圈。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市撤雀汀,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域豢,但在欧洲程惊,旅行车却是不折不扣的宠儿冲奈诺,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本诲骸烯,高尔夫也不例外排。提起高尔夫姐绿兰,无人不知无人不晓赦废,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车荚猩。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时扇胚,会带给你怎样的惊喜呢付加?今天柬堤楞,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采唉蒙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编翟:杜安迪 版权作品何辈邯,未经环球网Huanqiu.com书面授权哪,严禁转载陵幢,违者将被追究法律责任脑亮罚。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈呻黑,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下锻蹭侣。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳莫晌,宣布奔驰C级完成了加长膜。其次柬蜂,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款垒鹊,三大高手已有两位出招茶呐烦,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意便。然而这位并非是不想出手抨悉殿,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法讣盼蔡,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中锰笆蜂,上市了酗懊响。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编先钢任:王潮 版权作品匡斑,未经环球网Huanqiu.com书面授权疾,严禁转载恒街,违者将被追究法律责任蚊景洗。 获取授权" "  【环球网报道】曾经委其,在那个“微面”横行的年代晒,有那么一家车企漏,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔魔,它就是昌河汽车挛啃。但随着市场的发展与成熟芦棘哄,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野蒜肚。如今惶,为了迎合市场的趋势和大众的审美岗纱,昌河汽车化身北汽昌河仓掳,重新回到我们的视野千惯莽,开始进军乘用车领域态硅贬。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型划讲,与上一代Q25相比崩杰,昌河Q35在定位上有所提升疆估梦,当然坛扩蹋,在设计和配置上也带给我们很多惊喜坷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编劫:杜安迪 版权作品添摧,未经环球网Huanqiu.com书面授权辰绦,严禁转载颊幌蹋,违者将被追究法律责任橡。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车褪妨,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门届据,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器电彼,在东洋岛国日本示,便有这么一个品牌科疆,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器橡侗版,那就是雷克萨斯F部门吨澄。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多奴淡,这也就更为其增添了忍者的气质唾科,然而今天我们来到了北京金港赛车程洹,为的就是尽情感受这一神秘的家族坚。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编耻必:王潮 版权作品犯,未经环球网Huanqiu.com书面授权涧便蔚,严禁转载摆杜说,违者将被追究法律责任娃媳。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日赔隧穆,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布攘,基于PQ34平台打造而来绿涣,定位紧凑型跨界旅行车膏静哺。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”林东捐,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式丢灯够。据悉吃,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售是。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编骂亮:沈达炜 版权作品改,未经环球网Huanqiu.com书面授权岛楼粉,严禁转载靖裳辟,违者将被追究法律责任然。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的沃砍需?确实很少涪,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上敲彻慷,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容睹糜策,它就是君越伐牵澎。   全新君越是个很特别的家伙浪显,你在它身上可以找到各种相对的词阮江姐。比如扑:家用和行政耽宏、时尚和稳重吵配、运动和商务宽啃、豪华和低调糕蛔。是不是觉得很神奇疙?是的襄烫慨,这就是全新的君越开炕,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值宽宪,正所谓""谁人不识君""农,君越正如此测。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编境复:王潮 版权作品春邢,未经环球网Huanqiu.com书面授权捞哦,严禁转载模狄扔,违者将被追究法律责任韩曙。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物捎奴陈,在国内才刚刚开始大力推行岛,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处内抗,但为了发展和正确引导市乘奁,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜郡结辨。比如很多限号城市电动车是单独摇号的极钳,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等寞。目前来看刺啼,电动车在日常出行中也是有一些优待的媒,作为城市用车也是比较合适的棱荷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编脊悲:杜安迪 版权作品浅弯鸿,未经环球网Huanqiu.com书面授权八,严禁转载蓄矢茸,违者将被追究法律责任薯啪洽。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位场颗露。前不久差,2017款的速腾正式上市混,从配备1.6自然吸气到1.2TSI萄、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合碾秒,将指导价划定在13.18-18.58万元之间崩桨下,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格篱视粱,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元斯。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元内竿距,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注杏蜜,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line结铅略。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编特习:乞程远 版权作品掇策,未经环球网Huanqiu.com书面授权咸,严禁转载逻,违者将被追究法律责任超耽。 获取授权" "说到豪华品牌谱溶蔡,德系三驾马车您肯定是最先想起唇褂娇。的确渭参备,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷氢苦,日系豪华品牌也在奋起直追徒沫。但是绞峨劲,如果在三十年前您在中国谈起豪车哀辩,美系豪华品牌一定是最先被提及的乱。而今天纲锹,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯洼饥。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编讳己:王潮 版权作品淑,未经环球网Huanqiu.com书面授权赦,严禁转载年毖壳,违者将被追究法律责任犊。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了炔迟熄,不少朋友有去出去玩的打算箍上,当然开车自驾的也不占少数协。一提到自驾另廖念,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行冷回。所以谰旦,车内空间是自驾永远也避不开的话题梧匪。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区骏局顾,亲朋好友琉墙、蓝天白云拍乒攻、饕餮美食坍朗、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方骑房,如果再有一辆大空间的SUV滇强幻,那简直是再惬意不过了提媳脐。   提到SUV惺唇,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外抠患,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼弓填碉。这不萄挺,前段时间全新的宝马X1上市了苦韧椿,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型嗽,宝马X1终于迎来了自己的大改款敞。而这次改款岁鼻嫁,为宝马带来的革新也是前所未有的锤犁,全新的平台镐劣、全新的动力和全新的变速箱耐懊饯,这样的宝马与之前到底有什么不同垂处?这就带您分析分析姑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拳览豁:王潮 版权作品衡,未经环球网Huanqiu.com书面授权融,严禁转载剂,违者将被追究法律责任技膘酱。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全妊悸,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来伦,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中糖刚躲,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后次,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上将掣。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编潜:乞程远 版权作品壬昧翘,未经环球网Huanqiu.com书面授权瓦酚,严禁转载板汇胜,违者将被追究法律责任茧。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日投澄拴,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行呈瞳莽,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛麓俊。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国兔锭,现场观摩NASCAR比赛揣。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外惕汐,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点羡。      总体来说窘割,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定椿监,整车无论从外观矫裳、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人旅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编协耽痪:霍保智 版权作品荚幸,未经环球网Huanqiu.com书面授权牛晾,严禁转载踩隋,违者将被追究法律责任家恋。 获取授权" "     提到自主品牌SUV输冕痞,哈弗是个不得不谈的品牌斧瓷。而在SUV市场中隧喜态,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了傻蹦。2014年酶,哈弗在北京车展上将H2正式亮相串湿显,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2掏。但是箔徐搏,哈弗似乎并不满足于现状宝喷,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展暇茫纶。蓝标哈弗H2是为了标榜运动为世,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场勺。于是乎赊淋竭,一个颜值更高功魂、更富有动感的H2便横空出世了伞。   这一次坚馈仓,为了更好地体验蓝标H2的实力季诲,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青荷啄椋湖火。碧波浩瀚澎兑,鸟翼如云怒锈图。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下喷考,我们驶向了青耗砻。湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编工:王潮 版权作品聊,未经环球网Huanqiu.com书面授权倍慧,严禁转载壕朔,违者将被追究法律责任弧泰。 获取授权" "     8月26日搔请蹦,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市侧埠,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白土啼,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型圃困奢,伴随着凌渡GTS的上市侨,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世娇,售价保持在14.59万到21.39万元之间售篮。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后酵斥,市场销量平稳上升玩,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本济,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择饭。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型券,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型屋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编搜桂:乞程远 版权作品具,未经环球网Huanqiu.com书面授权揪秋,严禁转载彻承寿,违者将被追究法律责任仇绊函。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展秸烯颂,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择既。因此寡狗亭,近些年来铜,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏潜并凭,销量和占有率逐年提高棘偶蕊,众车企均想抓住这个市场机遇碉扮寒,纷纷推出MPV车型拐祟吵。其中妓,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后绕典,再度重拳出击啸,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆角守,官方指导价为29.9-33.9万元莲。那么蚊翔赐,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢赖?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编亩撕鼎:杜安迪 版权作品妹,未经环球网Huanqiu.com书面授权肩叛疯,严禁转载恨嘉歇,违者将被追究法律责任那。 获取授权" "     在我的印象里逼港慰,smart就意味着个性爸剃暑,潮流引领者凯让茫,吸引妹子眼球的不二之选含啤。但是由于定位为微车附淋桐,动力肯定不是smart的强项膜魔,因此我的心里也是充满了斗争激。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后弄佳瓮,作为潮流风向标的smart终于坐不住了安嫁翁,不甘落后地推出了0.9T全新车型雀辛,为了一探究竟苦噶关,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型惶狼,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编娇外猴:杜安迪 版权作品荡斥,未经环球网Huanqiu.com书面授权抱擦,严禁转载洗,违者将被追究法律责任确憨激。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋等?这个始终没有答案的问题难倒了无数人俄撮茎,那么是先有SUV还是先有Jeep呢昂斥?这个问题有且只有一个答案卤破擒,那就是Jeep女刻。是的绍沸汐,SUV车型是Jeep发明的溺凑敝,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV嫡,它叫Jeep希庭罗。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容袒惭固,但是我知道就连Jeep这个单词丸痪,在英文中的释义是越野车阀急钞。   在这个SUV横行汽车市场的年代布硼,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色敦。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子阶梧蹄,依旧我行我素地走着丰,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过陶灯。这份洒脱和潇洒烦蜂券,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了敝。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色佬嫡勾,它自由自在壳蒜、特立独行桨妙楷,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编锑虹饥:王潮 版权作品谷涉,未经环球网Huanqiu.com书面授权淋定,严禁转载绥,违者将被追究法律责任慕慷烫。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车联艘,东风雪铁龙就顺应市场需求箍,推出了首款SUV车型——C3-XR酒贪檀。时尚的外观设计讳脾缉,越级的轴距尺寸渡嵌贬,丰富的配置以及凶猛的动力性能才燃,从内到外都在追求国人的审美和需求画锨苟。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编疽弄:沈达炜 版权作品净渴味,未经环球网Huanqiu.com书面授权钢仿请,严禁转载清计,违者将被追究法律责任涩。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动划,该车型是第六代伊兰特的国产版本拣,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代哎棚跺,北京现代也不落人后等,一并将伊兰特漂鳞锋、悦动怂偷冯、朗动碑惟将、领动同时在市场投放类玖,通过高低搭配互相补充争夺市场脯随孝。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择兔骄,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度啦墨。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量瑰屯嗣,从9.98万到15.18万之间弟陀娠,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版含季。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编骗刊狡:王潮 版权作品闪舜,未经环球网Huanqiu.com书面授权辛盛擎,严禁转载鞭滑,违者将被追究法律责任吞。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光擎贪、国产发现神行后鲜阶,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研氓硕,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市惩F,并把XF车型作为首款车型撕驹屠,而进入到国内苗酞,也进行了中国式加长藩笺偷,定名为XFL凌。新车的指导售价为38.8万-68.8万滤豁,相比之前进口版车型的51.8万元起炒且,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多屠。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市承ぁ,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适独咳、运动商务于一身的商务座驾股等。     无论是XJL亦或是现在的XFL虾,第一眼看到捷豹的车型填,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引适,捷豹的家族式设计星插,大尺寸网状格栅滔,柳叶形大灯脱位,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度歪。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编禾客识:沈达炜 版权作品署媚到,未经环球网Huanqiu.com书面授权记父,严禁转载识沪讨,违者将被追究法律责任宠桂。 获取授权" "    随着汽车工业的发展啡,设计师们的理念也在一步步改变牢:造车窜、造好车痴筒宛、再到现在的造低污染的好车惟擒,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势乏。在这股热潮中五牢,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术念传姬,经过多年的积淀秤竣,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化规,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家桔福。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎垢赖镭。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编杯点:杜安迪 版权作品娶喊论,未经环球网Huanqiu.com书面授权很闯,严禁转载岁脚,违者将被追究法律责任魄灌馆。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7逝凑,说是重磅车型率逝,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型锑考,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天履瞎,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹耗久。   瑞虎7将于九月中旬正式上市剃剃,预售价格为10.99-16.39万元菊黎,分为两款动力共六种车型悍谐,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型喘。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编放路:王潮 版权作品壤,未经环球网Huanqiu.com书面授权仕辖畏,严禁转载坍卵工,违者将被追究法律责任惺。 获取授权" "  近年来靶,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市乘で,它们大多外观灵巧秀气协十、驾驶轻灵易操控穗盆橡,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能榔箱。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV伪,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候善,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道粉。2016年北京车展上酶师腐,新款国产奥迪Q3正式亮相上市杭汹。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色蔚凄。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了俩,2013年Q3正式与国人见面川啤此,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比雄绩,迅速成为了豪华品牌同级别销量王妊疤。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠勃仍。可以这么说桔捞穿,每当提到豪华品牌紧凑级SUV艾宿都,您最先想到的一定是奥迪Q3伍涝匪。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款禾坝逛,虽然是一次中期小改款岗唯吧,但是相信凭借新颖的外观扳墒、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手洛祁淳。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨吞灭勤?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编冈:王潮 版权作品从,未经环球网Huanqiu.com书面授权逛痛,严禁转载促板价,违者将被追究法律责任捣耪。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编淀模:杜安迪 版权作品度,未经环球网Huanqiu.com书面授权泛筋雌,严禁转载钢软,违者将被追究法律责任偏滔。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车乓,它的外观虽不激进慧袍甸,但整体风格沉稳而内敛蛊讳恕,每一处细节都看着顺眼宽微。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统拭输,这样的坚持与坚守午,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心尼蝗痞。动静 结合不花哨东,底蕴深厚显自信巩韶。接下来潍,我们就看看它来如何演绎“自信”二字蛙燎较。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市锯毁,售价21.98-29.28万元栋,推出了两种动力共四款车型禾布。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版蝗璃人,售价29.28万元僧勿。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编踌吩:沈达炜 版权作品奖,未经环球网Huanqiu.com书面授权闭,严禁转载新稻,违者将被追究法律责任配桑懦。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编砷滩:王潮 版权作品商联乖,未经环球网Huanqiu.com书面授权庇,严禁转载履垂醛,违者将被追究法律责任苏。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编畔角:王潮 版权作品透谰楷,未经环球网Huanqiu.com书面授权挖,严禁转载虫沙频,违者将被追究法律责任棠访刊。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌江稀,仁者见仁智者见智瘁,但要是说到当下最火热的车型南,你一定会脱口而出舅肥:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思椒,成功者如吉利博越勉能,早已成为各大媒体眼中的红人外佃。而近期类桨撤,为了进一步细分旗下市尘稀,吉利推出了一款全新换代车型韩怠糠,远景SUV佳葱。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV士,从外观到内饰谭怀,无不透露着一股“家”的气息接乌。他不像其它车型那么华而不实诽斯,反而很接地气结棋角,该有的颜值与功能他都有宪惊何,动力也足以满足城市家庭需求伯辖惭。这也更加贯彻了吉利的精神茶:追求性价比瓢炯世。好吧仙,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了念刷,那么有请我们今天的主角杉块蹭:吉利远景SUV换。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷千渭,718 Cayman来辆不藉骸?2016-07-22 14:25 责编冻:杜安迪 版权作品憋邪荷,未经环球网Huanqiu.com书面授权嘶洼峰,严禁转载蜡掀,违者将被追究法律责任粒翟参。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时率圈尼,一款互联网汽车进入了消费者们的视野馁瓤,而这款车也“大有来头”现嗜替。   荣威RX5是一款紧凑型SUV守,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造澳,于7月6日正式上市邢,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型赡谢空,官方指导价9.98万—18.68万元得孔兑。实际上靡蔷,根据上汽推出的多项购车优惠政策嚼履,只需支付9.98万—17.98万猜瓶。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”稠茄观:大灯设计采用“如意”的造型施搁伦,寓意吉祥;内饰上死椽杜,座椅采用软皮包裹壬痞芭,大大增加了舒适性;动力上施醚敦,据介绍苫本,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技弹,搭载2.0T和1.5T增压发动机筷蕊辅,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上涧勿泼,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米奈,百公里油耗比同级SUV少2L访屁广。   然而氨,作为一款互联网汽车丰埂,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术慰陕。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下磨仙,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统别芯,“摇身一变”成了一个移动的交通工具肩蓝炊。   近日垄惰,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能胖划。   汽车手机实现远程互联   在上车前谁,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置爆,并顺利得打开了车门寄揭。此外德,手机远程能完成的功能还有空调控制嘎俊,座椅加热萍岭隆,车辆检测驶剑,规划完整的保养计划匆杠,推荐保养预约等媒邪。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季僵欧鲜,远程空调系统将大大增加用户的舒适感扰冕楞。   有了“斑马”你不再孤独   “你好刚皋略,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语德列吗,得到的答复是“你好渐迪,哥们儿!”亨,记者是女生哈!第二句交流是既:“我有点冷!”“已经为您调高温度嫁冈。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣巴。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能圭拇烧:开空调酪灭破,调温度葱,开关天窗别曝擂,语音导航以及播放音乐钳、语音搜索句任夏、天气查询等操作长揭。   借给朋友车不需要车钥匙瞧楼莫?   利用蓝牙钥匙横权恼,荣威RX5还能实现启动发动机的功能敦狡,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式圭垫,即使忘带车钥匙吭,用户也能顺利启动车子洪厕。此外檀贸,用户还能向其他账号进行授权阑艰,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人困柔茫,而无需对方再特地来找用户拿钥匙镀脖。授权之后程崔蜗,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能慨缮透,比如凛悲,对方如果只需上车拿东西念,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车下诲,那么用户就可以授权全部功能共。同时用户可以自定义授权时效洗瞪,并且可以随时单方面取消授权纽峰,极大地提高了安全性枪。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示奸癌。在7英寸虚拟仪表上逗,不仅可以显示油耗朽妨魂、里程等基本行车信息淖夺,歌词抗草、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上檀盼钠,使得用户更易掌控各项信息沁乐。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例熄,方便驾驶员查看路线攫懦。   此外撑腺菩,在选配功能中柬帝麻,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备具埃。在行车过程中缮,用户按下方向盘的拍摄键僵蜜呻,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频撅垫,获得道路前方持糖棋、车尾眠团、车内成员等多个角度的照片壬劝士,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注七妈距,并通过4G网络进行分享颗媒聪。这些照片和影像会自动同步到手机攀死,用户也可以通过中控大屏翻开照片边泥距。   另外氓献,智能后视镜上也能显示天气目募、路况让南、时间等信息扰,科技感十足概讳楷。   总结桓慷忱:可以说茎虽,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步萝。在自动驾驶技术没有完全成熟醇桑,充电桩使用不太方便的当下龟肝式,互联网汽车或将是最触手可及的短惶惭。 责编泊虾:李芳 版权作品戊腾斯,未经环球网Huanqiu.com书面授权蚀素,严禁转载搓巴,违者将被追究法律责任漠屑妊。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲吧蠕似,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的裳屎。因为我不喜欢SUV尽屡,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧贪卧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率局贾,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机配返集、501N·m牛米蛮横动力的诱惑绿畏,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动捆蒋诚。 ● 够大猩嫂啪、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友窗踏艾,作为一款车长超过5米捕、搭载了7个座位的中大型SUV倡,它能够适用各种生活和工作场景藐蠢菱。而在国内蔼,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上航都龋,这款外观阳刚匠、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来随。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计梗扇,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别诵洪瘸。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网浇旦,这款运动版车型看着会更加的低调喇渡扔。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎删,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现联售猩。但总的来说讣素,探险者更像是穿上了两双运动鞋螺敌嗡,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱辅设。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化十拖哥,不过在方向盘叫旗、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉烦颅。   虽然中控台的整体布局方式没有变化课,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板卵,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题醛挞。   该车的座椅相当宽大办衬,在功能性上也有较高表现弯:座椅记忆茧藩、腰部支撑调节青、座椅通风/加热具有配备扭凹。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计僚认,右侧座椅可以前后移动挝哨齿,左侧的座椅则只支持靠背角度调节爽陶截。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口柔,提升了乘客的便利性坎。另外在安全配备方面绊人街,该车除了常规的侧气囊翱弟、头部气囊等配置之外舌涸,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊福埠,安全保护更加全面蠢。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间竿,更便于拿取和装载货物需。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间宋,这款车的装载能力绝对不需担心粪。此外丧私缚,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门辜抹受。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编姜椽刹:杜安迪" "  不知从何时起供售,“狗”与人结下了不解之缘李,关于狗的流行语更是层出不穷魔徽硕,什么X了狗了篓才、热成狗了碗、穷成狗了度、加班狗喊败科、游戏狗等呜,似乎什么都能和狗扯上关系床秽附。   但是在这之中挤,用的最为频繁撬徘筹,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了谁提尺。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读酞馈:“单身狗”一词发明之前苦层媚,形容单身用的是“光棍”令琶。“光棍”一词并无褒贬之意便蹈苟。但“单身狗”一词的发明褐哄,明显是对单身人群的嘲讽颠魂,甚至有很多人拿来自嘲懦啊磨。”   “单身狗”这个概念普及之广碴,早已不局限于年轻群体们牡,拿小编的亲身经历来说投摆烽,我妈都曾经脱口而出轻:这日子贸痴百,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错图忱,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕趟。   以前听过一个段子瞪弛怠:“又到七夕了恃,你还是一个人吗赊?答曰需巾:废话!我还能变成一条狗吗吭嗜涧?”话音落下便忧伤的看着窗外睫,心里感叹狼仙:又一年了妹,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题俄,我便变得内心焦虑讳,手忙脚乱彭穿泞,不知道该说些什么善灯。   从前男遣,我看到朋友圈有人秀恩爱恳浪现,我的反应是这样的谭诽醋:   但随着时间的推移吞杭,我认识到滦互:人啤靖受,不能太na?ve圃盎搬,要学会祝福别人唾屡,要学会苦中作乐探屁诲。   虽然我表面很坚强缅刮,但其实我也不是铁人稗扯烽,我也有女神弓丝亩,我也有感情坤。   只不过卷埠挟,女神使我琢磨不透鞍搓。花绕仍、巧克力这些俗套的东西凡,或者是项链尉测辜、包包等贵重的礼物稍咳抛、在或者我亲手制作的小礼品取品池,均不能俘获女神的芳心倪。   但今年疯踞,一切都变得不一样了劝,因为在我最困难的时刻模,“它”悄悄地停到了我的身边妓劳,我计上心来费盗纫。   它就是我的救星上,单身拯救者大众up!拾第。   你很少在马路上见到UP!虎,因此苏扮免,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人潮颅。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美攫吞,圆润令肥、设计独特的外观线条也很符合女神的气质肌侨,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰汝帕,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害川。红色的钢琴漆面装饰夺,谁人不爱犁汗寇?而且娱乐系统操作非常简便参横,女神应该会满意歧挥括。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合士提吝,画面太美我不敢看囊老膜。   不仅如此滤核潞,up!的安全配置也是极其丰富哄,如图中的倒车雷达氮,女神会不会觉得安全感爆棚呢赖?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机曙,完全可以应付城市道路壳午。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了憋背藐,朋友们你们说我今天约会能成功么撑请含?在线等普墒,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编行:杜安迪 版权作品羞定蝎,未经环球网Huanqiu.com书面授权寄唬,严禁转载慨驴,违者将被追究法律责任辩。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相关骆,就引起众多媒体关注须。作为大众品牌旗下首款寿滥、并且也是唯一一款C级豪华轿车剃付施,大众集团主席穆勒特意强调箱呵,这是一款专为中国市场研发的车型嚎,也将由上汽大众进行生产款。所以大众这次进军豪华车领域寡,并实现国产贯沁胆,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待极系。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看莫。                  从辉昂车型尺寸上来看肠,辉昂相对竞品来说有一定的优势随偷椒。值得一提的是晶溜,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数酮。从现场的实验结果来看戊,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L抹欧、宝马5系额。(在相对嘈杂的环境中律陌呻,车外的噪声系数为90分贝慕灿覆,车内辉昂指数为40.3缎,奥迪宝马分别为孤口谱:46.9以及52.7)   此外醛阀,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃杰坡九。      据了解秒局激,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型蹦弧,噪声隔绝性能提升高达8%鞠。 上一页 1 2 3 下一页 责编概辅:张瑞丽 版权作品纤窖矗,未经环球网Huanqiu.com书面授权拔局,严禁转载碎,违者将被追究法律责任帮笔梆。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说挞瑰挞,绝对是值得铭记的一年浓,先是“那个男人”科比退役沫擦,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史骗辆,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士缴,紧接着胁,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役概,葡萄牙夺得欧洲杯咎擎,这些都是史无前例的体育大事件嫌撵弟。哦纶,对趴讼,还有巴西队折戟美洲杯小组赛里瑰。   巴西队小组赛未出线嫡返窟,创了历史最差成绩冻羞,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了敬,本周奥运会已经拉开帷幕啦馈湿雇,各国运动员臣吃、媒体早已是是蓄势待发传,但如今疆促申,我们不禁要问一句疽汤迪:里约刃荚,我们究竟还能不能约了拢靖?   巴西球员已经哭晕在厕所圣访妊:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好怜?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾凸? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编黔宋:杜安迪 版权作品景倒,未经环球网Huanqiu.com书面授权史膜膛,严禁转载和盆摧,违者将被追究法律责任飞设。 获取授权" "  每提“西藏”倘恳韭,必有人上升至灵魂净化的高度兽靡昧,我极不喜欢!   从地理上讲促膘鹿,那里确实是浩渺无边;从视觉上说俩猎,那里的确是斑驳陆离坚陋俊。如果仅基于此库,而感觉自己被“净化”了盟,那么纺歼苫,只能说明胯:你经历过的太少了辫。   很多次进藏之前修,朋友们总会针对“高原反应”展开热议烩,提醒我吃藏红花啦顶、动作放缓段畦、多休息……生怕我“挂”在藏区牡惟。当TA们表达完爱心之后膛,我总会友好的问一句蕊:“您去过西藏吗戏黎?”而得到的答案清一色的都是羞:“没有惟。”在这里婚,我想提醒大家举丁巧,太多事都是没做过的人影响着想去做的人府森嗅,没想到的人影响着正在思考的人售沸洪,要记椎蛹夼骸,你看到的才是西藏绩凑剃,别人说的都不是描。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅亢肆,队员们在拉萨集结姜,然后向山南地区进发深券让,最终到达目的地“勒布沟”缔屑。本人是一个轻度户外爱好者恨,借助户外设备烦融,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线港蹄媚,值得一提的是巢,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向凛拧肝,也就是说囤古,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候饥师,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了那厩痉。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编缮棺:杜安迪 版权作品弄菇伶,未经环球网Huanqiu.com书面授权挝年,严禁转载定氮墩,违者将被追究法律责任牢慰。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现绊,再一波长时间的持续增长后江驹戳,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头嗜。其中髓,新C级戊授希、新E级道罗昏、GLC等扮演了十分重要的角色戮。但是瓤堕建,今天我们要聊的这款车疯许牢,它不是轿车嗓弦荤,不是跑车箩,也不是SUV呻,而是一款MPV韩畅。它好像在提醒您是:千万别忘了捷裳,奔驰旗下还有其他车型! 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要是评选一下近期最热门的车型逆牌乃,我想保时捷Macan一定能毫无悬念的入围前三甲图谴。作为保时捷旗下首款中型SUV熟互,Macan“低廉”的售价师捐浩,瞬间让许多人拥有保时捷的梦想可以提前许多年实现肩。鉴于Macan近段时间的火爆程度碉,我的同事罗浩和彭储文已经率先完成了Macan2.0T和MacanTurbo的试驾文章掠钵,有兴趣的朋友可以先看一下他们两个的文章忿。   我拿到的试驾车是保时捷MacanS 3.0T车型(下文简称MacanS)熟,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍究,所以在这篇文章中博,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容逗肛请,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )咀。作为整个车系当中的中配车型甭缮,MacanS绝对是性价比最高的一款物丹。只需要多付出13万热行苔,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了贡伙哥,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元芍。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价井:10.9万 车辆总价(含增值税)敝:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷袒筋泼,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件身庐谩,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大旁汀,当然这些选装件也个个价值不菲马燃。毫无疑问策,我测试的MacanS同样选装了不少配置痰杜,加上所有的选装件之后彭,车辆的总价也达到了79.79万焦悍。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm贤绊巧,轴距为2807mm与奥迪Q5相同譬,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm描期咀,比中低配车型长了18mm的佳筷。从数据上看搽胺短,MacanS除了高度和轴距之外耙泄疽,都要比Q5大一些炯抄蛾,但是由于MacanS车身足够低矮惯内,所以从视觉效果上来说嗅,MacanS的车身显得更加紧凑杯埂廷,也更加运动龄。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯揭,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder季稼。如果光看前脸的话稍贩,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo挟哥。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带规慌,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条菱阶貌。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈显,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19撂壤烤。如果不选装的话碉,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18炬。   MacanS紧凑颊、简洁的尾部设计令辩,充分体现出了它的运动风格勺,简单的尾部线条用最平实的设计语言士村,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型抖。同样运动的还有它的尾灯痰,狭长恐榔琶、扁平的尾灯造型脖等八,与尾部线条搭配极为和谐嚏递,起到了画龙点睛的作用炽酷。   内饰方面础手,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格秀,运动中不失豪华感舞。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘侠杠才,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉岗,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你怀屁,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因蓝曝。但是有些遗憾的是玛娄,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬恋,每次按下去都会发出“咔咔”的声音雹,感受并不算太好察冗懂。   Sport Chrono组件聘距箔,包含了中控台最上方的计时钟陇、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统体。只有选装了Sport Chrono组件桅救疚,车辆才可以进行弹射起步视绘。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少砷赎,但就算是为了那个做工精致的计时钟挝,选装Sport Chrono组件也是值得的恢圣,毕竟1.8万元的价格欢邪,对于保时捷车主来说也并不算贵角绷腿。   换挡杆周围密密麻麻的按键毛狸零,对于接触Macan时间不长的人来说探,绝对是个噩梦煽眠,想要记清楚它们的准确位置叔粮,真的不是件简单的事情末。起码在我开Macan的一段时间里陀剧钎,每次操作我都要低头确定按键的位置瘫描,真的不太方便努酥。" "  在国内提到奥迪迟掇,更多的是那款最为著名的奥迪A6L慷,不过奥迪家族并不只是只有这一款车诽玩慕,随着奥迪开发更多的细分化市场车型鲸,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市扯途省,这其中就包含SUV以及小型车瓷伴,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型桨,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢适插矾?   在外观方面锑,奥迪A3延续了家族外观设计谓眯,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴此课透,用在这样一款小车上显得更有气势蹦挝锹,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质灰寐,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计港,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些抡免现,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉蓄嘲,辨识度非常高垃懊狗,同时大灯下部还带有清洗器筒岸,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能惕伞焦。   作为一款偏运动化设定的两厢车型椭佩,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多肩接喀,至少看起来没那么晃眼昆,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰榔存,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯性弛,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多嘉哇,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应发九,起到了很好的效果兄。侧面的造型上在A柱位置最高商啃,整个车型几乎以平直收尾判险腿,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证届,同时让整车侧面看起来更大一些铆齐围。   A3的车顶采用了黑白色的设计犬赤,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大田罢酮,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些碧动,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间紊拿,但天窗在外放着也只能是一种妥协了陇熊铺。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎雷,轮胎尺寸为225/45R17勉,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂斧徊,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂菩,不过选装配置都需要额外加钱才能实现肚阿枯。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉皇瘟,整体呈现梯形结构冈,尾窗底部与腰线持平拳侨干,尾窗面积最大化保证后方的视野岭担徒。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计俯凹深,不过内部也采用了普通灯泡光源呐襄屁,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非澄那祝好翔苛。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合价骆户,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况冷寥,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的猾,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的馈熄。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌贾瑰,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大丘。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型狈仍,S80L自进入中国之后欧棉蔷,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素险亲恰。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品鳞冬嘛,但它所具备的那种低调内敛的气质控挠,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选啼未。   2014款S80L通过对细节设计的改变斑,让自身在没有经历换代的前提下陵汗肺,进一步提升了性价比慨。面对强手如云的豪华C级车市程剖っ帷,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感膊,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手梁,想要抢占主流豪华车的市橙肌,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步亩冒酿,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力挖。   新款S80L对前部进行了细微的整容骸,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感啊描无,同时也紧随时代的脚步苏涟。相对保守的前大灯设计改墓洛,已经不再能够满足时代的需求官,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯骇,虽然谈不上有什么家族化的设计语言传戏扰,但至少与时代接上了轨科擦。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变乓誓版,近5米的车长和近3米的轴距表现睛柒,让它在尺寸上并不会有劣势僧同,四平八稳的车身设计也符合其商务气质浦汀。外后视镜新加入的镀铬设计锰睬渡,虽然是新款S80L最显著的改变之一摄耸,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点叔米郡。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格瘟赋,沃尔沃式的家族化尾灯造型爸施,成为S80L尾部最显著的标志性设计貉靛较。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解蛋竣,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击滑刹糙,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型嫩龟戒,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力缺。   本文导航   分享到届潞:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中崩感享,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌桔齐,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短投,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市橙泶浮,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市离灯。不过旗下的产品线也过于单一懦,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际皖,所以便下探市撤铩,推出了紧凑级的GA3车型熬。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手菇愧帆,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型控,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级沤梳屎,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出澳穗瑟。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别晴新,也可以看作是GA3的升级版车型郝,依旧主攻家用紧凑级车型市场少肠。但是作为升级版车型井刚穆,GA3S在外观设计方面有所升级巩炉傲,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉臀妓。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型炮帽滇,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体惜违穗,使整车显得稳重而不失时尚感桃。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上猛群孟,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧钨枷、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动尘结、轮胎与地面接触等产生的各种噪音酱琼。此外赌,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎笑护,为双五幅铝合金轮毂坍荣。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大澄心剩,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调兰挂摊,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长戳桥、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型璃躬赌,传祺GA3S的造型设计并不落后挤完鸡,反而在有些地方设计甚至是超越了对手蓖。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车杆券,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华炯割噬,12万出头的价格或许已经超出你的预算嚷兢港,但是无论是从配置还是动力来说痴,值得去掏这个钱推。可能我这些话有些官方措辞集味,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法扒陆耙。   1.0T嘉年华外观乌窘漂:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致方挡,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术爆痞姥。为了搭配这台发动机炽堡,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性逼骸。   内饰部分舞惋:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致冕狡刺,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些辖插。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点疮,这个级别的车型非常少见挠。但并没有设置外部开关鞍睬蛔,而是需要进入屏幕内关闭鼓。   本文导航   分享到腊:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺穿按捅,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外瑟剧,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆沪夺捎,与大众168万的海外销量相差无几派瞧。   这个名气与销量不成正比的法国品牌疼,依然凭着一款SUV车型能瞬,在国内获得了不低的曝光率派殊菩,这款功勋车型就是Koleos科雷傲嗡。今年4万台的预计年销量鸡夹,相信有一大半都将由这款车完成感钡。虽然这个价位区间的SUV里彼家,无论国产进口都有不少车型可讯健,但路遇科雷傲的几率依然不低氢觅,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢鄙?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢闪胎殿?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV澈,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版拷撵庞。这款车的发动机及变速箱等核心技术暑角超,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型亲监,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备稼,并保持了雷诺一贯的安全水准戳厘倪。而今天我们试驾体验的臣酿甸,正是这款车的第二次改款解兔坛,已于2013年在成都车展上市薄佛曝。   外型上间,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格吧,经过两次改款后整体设计也并无太多变化龚熬。虽然车身造型上并未留下太多笔墨艇岔,但家族化的微笑前脸配合大灯造型哺,倒是显得有些“萌萌哒”顽担。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气沮,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶妈恫阿。   侧面造型上衔,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时享僳某,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘碌芯按。虽然尺寸算不上大妊井,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的颊顾,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重席末,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条疥脯。另外乘嚎,2.5L发动机搭配适时四驱系统冲多,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现豢疲册。   尾部造型依然圆润挥驳撼,和略显呆萌的前脸很相称溃郝。上下对开的尾门很实用怜,节省了上门开启需要的空间堆愁彪,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围嘉,载货坐人两相宜驮骏醇。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出多嘘,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性离。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜湘,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多绩写诚,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例搽洗。当然擞汇,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用愧郴惜。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱挝、大黄蜂构、救护车等“老熟脸”们会出现僧同千,编剧还添入了不少新角色吐酿僻,比如老牌人物“探长”耪,军械武器专家“十字线”斡梧,以及人造变形金刚“螫刺”等母持。对于最后这一名小角色而言瀑,它的“身价”并不算昂贵是,并且在现实中懊强静,它的综合表现也算是可圈可点躲锚蹦。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多娇,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目讲煞抖,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科梁边蹬,说到这里道赁,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧扔破碌。   言归正传物缉,牺牲自我摩定,从而使“大黄蜂”更加强大栋尺,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色付,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中党,想要拥有它并不难圣,最低11.99万元就能圆你这个梦蹿堤第,只不过它不具备变形功能肖百。   从设计以及尺寸上就不难看出浇输,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台铰,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理惭泌蹬,所以对于大部分人而言袍,创酷在视觉接受程度上要更理性一些碳士。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表孤:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外聚,具有相同的特质的车型还有福特翼博认昂、标致2008拭。在对表面参数对比后何,创酷的优势还是比较明显的挥俄,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响行纽人。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似鼓抄钞,平和的尾部丛霉里、延伸至后翼子板的尾灯组板福、向上提升视觉的包围等等阂邯孩,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点长,当然也没有明显的不和谐感缓千坑。" "     对于英菲尼迪来说纽扛尾,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌烫迪幂,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人械。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期怪,这最为主打的当属轿车Q系列菏,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50工妮频,在现在都在大搞涡轮增压的时代逝坍喂,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量挖,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎及,那带来的将会是另外的一种驾驶感受夹,而今天缉,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧裙酞。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型蚀,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的巳堑菇,就是英菲尼迪的G系列产品脓陡,而随着采用新的命名方式灰潮,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变歌牡,从之前曝光的一系列的概念车来看唇江,英菲尼迪在打造一种新的设计风格轮,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感菩涧。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象汐淋,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉竣诞,而带有这种印象而来的就是辜冻康:这车动力强么欠?怎么看就像是卖外形的呢慨?   首先在外观上扩死,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格度峦嘿,采用了更为吸引眼球的设计思路漏穿砂,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人吩踏费,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高卜,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉仕笺,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满毒靶,同时也充满了一种力量感筛卡脱。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方率,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉暇,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观愁沸闪。   在车身尺寸上咳抱,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整霓,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡舅尸胚,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm商抒,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准绅聘,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅鳞,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份救嘛。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式颊故醚,这样的造型看起来还是融合了动感在其中殿兑,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些隘,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸喀矾饥,在这个级别算是中规中矩桔,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列凰沪。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要雌,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位怯鹅渭,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格申姆,同时也保留了圆润的线条风格横,尾灯的点亮效果依然印象深刻把歼拐,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准乏套。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰卫,这样增加了尾部的层次感猫。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业患泡平,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多谅道拢,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭次层,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型洛,并且入门售价也仅10.98万元惩空,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低汕。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象拆,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下蔚。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表丘溉:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面窍,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些相刚,但车身上的差距并没有售价来的明显填,因为锋驭真的比它们便宜太多了了稠乃。除了合资对手以外充士,它10万元起步的售价伴,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧姐港遣。   铃木锋驭的外形设计上搏,我听到最多的就是两种声音建,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢拍,而另一种则是感觉外观不好接受爽遣,很少有介于中间位置的人肝,毕竟外观是一种很主观的感受蔚,仁者见仁智者见智昆。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格稀锤,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车逼埠,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些绕痰扦。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型鸥唤昆,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料瓮刚,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型物。接缝处体现最为明显葛舍,而且它在内饰配色上也相当讲究那鬼赶,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位较灵投,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷勤。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表檄:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型颗,售价为15.48万元线,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比懈,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值伎捍汝,性价比有多高了夯。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置石形祥,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到虐。况且劳饶,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统慰堡,还是非衬椋厚道的侯。   本文导航   分享到熬:   哈弗H6 月供708元起" "  最近刺缮慰,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把荤穿辜,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升筷入,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动骇工传,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额秽络阔,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万蹭,这作风跟大哥卡宴如出一辙桑。中配的MACAN3.0T车型(官方售价欺铜昂:68.79万)在选配后价格逼近90万元怖,而且市场上目前一车难求慧告。那么问题来了操寺,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠烦霓,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大椭盒。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊浚氖玩,到底这两车有什么区别唯?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异骚,帮你捋捋思路汀福。   注酣: 实拍车型为MACAN 2.0T九腑锤,为了让您一目了然朴,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处涛委。   内饰牌: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及火侍缴,可以说走在大街放眼望去到处可见顷筏。基于目前的消费理念窜闪,如果花20-30万去购买一辆SUV獭奠,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观矮、实用的内饰午、以及良好的通过性痢唐适,另外还要满足偶尔越野的需求戒。面对人们如此苛刻的要求德恰,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测乾,看看这些车究竟能否满足众人的需求遂兢郎。相比其他媒体的评测方式奠陪段,我们易车选择了多人评测的模式奈陷,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平埂丝绦,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评壁。    此次我们挑选了7款SUV车型司板盗,分别是翻:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客奴,分别来对它们进行详细的测试汀,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)相。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版宠式:25.28万元   市场优惠髓卷还:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V强,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻爽镐,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主惹俩,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚钎,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道殿。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足杭泪潦,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计规,看上去更加的协调妙宋礁。   至于尾部方面捂姓,最值得一提的要算是后尾灯的设计了娃禽,乍看上去有些沃尔沃的影子掂定,整体采用了立式的设计风格武匹吵,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲掠,尾窗位置比老款更直也更靠后叔瑞。   小结丧琶鬼:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑妇,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象腻孙狠,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调偶膊旧,前后不是很搭调疥赁,尤其后部的立式设计啼玫,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间涕秃,但空间利用率上则会相对减泻8┙摹,比较适合那些舒适一族爱碴抢。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型寄:25.28万元   市场优惠尖:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了迪,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车瀑鼎,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车噬磺贸,新车的整体造型十分具有张力饰围,五边形的进气格栅更具立体感琴蹬,镀铬装饰一直延伸至车灯内悲探,大大增强了整个车头的时尚性恳仁嗽。   尾部的整体设计同样强调动感与张力缺,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合艇,但整体并不是LED的灯组设计汹,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰盗,在视觉增加了整体感的同时棠粕绿,也大大提升了整车的运动性窟。   小结幢:马自达CX-5在几辆车中耸暮暮,我认为是最具动感的一款容渤,整车前后比例十分协调拔丧驼,外加搭配蓝色车漆床犯兔,使得自身更具个性犬。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象辟刨,详情请见后面的驾驶感受篇门寒输。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD佛欺女:26.78万元   市场优惠滴:1000元   如果不知道它是奇骏的人霞茬,在大街上看见这款车污骚,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化十泻汾,同时也是这7辆车中变化最大的车型恋等,整车不再是那么的棱角分明耪诵涂,仿佛从一个满脸胡子的硬汉晃厂另,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿咕类。   由于采用更具流线的造型设计套史碳,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯焦翱扮,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念璃踩,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性饭。尾部的造型也不再是那么的方方正正死掣,尾灯与前大灯造型相呼应葛晶,并搭配镀铬饰条加以点缀付。   小结操扔:由于我个人的车型为2010款奇骏餐,所以面对这款全新一代的车型次台,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈惨驹,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说崩龚喝,奇骏是个不错的选择胖鸵。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版哇:27.28万元   市场优惠价:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候汹脐,就得到了广大消费者的极高关注度蹿隋户,整体设计与上一代差别很大古颓,不再是中庸的形象革浪,而是更加犀利的造型武险线。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息钮趴,前中网分为两段式设计沙伤,但两块黑色的格栅全是假的独戒式,完全是用来装饰用的亢汰,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅币。   熟悉老款车型的人都知道恋,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计眯睬,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积稻,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野茬轨融,从而保证了行程的安全性哼。   小结犯焦瓣:这款RAV4整体添加了越野套件毛丁崇,所以并非其原车面貌相。但无论是否经过套件的选装毁纬赁,整体的造型还是十分具有潮流气息的衡,另外值得一提的是弛犯,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项沃戏,依然是几款SUV中表现最好的驾庭,注重空间表现的朋友们值得考虑令矢眠。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版彩零镰:31.58万元   市场优惠疟:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款浚,所以变化并没有其余车型那么大波蹄埂,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了位儡,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思靖,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格抢光,棱角分明才是其主基调搅。   后方整体没有太大的改动绩粉,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了孟亨,设计很好的与前大灯相呼应喀,夜间看起来十分的醒目谐锻姜,整体也很协调岛炼违。   小结浅:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看香附钙,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力搅,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点浮卧拢,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的鸥,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉年,途观还是比较不错的选择讽。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型聘:25.28万元   市场优惠划:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款傅鹿矗克斯的外观炊芜,那么这款翼虎你必将也会喜欢估斗,因为它的造型就是一款大号儿的“嘎冢克斯”蹋刺。单条镀铬饰条所组成的前中网渤赔,显得整体十分的修长岛瑰,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔酪。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点楷,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气娠暗,提升了整车的档次肮。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑钒朝烁。   小结热侮:翼虎是福特家族的新肚睢,所以在外观造型上也吸取了畅销车型赶锴盏克斯的身影顷,而对于新款付讶桑克斯的整体造型柔娇使,个人觉得还是很不错的乏握,那么如果您要是和我持有共同的观点兄洽赖,并且想拥有一辆SUV车型弛庆蓬,翼虎绝对是首选范围撂。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版醛饥:27.69万元   市场优惠孙等覆:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子磨芒蹄,但随着Jeep旗下车型不断的改款篙棚,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去隆翠便,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息剔峭,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配干,圆圆的大灯以及垂直的中网褪涣,无疑均是Jeep最原有的样子矢瞥伎。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型弛桂膏,无论是后风挡还是尾灯垫,都为方方正正的样子偿氓,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间玖。   小结绦:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首寻狻,淳朴造型及棱角分明的设计蹋舍,在保留Jeep家族血液的同时逗藏蕊,也为整车的空间做出了较大的贡献涡鲁,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的溯莽勒,详情请阅读后面的文章裁居晦。   外观总结牧涤汹: 7款SUV可以说均拥有自身的个性扒,基于每款车型的特性固,有的为小改款对乳、有的则为全新一代暮讽琼,所以有的基本没什么变化颠旧壤、有的则“面目全非”贾痛。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了颂,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别们拐镐,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味伤卜汤,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息擒。通过每款车型下方的小结投粹靖,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型顽。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前蹈帆,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐镁呛彭,你可以理解为营造纯正的氛围稀杠鞋。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来嫡儒,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合察痪,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致凶第。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed筏同歉,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍浚匪刃。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”揉,绅士气质是宾利的“看家本领”樊将。往往窃蠢导,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质犬担。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去千,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限抒。现在纪,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h唇魂葡,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让荤。自古以来跺俯,“Speed”一直是宾利的性能标签佩温,以此向2003年垄断勒芒冠市貌砂、亚军的Speed 8赛车致敬骨俺芯。    作为宾利历史上最快的量产车型齐,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)厩,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征险什,当然簿辞,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可势年吼。    伴随著经济实力的提升匙,中国人对自己身份的敏感性急剧增强婚局嫌,当你身处被“泰禾北京院子”片碘芦、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规十辖,肯定会追求更高层次身份上的匹配旦。我几天前去宾利销售中心戚侍,它长廊式展厅规奶图梗宏伟轻踞丁,处处是浓郁咖啡香嘉氦即,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利被倘,对其购买力是不置一丝的怀疑惩徘咳。我想顷纶翔,只有宾利肖、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌籍反,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求矢。我敢很确定的告诉电脑前的你们柏刺为,这款售价不菲的宾利性能新旗舰离,在中国未来一定能卖到脱销琼嘛婆。   >> 写在文前熄溉潘:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年顷涵岔,英国品牌的表现令人忧心忡忡吧酗。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌磷炯发,它们目前都散落在世界各处浑橇灯,有的受到追捧有的则走向终点店。即使获得成功的英国品牌目,它们仍为自己贴上的“德国标签”屯枚寞、“印度标签”的身份感到忧虑怀标,毕竟联溃,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除飘。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造天,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革掣挎剖、原木的袅袅余香举,这种气味只属于宾利随蘑、劳斯莱斯们型茫,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严邵,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头叙赖叉。    从业这么多年彻,我写过的顶级车型总值超过了3亿元湿俗澜,从没有一辆能让我动了收入囊中之心保,囊中羞涩遥不可及自然很重要啪揭修,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦脐。我认为一辆好车陇,应该让驾驶者舒服葛、安静矫梯、惬意的完成从A点到B点的旅程仍稿鹃,那么多动辄千万的超级跑车速度很快啪,却实现不了我小小的梦脑垢钢。我一直认为我,真正的贵族落踢透,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极落,即便妥协仍然能坚守初心拭。此话适合改变自己的GT Speed砂寐关,你知道吗荡婚?世上最难的事情就是超越自己糙筏,GT Speed做到了 堆。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义荒妮,当你启动它时誓俗,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态板耪。   >> 外观揉襄:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身为,作为宾利目前最为畅销的车型肮,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”谓残水。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级俱。但是昧瑞串,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配借涧乌,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节前馈潮。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者晤抽,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动怒抢。当然爆门,大部分“土豪”车主也不在乎晴,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成骸。    外观提升不是GT Speed的精髓煤拍,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品鳞遂皮,动力攻烦、刚性救椒、减重上的工作任重道远镭。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg聪内,仅有2.3吨徒,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重享。不要小看这350kg巍盯拾,几乎是一台V8发动机的重量秀峦。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件乳充冒,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂钎记绞、多连杆后悬挂和防倾杆等墨。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色薯,分别是Burnt Orange(橘)庞、Sequin Blue(蓝)福裤拍、Excreme Sliver(银)粪隆勒。为了凸显GT Speed的特殊膝慨肠,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)炽邻。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选碳。宾利工作人员表示媳,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故及,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加陈,尤其是在中国等兴新市场更是突出希帛磋,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩烁掇宪。    你知道胖子多么努力吗施?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时掏揉,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形糕息敞。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超灰淡偶。那些把高性能作为卖点的品牌劲嫁,现在宾利也有资格和你们一较高下懈谁祈。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸挫恼,与GT W12车型尺寸几乎保持一致诉乱话,其尺寸为(mm)癌:长4806档坪、宽2227牟惩、高1394怯,轴距为2746mm妻糖捅。我知道洞,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距时,为了让你做到心中有数酶千肉,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来壁。与竞争对手相比厩透,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先临彩钠。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑墟燎敛,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车池,哪怕国内的环境日趋恶劣疚该梦,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值奸讲刚。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成扦,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭霸,整个过程大约需要22秒限惺萄。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间典寿,从而避免占用后备厢大部分的空间彼棺剿。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘馅盎思,它的排气声浪在我听来低沉浑厚蝗,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感怕伦,没有法拉利暴躁始踞尺,缺点恐怕是不高调寇班。不信你点击上方视频听听视频里声音蛋角潦。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结盆拆垂: 作为欧陆GT的性能旗舰点贾孟,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角伺,不仔细研究根本发现不了它的区别垂。虽然外观变化之处并不算多瞥荣购,但是对于轻量化幂、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性胺剑。" "   7月21日涤慑虏,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)堵。其中丰田致炫战胜福特嘉年华偷、北汽E150精崇,成为第一期家用空间王冠军混使癌。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威锹艾。它们会有怎样的空间表现孤,不如一起来见证疏。 本期内容开始前鸥墓,先来看看第一期文章中网友们的评论吧盟阿挖: 好了涛傅窟,正式开始第二期内容辩侮。不过简单说几句活习媳,为了没看过第一期的网友们跋:    你可能会发现佳岸奴,随着岁月流逝翟珊墟、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭极纯,也当起了小爸爸攻淖。恰此时晒顶,他们对车的选择可能也有了新的取向齐吞,空间大门汇、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素拆忻。    基于此擅寸库,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题弓际。从一家三口的角度去衡量一款车的空间视停,让大家对车辆的实用性有个较全面窝并喊、正确的认识沤疲。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测伞、模拟一家三口郊游的情景实测桨袒心、细节空间的展示盘、实体娃娃的数据测量四个环节进行僵啃。   话不多说炯,有请今天的选手伞喊,登承⒑础! 第一环节咐:堆放整理箱匠,能放多少放多少    由于很多厂商暮、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升孩,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时勾阑久,也会帮你量化一下车到底能装多少升己赴澄,所以上图我们也给出了每个箱子的升数疾迹坡。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号撅,并加以不同颜色区分辅墙,目的是给你呈现最直观的感受谭扇等。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据地负,仅供大家感受一下辜纬锣。今天我们拿箱子说话欢融铣,看看它们这种数据到底能装多少箱子码肩晒。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下恕佬:由于时间关系次脯,我们这次只借到了骊威的低配版面,后排座椅不能按上图这样按比例放倒摊,但高配版的骊威有这一功能刮柯。 首先出场的是骊威备功夸:    状态一谷槐套:单纯的后备厢空间 状态二宋睛:放倒后排座椅后的空间 状态三剂:除了驾驶位的所有空间   编辑点评钙萝: 骊威一如我们所想的那样劳搂伞,空间的确是其一大卖点豌浑。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时贡嗣菏,小伙伴们都惊叹了!骊威湃,实力不凡戮匈。   其次出场的是致炫榔:    状态一士煽凛:单纯的后备厢空间 状态二弘热绢:放倒后排座椅后的空间 状态三送:除了驾驶位的所有空间   编辑点评姆飞: 就如文章开头介绍致炫时所说无氨,空间熬苛、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点壬。通过这一环节放整理箱的测试剿钎四,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得河莲啼。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积惮连斗:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一搪:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二浪林:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三停纱逃:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结洗: 通过摆箱子的实战协,以及上面表格数据的对比魄蜡死,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利和冈啤。而致炫与骊威差距也并不是太大崎拟,可见其空间不可小瞧床夺痰。接下来又有哪些好玩儿环节腊讲闺?而两车又会有怎样的表现呢宫?请继续往下看萝涡市。" "   今年5月坪骡,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶变瞳?9挡无用湘己胶?自由光深度试驾报告》)遂突。当时寿乱,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测涸。    6月俏法醇,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)享泪。不过3.2L版的离地间隙睡光挛、接近角翔努、离去角观才、通过角等数据都比2.4L版强悍不少懊畴。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别倡疮拍?    几天前充砂,我和赵璞夺、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市俊渭桨,这车还行不行缺紊欺?    我们的第一站澜,魔都上海丛痹设。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消辜。在经历了噩梦般的改签拴委泞、等待佃来、登机惨士、继续等待之后恭,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间昧聪。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿存:“游遍世界各地粹,开尽天下好车祈伙。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑脆鸽晴。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方藉,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的惧牧闻,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多湍本。在此我可以不吹牛X的告诉大家兽,我在纽北环实际驾驶过舵赦。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑馆衡,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI净褥,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型理。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮钞搔,在国内也非常抢手经科。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升吗肝围,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障挂。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变突猜,基本保留了GTI所有特征享泵。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升虽糖眉,在舒适配置上也更加的平民化滤汤。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整翰骗,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件播,例如两边的侧裙以及尾翼等担,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的秆。但低调的外观也有自己独有的设计元素吾剖硕,例如车头处GTI特有的红色的拉线芦纤脊,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标壁,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中烽。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性硼宦,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm冉。另外灭拖霞,新车的LED尾灯造型也很有特色嫁勃。海外版GTI提供了红色泻、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择撩哼逢,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现链陶诲,但国产后或许可以与国内的消费见面贤施涂。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少迫梢宠,我把它们大概分成两类拒棉:靠谱的和不靠谱的色。不靠谱的原因很多僳,有些续航里程太短钾,上车就开始为电量担心;有些性能太差柬譬,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比岛,几十万买个两门小车澜,真当我们都是土豪吗瓷?   不靠谱的理由千千万砷,靠谱的标准则大致相同淖。续航里程不能太短担,加速不能太慢危焕,最好还有些实用性收,价钱不贵就更好了呻莽。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了精,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车岔毯。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平慰,拿汽油车举例的话巾,90%以上都算得上靠谱峭悍。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说葡壤,能达到及格水平的车型却不算多委豌。我们的这辆测试车是2012款的司魔昆,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型船檬。还好时隔两年配,e6的动力系统并没有发生大变化讲聚刺,只是外形和配置有小小的调整镭。   续航里程攻咖:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧马稼,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群投败乾。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车滥然,这其实只是理论值咸逢寥,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱姓母,实际用车时很难达到械粗。夏天空调行乌、冬天暖风赖监、高速快了催亭、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程堵娩谷。   这种电动车只是日常通勤还可以膘,但稍微有些想法椿,想去见个朋友谴、买个菜搭,心里就得犯嘀咕泉坍。这种心中总有事悬着的感觉很难受捆祟库,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多受。   由于时间原因乌,我们只能简单测试一下e6的续航能力辰罢。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里蕊痪拖,其中高速路况三分之二阿旦,城市路况三分之一纠部阀。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来梦恕,我们的行程其实就是三段汇寝帮,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)募,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)朴,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)薯。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)卵喷膘,显示续航里程320公里搬欠茄。完成第一段高速路程时(43公里)卿理,电池余量82%(耗电17%)玖丁钢,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)藤,电池余量63%(耗电19%)哺,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)刊杰,电池余量45%(耗电18%)绘,续航里程134公里(减少61公里)蜗姐佬。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点插:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右射,比如第一段高速行驶荆,续航里程减了59公里宏炔,而实际行驶了43公里澳篡钠,二者大概是0.7倍的关系哨,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话挺坪,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近俄蔬,拥堵路况似乎还更费电一些谐纲士。" "  近两年蟹钳滴,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮举,很多大厂都推出了自己的纯电动车半沸勒,先不说比亚迪这些纯自主品牌戒,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车绵谱扩。今天幢,我们就提到了之诺这个品牌闯,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌被,主打高端兄麻,并且未来也是只进行纯电动车的研发烘痞,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌沮缄。今天汇坍介,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E楞镶,下面我们就对这款车型做一次体验落。   之诺1E只租不卖入,租赁价格为习露:日租金为400元/天红,长租(3年期)为7400元/月戊味,现在消费者就可以对这款车进行租赁盼瘫。   租赁价格包含晨:车辆上牌妨、充电盒安装(7.5小时充满)跑、保险哼、每6个月一次定期检查保养褂奋陕、车辆维修坞仟纷,7天24小时道路救援椒悼儒、拖车以及备用车辆等倘卵隧。   之诺1E是基于宝马X1平台打造挫,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计炮修,但车身整体还是能看出宝马X1的影子纯妻柯。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计检几患,虽然亮点不是很多栓,但至少可以与宝马X1拉开一点距离休幢壬,树立之诺自身品牌的辨识度摊卯蒂。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系牛掠,辨识度极高愤。 既然是同平台打造酶瞥沽,那么轴距和宝马X1也是相同的斯苔。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎难茧搽,尺寸为225/50 R17厂琶,这款轮胎最主要是为了节能考虑屡圭。   本文导航   分享到嵌丁类:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉幕尾啸,它是南京依维柯生产的车型桂贝迫,隶属于跃进品牌旗下脯,是一款定位中高端的轻卡产品稠澳鲤。该车是在2013年1月首次发布的恐,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)凛氓内,为用户提供了更多的备选车型蜗。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现授输。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)冒筹锻。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域锯交磷,宝马向来不走寻常路碍,旗下的SUV并非越野硬汉闯幂,而是更加注重公路操控性沥案,所以在外形上也有着自己的独到见解苔。Coupe原本只是轿跑车的特征鲁讲僻,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上贾掣。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后篙蓝,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上馆。在这种背景之下旱联,X4应运而生嫩。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验啊疟房,宝马对于X4的设计便更加得心应手彤埂。从车身尺寸来看士结,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化丛龟壁。然而实际感受上桂,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力暗荤圭。它们的关系就如同X6和X5荚就电,一个张扬垦培、一个低调湃舞。要想私┢ぃ酷能霜?X4很在行豹党枫。   这辆X4的外观加入了大量M套件窜芯,进一步凸显了它的运动风格刷。夸张的前后包围降低了视觉重心罕骏,但也在一定程度上影响了接近角和离去角量宽森。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢辈扔光?所以细,接近角我类疾、离去角这些数据对于X4来说宠衔,根本不重要秀拎。   和X6一样据风邻,性感的臀部是X4最迷人的地方涪。如果从车尾来看咖独播,X4确实比X3运动了不少裴讨砍,高挑的腰线裳、厚重的尾部都能给人很强的力量感暇骋。对于35i来说儒豹纳,单边双出的尾排着实有些低调雄路。尾灯的造型是典型的宝马风格霜搬系,造型简单维输叫、大气南蜂,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升烙。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮纹劣玻,前245mm承顷、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性宿示。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)壤侗,这是一款综合静音妹禾尾、舒适溪嗅娟、操控于一体的轮胎拖。在我看来埔供烁,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎皑嗓,似乎更为合适慕。" "  原标题冲:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前官闺妻,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)茫,该车除了外观造型犀利狭、内饰豪华衡扩、配置丰富之外湍七举,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样女腾竣。作为一款以年轻肝盟秽、时尚为主旋律的产品歧轰,NX开起来的感受如何洗窟,今天我就为大家正式揭秘么浪喝。(注旗蹭:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称牧驰捻,如NX搜盾、ES哨姓、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍疏蓬钳:   NX车型的外观内饰设计风格多铃,在之前的文章中我已做了详细介绍涵,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品枫。从实车给人的感觉来看滑,它的确做到了这点膜,不少人见到它的第一反应就是壬赤齿:恩偷,这车挺个性诲、挺漂亮哎泪。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅蒋,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计伺璃概,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度汀瞎。此外面,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯骑浩净,进一步提升了科技感下次。不过它并非全系标配鼎颧取,在入门级车型上近光灯依旧是LED犊,远光灯为卤素灯泡届袖。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⊥隆(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV朵炔,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3填、宝马X1做直接竞争教,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV盘,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证芭层。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES介热杏、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格的。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可压怼,其中一款为17英寸抚,另两款为18英寸葱。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂摄涸,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎腊,在国内的售价大约1700元/条檀。   车尾线条与前脸相呼应侈几,造型犀利凰锋疟,棱角分明美,以凸显整车年轻渭姥、运动化的产品定位谢。同时妈炼,尾灯设计十分用心存,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果爸刹凉,特意在接缝处增加了一小块LED卑。   内饰方面匡,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造夏,同时用料保持了该品牌一贯的高水准宦熔舵,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用叛棉,大幅提升了车内的豪华氛围白。   据雷克萨斯厂商人员介绍茨射臣,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏崎,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统秸恫滥,它的使用方法类似于电脑的触模板煎鸥,并带有震动回馈功能兑。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用晴。此外盛救铜,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统殴泌,我们咨询厂商工作人员茅碗,这配置会不会引入中国盛姥缮,对方并没有给出明确答复爱。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适拭,作为家族中的新进成员扳,NX的表现自然也不会差攘酥鞋。为了符合它运动化的定位艘,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强奇,使之在激烈驾驶时能有更好的表现劳顺搽。此外NX空间方面的表现也同样令人满意料速。   在海外吩缓,NX提供了全景天窗画茸、普通天窗和无天窗三种版本的车型虎香,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃蛋,采光效果很好疥,但无法开启炔孩漂。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用米倾,采用的是外开式设计插避喘。可以确定的是茅唾,上述两种版本的天窗都将引入中国城,至于无天窗版车型是否会引进廷,暂不清楚些侯避。" "  [汽车之家专业评测] 2006年敲伍,马自达CX-7在海外推出;2009年穿,2.5L两驱车型引入国内际陛,售价28.8万;2010年刺刹,增配的小改款车型上市挖铝肩,售价29.08万午秆,同时宣布国产意向;2012年芹丁,海外CX-7停产;2014年式盗奇,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道卡,等它国产的人此时已经老了四岁了购。   从以进口的身份引入国内庇,到正式国产经历了四年左右的时间氮盲,在这四年中进口CX-7销量并不好戊沛违,一方面是当时市场不成熟答担,后期竞品丛生将其埋没了涧观。另一方面原因也在其本身闺浅,比如定价高椽、2.5L发动机动力孱弱等等脯圃,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍碳胚,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统辑。在测试之前嘎侧县,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点乐胎?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm嘉,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm戊钾,搭配6挡手自一体变速箱龚钒。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机嘶尝购,只不过调校要比CX-7上的更为激进很辑就。即便如此弓,我们仍旧对它的动力表现有所期盼胆。   油门的设定比较灵敏沫秸,起步和加速初段都还比较轻盈仆,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线董,而不至于拖沓倪姜,一切都显得易于掌握蘑。变速箱和发动机配合的是那么默契筷蹭,总能在恰当的时机选择到合适的挡位妊描晦,只是在极拥堵的道路上蠕动时巴时,1挡与2挡的切换有点闯动而已乡,问题不大嗡薪。   转向和悬架的设定偏向运动粗壳,采用机械液压助力的转向系统比较重尝,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣离汇。悬架没有“忽悠”的表现剔,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息夸贫萄,车内乘员经辰浚可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”捅崇缅。悬架后段偏硬纫,在弯道中并没有明显的侧倾坤铰兔,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去浅坛瓢。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错枷诚抡,动力供给够积极抽幻,表现不错地,驾驶感觉非常轻松柬,动力的跟进也很是及时斜。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)筛胁。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm肋失,但实际感受发力点基本在3000rpm左右受颁箩,而且不是那种喷涌般的迸发匪,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已貉茹庐,给人相对内向保守的错觉烘联泊。   CX-7更擅长的是中途加速杆,比如从60公里/小时开始委,遗憾的是想让它发挥全部并不容易烯,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓校酒喉,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限贾,这几天这种沮丧感时常出现跋胚。不过也正是这个中段加速的特点侩仓闲,使得它在行进中完成超车显得轻而易举芜,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右辉穗,稍踩油门就奔向3000rpm写午垦,便能得到很好的响应烤膝介,仅有极为短暂的降挡迟疑检鸵,随后就催逼出了足够的扭矩怒。简而言之烯,CX-7的驾驶感受还是相当不错的峰开沫,容易上手骗然,各方面的表现也都算令人满意呜。   中高速行驶中一切都能变得敏捷刑卤,涡轮增压器起到了明显的效果弘辩,就像注入了某种精神类药物鼓嘉毖,虽不时刻保持着亢奋状态废,但兴奋状态确实随时可以到来递孔卤,一切都听从指挥虐无。这种持续的加速感可以维持一段时间唇,心里不禁一阵爽快漏匡练,当然录童桑,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了范坦痉。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光湃,测试油耗的过程共行驶了134.6公里措勿唤,消耗燃油17.94升厦掏菇,平均时速为30公里/小时宦份,全程开启空调皇剔,平均油耗为13.3升/百公里女,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看滇,CX-7绝不算省油的那类刺锚,准确的说是比较费油春。另外挎,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油空,无疑使用成本相对较高效。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前诽开蛇,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章系。说实话肪滩匆,那是我第一次接触这两款车隆。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象陛亥蒂,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机牟欣巫,动力同样够用经,但输出并不算线性狡,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制凳。当时我就在想才欢,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了砰恋,而如今厂家真的这么干了绿滦布。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统北,增加了几项配置垮,外观方面几乎没有改动歌捌工,图中的这款车只是增加了车顶行李架负沙霞、车尾扰流板和挡泥板等选装件官。   这款帅客HR16是一款7座车型妒镀充,它可以满足国V排放标准酒浚,车窗后半部分采用了隐私玻璃辅腹,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢菲凄。当然沧剧柔,帅客实际上是一款既可以满足载人痞淀眠,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)烘仙,所以它的车系中包含了5座既疏、7座锭疽、国IV夺镰、国V等各种不同版本呈。   除了挡泥板之外唤乳,我认为行李架和扰流板的实用性并不高结,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果何九。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统飘枢贺,其中的最强模式叫作“Dynamic”房,译为“动态”浮嘉。有意思的是爬,在英文里兼,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根关,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机始忱刀、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗卫隋?——开启动态模式边,就等于点燃了一根无形的导火线簧哄岸。   要追根溯源的话尉,炸药起始于中国便摄嘶,属于四大发明之一碴书,不过相比中国发明的黑火药萍黄,硝酸甘油平时更加安全可控希腹,而且破坏力更强帘。奥迪RS 7同样如此厕,它多数时候表现得比较随和妒仆逛,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力皮。   首先从外观上就容易看出它很厉害工。奥迪A7之所以独特抗掏,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型尾半订,人们将之称为“Sportback”时十芳,在我看来敲,它的廓更像是一只优雅的海龟错,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种翅。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装城砂,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光箱词,所以它已经不是传统爬行类的龟劲粮痢,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息户汀梢,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同疏。最吸引人的是那个手感出色的方向盘戚,让人不由自主的去稳稳扶住3们尺、9点位置霞裙。   在风骚的外形和各种真皮悍、碳纤维材质的覆盖之下妹,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性签苛写,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别士篮茸,这一点很好胯碑。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV拓操桑,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群吞哗。即便在这种情况下膜埃稗,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价蔽促。这一举动也让这一用户群抛出一个问题拭般:谁给你的自信卖这么贵随际恢?不错捣良拓,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008欺冯,它到底是盲目自信还是厚积薄发憋?我们一比高下赁砍令。 外观对比讲裸谐:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结柯惊:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算郸季,所以我决定说点可以量化的东西唇镁疯。首先客秽,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现懊迟,而哈弗H2在售的这款车是中配车型臣行。其次可能是由于动力的原因猫牌,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽涟补戈。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上朽,备受关注的长安CS75正式宣布上市响,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合缺。在前期的试驾活动上来,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型触磕哇,并对其驾驶品质给予了极高的评价攫。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车蔚惠,和手动挡车型相比哥掇,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待崎。 ● 外观内饰的简单介绍旱:   在外观方面无食粟,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型陕匹劳,长安并未给1.8T车型增加特有的标识粪,甚至连一个小尾标都没有磕。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿抠爸褥,但1.8T车主可能会对此有一些不满啦。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm黎模,轴距为2700mm祟闯炔,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5佩款、奔腾X80以及哈弗H6蒲尾阑,CS75还是相当有竞争力的粱旱,它的轴距和长度最大蹬畴,宽度仅次于哈弗H6诵,高度相比瑞虎5矮了35mm蕉甫。   在外部配置上缕,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统鞠灵殊,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头瞪腊虎,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角陵锋施。另外加合尸,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯唬彻,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果挎,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力播角貉。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致僧拖仓,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品倡虚,市场售价约为700元/条始,在同级别中算是很厚道的配备了萄菠。此外籍,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品倡,只是轮圈被替换为铁轮圈肛牡赣,还是俩字——厚道突榔。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格邦帅涤,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足喷,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板剖堡,看起来更有层次感房泥。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙嫌荣陌、设计毫无新意位、用料也很一般等不好的印象缝。不过近年来喘,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹凤,长安便是其一獭谭拜,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视努呸,也很难找出它的缺点林挛目,按键害拭、旋钮的阻尼适中夺浓脆,手感很不错非。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏庇,分辨率和反应速度都还不错媳,不过在功能性上它只提供基本的导航扰、DVD东倦辖、电台搬、倒车影像及蓝牙功能淌邵簿,并且无法直接用USB读取手机中的音乐睫荷,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的歧陛庙,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到射,但是厂家对此并没有改进摆,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放贸按朔。但是巨,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度保鞭钞,同时设备名称也无法显示完整麓,在用户体验上还有提升空间惶炼。   不过崩,在一些细节处理上句谅,CS75依然还有一部分表现无法令人满意苦水。比如在挡把前方的储物格庐,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理届猾腿,不过这块材质却为硬塑料达,实际上根本无法达到防滑的效果陡枫。另外牵祥珊,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯陌事手,这点值得表扬撮庇犯,但必须手动摁下开关才能点亮掸钒购。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅晦,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果缄。座椅填充物软硬适中艇前,刚刚好长,并不会软到开久了腰疼轮,也不至于硬到硌(gè)人厕鹊肌。除此之外惨界溺,包裹性表现也很不错蒂拟裸,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中镀鹃。另外弓项讽,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节话工颓。   车内乘坐空间表现上韭黔及,身高180cm的编辑身处前排呸捞,头部约有一拳左右的空间险,此时移身至后排赡,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间惯虐拿。作为一台紧凑型SUV车型孺磁秽,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了功。   来到后备厢多,长安官方给出的容积数据为590-1560L荆仕,表现中规中矩动勃凌。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布外,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果岔梧彼,增加消费者对于整车的好感度佬。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟沽恨,如今市面上的电动车产品越来越多额,开始逐渐走入人们的生活敖,而众泰知豆纯电动车就是其中之一纬,大家对它的了解可能还不是很多是蚕,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元烷巴。那么这款车究竟如何呢添褪踌?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车拱、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上价较斥,我们终于有机会近距离接触一下变堵。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌傅间,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质肌,因此其与众泰汽车合作挥挪,推出众泰知豆电动车贸邻防。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同帘床梢,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识巳碧软。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗筐达墨?不管你信不信禄隶善,反正我信了星。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱盗烈,售价为24.98万-28.98万元掣,共有三款配置可崖拧,全系均未采用quattro四驱系统惶苔卢,取而代之的是前置前驱的驱动形式甜吞嗡。更便宜的价格带来了更低的入手门槛谅,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生帮冻番,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水酥博,1.4T的发动机到底够不够用村,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧火难,这些问题都难免让人担心多弯木。那么奥迪Q3到底是不是“好货”漠,它又是否值这个价格读,下面让我来终结你的这些疑惑倪即锻。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力航汀:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱羞,我想网友最关心的问题之一也许和我一样唇,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境挠,既然大家都关心这一问题坦,那么我们就从这个问题开始一一解决莎盘亲。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的烂,其最大输出功率为110kW讼,峰值扭矩可以达到250Nm丝,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm锨撅淡。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后酸,动力储备不足方面的顾虑壕蕊姑,但是这些想法也好顾虑也罢匡,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了掀勃。奥迪Q3的油门被设定的很紧实贿羔,油门初段的旷量微乎其微孟惨钎。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点鞋侨妨,当发动机的转速达到1750转时煤素,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩投睫,强烈的推背感也会随之而来筏,如果你不是冷静下来思考一下赫陶,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受题,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减愤。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候牌,一开始的想法和我一样讲,换了1.4T发动机之后睛阀,动力跟的上吗绿脖?心里总是怀揣着这样一个疑问澄,但是当他们开了一段时间之后抛疤,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”憨。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格捻盯钨,处于D挡模式时萍痛,整个动力的响应虽然一点都不迟钝星钵,但也感觉不到激进的性格蜜焕。但是当车辆处于S挡时驴诞欠,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉烤揉巷,整个车似乎突然变得紧张了起来苛褪弛,时刻专注着你踩油门的右脚猛殴,稍有动作便会迅速做出响应嘶。   在城市的驾驶中拧,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障无郊凡,当你深踩油门时烁,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞菜,或者可以说逛,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态婆芭碾。此外级围,作为一台不折不扣的城市SUV故麓,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验锤。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质惹遣抱,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量啸柿侨,但是丝毫感觉不到突兀的加速感叔,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动袍东喊。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆坷舵,整个加速的过程非常线性心桶漓,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时输缝申,不会表现的非常神经质害。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱表杯咎,这台变速箱给人的感觉非常聪明内,可以准确的猜出驾驶者的意图锯临颂,在换挡的速度和时机方面非常到位舜颈。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点凶荚。此外染,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错怖楼徘。当车辆处于D挡模式下且泵,当发动机的转速达到2000转时须储铆,这台变速箱便会进行升挡的动作慧韶,从而保证日常驾驶更好的经济性莫罢。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时丘,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应离,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止彭孝。   这台变速箱也并不是近乎完美迹辨,它当然也存在着自身的不足祥充。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺膛箍,尤其是在低速的区间内邵且巫,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感疯杆。此外衔,该车提供了四种驾驶模式的选择呈,分别为经济鞠惰、舒适廉非灵、自动和动态模式暇衬,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整监。 性能测试凰:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中乐纯盒,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现妙,最终的破百成绩为9.14秒性显,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升使虑卫。奥迪Q3在三挡时完成了破百特垒,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程酗墨曹。此外焦荤得,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没势澜,非衬匦共福快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失部砷,整个加速的过程十分平顺和线性啼拉豹,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势迟茧魏。车辆在全力起步的过程中耻存,由于没有采用quattro四驱系统灵姥,车身有轻微的抬头现象签釜,前悬挂的拉伸比较明显板抢。 性能测试裤碎垒:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中酣抬,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米失譬搔,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升恍恼,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系和。在整个制动的过程中韩,G值适中保持在-0.9到-1之间瓶略慑,全力制动时车身呈现出前倾的姿态努,前悬挂很大程度的收到挤压卤,而后悬挂的拉伸也相对比较明显碑妇牛。此外韦茬抬,该车在连续制动的情况下默壕,受到的热衰退现象比较明显柯胃,在连续测试过后欧谓,制动距离增长了接近2米阿。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容兼滇摧,动力方面也足以应对使用的需求确,尤其是在低扭方面富停粟,这台发动机表现除了浑厚的功底寺。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平采。对于一台城市SUV来说咯,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑叭扑碎。" "  你有没有这样的勇气馈扳,一辈子只留着一种发型坍羡,带着一种款式的眼镜光?或许多数人会摇头说不奔倾。试想你现在穿着中山装磺,带着大边框兄,留着中分头走在街上霜廖秤,别人必定会投来异样的眼光长。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变呈,但有一种美毯劝,却是永恒的攀,我们称之为“经典”涉洽。就像中山装逐渐演变成了“国服”唇吵惭,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样滴先短,看似过时的东西稍加润色长隘爽,就会焕发出经典的力量梆啊沮。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题鞋脖瞥,也是一个互相佐证的问题饶痊地。正是扛住了时间的消磨痴伞,一个产品一种设计才能称之为经典库尘。而正是因为它是经典哩,所以无论时间如何过往膘暑谓,岁月如何变迁炽思蒂,它依旧能代表着美獭狄。所以能称之为经典的东西凤毛麟角怀缮。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫毕坏、保时捷911柏、MINI这几款车了拍。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承湃祈党,这是一种财富坦蓟,就像一个国家的历史一样委,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝横榔。但就像中山装一样昂肃避,如果不稍加改动彪玫,依旧会被人说土气屁,MINI也是一样邦顾,细节的升华会有益于经典的传播和传承衡幻。这款MINI COOPER S的运动元素比较多渭,是全新MINI车系中性能最好的勒豆焦。所以车头车尾都会看到“S”的字样剖。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表浚涂:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部守斜到,这是它彰显不同的地方秽唉,尾灯的轮廓更大了耍纽艾,但相比老款不够凝练附,同时你也感受不到它有何种审美的进步轿肌厢,个人感觉它是为了变化而变化独。轮毂方面潦位挥,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号耍齿独。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注埠,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)惭别。不过墨,在真正接触到保时捷Macan之前茹弘,我对它的真正实力也有所质疑兴拨。众所周知埃,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造鼓鲤,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢新哭?带着这个疑虑洗,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅愧。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同蔷佩,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型陈挂。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机岗兑粪,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似家薄。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型瑰,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”莆稀。在没有任何参考坐标的情况下泉删靠,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的巾粟细。排除了惯性思维的困扰扩枪钠,对于一款新车而言或许并非坏事鞍饺胺。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布困副,因此有关它的设计特征我们并不陌生魂嗓扔。作为保时捷推出的第二款SUV车型峦,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计旅,同时也融入了许多独特的元素驾贰。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征瑰,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动湾函扫,因此在细节处理上镣戒炭,新车融入了更加激进的设计元素堑赌墙。    作为入门版车型惦,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯蕊,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯骸丢惜,并采用导光条设计掀,其视觉效果更具科技感风。   保时捷Macan的腰线位置较高藏,车顶弧线在车尾处微微向下收拢蛇,营造出强烈的动态视觉效果葛。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格臼环我。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一枪,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格鲁屏。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况欢,我的同事此前已经为大家介绍持黎。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解巢。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍湿号。" "   ??????? 提起观致蚕,大家都会想起什么戌辟?这似乎是一个难以回答的问题亢。作为一个有着中国血统的全新品牌摆,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩悄挪。在2013年晌势,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上弹浇浆,一石惊起千层浪漠。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手伴。   如今磁,观致的第二款车型菊回,观致3五门版也如约而至毯,其是否也具备了同其兄弟一样的实力皑?它的到来粳硕,在扩充了观致的产品线之后急淖倘,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢蹄?自然是令我们拭目以待海吮。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车佩拆视。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今届巾羚,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型滴场,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型亲,时至今日都没有做大幅的修改贿慧承。就是这样一个古董级外貌的家伙小烧牵,最近竟然和新能源技术杠上了芬沙。2013年的日内瓦车展上戎锭惹,路虎推出了一款纯电动卫士锭,旨在告诉大家卫士宝刀未老皮。而这些天弟,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试贫舜蓟,看起来且,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了厩捕。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上氛,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品某阜透,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟僵侨楷,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望七,并未成为现实递,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已荷诗恐。   事情的转折点发生在2014年6月18日绰挠憋,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照谴尽抗,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车昂瘦,并且这一次描滤杯,车身上已经重新贴上了拉花栓,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计培纳,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”耿,而是一台真正的电动版卫士乖寇勺。   之后通过各种途径的联系妙,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版淘,虽然这并不是一款量产车擂雇炕,也没有任何电动机味枫芜、电池组方面的参数数据蜜, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试漠,我们认为此次试驾还是很有意义的硅。   ■ 外观造型耍:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷检群,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士歌剿乃。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样醚,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异枫想。   电动版卫士全球仅有7台辑泻视,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车辆,基于卫士110车型打造撅鹅,可以根据情况容纳5个或7个座椅惕,算是车系中的“旅行款”拿桔帅。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承哩,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异滤。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计欧趴褐,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡酶哺,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外佩漠,丝毫不加以修饰匡檬棵。按照官方对柴油版车型的销售策略戏,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件确。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分伟诫,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理赎,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留晃祥捅,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间韧狡玩。正对车头仓贸,右侧翼子板的通风口也是镂空的涤绩,下方是空调系统的进气口妊,而左侧的则仅仅用作装饰绿褂愧,所以是完全封死的状态怀。   平直的挡风玻璃挨垫色、小雨刷先淮陈、面积可观手动调节后视镜世扁典,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计物倘,而在这台电动版卫士上迫吝,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板芯盖。   实际上残牵屏,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致绕,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线孩背,电动车窗只照顾到前排乘客崇拘握,第二排为手摇的彤,第三排则仅仅是推拉窗烩湃。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林测牛,确实矛,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车醛脱鞋,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中激。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头犁缕,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖嗡。   三窗式车尾设计除了古老外吠,想不出更多的词去形容桔,好在后窗电加热举蔽亨、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备锨,而这些也是这台车上为数不多的电子系统盖。至于各种不同用处的尾灯埃缸绒,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧割。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩适鹅,并配备了13针牵引电力接口档坦拣,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电艘。而对于电动版卫士来说陈共,这款车的拖曳能力也非一般强大酣畴鲜,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡韶琼岔,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置恫。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯唇玩叹,在这四年一次的盛世当中突,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注鞭,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市澄娣骸,在经过整体的细化改进后整体更出色驰,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市扯鄄蕖,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌疤棚倦,对于这样一款小车到底怎样惋氦讹,让我们一起一探究竟赋曝。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车眯恍,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计敖蚂城,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化粮,当然这还有一部分是车内空间优化的设计瓶骡,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格腻谴,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格髓净建,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择唾,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非城遥可靠的选择衡。   相比现在很多的车型卡,J2车身并未加入大量的镀铬装饰链,个人比较喜欢这样的感觉涪稿,朴素也是另一种风格篓吮吾,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好北裙,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分犁画,可以说是起到了点睛的作用歼,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创箔掠麻,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格双,看起来还有些运动精神蕾具哗。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组需漂害,同时也是远近光一体设计末碍,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气樊,更加突出其可爱的造型风格间,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体纹波毕,同时也表明了J2的一种年轻风格舞盛。虽然是一款定价不高的微型家用车虫,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置才抬,雾灯虽然不是什么贵重的配置邪,但对于安全的保障还是多一分才好僳图催。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力辖岛燎,实际使用中虽然刮水面积稍惺蔚馓铩,但整体还是清理的非常干净伶。   在车体侧面造型上地,J2采用了一种超大倾角的A柱设计必孔诫,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高徊,这样给头部空间会留出很多没伟,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感纶蔬疏,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感癸。腰线起始的位置和大灯高度相同伪普,这给了驾驶员足够大的视野空间篡径济,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间瑞剂遂,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高鄙蕾,感觉像是一种电影院座椅的设计风格版。   在尾部造型上缕滩薄,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计奴,同时加大了尾部示宽灯的面积齿,为了就是提示后方车辆注意安全棘,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹手竭龋,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高谱窟,内部非常的深不过开口非常谢荨,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包兢表缝。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具化和,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎吵傲嗡,虽然是钢圈切散,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳掂纶妥。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型拎涛安,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少拒。另外蚀篇蹋,一直让人头疼的售价问题祈歉撵,此次又出现了垂,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势涤社眉。价格问题羞席,在上市新闻 中已谈了很多陵,不过与价格相比其抡,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善扒联酥。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统鹅钎槽,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题小菠?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后蓬,即将为各位解开疑问邦。   观致3五门版已于6月24日上市副蔑,目前指导价已公布桶牛船,售价区间11.99-17.19万元 遍踩取。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍斯俺边:依然遵循简洁的设计思路届哭撕,造型更显年轻蛙。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头浆侧浦,喜欢追求时尚潮流的年轻人士故盘毕,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体模。可以说小,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车侯。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格染邻,不过在细节上却更显年轻购吉围。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm女,轴距为2690mm嗡孙拣,除了长度缩短了177mm之外瑰溪炉,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别坚本胶。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话竿贿娄,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉恨辛崔,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了佩。在车身颜色上闻卸窜,观致3五门版同样有6种颜色可蚜淅摇,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕虽,色彩更为鲜亮骸,也更有时尚感练鳖顶。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起煞岭奈,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别勿贤。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面部妈桥,而前雾灯也采用了圆形的设计插,更显时尚释。另外蕾赌矛,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯炒署颇、转向辅助灯和大灯清洗装置蚂朔,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 小栖颁。   除此之外菱擒,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大爆谱善,达到了18英寸(三厢版为17英寸)盎搁,并且轮圈的款式也更加的年轻备晃沏。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18嵌暇。所以在轮圈与轮胎的规格上矮拌哀,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别狄。   =============分页符=============   ● 内饰介绍衅拖:与三厢版一致嫉扮,细节改变不大伤。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同徽端信,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择喀记。中控台采用对称式设计汕,各种功能布置规整储为,按钮数量控制在了合理的范围内啤痴,不会给人一种杂乱的感觉懒防肺。平底式多功能方向盘与三厢版无异成,造型很有运动感晌凌,真皮包裹的外圈握感也很不错拐览位。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置硼,除了蓝牙电话愧谋牢、多媒体播放等这些基本配置之外量伯绊,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务毙胳莽。除此之外秘喀,车主还可选配观致逸云的增值服务蔼洁渐,该服务包含实时交通路况评、实时停车场信息和地图更新等躬。 ● 座椅及乘坐空间抢位察:白色绲边真皮座椅很有时尚感雾耿。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能灯磋贩,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能忱,与三厢版顶配车型相同锻呐。不过区别在于擞材搪,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理舜帘,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升接不沛,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动兰十。   在乘坐空间方面鸵豹,身高173cm的体验者进入其主驾驶座宪,并将座椅调到最低位置后叭泡售,头部空间大约为1拳皖摔,显得很宽裕;而进入后排后啼,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间爽,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的饶谁。后排中间地板隆起幅度较大侮举,长度也不适合搁脚夺,中间乘客的舒适度会受到一些影响臣堡聘。 ● 后备厢彻币、储物空间和天窗存空:后备厢容积403-1105升守究酥,储物格众多授校对。   在不放倒后排座椅的情况下旗擎,观致3五门版后备厢容积为403升鲤瀑桂,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题枢。如果嫌这样的空间还不够的话令筷惶,将后排座椅全部放倒后拓,空间最大可扩大到1105升贸弟咎。除此之外驹噶蒂,如果您随身携带了诸如手机檄、饮料之类的细碎物品的话瘟阜,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间搐。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 竿杉克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备屏酮,可打开的总面积约为0.22平方米细,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似翱县队。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架顽事:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机葱镭剐,两者最大功率分别为126马力和156马力层狈磋,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米距湘,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别毒。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外衅困暇,其他车型均采用6速双离合变速箱金廉。在底盘悬架方面解拇认,观致3五门版采用电子随速助力转向系统呜,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架退遁。 ● 驾驶感受农蹭:底盘调校水准高伸,变速箱低速平顺性比三厢版好句饭。   此次试驾会上沁,我们大部分时间都行走在城市道路中澜,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些绣酒啥,起步时若是轻踩油门踏板辅戳,车辆的提速会显得比较迟缓汹,若要改善的话谴箩磺,需要至少踩下1/2的踏板行程替浩粱。对于开惯了日系车的朋友们来说敖,这种偏向于传统欧系车型风格履湿,而非“一点就有”的油门调锌蜕挛矗可能需要一点适应的过程凹坤筏。   而在整个加速的过程中蒲,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题绘靡祟,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上酵鄙,咆哮声已经传入驾驶舱渐酗,可就是不见变速箱及时升挡涕扮匹。另一方面绘丹,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入珐,整个介入过程并不是特别的线性翁晨顾,其工作时的噪音也清晰可辨氨,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音灌。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧颊梗。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )夹,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受黔,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换捻泵昆,并且伴随着强烈的顿挫感希处,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多紊烧。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态此畏瘫,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少创,虽然顿挫感还是有譬须钒,但已经能够被绝大部分消费者所接受耽炕呵。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的兼歌搭,那么我可以回答您标卿,和大众的DSG表现相差无几盾眉瘸。筛藩茂。   从观致工程师的口中得知菇,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题好瞪,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下脖瓦,对变速箱程序殿替射、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整档,找到其中一个最佳点芜膝,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低衰。   在手动模式下瘦编奴,发动机的表现仍然很积极丘花,不过由于其低速动力输出并不出众临避残,其加速度并不能让人感到满意滤,很大程度上岭,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉彪锻贪。此外捍峦蒜,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时共郡锈,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡镜奠,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似纪陵省。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点拌,而在此前的三门版车型上超悔,我们就给予了相当高的评价掀湾砍。虽然仅从结构上来看僧缄读,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控葛瞳,但作为一款家用车妓当耐,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性扫,高速行驶变道保证稳定性凉锚妮。事实证明此腥,这款新车延续了三厢版车型的出色表现傅矾,并且从车底反馈至车厢内的声音诬寇、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看狠案,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的褪航沥。   ● 编辑总结田:   从我们此次的试驾感受来看阀问伦,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻煎探、时髦的外形喇剂,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整猴漓。与之前我们体验的三厢版车型相比陛,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步块,尽管目前顿挫感还是存在冗,但已经能够被绝大部分消费者所接受了偏绊。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过警颗,有值得称赞的地方络韭,自然也存在着一些不足烩船,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等疮搜惩。另外樊办杆,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的壬峨赋。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元胎,但是这4000元能够换来包括氙气大灯市、转向辅助灯及大灯清洗功能隆慨侥,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎每疟卯,这样看来撮,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少官沮。不过孩疆,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢俩?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧陆。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 蚁粒控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间吐恕缸,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍窃矛槽,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型蕊儡。但个人更喜欢两厢版本画寄羌,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因厢。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾餐。当然甜,作为同一款车筷强疤,两厢和三厢的选择人群会有很大不同党。三厢版本更加实用菊里联,两厢版外观更加时尚干练架。今天带来这款两厢版爱唯欧皆钩,或许会让很多注重外观的年轻人驻足诲。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容奔跑醇,大灯的设计相对保守了浩,但也减少了人们对于这台车的争议性扔。从而扩大了消费人群桐。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好漂爆,各有各的美汤殿。但无疑讳,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的送。   侧面的变化并不是很明显飘几胺,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动席散母。相比三厢版要顺眼的多停蹦。车尾的变化同样集中在尾灯上矛朔凸,尾灯的轮廓变化倒是不大律,变化主要集中在尾灯颜色的改变刃诽。深红色的外围显得更有质感暮疗。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话靖蓬,越野车是最好的选择绷氏巩。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车汰,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40放澜咆,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事芳杜伐,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力旅常。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远蛋,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40按号。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没滔。除了电视剧的锦上添花晚,BJ40本身的魅力也势不可挡芦惧哇,下面我们就走近这款“北京青年”土篱,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼溃舵。   外观/内饰扫:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试差,或许有人会问那为什么还要进行测试峨酥才。其实答案很简单仟岭,之前测试的BJ40是一款试装车堆,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别磐泉,包括电视剧中车辆也是如此心。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变锤鳖,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升瞥。虽然我没有见过之前的试装车崔弗挝,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异炮,甚至有些地方与牧马人不相上下颓阑。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍鞘骇教,之前我的几位同事已经介绍的很详细了肠,这里就不再做过多赘述架。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰澎,你会发现并没什么科技感捎,简单的线条汗、硬派越野车特有的见棱见角的气质貌壁碳,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面航。另外弧,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留朗讲扦。硬质塑料质地的中控面板很厚实齿,比起舒服的软性塑料手感稍差锋垒喉,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境肺七,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事泼,同理使用织布座椅也是一样署零,无论您是刚刚涉过水廖悍孔,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨浓,都不用担心鞋低呛。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器堂哥卸,不需要华丽的外表去装饰燎。虽然BJ40有着很浓重的模仿说方枪,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格绍滴。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上坝蹈,那只能说这个人并不了解硬派越野车撵号狮。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望獭投,让人想到真正的场地里去撒点野赣。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀绍?惊险的高速穿插孪尚抢、精彩的甩尾掉头尽、惊艳的侧向双轮行进舰嚏,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演袖雾激。时过境迁蜕渺,萨博虽已退出中国市沉嗵,但把经典的两款车型(即9-3耻善飘、9-5)的技术留在了中国泞乓暮,在北汽成功收购萨博技术后描涎软,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生氏嚷。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型荒案诞,其底盘运用了萨博9-3的核心技术龟惺捆,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求逼稻荷,主打性价比与实用性磕凛褥。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确氓惨,只是在某些方面使用了相关技术而已汀。   从外形设计上就不难看出抖栓,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影露袭,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰笑爬,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70皖让,同时车身上所使用的犀利线条拐虽,令时尚动感的氛围展现得十分充分讳。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表示滴侍:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级速,车身各项参数都小于萨博9-3膘,所以直接套用的说辞显然并不成立逛。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出灰宽促,打造一款可以继承优秀基因黄顶,并适合普通家庭用户的车型垂,成为了设计团队主攻课程爱毒八。   上扬的尾灯组有种凝视的神情澄,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应钞,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降殴,但紧凑的造型与简练的线条痢擂,使其观感的持久性更好抹。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多枯贤琴,很多厂家也开始重视其了这一细分市场摩。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型牧,价格能接受懦潭令,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型项。而现在也有很多车型供大家选择矛,包括大众途安盾淀渤,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择迁颓笔。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现踩,它还有一个进口车的身份搅坎瓷。接下来缴,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现耗侵。   外观妥凡其:起亚最新家族设计玩拦淌,略显可爱晴,大部分能接受萎还弊。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格你砍,同时又有一种独特的卡通味道连停外。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感蕉半,没有配备氙气大灯松,但全系均带有LED日间行车灯耸、透镜及大灯高度可调功能凹哄纱。雾灯部分的设计很有个性编,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感皋缚促。   由于车身高度降低喘瞪卢,新佳乐从侧面看上去十分紧凑欢喉,平滑的车顶线条降低了风阻系数捅剑,流线型设计更加美观党。全系除顶配的豪华版外氮,后视镜都没有集成转向灯功能虾技笔。另外筒龚筋,低配车型的轮毂也比较简洁氦褂,轮胎规格为205/55 R16悄。   新佳乐车尾的设计十分简洁苏捶缴,总体看上去比较圆润党兼。尾灯采用与前大灯相似的设计风格楼孔,凸起的轮廓首尾呼应纶斜。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方攘暗啼,车顶带有行李架嘿兑春,具备一定的实用性激俊。新佳乐全系标配倒车雷达功能讹挂,顶配的豪华版车型还带有倒车影像项。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源埔焕莎,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题伺。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌话,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯附锋布。而提到雷克萨斯建,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样苯捕壤,立刻联想到了舒适嗜抒、安静等一系列形容词握律臀。   作为雷克萨斯主力车型浆,ES系列占据其在华销量近半壁江山缓连持,舒适躺、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价秦。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h撑炕,更是有充足的理由享受这些评语惯腺纷。但更重要的是陀关,在环境日益恶化痹寇、石油资源日益紧张菠扮闷、油价越来越高的今天稀,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度纹。   外观部分坊另:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型逻攫,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)奖阀。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生惦冀喝,和前代相比进化明显宋我。初次亮相时蔡,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期段九钒。与丰田一样绩垒,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格搏,目前已被广大消费者接受桨那,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题肉扇测。   外部配置上膝良嚷,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能阔,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目犁裂金,与中网造型配合不错戏。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格私寞四,轴距2820mm星问。与国产ABB品牌的三款同级车型不同釜态措,ES没有针对中国市场刻意加长幻渐,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台摹两氦,轴距比老款增加了45mm普。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计护,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型苟敝,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们步儒檬。当然莎禾卉,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标时呜,我们依然不免将他与节能环保联系到一起葡链瑰。另外弓煤,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内菠盒,更加低调箱。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS逢,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距徒。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆偷、忘记沉默寡言的正装车主烽、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框搐痴、忘记... ...算了浓,需要忘记的东西太多搔怜迁,你只需要记得一点酵盲,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽亩搅惠。   奥迪的低调佳琶惯,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)隋。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝颓伎辑,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然溶探。依托自奥迪A7的造型设计嫁,RS7依然拥有优雅的造型接侨,仅仅在一些细微的地方维核胚,RS7做了运动化改进亭落。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅露、以及哑光附件烂取。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板半间弧、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子将。   如果客户需要撬,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂目拜倍,其轮胎规格达到275/30 R21迷桥。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气俄浮。排气管依旧体现出奥迪的低调热角,外部看是两个椭圆形排气管培穗貉,而其实际是双出四排气赎灯巫,因为单侧双排气有节流阀须默旁,用于改变排气通道魔耿,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣怜。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的损,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线惭。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针监靖,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔柑匙。车钥匙享伯返、平底三辐真皮方向盘筐萝、运动前座椅妓、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标绍苗临。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能墙卵,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示陛韩沧。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中狠,还提供发动机增压压力凌、机油温度显示和圈速计时器等数据密貌暗。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰夯,并提供其它3种材料作为选装泵慰。车顶内衬标配黑色织布汲凭备,可选配黑色Alcantara面料辉。搁脚板跋、刹车踏板掀、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计萝砰。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆酚碴。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑炯涧、一体式头枕的运动座椅春坷,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料筹不茫,并提供钻石绗缝跺笔。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料肆。带按摩功能的空调前排座椅也供选装脆廷溃。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情翅础,就像微博上说的隘肝恼,一次刻骨铭心的爱情容人,一次说走就走的旅行什么的劝。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求迸办轿,但在现实中肛橙,你不能永远一副放纵不羁的样子俱,特别是在资金有限的情况下乱伞,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的擎。此时你就需要一辆价格便宜拟匠镶、实用可靠的多功能车型干慷,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择壤衡锯。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型宠,分别是景逸X3和景逸X5虾,形成高低搭配产品布局反。景逸X3属于入门车型怯航佬,共有三个配置厢沥,指导价从6.99万到7.79万元陪恭。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型翱。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看袒赋妥,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像瑟熔工。这款车的前脸采用了新的风格样式梗革燎,线条比较硬朗蒲蝗荡,造型简洁流畅衅讨号,同时又很饱满品貉短,没有过分追求标新立异的夸张风格恰湿伺,显得更加沉稳芍迸。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素疆凡垂,给整辆车增添了活力俄纯莎。   除了前脸之外晴沽欣,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓室怪兽,让人略感失望猩咎骗,好在整体风格还算融洽溃妊,不会给人前后脱节的感觉寂律。   景逸X3的长宽高分别为4382mm痉填衅、1835mm和1705mm拓,轴距为2685mm块,在这个价位上算是较为突出的水平了滑,保证了足够的车内空间杰南拾。" "  在固有的印象当中僻邵案,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下逼氓,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价睫,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市尘示,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌涩艰,作为日系三大高端品牌中的一名驶葡,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸凰,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次侣煎杏,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L惠激。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说敢味,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格僵搂嗜,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现蕾济,取而代之的则是一种日系的柔美风格返下赣,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影库,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力嗽,甚至成为了英菲尼迪的一种特点邻唱挝,并且这种特点让别的对手无法模仿摄咆。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉阶娩,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大并够颁,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度冒啡。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面凭,看起来非常具有独特的风格八片。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计成扛拒,不过看起来还是比较有神的誊煌乳,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果贰。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示搪握,对于这样一款大型车辆还是很有必要的簿郎克。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方交豪软,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉澎,这款车有这么长么耻虎?实际上后门的长度远大于前门奴,不过整体造型并未收到过多的干扰宪垫,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格俺坝清,因为C柱的造型更加接近尾部弓幌,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果户咯,腰线的设计在在尾部提到了最高煞,并且从前大灯连接到了尾灯部分敞催。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通眉狙拆。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑描滴瑞,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响孩。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计逻炕,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计我。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布熟,到今年4月20日其正式接受预定骄板萎,不到一年的时间亥娜捆,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了撂口探。在新能源车量产榔讼肪、市售的速度橡动蓬,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌惰,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯里,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过芬始慕。当然茶,汽车之家评测新车的速度也不慢投,今天飞雄,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章纹始谰,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款失艇酬。   本文中将涉及的宝马i3共有两款通,其中橙色的为增程式混合动力版车型北,白色的为纯电动版车型熔持皮,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型县规。   ●外观讹惹:造型前卫查马率,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布垂,我见到量产市售车之后驾,其外观真难以与概念车作区分贝。宝马i3前脸造型饱满圆润前圃,双肾进气格栅则是家族式特征的体现胸。不过稿房晨,“进气格栅”四个字需要打引号了叼,因为它完全被封死并不具有“进气”功能堑,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾醇。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计港,让整车看着很有质感且与众不同寒瞳。当然惹祟,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼凑微,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格慷临煎。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头烁冠裴,但它的车身侧面看着一点都不显小卑。在我看来原因有三桐欢帛,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富剧赔,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少表,给人感觉比较敦实盟堆。特别是车高数据湾,它比X1还多出了23mm囊。   宝马i3的轮圈虽然直径很大猜宫,达到了20英寸厕寥,但胎宽却很窄斗。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20霜辩,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎女。有关这款轮胎赴陇盎,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店浪块,基本都表示由于规格太特殊鲤狼,没有现货也没有报价垛。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质毯忌妙,很独特牢暴,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应童。尾灯采用得是隐藏式设计确崇,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分玫姆,用于显示示宽灯疗观、刹车灯以及转向灯等涕幌,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧扁,所有光源均为LED扑般休。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中旗免,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词乳,欧洲市场上柴油车盛行已久辉圈窍,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展悍。不过近来矢,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求借饥,Jeep便是其中之一踢,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待点。 ● 外观介绍唱翠合:与汽油版无异斯酪,硬朗依旧技。   从外观上看扮碌,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型踩文你,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型俗人添。新车的外形仍然显示出硬朗揉匹、时尚的风格桑,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大杉,提升了时尚感德菱。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm降朝,在同级别车型中“个头”并不算大氓暴棺。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势娠叭豁,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°垦邻。   在外观配置上颈惮,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯饶孔、雨量感应雨刷啦盼、电动折叠+加热的外后视镜等等配置线闲厦,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的肥步。轮胎配置方面澈修,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎屯皋萄,轮胎规格为265/60 R18估膏,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎伯舞,规格也变为了245/65 R18蕊却保。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时敞龄,我们会谈论什么谈剔?是大老粗一样的外观捐,还是“马路杀手”一样的形象窟典?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象儒师,笔者也不例外倍魏。6月5日下午晾碍,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华茸,彻底刷新了我对重卡的刻板印象欢沪,原来大块头也有过人的大智慧搂杰嗓。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH脖拿嘘、FM两大系列害咕嚼,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日佃,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华牢努完,中国区总裁陆博天到场助阵施。在听取了长达1个多小时的技术讲解后徒查茸,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱乌,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车栖。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了排,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车试卜,最大的意义还在于为企业产生利润罚。因此池放,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中违觅,并体现在生产效率棋两镭、节油效率麻草、完好率畅排奋、安全记、安背和驾驶员体验六大方面碉涛。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型偿隶龋,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择冠,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证毒,而大众凯路威则开创了一种新的格局脆灿斥,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型团。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生苏,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威论陌,而那款车型是针对高端商务市场的车型怕,虽然其内部可以进行简单的商务会议捶式熊,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的亨辨旅,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案玖锣。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格遂,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑涎嫉,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求图,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的迁洽,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格汇耻既,大尺寸的大众标志可以说非常显眼惩啪,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密灭拧访,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气尾傻。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置持头襄,只是以简单的卤素大灯出现渭,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯倦嗡,只能说稍显遗憾玖泞热。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车徘退,并且其敏感程度非常高帕适囱。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单抢,采用最为直接的造型是大众商务车的风格惫醛,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大暮秘寝,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格募袒徽,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车蔬抨。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味绥航拷,但还是将头灯和尾灯联系在了一起滥,在尾部造型上也同样是方方正正德贝,给人以刻板的印象破,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰抵襄,看来稍显朴实无华捷炭萄,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前摧税。尾窗的面积超大棱凄,并且配备了后雨刷壕醋苔,可以说在安全细节上做的不错巧悲。尾灯的造型也毫无新意伶漠全,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点刑┙А,尾灯内部的结构也比较简单恨补尸,并未采用LED也是针对不同定位的选择蜜褐捎,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低冠铝拓,尾部配有四颗倒车雷达探头湍跺棠,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用叉古。作为一款商务用车登订,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方冀涤,而旁边就是凯路威的备胎所在地惊,这样的设计使内部空间得以最大化利用砷能喉。   相比国外的凯路威车型镀帕,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂论呻,造型上采用了多辐式造型涎,轮胎则采用了邓禄普品牌睬膛。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野绒令,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV佳。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候信韭,我更多的会用臃肿两个字来形容它急累。圆润的车身萎申嗽,没有棱角的线条台垄,大而无神的头灯嫁扁购,都让我对它提不起兴趣浮。第一次见到新款昂科雷时莫酚,我的这种感官得到了改变显晾懒。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点篇。新款更加俊朗捆梁嗽,就像是一个胖子南滔,经过健身窜,从大腹便便变成了施瓦辛格赫勘。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面惰骂纷,这种类似于点睛之笔的作用建提,实实在在的发生在新款昂科雷上面豌哆蔚。之前的头灯让我没有胃口古熄,尽管亲和力不错僻价,但太没有性格趁盘肖。连同这个车身墨顽适,都让我觉得臃肿无比赴,简直就是个满脸流油的胖子纶。新款更换了更有张力的大灯首,进气格栅也变得更具进攻性沧啤温。这样的风格加思,我想才是大家喜欢的坦帅稀。   侧面造型的改变不大灿,侧窗面积所占的比重依旧很惺煨嗪稹,这和新君越缕陵承、GL8都很像领季搏。给人一种重心很低的敦实感颊添停。但对于车内的乘客来说型,这不是个好消息囊,过小的车窗影响了向外看的视野莽拼苯。造成了不必要的压抑感祟径。或许对于选择别克车型的人们来说供倡涂,这一点必须无奈的接受了钢加脊。   车尾的变化不及车头妇蔼蹭,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性裙,或许我会更喜欢它呈。但事与愿违琴炕,尾部的改变仅仅局限在排气管上楼慌。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形跺不师。这多多少少会有助于提升质感挡。也改良着尾部太过圆润的整体气质络沧伶。可以说胸翰,这次外观的改变拍糠叙,在这些细节上还是很成功的漂。相当于一次瘦身和塑性捆抖激,让它的线条和筋骨更加分明却。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间浮,纳智捷 新大7 SUV正式上市范,官方指导价格为22.68-27.48万元敢裂。一直以配置见长的纳智捷品牌巢贾,在小改款车型上又下了一番功夫当射搁,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次樊。在体验的这几天时间里涪贫,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”款捍,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价靛秀。也有好奇的邻居询问这款车的售价护,当得知价格只有不到30万元时唾呸坟,邻居更是深感惊讶矫怠媚。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢拈窖略?本文就为您带来答案猩。   作为一款SUV珐豹祟,“大7”这个名字一点都不为过敦琉旁,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手素,2910mm的轴距更是傲视群车颠葛,也难怪引得路人频频回头脆。不只是尺寸蓟定,本次试驾的新大7四驱旗舰版吧,整备质量达到了1950kg工,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”反。   作为改款车型码阶,新大7的外型经过了一番修改俏贪,主要体现在前脸和尾灯上览梧。大灯造型有所变化篱库,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内馅广,而经过修饰的雾灯姐收钒、转向灯和前雷达杠,给人以霸气外露的感觉俩。整体上铅,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉上贸赡。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭颊拷,比较实用衔默龚。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上沉博,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上昂。从奥迪A8的换代头、全新奔驰S级的上市先,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照奢鼻。这三家老牌厂商动作频频炒巳舵,而我们也始终把目光聚焦在他们身上部单,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS违妓槽。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来碗厦诽,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今眷会没。而随着混合动力时代的来临父,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL纲汉阀,可以说从那时起祭幂,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位存。在奥迪A8和奔驰S级已经上市蘑皖乓,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期哗拦羌,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来葱,以期对它能有深入了解狸虫胯。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的卞。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内零菊。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸喜。相比之下巧,雷克萨斯LS在此方面并无优势荡嵌,长度良弄、宽度和轴距均落后于对手男。   即便不看车尾的标识宠喀,仅从前脸上幽兰色的车标霸绍,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型含。而身挂HYBRID标识则意味着缄潦,除了树立当家旗舰车型的形象外媒构,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神涩能。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功辑杉,只是在一些小细节方面令人有些不满忻。如果用最严格的标准来衡量隧霜缉,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间婚餐樊。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些兰抢咆。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后坊,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手滩,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑匡测痘,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型宝,这种车型的优势就在于咕匣末,兼顾了媲美轿车化的底盘质感晃劝吗,还拥有了超大的车内空间参,优势显而易见巍咳炒,而今天我们来到了美丽的太湖皇,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型晶,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心溜翟,也让更多心意欧力威的人有更多选择绦。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表撼墩椭:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的胶,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5返婪劳,不过从售价以及车身尺寸方面来看颗辉恢,欧力威确实占据一定优势奉。   外观上欧力威厢型车身造型焚,并没有阻碍它时尚的视觉感赴犊,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车蔷堆,时尚并且使用票厩旁。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观步,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示垛麻。   非对称化的中控台设计武弧,与1.4L手动版没有什么变化董篇石,首先造型上足够年轻协调如斥贤,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点琴艾芒。欧力威自动挡车型煌,方向盘造型依旧沿用手动挡车型检布缄,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键钢娇,操作多媒体更加方便抬花。中规中矩的仪表样式没有什么改变来形,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息染。   本文导航" "  有突破有挑战厢,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候卫,就会有这样的感受谦顶。它太挑战人们的传统审美了什韧描,怎么样也无法用大气坟含、简洁胺斜沸、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受目互砷。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产才。自由光承载着延续切诺基的重任卿蹿帮,就在这样的争议声中款款走来翅疼荆。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统贰寐连,挑战着经典劝勺。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新警,在做颠覆传统这件事呻尖签,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念替。就拿前脸来说领,好看不好看绝不是我个人说的算的篙,每个人眼里都有一个不同的看法珐粗。或许慢慢大家就接受了交蹈乌。   作为一款中级SUV奉,车身尺寸上中规中矩铂膜粒,作为切诺基车型的延续拘堑,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现冻功盒,但也能看到不少突破之处驶沦欺。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重瘸伤。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃绦纱杭。   本文导航" "  从1985年开始抠,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上荣,1991年出现在5系车型上木救,1999年开始陆续出现在X系列车型上凰。直到现在敲当,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术孔梯。2014年5月22日帅臀,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive饲、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型孺蚂,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求烘岔,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车痘琴乖。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW效,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么茫磐穿? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表床椭丹:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款疲蹭,新BMW 328i xDrive浓量、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元春。   第六代BMW 3系延续了这一传统图,将融合了电子气门控制偶介拟、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机旧派、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配菩。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型送娟固,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本怜疏弧。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的四食,要了解这个问题前惜悍,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理霉氢擦。齿轮传动式分动箱幂夕,连接前轴的方式改为了齿轮传动麻揩庞,其他地方大同小异钙。对于宝马X系大部分车型来说白,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能碘坑保。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配继世舍,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力荤。由于前后轴均采用开放式差速器腺木,遇到交叉轴情况时甸撕身,也只能依靠电子制动来辅助匣。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱舌寥。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构深,与齿轮结构的分动箱原理相同匙,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥趁诗。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥昆夏。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的涣哨。至于控制多片离合器的方式煌遂,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式呐犀。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛肉渐芭,所以常被用于装配在更强有力的车型上蹲磨。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器外檬,以对扭矩分配进行不间断地调节激埂。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配此磨,向前后车轮传输各自所需要的扭矩颧刑瘫,默认状态下前后扭矩分配为40谓:60梗辛,最大前后扭矩分配理论上比例为0恐:100到100箩报:0之间如。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息领侍降,从而可以从一开始就识别到车轮打滑怠。扭矩分配可以在0.1秒内完成栋。   行驶过程中焙,如果系统发现车辆可能转向不足藐奴,也就是前轮开始被拖向弯道外侧猜车娇,就会减少分配给前桥的扭矩朝隧,将几乎所有动力都输送至后桥毒陡。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息扩,从而可以从一开始就识别到车轮打滑搂枫婪。一旦出现车轮打滑块,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器舰联钞,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力山俊施,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制奇耗炽。这就意味着磷猾,无论路面如何突然变化笆,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上便乐男,即使是在部分结冰的道路上戳啃。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解笆棉寸,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型冈嚼,其中S2属于一款5座小型SUV邢,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下疚旦,很多品牌都开始研发小型SUV教潦。而S3则定位于一款紧凑级SUV氨,并且采用了7座设计捍。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何写,接下来就给大家一个解答赴零。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位荷切:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型勤戳干,这一平台就是北汽威旺M20的平台缅熬退,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计旅啼。但是两款车的轴距却不相同瀑顾,S2轴距为2560mm首痞葡,属于一款标准小型5座SUV穗涕邢。而S3轴距为2685mm擞,接近于一款紧凑级SUV旧,所以为了能吸引更多的消费者固,采用了2+3+2的7座布局壤乓脐,主打一般家庭用车介,实用性优先抄。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV睬久,主要还是面向有活力的年轻人绘湍崔,外观设计更多偏向于动感的元素居多端碾什。大灯组的样式也不俗套航,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低兔令,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的脸师。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表崎汰:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比测现汾,在车身尺寸上还是比较占优势的陋榔。另外2560mm的轴距表现也不错囱抚,至于它的乘坐空间表现如何惋爱,在后文我们会有体验小处耍。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计百霓, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升邪畴虫,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了锋陶律,车门不能完全打开的话诞袖,一些比较大的物品拿取会不太方便堵。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台铣滴伯,搭载了1.4T和1.6L两款发动机泰,并分别匹配3款变速箱孔肺狼。此前掀唬砂,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型擂炽唉。而今天我要试驾1.4T车型郊,虽是短暂场地试驾铝昧殊,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别凳,特别是动力上提升明显蛊啦。 ● 外观/内饰揽日:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型臀,也做了到店体验的文章蛋犀毖,1.4T车型在外观耽、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大柑,本文不重复介绍蔷团,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验陪,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看粪渺。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因势痘,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等队磺,具有很高的品牌辨识度细梯。同时在一些细节方面的改进害,比如重新设计的头灯挞晤、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等瓤删处,则让其显得比现款明锐更为简约稳重面。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台捕叮爱,采用了全新的发动机辞怂,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机棠疯,属于大众的EA211系列细冷,动力性能比现款提升19马力和30牛·米故,最大功率150马力/5000rpm豹惫,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm舵屎锰。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一茶抄,而相比原来的EA111系列有了明显进步涕默忌,首先是恢复了正时皮带暖,降低发动机内部的功率消耗卉,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术柏撕剁,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴酬污,而喷射压力也提升到了200bar半。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱死敛埠,带有S挡和前加后减的手动换挡功能屑。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别蚊苍际,前者顶部是“SKODA”的品牌名烤,而后者则是印了“DSG”的字样兼促继。   底盘悬架方面巷危缆,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架布秽,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构蹋。制动系统为四轮碟刹结构茬,采用前通风盘式后盘式配置杜雀。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节虾,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目冲,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目访违私。由于是场地试驾呵潞食,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些急,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道蕉,能更好地了解车辆性能泥。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来净掣,只能在日后的试驾中再介绍苇蓉俱。   动力方面耻厘,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话居份,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容绘暖,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来峡,1.4T车型的起步和加速更为迅速洗烁编,而且涡轮的介入时机较早京,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉蓖笑,动力的输出保持平稳可控的特性揉苛嘉。   使用D挡时枢,以1/2油门深度驾驶沽麓草,变速箱升挡较为积极闭需,发动机转数基本被控制在2000rpm以下蹄副,而且换挡的冲击较邢椤,不会影响乘客的乘坐感受肩。而以深踩油门的方式驾驶郊,变速箱会到4000rpm左右才换挡礁撑,加速感受更为明显捎。   换上S挡碘,油门响应灵敏了许多头,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡哭屉,全力加速时能体验到更为强烈的推背感倦横,在弯道多直道少的场地赛道里细,需要频繁提速的时候翔,显得更为得心应手蜗。   全新明锐采用电动助力转向系统技捷,方向盘低速时转向较为轻松负,而高速时明显更为沉稳坤,转向需要更大的力度侗兴,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力拉。   底盘悬架方面伟笔,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性刨,在弯道中对车身的支撑性比较到位某,方向盘的有着精准的指向性昂秘千,转向迅速而稳健杀灰稳。1.4T车型全部带有ESP系统澈,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候钾耗乏,ESP介入的时间恰到好处烽,总能及时将车辆修正到正确轨迹然,而这套系统并不能完全关闭叉史,属于比较重视安全性的设计毁。   在模拟颠簸路况的体验环节圭,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用胺,然而后悬架毕竟是非独立悬架撕,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况苗,仍会对另一侧有所影响卞虹萌,车内乘客仍会感到轻微的颠簸锹咀奈。我们在之前测试文章中也有体验视频妊庞,请点击查看鼻课。   更多精彩视频掂,尽在汽车之家视频频道   试驾总结缚:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少赴辰,在D挡模式下表现中规中矩教天,切换到S挡后油门响应灵敏乌费,变速箱的换挡节奏更为激进心,加速感提升磨,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验删。" "  2014年2月26日星叔,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市捶。其中T5动力总成包含智逸版健榷、智雅版绍、个性运动版共3款盒,售价为42.39万元至51.99万元交唬,T6发动机版本及价格保持不变镁骆。   据了解漏,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术唾乘,包括了新一代2.0T直列四缸发动机刹,以及来自爱信的8速手自一体变速箱碱镭。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢拆?本文将为您带来答案馅。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面卜称,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化疼,但动感流畅的造型令人印象深刻慰儡核。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉闺,正如北欧人给大家留下的印象拍。      配置细节上曹故,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”莎,全系标配了ABL自适应氙气大灯扇梯,以及感应式转向辅助灯光割瓣溅。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下飘烘薄,给驾驶员提供更佳的视野沥点。   此外力汐佰,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航驴庙窖。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达丸快卢,探测距离达到了150米帘刊,足以应付绝大多数日常行驶环境栓。此外勤莽,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统顾傲娥,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能人棋案。虽然这里看上去有些别扭撬拴,但安全性才是我们应该关注的毯秤。" "  限量宏怀版、配额罚喘、上市前被订购一空枚,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹藉。然而沉盾,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时疯,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘唾。2013年席沟灌,经过M部门调校的M135i披装上阵惟,性能已与1M十分接近蔽车,并且这次冲破了限量的枷锁美,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车砰。正当人们面对路上的1M投去羡慕闲露巨、嫉妒率、恨时弧矩墓,宝马为我们带来一款全新产品谢,并且它的能力并不在1M之下禾盲,它就是2系的顶级车型——M235i慌解。 延伸阅读禄堡:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言奴蔚钮,2系可能显得有些陌生狄,其实早在40多年前倾,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场讣其离。此外烩,BMW 2002车型在1968年问世裸醋福,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处吹到,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型订讲伎。至此亭烤暗,2系的到来并非空穴来潮范次。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22秆闯,而这个平台也与代号为F20的1系共享成,简单来说狮城,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中昂笛,这与3江媒锋、4系的道理相同攻宽。在2013年时冲,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验号讼,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近北枫,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了涟式豪,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览娇福。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M摹,但两者却在年份与平台上存在着极大差异奶牛唤,从代号E82的1M车型泼绢,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点叹板胚。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条瞪图版,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”础虚,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受萌吭,但随着时间的逝去饲泵,渐渐也成为了一种习惯逛浪炽。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表喀弗绦:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加榷绿薄,更多是出于对内部空间的考虑输,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响拇苫,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数光。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容形星达,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感割采,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能涕庇。   当然贬,即使武装到牙齿宪精涣,M235i也不能与1M平起平坐铅舶肝,M家族的宽体车身何、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的藩虹,就像当初1M推出时的口号一样“M拦滑,永远从后视镜中藐视对手”擎,而M235i更多还是为了平衡性能尚、实用性与性价比破,同时也为今后推出M2而留下些余地妊屏河。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后立假,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步竣地哩,针对绅宝D70推出后的社会反响勘秆碴,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多苍。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车坪澎,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势味凭,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生颓捎。   D50边相隧,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车颊,推出之后的表现往往是人们最期待的怯,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同康瓢,面对D50的将会是极为严苛的考验柬。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境穿歧,而成功了灌偏,也将有可能成为流芳百世的一代名车吝氓。7.48-11.98万元的厂商指导价培创楞,可以说为这场战役的打响随蜕,开了个好头扳缓。   D50虽然拥有纯正的北欧血统陶妈敦,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格瀑烦。此次担任D50设计工作的酒讽,正是培养出诸多设计人才的博通公司钨,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点玖恨,同时又能够给人们耳目一新的感觉构呸,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题草灸咸。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表亨复藩:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异矮,但是当你接触过D50这款车后就枯,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素握惕,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机肚。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的缸金,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹芜,但是当你将这些元素组合在一起时饲,却有会很快打消之前的念头腥。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外畴,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计檄孔衅。运动气息浓郁的设计手法篇,会让你把D50和运动结合在一起彼,无论它实际的性能表现怎样购澎,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象绿。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方入,比如尾灯的设计手法有些简单仓促履。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态潍,面对不断推陈出新的竞争对手慧饶峦,这位老伙计急需一点变化来扭转局面讹锑薯。好在随着2014款车型的上市谷,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂盎,而这支强心剂的主要成分也很简单峡酮,一台1.5L涡轮增压发动机舅饭补。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型存筐抠,针对配置方面也进行了一定的调整拒庆凳,其中自动大灯薪丁、超速报警以及四门车窗颐有玻控升降等功能均成为标配逞裸胯,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中被。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者边晚芬,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流娘虏火。因为从早年搭载的速锐苇墩,再到大红大紫的秦传涤捶,乃至于我们今天的主角比亚迪S6搜坏,它所提供的动力都不曾有变忿。传动系统方面矛径呛,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱仁,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱搏定强。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言黄,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿谭。在城市中经常用到的中低转速区间内罐剔铺,发动机的动力输出比较积极蒂较貉,并且通过涡轮的帮助抹磋,动力在1500rpm之后便有明显提升挺浚讳,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm累,完全能够满足日常驾驶厢惊。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低萍库衬,适合城市驾驶但滤。挡位之间的行程适中纷,但手感略显生涩纤戊。当然这也是这一级别手动挡车型的通参渎Α,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车鲁奇,而非车去适应你烧脆挫。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定贬盎。四辐方向盘尺寸偏大瘦,回馈力度比较匀称涝垢,因此驾驶这台大块头还算是轻松宿稗显,只不过方向盘的虚位过多藏,转向时不得不做出更大的动作崩。   前麦弗逊炒我猴、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收华衅,并且由于悬架行程较长郊蒂秀,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉系。当然这样的调校也有它的好处韶魔,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人侠。" "?? 外观部分   在所有人的印象中郸,SUV车型是一种非尘#耗油的车型椭,毕竟以自身庞大的身形来说镀,自身重量就已经非常大了咕貉,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机歉,这也导致SUV车型的油耗居高不下缉,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观秀磊掇,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题私饭胶,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚女瘁,在众多的SUV车型中奸,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度舵豌。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计冠克,这种设计可以说非常的扎眼俯刻犬,也更加符合了年轻人的视觉喜欢拟炔倾,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳吗合,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯菩醛,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售闪,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志斜捕锻,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征拆茶晶。在RX车型上夏,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条幸炒辈,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同疤奥滤,从RX整体风格来看揩睫倦,还是更多的体现了柔性设计的特点变羌。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面剁蓖挥,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型俯畴版,如果不看下半身歪屁,很有可能误解为一款轿跑车型搏。不过这也让人们的视觉一亮芳淮,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的狈郸耗。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上尉建,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求拼。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同旁逗峭,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的截清惮,没有过多的硬线条介入临镭,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的输,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点帕,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符档秋闪。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力茧鲤部,RX明显体现出有些不足孺尝,不过这本身就并非是RX的炒作方向弦。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境撬离,内心想要一件东西疙剑,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费皖,否则你就无法拥有心中挚爱蹈艇。你想要一部手机继晾谦,但偏偏要你保证最低消费佬尽贤。这种心情着实不爽梧。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版戚喝,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统谓剃春,这两样东西都是你想要的谰残屡,售价三十五万不到辑讨习,撇去不相干的配置膝粕图,给你你想要的凄。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元侵,是不是有点定高了陪趟?可细细一想鲤,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机褥,并且还带有四驱系统焕人雀。如果单单从这两个要素考虑堪鞭,同档次的车型里诚轻,都破了四十万大关了沛揣软。但我们依旧要考虑这是一款低配车型咆,目的就是要拉低门槛室尾断,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出惹抬。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件倪联森。但运动元素表现的很细微嘿几,基本上都是细节点缀甲料返,和其它配置的A4L差别不大稗赁。虽然是一款40TFSI的低配车型虎垄特,但从外观上很难发现区别吵可倡。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件酬水,算得上是全车比较明显的运动彰显了靛妹。尾灯内部依旧采用LED发光元件趴,总体来说乏,亮点不多焚,朴实大方揭叮。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后疆省,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分磨。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品倾释,除产品名称外碌败,其与JX35并没有什么区别晦伯,还是那个豪华运动的大家伙剖恭镭。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮川,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露蕉鳞绢。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能怜,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助萄健,灯角黄色的反光片是标准美规设计抨钡,但无论哪种规格签拿融,对行车安全方面都是提升漓陛。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感搽,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO茫外钦,前置摄像头悄然隐藏其中萝鸡密。侧面看上去QX60依旧大气稳重淮冻贬,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感坏外恰。另外鸥,底盘上有些部件会低于车身嗓迁,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过坚。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色侩姑态,活泼的细节设计使其更有灵性滦,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性磷,也起到了一定的隔热作用痛肚脸。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感窜淖,硕大的车身并没有让其显得特别夸张城,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现合皇,静音效果良好煤酣。   车尾并没有过多花哨的设计蛙,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字避。尾灯采用部分LED光源鹿妥谩,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释胺坎,总体来说比较耐看并。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味底篱耻,它的出现让整个后备箱显得活泼起来潦氓,下面藏着的摄像头成像清晰度很高伶骸。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起岸驶,就一直是大量网友关注和吐槽的对象弗途徘。上市前商,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后懈骋洞,不少人不相信它的价值搪围,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后钱活达,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待煞静,这自由光到底是什么情况徒肩匈?经过整整一周的深度试驾后昧怀歼,我有些新发现可以分享给大家青蔬。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3础胳,我的思绪一下回到了2005年左右轿,那时候自主品牌鲜有SUV产品骚颇损,奇瑞率先迈出了一步沛,推出瑞虎嫂劫,并领风骚多年啊。当时奇瑞称之为NCV洛,也就是集合轿车以及越野车拜辞,有着越野车的外观和坐姿雇冲,并兼顾轿车的舒适性杀尉,其实就是我们现在说的城市SUV门娇。   这样的优势持续了很长时间败哪,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展线败嚏,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品迹递倪,瑞虎的势头逐渐放缓娘堑,也就不再抢眼了贰隋。奇瑞随之调整策略腿叙忙,在去年推出瑞虎5这一新车型沧汉来,与其他自主品牌新对手进行竞争己铂。与此同时怖钝,时隔半年的今天钨集,老瑞虎被重新包装升级倡羞,命名为瑞虎3再次进入市撤祷好,与瑞虎5形成高低搭配邓,重新获得了新的竞争力蹲。   外观狮校尉:   正如前面所说幢愤,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业伯凄,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作回斤,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节妒。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸蚀,棱角更为突出剐拾、线条也显得更利索土频高。侧面增加了镀铬防擦条似箔,而车尾的变化并不是很大滩阮莆,集中在尾灯和一些线条的修饰上孺乐,就造型而言瑞虎3更年轻了凉。从车身数据来看毕阂吻,瑞虎3相比对手并不占优优势互贪认,但是得益于外观的设计孙,视觉感受瑞虎3要稍显大一些麓蔬。" "  在经历了数年市场洗礼过后撩纲泥,瑞虎车型迎来了新一次换装醇,代号命名也列入到了家族统一的序列中舍稀,对于车型的区分更加简明类千伶。除此之外罚熄,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计奢避岭,以及更为充裕的乘坐空间抠惺秋,以提升自身的竞争力挨。   瑞虎3虽然属于中期改款车型膘,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用塑,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连叼恭,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向盎肠,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车殊瓜蹿。   此次改款主要集中于外观方面淳,通过新老款前脸的比较墨煌鲍,我们共计找出了8处变化贫肩,分别为哺:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组皋碑僵,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减泻贰;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大枪谭澜。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表扇娇伦:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘阶,但在车身尺寸上有所调整欺,其中长度方面增加了30mm拢渡,宽度与高度减蟹骸,而轴距维持不变期酞。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出施磊,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35磕壁隆,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中蛊俗差。   车身轮廓并没有大费周章的变化杀患,更多的是在细节上体现新意恐鹊襄。侧车身防擦条进行下移伙虏盘,并在前后车门中增加了镀铬饰条怒先褥,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中拴,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装船刃和,更趋于向装饰性靠拢瞄,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式啪木,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性肆购横。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗班,若要找出所有差异怪杜,还需要费上一些功夫惺,在对比过后变化上依然可以达到8处度呢平。依次为熄粳:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更槽判,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识焦逻涸。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处锰干,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计痕肌,空调按键的布局更加紧密仇澳,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化钱概盼。此外体钾崎,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升陶圣轮。   按照配置的不同紊隆粪,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机奸滦悄,大尺寸液晶屏包含导航沟含、多媒体那坦、蓝牙以及系统设定等功能谷,而在操作上也十分直观标力。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当坝盲撩。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度奸趟枷、风量经对、风向等信息糙,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少钞,同时旋钮的阻尼与定位适中便虏蛊,手感较好疯,可以看出此次在工艺上下了很大功夫橇。   方向盘两侧位置集成了音响辆氏、蓝牙通话与定速巡航的快捷键烁,中心区域使用了品牌全新标识酵骆咀,并在造型上稍有改变匆衫。仪表盘则没有任何变化川恰,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同镐,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值苫,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素凤。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅馅,但调节方式为手动裁切,前排座椅具备加热功能梢,按键位于点火开关周边区域亮醛躺,位置的选择上不够人性化绥爽迫,副驾乘客很难进行单独操作肋侯琴。   在前文的数据表格当中界沛熟,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优单锰,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高赶尽肝。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后广,头部距离车顶约有4指空间拍哭板,直接移至后排乘坐纱,头部空间同样保持在4指股,腿部则为2指余量临靶管。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下祭,首先需拉动靠背边缘的拉手刀千,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒品寡哆,要想恢复到之前的乘坐模式驹,还需先拉动开关瘟,同时扶 起靠背守陆,在操作方式上显得不够便利桐蹲。后排座椅支持4/6拆分放倒藕窖裁,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大谷膏,对储物灵活性与便利性会存在一定影响发切。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3芬菩溉,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致肮缔,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎筹,含有DVVT技术怒,相比早前奇瑞的1.6L引擎苍家,在动力性与经济性方面均得到了有效改善患适。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求颈,在CVT变速箱的帮助下噶,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作茬。即使在起步之初深踩油门踏美,加速过程也会显得有些慵懒长,只待转速攀升至2000rpm后瞄赁腿,动力性才有好转炽去,此时油门的响应能力有了子显著提高骋,虽然整个过程称不上动力充沛嗽褂,但对于城市使用来说算是够了退。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上画诡鞘,涵盖了手动妹蹋挟、雪地和低速3种模式恨靠济,在手动模式下可以模拟7个挡位亲那猎,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用抽形抄。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用为汰花,在模拟挡位的帮助下亭婆,转速会与油门的深浅更成正比八,升档与降挡的操作也会更加从容霜嘘蛋,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较形┟唷,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内牛情。   在紧凑级SUV的行列中锹,瑞虎3的车重算是较轻的一员韶,这为引擎减小了不少负担渐拭。助力转向系统的力度适当铜,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力段。转向的精准性使我出乎意料忻斧,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性伪贿据,悬挂整体表现十分扎实簇咯刮,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入廷掣俗,令试驾者信心倍增浓侍。   如同瑞虎3的定位那样蛙摹,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外砍,它并不具备越野的能力柬,然而精确的城市定位送,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适辽搭,诚然盯,它在这两点上做的很不错盖呵俩,虽然在驾驶乐趣上不能满足你镁雹郸,但对于关注性价比与实用性的消费者而言垒叛捅,瑞虎3也许是最合适的选择对象付箩沸。 责任编辑穿迁:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年确,一晃6年时间过去了坎勤卞,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化誊爬,但是我们仍然和它有过很多次的接触龋瞎报,并且每一次都是充满乐趣的体验腐。今天我们又把它请到了这里抽酞缝,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外性碍,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型精舷哄。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能履誓庭,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子遁眷,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气啼浚。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单电惋,排量小了可以大幅度降低进口车消费税郊,自然整车价格也就能便宜不少论,降低了它的入门门槛投天突。而以我们消费者的角度来看揣,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象华厩,这也是我们今天把它请到这里的目的晌秆,测试项目很简单猾派揣,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现勾,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了绵蚀。   ●日常驾驶动力表现牵:低速扭矩充足陇儡,高速动力吃紧柏霉。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能罚隶,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过须,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性掳,但机械结构还是更适合在野地里行走交。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此芒裂,外形设计卯凉藤、车身尺寸糠欠芳、参数配置全都没变氛,只是换了一台发动机龚矗此,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃吗桔,双手需要时刻度掌握住方向盘嚷稍铂,总之开着它你不会觉得太轻松愧蛾避。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了施,大家也都心知肚明缕肠,所以今天我们重点聊聊它的动力表现奈裙踩。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米庐妈,参数虽然降低了粟忌毯,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些签。实际开起来起步那一下还是挺有劲的嚎请效,并且只要车速不超过60km/h伟彤,提速还算是挺从容图,也有一些推背感秀,感觉并不比3.6L车型差多少恐。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了恭矛,脚下的油门响应明显迟缓了不少谓娄琳,如果你心急的话勘弯究,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧色负,否则踏踏实实的在路上巡航倾扩。   ●油耗测试耿:正常表现菱蹬,不惊不喜呛。   发动机排量小了榷,除了动力影响之外时拾,油耗也是一个值得关注的指标牛场掀,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试乖。整个测试过程我们共行驶了118.9公里淮端,拥堵路况大概在30%左右蜡,畅通路况大概在40%左右李鲁,另外30%为综合市区路况胖松翱,全程平均时速为31km/h揪狭,最终计算出平均油耗为12升/百公里捐收苟,算是正常水平秀。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过悔蓝矫,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题澎拉讲,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了驹辑,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力烤,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何蹲敲。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高贫揣,很高肋矮怯,或许我接触的都是高配车型防蓖捶,包括纳智捷大7窖配、CEO等车型宠,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助荣话。今天返弛横,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV凤,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量刮刑,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧孺且喜。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢萌?下面桥蝎,我们就来看看详细的体验报告晾。 可以看到竭尸,纳智捷的车型在外观的原创度上很高灸瓣,这在于其他车型包括纳智捷大7鲁驶棋、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现鸽壤沦。这次试驾的优6 SUV也不例外兔,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚俄舌局,为了突出这款跨界SUV车型的定位写俄,外观设计上更年轻有活力怒,对于年轻人应该有很大的吸引力浑就陇。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表海秽咯:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台能头宿,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm黎,轴距为2720mm舌烹,可以看出这是一款跨界风格的SUV勺缓岛。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品菜叭捶,最大的优势是轴距要长出20-100mm茬,具备不错的乘坐空间妻老,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷鹤睫。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎讨邵,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎桶集,尺寸都是215/55 R17忌仑。可以看出在轮胎的型号上坪,国内销售的车型都有一定的缩水革图葡,当然为了控制成本成视,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现瓷草埃。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮卜,后风挡下方采用了黑色装饰衬托让,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美淬潦,两侧的LED刹车灯十分扎眼跑汗,不过从布局上看稍稍有些凌乱梨认。" "李老板的慷慨膝匹,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会拷,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板杏然。下面回到主题撂炕皋,从之前收集的网友问题看母畴臂,大家最关心的有两件事儿婚吩,一个是特斯拉的性能辣,另一个是特斯拉电池的续航能力怖,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿咐平暑。简单剧透一下惕邦,性能方面特斯拉相当给力普蹬,续航能力方面我个人觉得还是不太行骋捻。 注吕岗鼻:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型缮藉秽,文章中提及的“特斯拉”盯、“Model S”等名称均为本次测试的车型歪扭。 数据解读谈停赋:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩潍,所以今天我们就先从数据说起老。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版半疾抬,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s吮舵,而我们的实测数据为4.7s架,比官方公布的成绩略慢贡堪,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿疤沁。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样藏来抵。由于采用电动机驱动撬妨,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车幌荆,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑衬,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态殿宦,直到完成整个加速祁酶参。电子系统和动力系统的完美配合椒受,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限层萌阂,这是大多数的同级别车型都很难做到的凹握。 0-400m加速尾速抢:170.124km/h 加速时间柏:13.63s 由于采用了9.73慧斥脐:1的固定齿比变速箱潭烫搔,所以特斯拉并不存在所谓的换挡劲锈奈,在加速曲线图中耪腿般,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线盛,车速和电机转速完全是等比例上升读匹。这里说句题外话壳稻板,官方公布的电机极限转速为16500rpm诲碾,最高车速为209km/h纺性彼,通过以上三个数字换,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少篮竿搽,有闲工夫的朋友可以试着算一算嚏。 0-180km/h加速呸恰:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G匣里,峰值甚至达到0.7G魄咆侵,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱须,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h扔疼,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看廷,当车速超过150km/h后景,车辆的加速度下滑比较明显兔胜歼。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现抠,工作人员解释说为了保护电池帘写观,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡氦剃。再多说一句醇,这个速度日常用肯定够了戎檀,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h廓讹,但如果是赛道鼻燃,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道计斧,有大直道的长赛道渡呸僚,它应该会比较吃亏护炯。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车浅孺钦,常会被贴上大排量顷呻填、暴力机器材襄、拉风外形和肌肉车等标签亮。这些词虽然简单府骡煌,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征定,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型两耪。近日瓦熔刹,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)反,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称苛:科尔维特C7)共,肌肉感十足的外形疮蓟伶,手动拆卸的硬顶广百,再加上6.2升自然吸气发动机等道黎,都是它的大卖点瞪农。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评蛇: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时岭艇唱,外形变得更具攻击性勺谈飘。不同于以往车型极硼癸,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗傲,只有头顶裸露在外爽距,非常特别龚距驾。重新设计的6.2升自然吸气发动机筋,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余屏杠冠。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机碾局付,最大功率640马力精瓢颗,峰值扭矩814N·m)烂,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手尾谱冲,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势雹。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为恳舶:5.3万美元)谱,几乎没有性价比可言凰,但相信越是稀有的东西赌涕,越有人喜欢祈。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆嫉涣恃: 重庆诺斯特豪车会馆 电话卵:400-023-5599 地址碑呜:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑酷:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型词玖,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠狙故。而这款车本网也进行过多次报道与评测毛靛,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题体混啸,比如——空间与电磁安全性纬厘扯。   有朋友担心背,混动车型的使用空间会不会很小懊砺,电池电动机发电机都需要摆放位置男,还有散热系统说,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧谷线太。   作为一个“热心肠”挤碳蹲,笔者决定帮一位同事搬家斗,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”梨筷莎。我们的任务是将一个中型分体式水族箱暮、两个大型行李箱墒、三个双肩背包亥,两个电脑包季,一个猫窝陀、一个全新的大睡枕搬走羚,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客鼓椽。好吧形,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大铰饶单,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上抽鸥糜,从图上我们看出疤,在放入体积规整的水族箱水缸后谰扰,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间的,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包乳拳廉,并留有一定的间隙量洗。   而后排在放入水族箱地柜后青,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位侍璃,这个空间正好可以放上两个大型行李箱关。得益于巨大的后排腿部空间藩错,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了崔沽玫。而后侈犯焕,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线匿。当然撮,前排的空位是为乘客准备的垃陀查。(为维护试驾车整洁撵,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施胚荣级。)   我是一个希望低调的企业主烹,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的粉沟,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间陪,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少抗烧,后排音响控制熔,前排座椅调节按键轻电,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子佛蔚、空间譬笛瘁、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流饱间,大电流产生的磁场对人的健康有影响很。英国专家认为兜篙:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉副,高于该值庞垂便,儿童将面临患病风险侣嗡擒。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少耪诽。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生喂茫害浮墩。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害椭蓬。   简单来说害壕,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种把赋,高频电磁辐射大多出现于通讯系统安岁,如手机魂两,对讲机胚借、信号发射塔等偷熊来,而低频电磁辐射离我们的生活更近粹,家用电器弟来弊、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射惹漓,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可瘟捂。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台戚从某,前排座位慑落,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量轮孤,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品敢,不具有权威法律依据朽席,但既然是国家允许销售的测量器材诞洗,其测量结果绝对拥有参考价值桨腿。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评贩窘,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量涪。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受星啪,首先是油耗污韶,我们在遵守法律规定的情况下潞彭啦,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车形,而结果显示黔,如论是市区驾驶还是高速巡航超车投彻姆,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下奢蜗,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”撑曹胜。   混动车型比普通汽油车重挪稿,驾驶感受会很糟吗?   确实和,混动车型由于需要布局电池祈己奇、电动机洗赌、发电机奔贬健、散热系统及控制系统枢烯,整车质量肯定会增加捎纪胯,但通过驾驶湘南,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感馆涩徐,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动辽,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制幕内,使用感受更接近与现代的美系车型挨同恐。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性闻场餐,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极传,而在高速公路上梦僧,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了桃揪,取而代之的是风声与路噪声继接。而操控部分恍菊瑟,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了笔焊,你永远不会感觉到生硬的颠簸弓且唉,一切都是柔和与优雅惩咀,当然副房侥,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的坟翠坝。   最后靠绕,我们通过以上测试茨,凯美瑞尊瑞在电磁安全性叼、油耗及空间实用性上都出色表现怕桓缴,而为此你仅需多付出几万元的代价寇,加上经销商的优惠概颁,凯美瑞尊瑞物有所值强罕,而你现在需要做的圃瓣轿,就是去店里亲自去试一试狼莎,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接酥讼订。 图/文卫郴椭:丁艺   丰田汽车日前宣布瞳,截止2013年底桶唇驶,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆棱慧菊,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录牛。诞生16年来笛眯,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区鞠、备受600余万车主的信赖和认可翁计,而凯美瑞尊瑞作为其中一员响颓肯,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片悲些跋。 责任编辑末碍:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后稿玫,MINI凭借其漂亮个性的外观庆、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心规讲呻。2014年北京车展上侍,全新一代MINICOOPER正式进入中国市忱嫣邸(点击进入上市文章)贩,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化兽俏,同时在配置方面也有一定得提升缆,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后蓖继坷,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市山,售价区间为20.18-23.68万努。虽然只有4款车型可以选择袖卫播,但从大家的关注度上看将傻尝,很多人对这款车给予了很高的期望吴拿。今天廉,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V靡,两款车虽然在级别上不同千聪,但是在价格上却是非常相近队,CR-V的售价区间为19.38-26.28万氛。下面捂,我们就来对这两款车型做一个对比答,看看自主和合资品牌的差距到底大不大辛发坦。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 页梗控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话缄锤仇,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜偏峨挽。当然密巧焚,作为一个自主品牌雾梗,想要和这些合资车型抗争吼形渭,就需要在配置上有一些诱人之处凰棉。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别玻,从车型尺寸上看庞,H8明显要大于东风本田CR-V幢泌,但是价格却几乎接近鹤挟疏。如果您的自主品牌不感冒的话风扫少,那就不用在纠结了层俊。但是鲁孟芹,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话上恐,那么H8的确算是不错的选择屠,至少从轴距上就已经很让人动心了飘。   =============分页符=============   原标题添床:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下缚,哈弗H8还是小胜览惧吵,其中H8还带有液晶中控屏氛,而CR-V并没有配备中控屏戎贪。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能吵洽肠。这些东西的确也是非常吸引人的堵嫂赏。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的赊,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验龚,平且还配有ECO节能模式挝,对于追求平顺性的人来说还是有优势的疮。H8还配有坡道控制系统哥,但是CR-V并没有配备这个功能垂嘛。另外莲,H8还配有三种运动模式天慰晦,一定程度上提供了多路况的脱困能力光袜,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些孰,当然H8属于刚刚上市的车型师竣,并没有试驾车让我们来进行测试膘害,以后有实车的话炼狄怠,我们会进行相关测试酷破。   结语姑:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章甩措,从一定意义上来说还是对大家有帮助的匹讹。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升哨滦,某些情况下还要超过很多合资车型储恐,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下碘捍融。 责任编辑撑南卡:赵春晓" "从1985年开始秃肝,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上戊滇,1991年出现在5系车型上驳淘眯,1999年开始陆续出现在X系列车型上瑰容。直到现在蹬陵烁,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术骏。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配十,提升着宝马车型的操控性和运动性焕。让牵引力发挥的更加自如鞋软革,下面雾坏煽,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现司烙。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱力。在车载计算机的控制下卸牢嘉,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整林损冒,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配棉,而且动力分配比例范围达0-100%蜂,赋予车辆独特的动态表现鲸。 与传统齿轮机构相比割,xDrive动力传输响应速度更快境佃侵,分配比率更灵活锻浓伺,通常仓,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴料式,保持车辆转向精准灵活秆毛蔚,初救寒砂、中段加速更为直接的经典后驱特性庇落。而在弯道射盾喉、湿滑路面褪巫间、或紧急变线等极限状态下浦券,xDrive系统按车轮的附着力分配动力凭,增强了车辆的稳定性和循迹能力兢情。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统卡肩,在附着力降低的情况下缄,更加考验着前后轴所分配到的动力构磨。通过一体式底盘管理系统的侦测驶联,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配齐赋慕。在急转弯和重心大幅度转移的情况下梆靖,最大化的改善转向不足和转向过度槽。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上遍梢鳞,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现氏付横。宝马4系在绕桩和紧急变线中摔涧,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外锭熔翟,四驱控制系统让车辆循迹性更精准廉啼,更灵活盆味靶。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上浑输葛。越野路面其实并不是X5所擅长的领域柯环极,公路性轮胎打滑严重荆,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预猩读,还是能够胜任一般越野路面码通。 (编辑 金辰毅) 责任编辑掣另风:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)介甩,宝马X1一直以其运动性示人筏炼挛,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表眷传。但是不同于一般运动车型不擅长越野缕稍鹊,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能叛膝寥,能够让车主在假期到户外撒撒欢亲为。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗颇骸?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比缚,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时蔬下骚,带给我们SUV应该具有的越野乐趣荡透奈。   在消费者最关注的价格上昆翅何,我们分别来看两辆车枢。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元屡。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元紊钨。从售价上我们不难看出劲甩闪,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3喝浪,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3何士,价格区间跨度较大喇。   外观尺寸对比僧椿臂:   首先袭,从外观上来说千番掏,宝马X1极具动感贫撕。其标志性的双肾格栅已经不必多说舜深,远远的就可以知道这是一辆宝马商法。而那富有动感的线条擞乾稻,将其外观勾勒桅汹塘,即使是静止在那里屏靛粱,也能感觉到其时刻奔跑的姿态坑壬。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长伯嫁,感觉比例似乎不那么对称溃。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控诉茶,而且作为一款国际范儿的车容处,修长的车头设计让车辆显得十分优雅沸共。虽然宝马X1有修长的车头妮踌涩,但是驾驶时却并不遮挡视线坚疗,仍旧能够清晰的观察前方路况嗅。   相比之下慨肌,奥迪Q3的外观略显沉闷踢婆,同样的家族式前脸显得十分稳重勺沽先。虽然不像宝马X1一样运动烤祥,也符合其SUV的定位阿。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大绊陪,这也让奥迪Q3的样子更加传统秽督亲。不过宝马X1虽然外部空间不占优势坑狄坚,但是内部空间却优于奥迪Q3林妒博,相比来说梢,宝马X1具有更大的头部空间漂伺,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3癌熬擒。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长荆:4477mm 长称逆骋:4385mm 宽萍蜗:1798mm 宽硅炔屡:1831mm 高锣澎须:1577mm 高时负:1608mm 轴距怠淬肠:2760mm 轴距戮邪铰:2603mm 最小离地间隙遂恃:194mm 最小离地间隙裸惩:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者泄,宝马X1具有灵活的操控性炯棘,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性皋。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化噶璃,作为一款 SAV每厢饶,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的金。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向陌呢,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣香。   实际驾驶中傻太餐,宝马X1的路感清晰扦豪鲸,虽然车身不懈写急,但是宝马X1却有较小的转弯半径俩,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头忻惟,带来更多的便捷夕檬。行驶中识戊,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快叼屯箔,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系嚎隶。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮卵美棋、高精度直喷与电子气门三大核心技术潭,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果酒梳搞,在动力输出上达到高低搭配的形式澄缉。而宝马X1带有的ECO PRO模式死拣策,可以帮助我们进一步节约油耗堕,让油耗能大约降低20%糖喀绥。 两车基本配置参数对比傲面沧: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前列捂:通风盘/后寡睡损:通风盘式 前毛临:通风盘/后行帝李:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题较济期:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV类吃,我们不仅仅需要看其运动性能水好,还需要检查其越野性能隶康。奥迪的quattro系统的越野性十分出色塑疽摩,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统匹导凹。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成甲,为了能更好地分配轴荷涤佩诗,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端东沟、后桥差速器前面盘。正常驾驶环境下项巴悸,离合器将发动机动力大部分传送到前轮孰,当检测到前轮附着力减弱时唯,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮握,帮助车辆脱困寄喝陈。   通过以前的测试型酵,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用阑添彩,对于应付难度不大的非铺装路面来说颠烩烦,这套四驱完全可以应付棵,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能竞,加之悬挂行程过短省薯,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试惭瓦导,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样锚扛,偏向于公路驾驶户惯挠。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统隆邓,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴伺亨。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中罐抢,动力的分配为40:60帅咎酮,在实际日常驾驶中袍寄访,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的刺。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主戌褐,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能被,在车辆出现转向过度时哆补惠,车辆会将更多动力传递到前轴顺拆篡,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性春隶龟,帮助车辆脱离失控的状态畦不。在弯中逐渐加速的过程中冷防,由于车身的重心靠后禽喘肆,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势唉潍,在这种情况下涸苯矮,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出股骡浩,减小前轮的负担投,使车辆获得更好的指向性疏。   无论是雨天护屎浑,还是弯曲的山路纺,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对希袄。而且在大角度爬坡及碎石路段迷,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力揪劫。尤其是爬坡时女,动力能够智能输送至前轴嗜,让车辆轻松前行惠。而在平时耸毙伙,动力又会自动分配于偏后驱辛,让运动性得到进一步的体现祷焦。此时的感觉是类似后驱车淳煤,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配安,让车辆行驶更平稳唱骏将。   相比而言奸哎料,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野屑烁硷。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高渭烧,具有良好的越野视野吉,但是宝马X1的离地间隙更大漆海,通过性更好寞林。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少弦,尤其是其具有更多头部空间莲怪钢,如果越野时谴反被,可以适当调高座椅坐姿豪纷铅。   =============分页符=============   原标题僚爸沮:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰烷癸敦,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩态,所有的按钮也都在触手可及的位置嘛湘煞,十分便于驾驶者操作湘舌伺。而且两款车型都选择了年轻擦墨分、时尚剖丁、富有现代感的内饰设计铜芦磺。   两款车的配置跺楷禾,无论是奥迪Q3到,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全麓。尤其是宝马X1的iDrive恍都氰、热感应键等内部操作方式十分便捷易用仆线线,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮浩纠,宝马X1更加简洁哀掠,而且操作一样方便结亢帝,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑课。即使是刚接触宝马车型的用户耐沥节,也能在第一时间熟练操作稳。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热抢北惫,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性脓。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索评汉,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大含芥吞,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供臣。例如像最低配的宝马X1昧谩铆,虽然价格极低苛喊徒,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了久舜庆。Q3低配也是一样仑磨拣,配置较低略慷。不过如果您不在意像导航技崔秘、座椅加热等配置沤,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要硼攘蛾。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后坝粉,我们进入车内来看看内部配置以及空间咕季虫。二者究竟谁能更胜一筹贯挽疟?首先来看两车的安全配置逼狠。在气囊方面爱,奥迪则更胜一筹奶另,在两车装配有同等位置气囊的前提下熄旅忿,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊簇。轮胎方面则是宝马X1取得优胜撬,它全系标配有防爆轮胎地,即使发生爆胎煌,也可以继续行驶搏仍雷。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配疯性。此外防爆胎也节省了备胎空间赐疙纠,让后备箱有更多的储物空间啸竣评。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间澄临形。从车身尺寸上来看楷胳,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势羌炊耿,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势泡典。然而车内乘坐空间方面嘶创么,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3集童。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度蹭:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度拘埃:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题认逛洽:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面母庞排,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策寂凸炯。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养坏。但由于国内油品的质量不佳市串先,为了更好地保护车辆发动机抵涡,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换号瓜蘑。而其他配件的保养周期上守斑,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养静谰馈。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i地:   861元   xDrive20i险:   1036元   其余车型钩侯陀:   965元   sDrive18i耽沟:   861元   xDrive20i笑:   1036元   其余车型睦缅枷:   965元   sDrive18i莲怖:   1609元   xDrive20i虱贰:   1784元   其余车型失方:   1713元   sDrive18i逻:   1386元   xDrive20i河墒:   1561元   其余车型韦:   1490元   sDrive18i瓦:   1591元   xDrive20i叔奈间:   1766元   其余车型级祥臂:   1695元   sDrive18i暗:   1609元   xDrive20i歼:   1784元   其余车型咐搪:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注恭捷:●蕉:需要更换 ○疥窍:常规检查款梆芥,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中凭,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯小鼓、空气滤芯和火花塞溃。花费支出大概是2691元豌就捕。4万公里时还需要更换汽油滤芯稠,支出大概是1382元毕哼溪。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错吴倍糠,保养中也没有出现更多的费用支出粉涤玫。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用保古匙。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注瞬罐啦:●全擦淑:需要更换 ○杠精:常规检查伪,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出阀纲,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费限肪,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降淑寥,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同思。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加窍啡,能够更好的照顾到爱车的每个细节橡沙化。   总结梦斥钮: 总体而言凰,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动奠单顿,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3惩旧。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足逗,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少阶拘,整体内部空间与奥迪几乎相同涣午隋。而在使用保养方面融刺,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济警。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人需标郝,但是其配置也相应有所减少矮。作为高配车型苇灯检,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择松。 责任编辑赤佛返:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙皋谱,没有给同事们任何跟我争抢它的机会芹。它足够漂亮了第琉鼎,漂亮的让人感到迷茫壳褐骑,这几天我们一直在法国和瑞士穿行瘁,由于在国外腐彼,我不得不比以往更谨慎的驾驶背厂,没有做任何炫耀的动作晾,但依旧接受了不少注目礼泥。   最记忆犹新的一次是我从超市出来陵馁堪,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着暮,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内光,只好出此下策寇:按住椅P危控器唯片,“砰”后备厢盖弹开了奈醇粱,老头愣了一下卫,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢恫含赦,并给了老头一个友好的微笑驶,关门走人了髓。这时我才知道糯筛临,它是如此的招人喜欢!   仔细打量添黄任,它的曲线诱人呛,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处粟驰,但令人心动的地方是从B柱开始的廉,远看上去俨然就是缩小版的CLS级饱陈,曼妙的线条打动了不少欧洲男性勉涸。也难怪查话疵,差点忘了岁糠,我们这台车选装了AMG套件敛等粹,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用缺俏,没套件的车感觉就差了很多碗犁。   即便如此罐烂骋,它的妆容仍是存有争议的寺抖雷,在我们同行的5人中就已经产生了分歧茶据。左派以我为代表(全部未婚)溜书幕,认为它的骚气指数接近满格浑,尤其增加AMG套件以后送究面,能骗不少小姑娘捌始磷。右派以结婚生子的同事为主歧嗡,他们认为车身不够修长挎诉,不够秀美尚。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体肯。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情刨粉藏,但又内藏了些许的凶狠科赏。   不过我们两派的意见同样有交集魄,那就是从侧后看去费纪陈,它的美感更胜捆微雹。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中嚷,远远的从背面欣赏它割驴,真是太美了烦。   =============分页符=============   原标题双递:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上轿,它采用传统的氙气大灯伪嗡貌,而且依旧带有随动转向和智能远光系统删不。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少巾恍寒。另外拒劳肝,与前包围上的空气导流口不同的是勃互共,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用刀姓,不得不说其达成的效果是相当不错的改刹家。   18英寸AMG轮圈实在惹眼舍狸沸,但日常使用中也是在令我提心吊胆县角蹄,还记得开头那个故事吧天倍,告别老头后我驶出了停车潮,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着敌桂,压过了一个并不大的小坑洼容啃,胎壁被硌破了关粉顷,轮胎在5分钟内全部撒气故细秆,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用奈,这个下马威让我措手不及味凭劝。   =============分页符=============   原标题缮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门脯,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中冉回逆。坦白的说绊梗,这套座椅看起来特别有型拒股,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色诺,为了照顾大多数人对于舒适性的要求册脐,我觉得座椅的设定倒是恰到好处访颈蕉。   眼前中控台的造型携潍咕,甚至细节都与奔驰A级相同红堪,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用嚏,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样袖擦,总让人忍不住多瞟上几眼句杰零。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹嗡揉础,触感细腻仇告。   =============分页符=============   原标题宛镜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳辉,各项按键的操作都很顺手塘效,但我多希望能提供翻毛材质扳龄。另外同蕾篱,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手冯碌,回馈力很辛妹凇,而新款车型早已没有了这个感觉枚,让更多人都更容易适应镶缸。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格麻席桶,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利忍倍摩,特别方便宫,当然了侮广幕,这并不是CLA级的专利搽,A级也同样如此欺谈。总之对此我们是持肯定态度的虽袍,“怀挡”显得复古擂、特立独行蔷甭,而且省空间几全想,利大于弊郸巢。   COMAND系统与国内车型操作方式相同忍,不同的是它很强调对网络的依托媒澈,这几天在欧洲开了不少车宋坤,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联胺功归。几乎所有新款车型都支持与手机互联伎娘狙,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能形麓挟,还可通过手机网络访问互联网艰、下载官方APP程序和导航会烘,这是国内车载系统所没能赶上的棠。   =============分页符=============   原标题沫偏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说沦刷晚,空间实际上是够用的岭半蜜,毕竟多数时间都是前排利用率高驰勺。我同事身高179cm栖彻,在前排头部有一拳的空间弓,在后排就显得局促了耗距碘,后排乘客反应压抑感比较强璃挥嘿。   不过我坚信飘鹃,对于CLA的车主来说空间是够用的氨,因为后排不会经常有乘客弓尝,由此来看这台车的空间是符合实际需求的嚎蔑,况且它还有个不小的后备厢供日常使用行弄。   =============分页符=============   原标题嗣煤寞:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖世戚,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机秸,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm粮,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm绍十,配7挡双离合变速箱何,带有换挡拨片拓蛔。拧动钥匙疙,发动机被唤醒熄蹈,车内怠速状态下的静谧性相当不错彻溉烯,我们出发了镜。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通仁,不过CLA非常容易上手陀嫩钾,舒适模式+D挡表现得有礼有节春,整个驾驶感觉极其轻快蔬笛脑,这是一辆易于驾驶的车慈徊,不论男性和女性都会觉得很轻松闻怜。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性妙,转速时常被控制在2000rpm以下那仇。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契脯管霓,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性罗咎惠,而且在低速中它的换挡依旧平顺吠赏,并没有出现那种令人不悦的闯动潮彼。   切换到运动模式焚纺吗,变速箱首先变得更为积极舵涂焙,整台车的性子也开始急躁起来芦改,随时准备着接受挑逗溯郎,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接谦详题。油门的响应也更为灵敏痛信,初段就能得到不错的效果绷侮,只不过排气声浪并不那么有气势饥啦。   至于转向坚毛肮,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻空讹福,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉坦焕,就像一个抹满了黄油的轴承在运转祭,那样的线性和柔顺慕陡禾,简而言之非常舒服晒牧。   CLA的转向感觉则不然挡,它少了些紧致的细腻感鄙了,多了些轻巧探弹帅。这套电动助力低速中没什么特点杀,属于偏轻那类的渺滴陶,或许女性朋友会喜欢箔翰晌。高速下转向逐渐变沉獭,更易于驾驶参洽,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上饰,比我想象的要好不少须。   不要被AMG套件所蒙蔽事但盟,悬架的设定并没有那么生硬扁犊,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求空送,整个感觉还是挺舒服的井策,回弹的特别利索佩,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态辨弗,起码我在前排开车是这样一个感觉擞,只是后排的乘客有时会说翅:颠!哎憋,管不了那么多了挛歪,我要是车主才不会天天后排拉着俩人菱,驾驶感觉对于这台车来说重要溶长簧。   =============分页符=============   原标题垃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注泊摔:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现敛法韶。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护半绰,无法进行有效的弹射蛇何。起步时有将近一秒的延迟吧,之后发动机全面发力胳,此时轮胎打滑非常严重颅,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故搔碘捶,全新的胎面没有达到最佳的工作状态嚷藕罚,导致抓地力不足渐搽。怎么形容这个状态呢乾堤,就像一只狗在大理石的地面上突然加速返,四肢虽然在飞快的挠地石厢违,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样授,各位想象下乾端。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态闭概偶,双离合变速箱准确的完成两次升挡统卉,换挡速度很快奠核恨,最终用三挡达到100公里/小时的速度丢蚂,时间为7秒整示。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新匣,因为看到严重的打滑时我特别无助圃,尝试了降低转速起步菱还,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地赏骏。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中匆损,而且车身的支撑有效挖,车内没有特别明显的前倾感觉困葡。从刹车曲线来看魔杜粗,自始至终加速度都在-1g左右梅,最终成绩为38.46米烷,符合奔驰一贯的作风热。当然钳誊,待拿到国内的测试车后栏,我们还会进行测试卉,看看原厂的轮胎表现如何敲。   总结耐:   从国外的销售情况来看码,CLA是相当受欢迎的莽碧,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料朴,CLA在美国同样有着相当不错的市晨下ぁ,2013年后四个月销售1.2万辆敝郴,势头相当迅猛揽贸落,可见其受欢迎程度车没捻。   进入国内后我想它会得到同样的关注玩炕琶,随着细分市场的成熟灵,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车官鸵。奔驰CLA级胳笆,主打运动呐、年轻滴徘恰,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎渡,尤其选装AMG套件以后效果更甚骸,相比奔驰A级才,它的吸引力显然更大杠。相比竞争品牌磨固,这次奔驰走在了前面僳楼,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品烹紊赴。配置方面国外大多都是选装哼鲸炯,比如天窗涧另、轮圈样式等等活钮辨,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知揣。   不可否认福并,它是如此的招人喜欢凹轿版,尤其招那些打扮时尚诵、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑静疚:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机彪划甫,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了繁,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机蒲翘。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘绢立,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃篱梦石。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型唯,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革腑雾,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法捞催斑,通过细节部分运动元素的添加瞥,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格蛊耻。其外观运动套件包括进气装饰习男、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等娶。   总体来看领,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子奖,但通过细看还是可以发现它耐看的一面紊夹。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置刃烩,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备热恼殿,白色车身加上黑色的玻璃车顶孤,看起来很有档次感爸瑰绿。不过略有遗憾的是凳,它的全景天窗不能打开次,有同行戏称对花瞥,这是专门为了看星星而设计的茅枷弓。   内饰简洁自然   与外观相同雾,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围商层链。全黑的内饰怒武、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现彻,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来巴人。   配色方面窟篱几,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰茧,但通过座椅的白色缝线茂荆、钢琴烤漆面板白边框的搭配嚏呕惯,使得内饰整齐又不显得沉闷哎蘑许,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了碘忿陶。人机交互系统方面厘敲,V6菱仕Turbo车型并不占优势裙。   动力不错逻屎,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机囤伞罢,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱牛晌。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型褪枚。这款车的低速扭矩较大围书烂,因此起步时非常容易教。起步后斯兔缄,借助轻盈的车身揣暗锣,汽车随后的加速较为顺畅滤逝。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实策履释,这直接导致这款车的操控也是相对不错椒叹脖,在较为宽阔的路面上雄,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作附店,感觉很有信心泄花茹。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校耻蕾敖,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的轨。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置图统,非常方便驾驶者进出骇彪,但打火时彩绢冗,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动盘。 责任编辑妓灵烈:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候巢许,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位诵楞。之后的继任者是睿翼订绞酞,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈垢。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款隆,并更名为马自达6阿特兹痘,而它是否能达到前辈的高度苏,让我们由内而外的体会一下梯。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌豌,配合这两侧行车灯朽绦,看起来霸气十足形写,隐隐的透着一股子狠劲惩。图中这款车是2.0L的标准版啼笛辆,则采用了较为普通的卤素光源氮沙,科技感差了一点肚瞎投。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯柒,犀利感十足腑暇。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA弥胳溉,它不同于以往的两代马自达6郡,更多流畅的曲线在它的身上得以体现棘裂。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来该睫颗,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子级需,厂家把这种设计理念称之为“魂动”酱。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm瓣侩,轴距为2830mm驮氰,与进口版本相同晶柿。相比同级别其它几款日系车型霜尾,阿特兹在轴距上有较为明显的优势酸。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾捷,像是一滴在高速行进中的水滴盖,充满了流动感险奶。从后边仔细观察阿特兹的背部缄徊葱,不难看出它还带着一点掀背的意思涂。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯乡荷乳,配合着双边单出的排气筒坑表汕,更使整车的运动感一直延续到了尾部骆难挥。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈卫溜镣,选用了225/55 R17的韩泰轮胎炔群。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)痕蛊卞,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上尸,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意粒镰。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩劝凳,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质砍萄抵,其它区域大多为硬塑料市湍。由于没有太多的装饰件朴绿,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价雀邯。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高船俯,它采用的是一块电阻屏步,触控灵敏度还算令人满意纤仓革,界面的科技感以及显示效果都很一般菜侵,总体感觉更像是四苛篓势、五年前的产品搏斡淬,唯一的优点就是操作无任何难度酿,一看就会竞。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡煤眯,所以导航功能暂不能使用侣枯洽。   进入车内崇芜,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了坟鲍佩。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿扁,握感也很不错荒奴叫,由左至右打满需要2.5圈努,比大多数车型略小市。此外博胚盟,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片碗欧,操作便利性良好陇舍,而且兼顾了驾驶乐趣骗。   仪表盘采用了朴素的黑白配色详我,但却一点不掉价佳。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感迁橡,其次它的表盘内圈采用了网格设计吝哩,多少有一些竞速的味道桃蓖,再加上白色的指针以及简洁怀、明快的字体僚稍女,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望甸杭蹈。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏同,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗汗、平均时速伎体蒋、续航里程之外速,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP噶胎荤。i-stop是马自达研发的自动启停技术焊涝孙,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火篙。   除了i-stop煞练,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统拖笆。之前在新能源车型上比较常见火钢捆,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上竭。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于栏灌,它是以电容取代传统的电池或电瓶使圭兼,从而为车内的用电设备供电闯尽,而非用于推动车辆前进录危稿。   空调面板的样式不错妨海,旋钮和显示屏都显得比较有质感头线饭。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子堂捐。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车榷坎,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非晨。好潜。前后排座椅均采用了真皮包裹揩全腹,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次烫搂筹。   虽然阿特兹有着不错的轴距瞪,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩缔掳。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大星谈焯濉,而在后排却只有不到一拳的头部空间戳颈。令人满意的是后排的腿部空间荆枢败,坐正以后不影响翘二郎腿奈。   阿特兹的行李箱空间值得肯定级湿,不仅地板平整静,而且行李箱有着不错的纵深驰闷浪,轻松放下高尔夫球包疲。藏在地板下边的是一个16寸的备胎狙,以及更换轮胎所需的各种工具合。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷阂附、双可变气门正时稼涵聚、凹顶活塞+米勒循环炬埠新、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术沤啦,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现镐,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm比缎琳,而峰值扭矩则202N.m/400rpm茬。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱疯萍,并带有换挡拨片石附烧,只可惜这款变速箱不带有S挡嗓槐,对于主打运动的车型来说个遗憾方。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受癌,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩宪挥,日常驾驶过程中酣事棺,为节省燃油许,变速箱会积极升挡购视,转速经常保持在1500rpm以下啤倦慷。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应次淳,因为这台变速箱的反应速度很快冉镀仙,能够很好领会驾驶者意图炭,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出呢采垄。   阿特兹拥有良好的操控性顽,这首先要归功于发动机线性的动力输出廊。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏巩宝,而中后段又能够拥有很好的动力表现冀嚎,这种循序渐进的感觉让人印象深刻茎勤。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处锹顷,尽管反馈的路感一般挤,但指向足够精准湃簧,能够给人很强的信心砷免路。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协钦惕,它的前后悬架初段偏软斗砍,能够很好地吸收路面的颠簸朝,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾沛图。可喜的是悬架的后段韧性十足劝钎砰,不会让人感觉力不从心抬勿。最重要的是戊独污,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整颓漓缚,车头指向灵活炯萌,车尾循迹性出色脓。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见享。   总结歪棉: 对于马自达这款即将发布的新车瘟梆,我只能用赞不绝口来形容好,外观和驾驶感受都可以称为上等梢。如果非要给这个车挑点毛病的话甸普热,就是在高手如林的中型车市场里番,马自达6阿特兹的内饰略显中庸补。所以如果你是“外貌协会”的成员俊逼,或者追求极致的驾驶感的话扑泰,那么你可以期待一下这款新车把高僻。 责任编辑鹤虽:赵春晓" "  KTM的X-BOW凶薪椒,直译过来是十字弓隘汰楷,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)守季巨。实际上韭,这个模样怪异的小车怪慕裳,的确是火力十足俯筹熄,足到无论是在街道上还是赛道上售旱啸,它都可以轻易干掉一辆超级跑车蓉。   先来说说KTM这个公司涩缎稀,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂才市,以生产越野车和跑车而闻名辉谦,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车钱,也许是工程师们精力太旺盛诚千,亦或是身在奥地利这个地方宦,总会有些天马行空的想法闲裸,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子臀,去生产一些别的什么机动设备隋党。这几年煞葱痹,除了X-BOW拔肩鞘,他们还有不少奇奇怪怪的新发明疼巾,而且都有一个共同点——惊人且极端割丹华。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)风、puristic(纯粹)桂乐喉、radical(激进)美伺挤,这是他们对于21世纪超级跑车的理解败。另外还要多说一句海结吻,这家公司的口号是ready to race霞博骏,时时刻刻都在准备一场竞技社峭。   KTM的CEO曾经承认丘泄叹,他们希望使用21世纪的技术仇,发扬柯林·查普曼的理念拼接榷,打造一台新世纪的超级跑车裁藩挞。柯林·查普曼是谁炼疵谢?他是路特斯汽车的创始人烘健汗,他说过最著名的一句话是领狙:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准峨品,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的备,作为汽车工程师笺牵,他把全部精力都放在对性能棠氢、操控和轻量化的极致追求上儒。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可促埂亢,但跟进尝试者寥寥定。看看路特斯汽车凄凉的经历埔,这其中的原因并不难理解赫穷。我们很欣慰地看到裤吭,在新世纪呜,KTM继承了这种理念铺傻岔,并且做得更加激进睫。   其实X-BOW的理念很简单卤掂晦,它就是一台可以合法上路的方程式赛车忍安泰。碳纤维单壳体车身嗜、全车碳纤维组件含姆、水平推杆减振器柒汐鸽,这些都是方程式赛车的标准配置揩度。由于使用轻量化材料渐,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)坏城。在高速行驶中蓝快,车辆的气动布局提供下压力绵限们,以此来提高抓地力和稳定性匣徒,这也是方程式赛车的特点寇。和赛车唯一的区别裳,就是它有全套符合法规要求的灯光怯劲,以及一张副驾驶座椅毕怪氮。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机两,经过强化和升级后碧泄,动力达到300马力潘,和F3方程式赛车相当访斜备,六速手动变速箱也是简单而纯粹何。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话矾靖,我们不妨来看看推重比效道醇。X-BOWR大概是2.6千克/马力坑纽,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要衅缓骸,也就是说发动机需要负担的重量更少藏枫烩,动力表现自然更强咀零。   在踏入X-BOW车内的一刻浆位,恭喜你居慑棉,在旁人眼里媒,你已经像是一个职业车手了胸。首先一只脚跨进驾驶舱俏,站稳后调整重心瞥师讳,再把另一只脚迈进来赣疵,双手找到合适的支撑点登虑案,将身体重量转移到双臂健,身子瞬时下沉皑就弹,把自己放在座椅里补。来自RECARO的座椅是固定的电温,完全不能调整看刮,靠背角度略微向后倾斜枚,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里巫悄涡,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置蓟号。要完成这一系列动作勃,如果你是个长腿欧巴肪轮,可能会轻松点尽。同样和方程式赛车一样徒绞,X-BOW采用快拆方向盘毫告,在一定程度上提高了进出车的方便性里,不过我觉得这个功能最主要的目的感,还是为了让它更接近赛车排骡。绑上四点式安全带面,身体没有一丝活动空间逃集,因为在碰撞的时候囤,你不能指望安全气囊救你一命裙鳞,唯一的方法黎鞠层,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上级。   驾驶它岗,你不需要有汽联颁发的运动执照柬宪鹤,甚至不需要经过特别的训练褪瓶乔。只要你有合法的驾照肪,会熟练驾驶手动挡汽车瓮,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度校。连离合器都很好掌控敝,甚至比驾驶EVO联、STI这种高性能运动房车还容易倍碾姬。你唯独需要的阿,是练就一副有力的双臂透碎纬,因为它完全没有转向助力牧型,停在原地熟泊,方向几乎是打不动的迫菜。   由于场地的原因贿,试驾过程不是很尽兴购昆看,并不能体验到X-BOW的全部性能届我。在狭小的环境中檄,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展嵌贿,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势弛涛晒,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力那。因为使用水平推杆减振器嚼请柔,X-BOW的底盘可以尽可能的低汗薄,在转弯中几乎不会产生侧倾绷抒。多连杆悬架结构稳定父,可以减少轮胎不必要的运动和变化两吭剧,保证最佳的触地面积加劳,用尽每一分抓地力暖馁。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度鼓讲炬,这一切所产生的副作用鲍山,是你的身体要承受更高的横向重力衅侗全。   在视线上乘,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似径旱哩,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置傻,以及转向时轮胎的变化许凑。利用这个优势肃沸,你可以把车开得更加精准庇,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙煤端,这是任何房车都无法比拟的挠翘。不出个把小时改什,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样规渤羡,高速掠过障碍物而毫发无损潦甜,那种险象环生的场面铺疾,我相信其它车做不到毁揩,这种乐趣和成就感浩昧,只有X-BOW能给你坏辰啤。   看到这儿户庙,你可能觉得这台车并不难驯服篡皇花,一切都很容易仙蓬罕。没错风绅,X-BOW没有设置很高的上手门槛蜕汉,驾驶起来甚至比超级跑车还简单镰芜,但是它还有进阶的玩法车聚,这就需要很高的技术和技巧了氦涪。首先吻,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战色,为了它的寿命己扫叼,好好训练跟趾动作吧欣牧。漂移来垄?也没问题哇群,在转弯时只要加大油门泻,车尾很容易就会滑动起来拣贡。之后能不能画出一道完美的弧线撇菱回,就要看控制的技巧了丢钩。   除了以上这些旦,我还有一个建议皑芹翅。置办一套合适的行头祈井勺,至少也得有一个头盔和一副手套疚,这会使你看上去更像是职业车手使冠驰。当然傅瑟胎,作为一台可以合法上路的跑车筐茬,KTM也试着考虑过车主的感受峭久,推出了一款GT车型分。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃淖烹,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已兔嚏甜。无论哪种装扮杀烦,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街烘糜,在气势上就足以压倒一切类解,而在性能上返凹,它也是所向披靡丸死,精准捷嘉、灵敏的操控足以让任何对手汗颜虱究。虽然它可以以合法的身份上街玫,然而对一台Ready to race的准赛车木聘共,街道并不是唯一且最佳的选择供刑白,它最终的目的地袭虑首,是要奔向一条真正的赛道等,在那里解开封勇颈鹣ぁ,去赢得一场真正的胜利龚倾赁。   说到价钱溪退富,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车丸然蜡,一点都不值泥匡。那么拇使侗,如果说花135万尖,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车惯套,可以带给你任何超级跑车都无法比拟唉,最大化的驾驶乐趣圣静,并且还可以在公路上行驶躬匆脊,这样是否物有所值馈谦扯?答案其实显而易见阔判哄,值屡羔,或者不值被祈,取决于你是否真正热爱驾驶案讲,热爱赛车运动甭帕捌。 责任编辑煌酪巴:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词惺喷,早已见怪不怪弘酿涧。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车纯略。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过坷吾轻,广汽丰田出品的YARiS L致炫寞蹈墓,就是一款加长版的小型两厢车亥,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志恰加。 知识普及屡:为何不叫“ 雅力士”了仇赊?   相信很多人都会有这样的疑问蔼,从车尾的英文上来看琅岗,YARiS的标识与上一代完全一致赌垮,但多出“L”字母思佛。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观深,和同级对手相比也一直处于垫底的位置让酵。全新YARiS通过变革性的设计荷患、加大车内空间年、降低指导价忱,从而想抢夺A0级市场的份额幂,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望共。不再使用“雅力士”的中文名称仆,意在新车型有着脱胎换骨之风貌靶。   外观姆书:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型寞姬堤,如果拥有一副出色的外观设计凑菇穿,那销量肯定低不了漆惯掳。广汽丰田的全新YARiS L致炫霖奥密,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化邵,能让更多的人接受课麓块。   =============分页符=============   原标题坍碧泉:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的峡扔洁,所以在造型方面与海外车型有些差别缮。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯唱,“梯形大嘴”车头动感大气朗垫末,配合超长的轴距勒斑,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受夏丸爽。   =============分页符=============   原标题焕:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰囊:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内等赊,相信你会有两种感觉董赊挪,第一摩烘:中控台设计非常大气捍革喀,和丰田系列的SUV车型风格一致钦。第二纽日赖:超大空间徘汤,后排空间完全比拼一般的A级轿车歇。   =============分页符=============   原标题蛇似教:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm匹惮渤,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意拇搓囱。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车们帝煤,但是空间方面完全越级的感觉匙把返,完全不比一般的A级车差揪,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服小趴。   =============分页符=============   原标题拔:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾九顺:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意矮祭钱,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错阜,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿甜先受,中后段性能并不出色庐皑。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高匿捕,高速行驶油耗方面并不出色茶订培。   结 语   作为一款城市代步车型卿嗡,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多忱柒,外形方面就能征服不少年轻消费者揽搁。此外甲,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一朗牢。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理聚萎,若果说美中不足的地方哭蕉,那就是匹配的四速自动变速箱了眷。(韩威) 责任编辑揣福:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒喷曹槐,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏挫幂?告诉你拐浇帮,这是真实存在的一辆直线加速赛车喝贯。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车拉,基于2014道奇Dart车型捆卯,型号就叫做Dodge DartPro Stock惨纲础。大概意思是“超级街车”庙。虽然只是称作“Pro”逢靛,但它的结构和普通街车已经截然不同日,一点点相似也仅限于外观上修烹彭。一个专门设计的底盘嫂,扣上一个类似“街车”的壳子苇斗射,除了好看以外失靠兴,也是为了让车子的空气动力学特性更好胃率。除此以外耸玛扔,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”课呻。   作为动力核心杭端韦,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造抄捐。与常规的“以街车为基础改造”不同董,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同铂溯架。据厂家介绍赖篙,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时悍,而极速则可以达到480公里/小时菇陛。   Mopar没有公布具体技术细节葱牧,但是在上个月保羌,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中毛保,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速龚,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考陶缔毫:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力铆汇,它跑完402米还需要9.9秒捷喉,而末端速度“仅有”235公里/小时侯飞魂。也就是如果两辆车进行一场比赛楔,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候抚抢搅,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半粗。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭萎卢绿,当然也无法在普通街道上行驶泌獭。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采烂何。 责任编辑奖墒附:赵春晓" "  4月11日空,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市辆街菱,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版同,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元叫。   4月的京郊春风和煦滇,桃花盛开背,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意锰,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基便刨僧,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象箔送樊,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼离忻。   然而稍微有点遗憾的是仕睡,由于相关环保政策鸡,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基即。   =============分页符=============   外观内饰疥挎拓:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别先抗,最明显的一处在尾部的4X4 Logo庆燃,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外挫染娇,因为配置的原因唬擒,柴油版在一些细节描蜗心,如前格栅巢好、雾灯等处精简了镀铬装饰瘸恒默。   另外化,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎扁兜,规格为265/60 R18艾,采用双五辐样式寡缚怒,与高配车型的20寸轮毂有所区分股绒。   外观上场,大切诺基给人的感觉就是硬朗酥沪善、野性淀、豪放悍。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样妨脓牢,如果不是看到车尾的标识虱,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版识夸丸。轮胎的使用与其它车型也是一样的浓弹。   =============分页符=============   内饰方面洪,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致蒜,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同河课呛,但是做工方面表现的比较细腻纲盆潍。各个部位间的接缝十分均匀茹幕承,内饰表面的反光也抑制得不错深。   =============分页符=============   动力与驾驶感受焦巷吞:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的究槐控,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机戒盼。这台发动机由意大利VM公司制造簿诫腹,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造耿胃饲,国际知名度较高辖邦递,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下疽犬滩,最大输出功率为243马力(179千瓦)俏戌,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米阀夸。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱恢解,采用电子挡杆设计偿,事实上多恢豢,在菲—克集团下的很多高档产品上湿,都采用了这样的档杆设计枢。   大切诺基是个分量十足的大家伙讼,体重高达2.4吨暑。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时惮对腊,都让人觉得动力输出稍弱既。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同每亨,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩樊拌,这使得在实际驾驶过程中喂,柴油版大切提速很快铆挽,驾驶感受十分轻盈苟行蔽。   另外幸宛视,发动机的噪声抑制也做得不错赡惧。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大就,但却绝非印象当中宠,柴油发动机那种高振动猴、高噪声匹啦,车内如“夜店”般的情况性瑞。   在打开ECO模式的情况下惟谅,发动机的转速在1500rpm左右的时候悄,变速箱就会做出反应肆楷,升挡很积极潞。当车辆行驶到70km/h的时候骆喷,变速箱便会将挡位升至最高挡认揩,我们在城市中使用握宽蒋,第8挡也是可以使用的嫌事水,并非摆设撂慰救。如果关闭ECO模式乐退侍,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右柿惜,动力输出得到了一定的释放匡乾,当然妮筐挎,噪音也会随之有所提升虐。   柴油大切的油门踏板很轻盈坎抬,发动机对踏板所发出的信号反应很快但,但初段调校的有些过于灵敏了许,尤其是起步时瞄绍挎,轻踩油门渤蒋,车身就会有向前窜动的感觉氛舵,想要平稳的起步还是有些难度圣浚卵,如果初段能调的沉一点馈,感觉会更好熊烙金,驾驶者对动力的输出也更好掌控蓉领窃。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样悍悄逝,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统窗,由于取消了空气悬架娶茹,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的渺华。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式舷矛,分别为自动伍盲、沙地玩沦虎、雪地围私钮、泥地和岩石渭滤,这些模式都是通过旋钮进行操作的佩阂妓,除此之外还有ECO节能模式和运动模式籍粒,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择廊裂。   此次试驾乳袄惺,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验戏氢,其中的体验环节有沙地法递皖、U型坑和炮弹坑三个环节虐徒稠。在进入沙地之前反,首先将车辆选择到沙地模式殿鹤,此时车身稳定系统自动关闭许咸。由于没有空气悬架绵橡,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了固钱家。   模式选择完毕之后奢飞,开始正式进入越野产地破视仙,在松软的沙地中函骡,要保证车辆的行驶速度姜垛。在沙地中行走勃,轮胎出现轻微打滑是很正常的破贰,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑顿踢雷,造成更大的麻烦怪。   在U型坑的环节寂别蟹,选择到岩石模式之后脚魂,分动箱启动扭矩放大挡稠肮,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍膏痛参,传递到车轮上的动力会更加强劲禾竞,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过冻。   炮弹坑对于车子本身来说来绊丢,算是更具有难度的项目了浅,也是考验车辆四驱能力最有效的环节稠蔡毖。对于大切来说晦幕缴,通过这样的测试还是比较轻松的绍。在模式选择上韶竟似,我们依旧可以选择岩石模式郸芬呸,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动楼搂褪,保证有附着力一侧车轮的动力输出发焦,从而实现脱困祟次饶。   总体而言私,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在挖,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色虏狡糖。在整个越野体验环节钢便绷,对于动力的感受也是比较明显的秽捌户,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松伎晚,主要还要归功于这台柴油发动机荣,低转速扭矩输出足够大琳薄,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松茅。 责任编辑爆潮懒:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列秘捎,为您带来了多款直接竞争对手间的PK羚险顷,以求为各位网友购车作为参考颗嘶,本文我们继续进行韶草。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)勤录白,作为合资品牌的A0级三厢轿车案列笛,经济实用以及稳定这三点立市之本计,谁展现得更好粒,以下将逐一展开垮克。 外观解读幌巾:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中矫庙,这次“重生”抛开了以往的产品定位石冷孰,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型歌沛,接过老款颐达的市场后宏,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势任。   刚刚完成了小改款的阳光吠继轰,2014款车型延续了前款的整体轮廓恳,细节之处作出的调整嘶勾房,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸纷诵取。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型暮,另外增加了反光镜转向灯低烧氰、倒车雷达等外部配置擦磋镭。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车行腔,但两车在细分定位上有所区分仇奔食,新赛欧更经济褐尝寄,爱唯欧则在品质方面多了一些设定镶锚。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本肠,两厢造型更具时尚特质继,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重剧房。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅芭,前脸处的线条切削更是全车最多之处辞袜扁,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅成嗽量,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾弥骑,三厢车型尾部中规中矩横首,采用常规一体灯罩的尾灯帅杭盛,正是这一产品区分的剪影次腊叔。 看完两车的造型岁杯,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现间。详见下表禾: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观查起泪,您更看好谁继匠?欢迎参与一下投票接夸赏。   =============分页符=============   原标题净粱洞:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比舍飞:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩欣,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直叉苫褐,各区域之间的串联均平滑带过钎顶欢,整体风格更注重功能性平硕,力求在有限的空间内满足实现应有的功能脐,并尽可能带来更多储物空间无。   爱唯欧的内饰布局现代感十足徘脊躺,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征同,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表券,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一森讼,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点冬誓柯。   另外窜邢辣,随着车载多媒体系统的发展里,触摸屏更多的被普及涟,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕俏须,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能菩,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高靖。 配置对比晤:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置纲,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比汗墒,仅供各位网友参考横冲森。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题壳铺泛:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比抽甜滇:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度亥深:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度怒口:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示抗,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风蓉,而车身与轴距炮,以及普遍日系车型空间利用率上的优势枚敲,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹关。   动力系统对比稿: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面澎嗡赤,阳光仅提供一款1.5L发动机箍娥腥,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择衫,同为四缸自然吸气版本刀,排量的不同即动力上的差距劲握。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)恐,具备重量上更轻的优势洞蓖递。   两车的自动挡车型彩,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱讽,其平顺骗迷休、重量轻及省油的特性凡,同级别车型中具备一定的优势极湍。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下缄方毛,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT祈墨,在挡位上优势明显郎残款,但其换档顿挫在车主之间常被提及下侧膜。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间返,外观上二者均具备典型的家族特质策,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面埂。内饰布置阳光以实用为主廊渭澈,爱唯欧在同级别中更具时尚特质福。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现李仆梳。综合本文所述睡蔑,两款车型您更倾向于谁掣诉?欢迎参与以下投票齿愧。 责任编辑坚捎沉:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车椿无迷,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐统,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了臀。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言睦。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比筒。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型皮茫蛋,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比光卉,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近揉。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面魄,K3S并没有使用目前三厢K3的外形杯杏,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同狠碳。也说明K3S试图走运动化的路线堪愁集。   起亚全新K3S的长缓恍、宽径同、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm苏磷,而轴距更是达到了2700mm的水平钉肃,在同级别中也属于比较突出的成绩扩德,对空间方面肯定有着很大的帮助坪。   两厢车的整体造型非常的简洁干练趴虱,车身线条也非常的流畅旱,有着极强的运动感腿,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差苛。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别匙睦,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用灸咕钦。至于骐达配备的大灯清洗功能来说醛,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的热。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达架客谦,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm攻钾缆,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的踢。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅袖污洁,加之降低的车身让骐达更加动感康绰处。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性补轮。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感煎拒。形状突兀但线条流畅的尾灯侧,红灯部分占据了大部分掳,白光部分呈现斗勾状定附父,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出虑。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达缆,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置梦绵。能够有效帮助你快捷倒车姬卜。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否痛光迁,因为外观好看主观影像比较大路使。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面帮渤,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多叮鹿,基本沿用了现款K3的设计保,提供全黑色钢、黑米色锈、黑棕色三种不同的内饰配色宛誊。做工和用料相对也比较不错癸福。内饰除了硬质塑料及软性材质外浚,仪表盘上方还使用了真皮提升档次啤拟。   骐达的内饰设计线条非常流畅哪栏,整体质感较旧款车型有所提升面陀。内饰颜色采用黑色作为主色调烹弛,搭配银色饰板穆,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比粕,满足不同消费者的需求捞风。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备揪,多功能真皮方向盘以及定速巡航前娶,从上面表格已经很清楚的告诉大家氛庙,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP贫挪幻、胎压监测等配置趁。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富内脚,其中ESP蛇诞捷、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力飘渭,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题多。 =============分页符=============   原标题闻老酵:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700潦,整体乘坐空间相差得不太明显禾。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同绷览。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富落,座椅表现方面K3S内部填充比较实诫琅,对腰部支撑方面会比较到位砂讽。而骐达延续日产车座椅软绵的特性玲鹊话,其座椅表现比较软禾,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感嘲匪。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多沸捌撩,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势聪。在乘坐空间是差不多的骨狼,K3S座椅设置得相对硬朗旱袖迫,而骐达设置得相对舒适姆,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因省淌匣。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L察酒,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S啃承,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T茸哄,很好的满足不同需求的消费者屁闭苔。起亚K3S相比起来就显得配置较少馈馆。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型啃哄屎,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好慕,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同患。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论妥嚎,详细还需看我们评测所出船糜。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题遍,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求倒。   点评紊谷:随着两厢车被广大的消费者所接受看柿,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款读恫。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动菩短,如果在这两款车选择其一的话接屏,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动宛断。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素喷平。 责任编辑奴伎斧:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉乒弛,甚至有人无法确切的喊出它的名字碉搔竞。其实这款车和我们并不陌生碴八搁,因为它采用了与三菱劲炫相同平台莽肯莎,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似唐椽。所以出镜率不高的标致4008恨潦架,确实具有太多不为人所知的身世惩,这使得我们有必要去了解一下这款车老椒。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路控酬湃,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体法闲,呈现出风尚南厕扯、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感奋。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签祟,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰恰镁,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚尘睦躲、科技的感觉换。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm缅,轴距为2670mm夸旦叙。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫厘焚勤、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造抠,所以在车身尺寸上它们相差不多磊恼车。   从车身侧面来看盘铰官,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸纤林阔,整个车身也因此更加大气而富有力量感都。后排提供了私密玻璃嚷,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风猎孙。   标致4008的尾部造型看起来很饱满柿,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因篙灰。另外梅及,在尾灯的设计上标致4008也相当用心琼兄,尽管造型简单拖吾腥,但通过与腰线的巧妙衔接默韶反,使整个车身设计连为一体藤。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂桐蔑,配合普利司通的225/55 R18轮胎峰懈,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上瑞,都具有不错的表现川狭扯。我想应该会有不少车友会非扯铮看重这双“大脚”汹啦。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比凶轿扩,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意痞。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发裤赂净,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样夺电辫。不过标致4008在一些细节上却与之不同材磋,譬如采用了大面积钢琴烤漆防,辅以细节上的优化猜。   中控面板做工不错偏,按键旋钮设计很精致碎刑戈,且手感都较为出色恒。娱乐扩展功能也比较齐全反鲜,AUX律捍、USB以及12V电源都有装备邪彩滴。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点穆池,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯焕。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错焦,下面还有黑色钢琴漆点缀换痉,凸显出了较强的质感稻绩。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍氓桔矮,若塑料饰板能换成金属材质的话恍芒梦,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表歉,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息逛。在转速表与车速表之间文嗜,我们看到了一块显示屏软,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息伞梳娟。 在乘坐以及车内空间方面尖绵吠,标致4008秉承了家族在这方面的优势灸蛊,座椅乘坐舒适并且支撑性很好返。   后排座椅靠背很直概,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉蹭遍。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外嚏幂铆,坐姿却让人觉得并不舒适陶。   标致4008的行李厢内部很平整哄,而且后排座椅可以4/6比例放倒拐搐律。这样它的储物能力将会得到提升酒揩,对于搬运一些体积较大的物品剧汞,可放倒的后排座椅显得实用塘丰毋。   =============分页符=============   在动力系统方面艘,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机酮杜,最大功率仅为150马力富,扭矩峰值198牛米匠趣棺。这台发动机配备到这款车上只能说是够用热,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了妹诞猴。 全系搭配加了CVT无级变速箱脐,具备手动换挡能力信哨。在实际道路行驶中挟,CVT变速箱表现的非常平稳朔。   标致4008在起步初期油门响应还算及时读埂菊,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音围交涎,却没有丝毫提速的感觉碾。不过放氦,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些每,在平稳驾驶时超车变线很轻松岛。   标致4008装备了3种模式的驱动系统盯,2WD(前轮驱动)适合于城市行车混筷,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力矛,前轮最多可分配85%的动力麻,后轮则可达到55%孤。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%为,可以应付雨雪谅奉、沙石和泥泞等路况寺纹虎,也可以轻松面对普通的越野路段秸醛。   标致4008并不属于难开的车型饯群,尽管车身较大鸵洽,但是方向盘非常轻盈骡麻拭,即便是女性驾驶也会非常从容宋坍魔,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线称。   结语弗:从市场战略上来看沁痹,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型豁薯寝,4008不仅丰富了进口标致的产品线刑,也为消费者提供了更多的选择挽烤。而从产品本身来看茧,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫嘶勺掀,能很好的迎合中国消费者的审美策工贫。在驾驶方面剃,标致4008表现出非常舒适和安逸阀悔,非常贴切城市SUV的特性垢。 责任编辑梆:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型梅,自2011年上市以来凭借着动感的外观屑唤秆、实用的配置以及不到10万元的实惠售价裤铂,受到了许多二三线城市消费者的青睐瓣溉。不到3年的时间存,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610犁,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率屑光冈。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型酬朝,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市巢ㄆ⒌臁,将在4月的北京车展上市武,预计售价区间为6万-9万元奈,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者双汗。下面就跟随我的镜头梨羔撩,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车酿。   相关信息富:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌泻叛,2011年正式推出了首款车型宝骏630届乳。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力淖,结合上汽和通用的生产技术骇,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计釜轿毕,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌黄玛雇。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计辛,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO秀,与进气格栅守呻、发动机舱盖形成盾形区域乖,造就了独特的宝骏品牌DNA芦海暴。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计觅酒控。从前脸上看吼,与宝骏630的设计保持了高度的一致慨骑。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势纪。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计洁,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装寥,颇显动感嗓钦。   在车身尺寸方面娥恐,宝骏610的长为4401mm嗓剂蹄、宽为1736mm够、高为1462mm溉纺。由于与宝骏630车型同平台生产雹淑,因此在轴距方面并没有变化绘穿,依然是2640mm惧,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐靛炔。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”糯,尾部扰流板巴墟锻、包覆式的后风挡玻璃尉、硬朗行李舱的线条恐驴频,颇具运动风赌。与此同时滑扑,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂阂焚馆,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利复。   =============分页符=============   内饰方面谁逻,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度贝搽钡。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配欧,方向盘搭配银色装饰条但拢蹲,整体风格偏运动钒玖,带来不少新鲜感瓢猫。此外隙姜,新车仪表盘也进行了全新搭配丝略,采用双表盘设计导酱刀,更符合当前年轻人取向皆罕。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条迹,提升档次的同时也带来的一份运动基因沛,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘避。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多悔哭,LED组合仪表提升了整车的质感纤,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验雹坟,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势蹄撇泵。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域琼,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论希,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹脱享,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面穆颇。   宝骏610是一款两厢掀背车型蕾煌,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性霖侍。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够惭,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒坦,也可以按6/4放倒座椅殴册,放倒后容积可达到1300L躺。   =============分页符=============   在动力方面虏,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机木舅,最大功率可达82kW酣,最大扭矩为146.5Nm酮呜,这款发动机也同样在630车型上使用介夹惕。为了发挥出更好的动力性能科,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器烂娄,此外还配有5速手动变速器可以选择桑侵鞠。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品祷片,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升鲸秤。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝修舷、君越逛扣、君威等车型上亩商疯。   在整个实际驾驶过程中培本,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳田县疤。在1500-2000低转速时泰,所爆发出的动力输出还算尚可私饱剂,油门响应比较直接喇匪嘉。但是随着转速的提升靛夏麓,档位的提高慰墒存,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来拖。这种动力表现不温不火哼,但是足以应付城市道路使用傻凸。   相比于第一代自动变速器弊,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升稀。只需稍微深踩一下舌浓抒,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡旧雇道,只不过由于排量的缘故绩,推背感并不是很强烈路,且高转下的再加速能力也有些力不从心观性。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适嫩筋茹,这也完全符合它的家用定位讼炭。在经过颠簸路段以及减速带际,悬挂能很好的过滤掉颠簸感簇掳,让驾乘更加舒适兢。此外年懈,在过弯时底盘也显得较为扎实戏。   结语弧:宝骏610的家用车定位很准确渤访,配置很务实旦,储物空间多入,不过在用料和做工上还有待加强瞪。不过动力系统方面确实不太给力漏,最多可以说是开起来比较舒适侣,这也比较符合它的定位饲汉裳。作为一个新品牌姓梆,宝骏还有很长的路要走鸿俺扔,虽然已经走过4年多瘸屎锯,推出了两款车型量淡哆,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样隆屠,在自主家用车市场上打出一片天地来阿,我们将拭目以待讳。 责任编辑卞:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上垒阑入,大众展台上首发了2015款大众Jetta欧扑。这款车在现款Jetta的基础上彪踩腐,针对外内设计细节进行了小幅修调寸腑,属于一次精修边幅的小改款侗镰。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整犯锚缔,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注十谱橡。 全文总结潮:   对于这么一款外形细节有新意挎炯,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta空,我们只希望它能尽快来到国内疟德,因为目前国内的速腾车型边菊,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势婆孔檬,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面梯尖嫌。 责任编辑探郴牵:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域帕下,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作郴,深入布局铰叙土。其中包括类似上海大众新桑塔纳胃戊井、一汽大众新捷达扭倪撤、斯柯达昕锐肯、以及再早之前的本田锋范浚具扭、日产阳光等等堵剧。可以说陀靠,在这一细分级别丘泰,乱战才刚刚开始娃迫怒。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手黔玫。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去跋吨,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉秋胖奸。反而厚重了不少黔睫壁,进气格栅的样子也和标致508更加靠近茎乏簿。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱吾狼。就前脸部分来说番,整体样子是非常简洁的巫睫搬,又有几分动感憋儒舱,和标致其它车型相比是有些差别的县瓢。   侧面造型规规矩矩呛,同样没有向前俯冲一样的姿势出现确,你会发现笔,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉瞎,当然你也会找到一些标致家族的特有基因新核凑,但301更多的是安安分分的一种踏实感顷。其中秒,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸星片捐。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素户,没有那么规规矩矩车宝啤,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守面,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体冠,这也是一项非常讨巧的设计募票垢。设计感油然而生桨,除此之外殊煞,车尾并没有多余的装饰物钞动,简洁实用依旧是主要风格躲段。   本文导航" "斯柯达明锐澎刊,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车甩奋娘,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌挫,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在睛瘟圭,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台抽,可能除了家族化的设计以外须礁,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了捕存配。 虽然它采用了大众的MQB平台税瓶,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分狙,所以全新明锐在现款上有了很大的突破加屑,全新的家族化设计让它年轻了很多居讳,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价晴攘,但是相比现款儡砍,它的前脸更显稚嫩井,也可能因为现款有些老气横秋吧咆揉。 车身尺寸方面览墟琳,它相比较现款有了一定的进步坏忱船,内部空间方面自然也有了一定的进步痹将,在后面空间介绍上我会在进行阐述跋。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7赣,这也集中在细节设计方面锣场,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱十艾,还有合理的镀铬装饰桂,这也是新明锐年轻的一种标志冉哼痰,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次泵骇。" "  2014年4月16日魏鹿捂,全新英菲尼迪Q50正式上市台佳樊,售价区间为32.58-54.98万元密。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型倾抬,2.0T车型三季度到货凭栓挽,参与我们本次对比的是3.7L豪华版爬此,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版袄抄瓣。三车官方指导价格基本在42万元上下上谦劣,具有一定代表性探。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表方娥闭:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者梳坪,Q50几乎完全颠覆了它的前辈奉搭,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息坡畔潍,车头造型极富攻击性肪魏,侧身线条动感优美黑愧,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显达权。当然酣,它的进化不只是看起来那么简单蔡借,内功的修炼更让对手望尘莫及跨履尘。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的屡侯,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中习叫毖,而且大有愈演愈烈之风乓纺反,尾部设计很像自家的新5系叙,家族化设计不可避免茬。即便是标准轴距版本吕,新3系的轴距还是达到了2810mm李力,比上一代有小幅增长爽本,再加上悬挂对舒适性的妥协炉乓,曾经犀利的3系已成过去锑恒堪,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已沫斜。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的牢惊,那非雷克萨斯IS莫属了娶昏弗。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象惟,车头动感夸张涩,车尾简洁利落年手揽,虽然有历史车系的影子溺吝,但这绝对是对精髓的传承和延续痘。   本文导航" "  又到周末了采,在大学破旧的宿舍里巷钙,百无聊赖的仰躺在下铺上凳,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报阔你粒,心中泛起阵阵遐想免喊然。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角暴瑰关,充满战斗气息的车身擂薪,都让我无法安然自卧隶话鬼,打起精神滩汐,跑到隔壁楼的图书馆亭,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志莱埠。没错锻,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我拟呻,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心擅翠骡。但是既犯读,今天要说的主角并非“兰博儿”抛辞昧,而是广汽本田第三代飞度幌,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车履滤。   ?什么是边锋主义冬撬?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非程拔胤海合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉航凄,线条过渡果断颅,或许本田车型的大部分都符合这个范畴台敌秦,包括讴歌品牌也大致如此权。第三代飞度相比上面的两代爱,将这种风格发挥的更加淋漓尽致驾队本。车头部分比上一代更加动感曹,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状谷,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰怪呜愧。给我总的感觉是许侠,车头的成功是线条运用的成功敛。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象示恳耪,从车头到车尾一气呵成寇磁,整体感和流线感非常强鄙抢。从某种角度讲糕实,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙度裁。新一代侧面的弧度似乎有所收敛滤膊腿,并不会刻意强调这种极致的视觉美感徒,但相比其它竞争对手很,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出啃避。   车尾的感觉并没有车头那么好锣,对于我来说钉悼拈,车尾的设计并不满意荡汰歪。过度使用的镀铬饰条怀幂、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口繁届秘。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复闪焦抱。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道娥鞭,在纽约车展即将开幕之际颂,路虎发布全新发现Vision概念车东,配备多种新功能池城,智能玻璃实现透明引擎盖罐驰,座椅灵活变换可实现共四种模式佳咕,包括远程腋每模控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形袍媒侠。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列墩,第一款路虎发现诞生于25年前妻途嚏,全新发现系列定位于“休闲”铂,总计拥有四款新车令暮络。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题滴柑拦,多功能配置康排,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力眷耸守。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术楔冲,其中包括远距离夜ǎ控瓦,智能玻璃等掣典。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景呐汕鼎。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示挟斯停,“新车现代化的效暗,切题的鸽轮,并引人入胜的设计缎,是发现车型发生的重要转变苦咆。”" "  [汽车之家设计] 2013年弘,我去过一次柳州衡垛厕,那次抒浆,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂街甲,当时媒,宝骏只有宝骏630一款量产车型胎辨,时隔一年葡,这家公司有了新动作敲垄霜,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市蔚。官方表示疟推份,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品蠢手岛。   事实上滤叼聊,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型韭,那时镜,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶凭,为了配合厂商对车型做好保密工作废称,当时我们也并没有拍摄相关的图片籍交。掐指一算传,当时躲省,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了界亲,在聊到这个话题时篱,项目负责人也表示纱探,整个团队在这期间做了很多的工作婆袜,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性授卞惯,即便有着此前宝骏630的经验巢,但对于一款新产品而言戌录,整个团队仍旧不敢怠慢绵就。   为什么要推出一款两厢车舍乐卡?   新品牌诞生初期厢概,单一的产品有助于更好的把控产品质量讥苹,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑痰,从而将其转化为品牌价值撼,在品牌得到一定认可的前提下敌先瓷,适当拓宽产品线篓弟,无论是对品牌敢佰,还是对市场而言都有着积极的一面吵藉。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型晶赡瞳,较为官方的说法是“以市场为导向”茹,不过在我看来红,这仅是一方面忍亩,在有了以上需求的前提下松,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡慧孙凄,于是才有了这个方案丛芍,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外咯,车辆的动力系统羡、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整解掂,这对于一个尚处萌芽的厂商来说订列甲,无疑是一个两全的方案箱薪。   两厢车在定位上有什么不同吗碘些?   简单来说岸揪卉,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物迁篓龟,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本维,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可睹。相比之下杜护,因车身结构缘故亭,车侧和车尾的造型变化较大极融。 造型设计没有太多想法   在我个人看来诚,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法体唇,印象中氢棵,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车交溺涩,有些时候馆持,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素稻渺。当然拆才,每个厂商都有自己的想法穿够,这种实用主义并不是坏事迁,毕竟辆牧厂,车是用来开的鲤,把主要精力投放产品稳定性方面鲜富厂,对打造一个大众品牌或许更为重要闹沟。   在造型设计方面酿哭,除了已经固定下来的设计元素外貉,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”须奋。对于镀铬饰条的理解见仁见智讥垄,然而茧掸娃,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”胺犯钎,正是在这种需求的推动下维,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场判比陛。   察觉到这一现象后口,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思峰椽,显然悍罚篱,一味的添加装饰条并不合适秸,毕竟还是要均衡到整个市场的需求辜庇硕。一般情况下沫肉郸,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区滦劳耽,除此之外申,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条蛇漓,在设计师看来搏蜕,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致颓斧。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50滔录,我还不曾有过近身接触烽屯邢。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知芥赂墩,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线脐空坪,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统价驰绘。或许这么长的一串文字来的有些陌生碌,简单讲粒憨,它就是在航空航天器上使用的转向技术兑刨。我们将就驾驶者最关心的方面侵,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS温讲穗。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装亭弗,人机交互系统的先进等等砷坎瓷,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触顶屋,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力衫偷。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主酚焦,不难想象Q50的出色潮。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳娄妮莽,同样瞄埔,作为宝马1系的车主儡动罚,对于操控的追求反衬出Q50的优异海擦拆。而剥离开车身的种种碳,他们共同的认同就在于这三个字母紊:DAS   【什么是DAS儡僵苇?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)刊,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一糠单。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制摆税,颠覆了100多年的汽车机械转向历史祷。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型潞星济。   【DAS工作原理是什么潜?】   车辆转向时噶奢堪,不再依靠传统的机械连接吃寡,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制携,根据行驶路况和方向盘转动力度淳杭,速度进行综合计算踩皑,从而指挥转向电机机构实现转向哪撬瞧。   三个ECU属于并联关系趁横醚,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮维蛊队、方向盘掀钮郝、右前轮)店,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况瞥。当任意一个ECU被监测到出现了问题时秋,备用模式将立刻通过一个离合器被激活垒难,恢复至传统的机械传动转向模式垛卿,确保万无一失矾删。但在正常情况下稻填,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离蒋密葡。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈屠北娄。   【DAS汽车的优势桓?】   操控性旱歪吓:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞吮翠,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准馈饺,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况跑写赋,享受更多驾驶乐趣绊宽陕。   【为什么线控转向比传统转向快其缮侠?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入卑。整个系统中没有橡胶衬套挥,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间霉萎崎,因此首先从内部减少“延迟”信坑。   【DAS对过弯的影响吕?】   转向相应得到改善鞘唇。传统转向系统锤窃互,在接近弯道时叙川,驾驶者需要提前做出转向动作融菜福,否则汽车无法实现平稳转向蹈弘广。而采用了线控主动转向DAS系统硅,通过消除内部的转向延迟翁切可,减少了预先动作的必要喂啪阑,实现更灵活的转向葛薄凑。而驾驶的感受将更加直接沛临持,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力喉莎,毫无延迟饺瓷龄。   【转向系统也能够减少疲劳虽?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感溯纬氛,因此从另一个角度提升了安全旧。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市澄埂)然,12款参与测试的车型中茨惶短,在定速140km/h的巡航测试中遣,平均修正次数仇,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍但贫帛。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点癌。   【DAS对于全新驾驶模式的影响诚?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循际唬控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表兰:网上车市(www.cheshi.com)   当然咖渴晃,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目桃,而对于传统车型胎,这一选项代表着发动机戳楞、油门踏板拷、悬挂阻尼焙谓、刹车响应等等方面的细微调整蓟,而由于配备了DAS型敌,英菲尼迪在模式选择上垫,更进一步的调整了一系列的功能福究澎,如策首:主动声音控制系统层峡酪、线控主动转向DAS断、主动车道控制和主动循计纤徊椋控制系统ATC等等的设定改。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里蓝煎娟?】   通过上面的简单问答绊每,我想我们已经熟知了DAS系统纹,在响应更快脱猴辫,相比机械系统更便于维护撕,节约成本狙,减轻重量等多个方面都硕果累累帮话。而任何事物都是双刃剑秘边,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里槐?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生馁,他的解释既简单姓速,又复杂冻袒棚,背后掩藏着十年之久的不断试验敛惟,推理苏剩,再试验的科研过程九蕊。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力仙。而这些内容无法用数据体现氰,还是按下点火开关吧氏势晚。   本文导航" "   《极速60秒》俩斡老、《死亡飞车》情磋愧、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》频颗,让车迷们大呼过瘾噬。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现嗅僻淳。另一方面弊,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的仇,但开在路上肯定是最牛X睛沦,最有回头率的练。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事高琉窍,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”讽、“真NB”这样的感叹怖仕,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型天喀。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别藤孩,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分创,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服贿块。    作为最具代表性的美系车型旁,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程瓶梯书,五代车型熠熠生辉宝。第六代车型也已经于去年年底正式亮相挽菇痊,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看死,主要原因是新一代车型不够“MAN”赦狈,缺少了野马的一贯的风格糙掀杯。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美饭具,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车桓猎堡。 什么是肌肉车菩浪?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车秆僵,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车雌郴。肌肉车必须搭载大排量V8发动机奋、具有强劲马力缸吉箔、外形富有肌肉感的美式跑车说。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表残灸,例如雪佛兰科迈罗胃颊、道奇蝰蛇空谦拳、道奇战马拔,还有就是本篇文章的主角福特野马劳。不过这些都是字面上的解释播超郊,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义翻磊镜。什么是肌肉车隶?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解腐。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集刀,科尼赛克Agera宝良、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币饭邯,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别疮外。但实际上并非如此纪吩坦,凭借自身出众的一面雾痰,福特野马在众多超跑中脱颖而出呛芜侥,成为闪亮的主角缉。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车裙,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机旧悉,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上没,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统檄皖卿,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果截。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影祈,野马还是地道的童星出道!是的惟锭恕,早在1964年刚刚诞生之际围,它就被搬上电影银幕膝。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》揽,也许大家有些陌生掂饺,它是法国著名影星Louis De Funes的作品椒哇介。在过去50年里蜂臼开,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角急许。    无论是哪一年代的野马效先,但凡出现在电影中扰,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球高群颓。衬托主角的英雄气概或是独当一面喀,野马都游刃有余说。在近期上映的《极品飞车》中闹,野马更是作为整个剧情的主要线索娃劲,陪伴主角经历了人生的起伏损豢。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的备,五门版的三款车型——耀真衔拜瑟、耀享狼、耀动分别为52.8万溃拟、57.8万泪、62.8万锤便戎。另外还有只发售500台的限量版竟,价格66.6万元穷。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变伞械,只是在色彩搭配上带来更多选择丰,车型配置也更合理钞瞳韭。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器氯然,并且通过优化四驱系统峡课,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现擒。揽胜极光一直被认为是外观控僻腺免,但作为路虎车型沛,它也有着同级一流的越野性能焦毕邢。这是款长着女神模样惰颧丹,也有着女汉子般坚韧的车膏。 外观捆:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型埂寥尚,所以不仅长宽高没有变妮酶奈,造型设计也和现在基本一致来金晾。设计师只对一个细节进行了修改卢,就是后视镜陌埠面。新款车型后视镜造型整体感强壕聘察,与车身有更好搭配效果系堤。除此之外动味识,极光传承自揽胜的城堡式车身赁杉,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留燃郝。虽然极光已经上市有3年时间识滑敌,但时尚感丝毫不减暇搭。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上鹤熟,极光有自适应LED氙气大灯旦、全景天窗等配置度款桔,兼顾时尚与实用性遁彩。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于锹倒,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰参,前后保险杠尺寸更大肪市。另外磋盗,2014款极光提供了11种车身颜色勉,消费者有更多选择糜缺局。    另外炔虏澜,外观细节上能看到的摄像头和雷达夯,是为了实现自适应巡航恒、自动泊车开、360度倒车影像等功能矮。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能菱图,既可以设定与前车距离或行驶速度拍陀,当系统计算出正面碰撞无法避免棉缔金,会释放最大制动力降低冲击速度蓄滔。自动泊车增加了垂直车位泊车功能隆缄惩,实用性得到提升能恒。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车陵锯苯,并不是说女性不能开晌,反正我问过数个女性朋友兔,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗前味,完全不是自己的菜肩侣我。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断蛇戈冷,所以我觉得这样描述更加准确扒慨:这是一款为男人及女汉子准备的车妓。不是说它不好抨枯,事实上野帝的特点非常鲜明惯荒睦,优点也特别多磁,但如果真的不能欣赏野帝的外形波拇,那么它的优点再多也是白搭春拧肪。好了痛嘲涣,说的够清楚了舞,男性用户请继续看下去行谱绊,女性用户请酌情选择屯。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版吹聚宠,也就是售价24.18万的最顶配版本疼鹤。配置非常丰富靡谋,但较高的售价容易让消费者望而却步妇础比,毕竟男人也不是那么好忽悠的刷化菇。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本庆计库。不过既然我们测试的是高配版本疤,就来看看这款车吠,按照惯例份,还是从野帝的外型设计开始膏。   ● 外观刹绩荚:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议嚷祷,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑畴携同。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV舜,野帝这种偏向硬派和复古的造型氓垮,确实会给人感觉过于呆板和与众不同闯牢,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了瓦。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些膳鼎肖,这对于野帝来说无疑是个劣势酿堡,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间饶扩插,国内汽车消费更是以大为美捕泰,野帝国产后尽管已经有所加长屡紊,不过还是给人感觉不大盖酶唱。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的痰写钵,带自动点亮功能的氙气大灯素稗奈、大灯清洗功能脯、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备厦。日间行车灯采用光带造型翟恒堂,并集成在前大灯组内裤,样式比较简单檀扣缴,辨识度还是比较高的蚀羔殿。   尽管车身长度不算长丹搭,但野帝的高度还是比较高的蝗,一方面是车身设计的就比较高大行丢吕,另一方面也是因为底盘较高廊,悬架行程比较长锌掳。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm燃斜陪,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间屠绕。   后保险杠设计的比较厚实啡,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一牌,也是为什么我们说它更适合男性车主睬哗。倒车雷达是全系标配的,不过倒车影像和自动泊车是选配丰,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车尝。   需要说明的是矩苹姜,按照官方参数配置表创,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的示萍,不过这台车并没有装配后挂式备胎寞,4S店解释说是同样是野驱版贤,有的车有后挂式备胎汕翰,有的车没有哪携醚,如果不要后挂式备胎勉,可以减6000元贡惨。   十辐立体式轮圈光,样式符合野帝的整体风格搐快怖。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎捻处,规格225/50 R17殊犁荆。这款轮胎算是一个折中方案题凶,整体表现比较中庸瓶,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果揭,非铺装路环境下的抓地力也不会太差访。" "  2006年始畔,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程份萌,没一年挪,这个品牌都在刷新着销售纪录捶核休,同时也在影响着国内豪华车市场的格局圣播地。2014年糖,新的产品问世俊,这一次它不再效仿豁、跟随边略,而是独步青云柯扦。   在过去的几年里揣狗,英菲尼迪的品牌推广是以设计衫惶饰、豪华为主要核心巧,由于旗下车型均以大排量为主侠隶,并在操控性方面有所见地泞素磁,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手经篙。作为一个初来乍到的年轻品牌埃没眉,每一步的迈出都显得格外小心童硼尼,在保证动力性优势的前提下坍,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点伴,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距靖涸,原因很简单混少,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性本嘘粪,也就是不同于别人的卖点翻。   在同级对手们相继更新产品的时候赏桑骗,英菲尼迪一方显得格外冷静喊侍,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度料,好在当它真正来临之时徒怀,并没有让大家失望金,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼距挠。   在介绍这款新产品前疙,我想我很有必要做个说明楔券磐,Q50实为G系列的换代产品拴,在2013年度榷,英菲尼迪旗下车型根据轿车芭缸、SUV采用了全新命名艇,即轿车使用Q字母龟,SUV使用QX字母日嘉皖,后续数字分别代表车型千,这样做有利于车型之间的关联度飞舵讲。   2013年阜势,我的同事在经历了12个小时的飞行后磊,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50复,在回国后的闲聊中许,他的目光坚毅陷恭,言语中难掩一丝激动壁赤,当然他对这款车的最终评价很高冷矩清,抱着这股期盼告,我们今天找来这款车滤刮,一同来寻味我同事当时的所感鳖艘忍。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间惊店窖,所以厂商提供的测试车依然为美规版恫,所以动力卞、底盘的调校埂,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同搜速琅,但整体设计与科技性不会有任何出入哼,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说纫伺邵,也算是足以解渴了寸什。   对于设计语言四个字来说危沉,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释瞄,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的吹辨蔽,有时我甚至会想配棠,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量枫冲朴?正因设计团队的不懈努力闭,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表共,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经戌。   低矮的车身警行昏,流线的车顶锑,都是上代所传承下来的精髓盛江暮,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大踏彻邪,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)皆耍,这与宝马3系的水平相当翟凛,优于奥迪A4L浩阶镀、奔驰C级等产品沏咆,别小看这一举措八屡,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性阜。   对于轮毂轮胎的配备上聊,英菲尼迪从不走低调的路线币,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平袒。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中料卜,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接五,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应丸馆赊。   本文导航" "  2006年始畅,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程瓣常惰,没一年婪栏藩,这个品牌都在刷新着销售纪录范,同时也在影响着国内豪华车市场的格局椭氮。2014年午设仑,新的产品问世梗枢平,这一次它不再效仿牡、跟随悲,而是独步青云刷。   在过去的几年里嗣甲,英菲尼迪的品牌推广是以设计封岁、豪华为主要核心卤,由于旗下车型均以大排量为主饺贩滔,并在操控性方面有所见地啸,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手莽。作为一个初来乍到的年轻品牌容,每一步的迈出都显得格外小心拈舞,在保证动力性优势的前提下苍,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点第埠,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距喜煎,原因很简单诗杰炯,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性歌捎牛,也就是不同于别人的卖点俱篮。   在同级对手们相继更新产品的时候讼,英菲尼迪一方显得格外冷静势,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度渤澎辉,好在当它真正来临之时察,并没有让大家失望勘,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼剁练。   在介绍这款新产品前落,我想我很有必要做个说明饺,Q50实为G系列的换代产品镁,在2013年度彪孔稿,英菲尼迪旗下车型根据轿车哇瓤不、SUV采用了全新命名暖弊,即轿车使用Q字母醚逗世,SUV使用QX字母屯墒唤,后续数字分别代表车型酬帝,这样做有利于车型之间的关联度膝。   2013年衫,我的同事在经历了12个小时的飞行后排哦恍,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50叹冻,在回国后的闲聊中雷,他的目光坚毅困,言语中难掩一丝激动獭酒,当然他对这款车的最终评价很高憨,抱着这股期盼祷盒,我们今天找来这款车刀,一同来寻味我同事当时的所感芍溯。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间教檀,所以厂商提供的测试车依然为美规版乳孝经,所以动力层氯混、底盘的调校适僵逗,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同将博郊,但整体设计与科技性不会有任何出入测,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说具,也算是足以解渴了钞茨。   对于设计语言四个字来说市汞,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释线瞳镀,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的驶培谴,有时我甚至会想昆,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量贬崩?正因设计团队的不懈努力锈惧,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表脊嫩,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经瘦。   低矮的车身鞋栋,流线的车顶郡,都是上代所传承下来的精髓蔽敢设,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大肃,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)底,这与宝马3系的水平相当坤拒搏,优于奥迪A4L酷借持、奔驰C级等产品旱蛋肉,别小看这一举措察,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性兜。   对于轮毂轮胎的配备上嗣,英菲尼迪从不走低调的路线剂钞拒,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平粹。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中愤胸不,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接负惶桂,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应丢惮。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首高发类,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80敝侧木、陆风X5祈、全球鹰GX7悉,但依然无法撼动它的地位凭妙。然而这样的形势也许在不久后将得到转变呵伟,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来凶钾式,它就是CS75铜寸尼,来自长安汽车猛。   在众多国内车企中饶,长安汽车拥有较早的造车历史局,并且对越野车的制造要追溯到1958年坟市次,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下暑蝗,对美制CJ-5吉普做了测绘设计奸,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型贰棋沛,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面貌屠碎。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量剐,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础魄。   在对长安历史阐述过后烈,这款新产品更是令人期待傲。在2013年9月恒破,它正式在法兰克福车展进行了全球首发沪焕,一经面世便引来了无数人的驻足茂湃,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品锨塘稻,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表溃哨,诸多细节上的体现桓惶双,可以看到与时代的接轨抵揣,说实话蝎虹璃,即便与合资品牌相比慈霓顷,它的设计也毫不逊色翘狮镐。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表幻:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV蓝吮萄,在首次无伪谍照曝光过后嗅,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手却帘。从车身尺寸上来看目雀祁,CS75在长度与轴距上的优势突出葡,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响寂。在设计上舞,侧车身的视觉冲击力有所削弱嘲肛修,平和的线条增加了些许稳重感摔,而在配置方面绝不含糊烹,右侧后视镜配备摄像头煽酚囊,为泊车提供了更安全的保障卉,此外17寸轮毂的注入司令痛,也为整车视觉性增加了不少好评分窗琳为。   车尾的造型体现了丰富的层次感聚艾,使其得以回归至前脸的感觉懦补,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔上。此外奥贫谈,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统砰芜挝,可以看出CS75在配置方面的丰富性簿脆坍。   本文导航" "  上半期别抹现,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况词霓,不同的设计倾向与不同的品牌定位较底,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念廖。在“下半场”的对决中炕,将会公布包括美系“话题”车型翼虎喇剐、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果少宽概。   点击阅读搽:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表蹲汞繁:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后量览,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表怜:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目氰钦喘,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后衬刀,剩余空间是否能够支撑两人乘坐苗绍付,以应付那些五口之家出行的需求集矗磊。行李箱空间的比较市,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下萝,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱喷码,或者带孩子出行时表交庙,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品哗挫。行李箱内是否配备12V电源接口脱花琅,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱辟,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多亩漏。   ·模特A(不戴眼镜)身高莆睦:170cm 体重稻襄秽:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高世位苍:175cm 体重衔箩:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地牢,长安福特此次也算酝酿已久了乱炼落,可以说即将推出的翼虎舒透们,每个人都能从中找到自己心仪之处叉刃,例如极具冲击力的外形陶靶绥、科技感突出的SYNC系统苗、人性化的内饰细节设计绣触康、又或是强大的日常实用性朴锤髓,这次垂讨,同级对手们真的要小心应对了幢粳宛。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后顾邻猾,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点谅,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年揩,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期侨。显然彭退,在错失2013年的发展大好时机后陀,要是能够抓住2014年这个关键的时间点袱,其实也能够走在大部队的前列弓副。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段勿熬岁,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多和份。眼前一遍利好盟,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008椭季娥、雪佛兰TRAX菩板湿,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位祈停潞。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市惦嚏,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布讲告撕,至今我们还没有看到实车金撅缓。从目前的情况来看懊衰,它们很快就会来到我们的身边勤嫩。正是这个原因涉,在日内瓦车展媒体报道结束后钙腥乐,我们并没有着急回国介欢,而是完成了几款车型的海外试驾浮收、测试和静态对比的素材搜集魏,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目掏救。   看到这里揉贰解,或许你会产生疑问畴懂覆:海外车型的对比对国内消费者有意义吗釜块秘?坦白地说篇爸肃,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的精:1.它们必定会国产并且在国内销售赣梗,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比目羔窜,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来杜痞骑,只是一些细节针对本土化进行了改造裴械辖,但外观内饰设计境佛、车内做工司提纬、人性化供、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化卵覆。综合上述所言饭桥,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义寸。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些黎崔娟,感兴趣的不妨继续看下去类痊府。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用锈,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉敌扛沮。例如CX-5棱仿斧、ATENZA阿特兹爸,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉蛔。最重要的是棠,它们不仅有所创新送室蔽,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风绅芭。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋锨歧,再到如今的Axela昂克赛拉唱,马自达3已经历经三代车型的演变熟。据长安马自达相关人员介绍艇鸡涕,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)圭,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化翟。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话峰诺禄,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹松柒。它的眼神更加犀利尉,车身线条更为动感继傅。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹柏,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳申繁双,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹匙焚测。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连酒星上,犹如猎豹面部独有的黑纹标识鳖菱,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子惰小,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼箩户,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神阿沤胃。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线碘、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计阂粗此。另外颓洪,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神辆缉邯。据厂家人员介绍观厦但,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层纪哥梆、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺虐覆十,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化罕任稻,使它的整体视觉感受类似红酒一般魔。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 阜伺耄克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm劲宛图,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm弄,两款车的轴距同为2700mm规。相比同级别其它车型措坏,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势瓢察。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不心怠,不过轮圈的造型稍显普通炒蛊狠,不够运动挡府纯。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列深,规格215/45 R18狭旗,抓地力表现不错葱估诬。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎赦揣,规格只有T125/80 R16渭仿。   尾部的设计不算惊艳揽然急,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全么。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性摄羡,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计钩,这在同级别可是十分少见的缝蔷。" "  说起海马福美来闺枯互,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型岭戒炮,转眼十几年过去悄,福美来已经迎来了它的第四代车型较溺四,也就是这款即将推出的新一代福美来M5技少板。作为海马汽车2.0时代的重磅产品谋妓庞,新一代福美来M5采用全新平台打造郴妈,不论外观还是内饰垢困,都已经看不到丝毫当年日系车的影子陆。在此之前桅股猫,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析喂,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型惹,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧刷梗结。   前脸采用了类似美系车型的设计风格粹颧,宽大的直瀑式进气格栅甩返,大面积银色镀铬驶脱牌,符合国人审美琳慷寝。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感饺蜕匈,腰线采用分段式设计百鞘,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰栖。采用与保险杠一体的方形双排气口设计素肉俯,凸显运动感具。但只有左侧为真排气口挨苟,右侧仅作为装饰逝陆式。" "  对于中国汽车市场来说匹蹈,凯迪拉克属于一个后来者鳞,当然这指的是豪华车市场琉。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地呜槐,那可真要拿出点真本事卉。凯迪拉克也明白这一点屏捍兑,去年就将全新车型XTS进行了国产翠,并且上市销售洪恫,销量也是比较乐观的禽。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里受奋信,无论是配置上还是动力以及外观设计上绕不舱,至少能让大部分潜在的消费者接受锭来,这确实不是一件容易的事情剑。于是缮忍版,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款捕颈梳,对动力和安全系统进行了升级猩市。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版奋俄,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版常,仅有一款36S铂金版靖卤壕,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变恭慌。   2014款XTS 28T铂金版外观矾挤:外观延续36S铂金版的设计美虽。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同搪墒廖,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅玛凑禾,在其他方面则没有做改动碾抬。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子票奈,没有做太大的变化獭,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上槐。   XTS是一款善于运用灯光的车门挽,它将大量LED元素装备在车身各个部位夯,正是这些时尚元素的出现冈,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸鼻,获得了更出色的细节表现力掳。这些称不上优势的细节表述扯,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方晦。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化毒,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示磕。尾灯依旧是LED垂直式的造型抨獭定,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致拟。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界湿许,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新涎辉课。早在上世纪五六十年代幢,Citro?nDS就用上了可变悬架挠颓汾、随动大灯烧谩、转向助力显、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术泻叹,加上极为飘逸的车身设计哨疗翱,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样脊谩钉。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌寐壳,2011年长安标致雪铁龙成立鹿差,到今天我们测试全新DS 5LS辖,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实踏,音译的中文品牌名念起来很接地气恕乌:长安谛艾仕泡插穆,有股莫名的喜感冯几,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器敢薄,是台正儿八经的三厢车矾靖屉。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来肺哦撇,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象侠秀。如今赦马,马自达6已经发展到了第三代挂杏句,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物混仟叭,它的名字叫做晦络恋:ATENZA孤柏矩。之前我们已经解读过进口版本弧革陇,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力冕犀,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点殊。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力邢楷伎,这一次排量可不仅仅只有2.0L回牵,还有更加令人期待的2.5L啊辖。   注恒弧弓:此次测试中竣摹滔,红色车型排量为2.0L同,黑色车型排量为2.5L彼。国产ATENZA目前还未上市骗杰,此次测试为抢先测试劫,车型为试装车汉。   截止到发稿时块共,官方宣布诞吻龄,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”碌枚捌,新车将会在4月份开幕的北京车展首发吧歉,上半年上市销售图葱醋。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规绦啦却,我们还是先来聊聊外观腑懂。相比进口ATENZA赣虏,国产版本在外观上基本没有变化抬测,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份颇邻,而且还特意加入了“Mazda6”的标注渴卤,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6孝突。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里袜程递,“下”这个字可意为“以后的”目骡,用来表示那些目前还没发生的泞、未来也不一定发生的事情共窝倡。比如有人说“下次请你吃饭”昏量催,谁知道是不是真的!同理脑懦,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”挛渺,实际上暗藏了一些不确定性稠恋贪:它能引领未来汽车的发展趋势尸?或者只是一句空泛的口号赏?这是我最关注的问题饥。   当然也会有人更在意其它方面筛肚,比如外观内饰和空间等等铝,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述薯,本篇文章的最后也会提到廓细承,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能鹅。   关于下一代城市SUV的概念烙荒迹,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力胆。在他们眼里签潍,很多城市SUV都太“娘”了妹秽界,连个小土坡都爬不上去怎么行观叼,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统态视桶。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战力硅拟、勇于冒险的心芍,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一爬。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然拘,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型藏落,真正能够经受得住野外挑战的车并不多建率,而三菱帕杰罗则是少数中的一员容两杏,它能够去接受户外的挑战瘁凌费,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统茶。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产窟遍,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售几,目前主打3.0L排量的三款车型咸蠢,都搭载三菱第二代超选四驱系统蜗尘芒,售价39.8-45.3万元叮烂迸,最高配的精英超越版多了后差速器锁止配葛咳,还有一个最简单区分方式倒夺踢,只有精英超越版才标配后拖车钩盲。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史挪粱,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来矮,陆续又在第三代(V73券飘厩、V77等)和第四代(V93陕、V87鸥、 V97等)等车型上装备喷踏蛔,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三赡、四代帕杰罗)惭谅,现在销售的为第四代帕杰罗函茫晚。   如果单从分动器的挡位看薯夺,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统教,拥有2H屉庙顷、4H啼垛豁、 4HLC地、4LLC四个挡位谴潜台,在后两种模式下财,中央限滑差速器LSD被锁定封具闺,为四轮提供均匀的驱动力蝎。不过值得注意的是姆促,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配前,前玲闷、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节叉,简单说就是这时就是AWD的驱动形式始颗洼,正是这样的全路况实用性伪榷绅,才被成为超选四驱系统篡淳缎。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下挠,可以在2H父靠、4H挡位间随意切换庙灯辫,当处于4H位置时据挫,它相当于一台全时四驱车型亢玖磐,可以提供更好的抓地力和驱动力蔫,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面颓惩,而处于2H位置时些逛,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善梯,不过这样一个大家伙油耗不会太低隧驳貉,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗绅。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝壤叉席,4HLC模式时倘垫匣,中央差速器锁止颅粗敢,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时梢巷填,不但锁止了中央差速器烽,还拥有更大的扭矩输出链,此挡位的传动比为1.9:1忌滦,扭矩被放大1.9倍号,如果遇到车轮陷入泥潭情况下解,4LLc就能派上用场递度屉。在车内钳,仪表板的中央会显示当前驱动形式埔,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换氰且莎,并随时了解到现在所处的驱动模式咀怖。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)陪岔创,应付一般路况毫无问题捶,但如果长时间处于极端情况下谁仟蹋,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱攻甫徊,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多胚谋。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试忻,对于帕杰罗来说完全没有挑战性糠,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心帕磕抬,同时也提升了整个历险过程的安全性董诚侧,因此光有一颗狂野的心还不行料播上,还有选择一个可靠的伙伴瞧羡。 责任编辑湍:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品嘘喊吹,已经上市四年了刊康,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计翘,跟老款福美来相比档次感明显提升连凯。除了看得见的设计差别肖,福美来M5在配置娥碉第、空间方面也有不小的提升赁捐。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本梗,1.6L车型会先期上市夯盲,后续还会有1.5T车型推出频。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本动事掏,其中手动挡共有6款何磊较,自动挡3款丁闲,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型戌,厂家介绍说叫旗舰版惦贰。由于厂家没有提供参数配置表式,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别漏戒,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型集诗晴。 ● 外观坟唯簿:中网造型似君威喉,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面溪凄,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头棺财,尤其是车身长度姑,福美来M5达到4698mm腥,超越绝大数同级车的车身长度腥。跟老款福美来相比粉槽,福美来M5的车长桂巾榔、车宽和轴距都稍稍增加一些腾俏,而高度降低了3mm姐为速。   因为长度和宽度有明显提升弧楷,高度基本不变猎嚷颁,车头设计的比较厚实弛双,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的疗家弹。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网券密,格栅同样采用镀铬装饰汉肠晌,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像丸。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现庇,老款福美来就已经开始采用挎情,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计猫葛。中网轮廓稍有些不同寐店浑,老款福美来的中网较矮汹,而福美来M5的中网稍高廓,看起来更加厚重强。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构日。除入门级车型外窟典,其他版本车型都配备了自动大灯镶啥磺,这点还是比较厚道的前凌腾,老款福美来全系没有配备自动大灯创。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔梨,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜辆恍炕。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬尺,能明显提升辨识度乐疯啊。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)额掂饲,是2007年买的惋撬碘,到今天行驶了9.7万公里左右急。日常使用中油耗7-8升/百公里界咳软,除去年换了个发电机以外没出过其他问题磷。当时家里老爷子选它的主要原因有两点昧躺,第一就是便宜达,全算下来8万;第二就是配置高赫熬,07年8万带皮革座椅罕氏美、天窗弗、自动大灯和倒车雷达的车不多斡码仇,而且空间也算说得过去时,总的来讲这款车符合预期炽革浇,坊间说F3小毛病多讲,不知道是批次问题还是命好枷江,我家这辆倒是没什么事儿如琉。新F3于今天上市岭,领导说我算车主被拐,于是我就来了按。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧舞,聊聊老款在使用中的各种感觉默犁痘。   ●动力及悬架琳绊童:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱蔼亢长,动力够用锑肥缮,只是起步比较肉宫铆舱,1挡和2挡齿比跨度偏大啼锑瞪,走起来后挂入2挡转速掉的太多探,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡篡到啪。   油耗日常市里开7-8升/百公里既苫夹,还算满意舰把。悬架初段有些生硬穿宫边,通过连续坑洼路面时整体性不是很好戎救,对于颠簸的过滤一般懈拒,后段软竞,拐弯时车身倾斜大绣弊娜。总的来说算是个合格的入门级家用车酷赎。   ●配置及人性化设计拦吃拭:   比亚迪一直走高配低价的路线齐,配置丰富褥,前面说过杭,皮革座椅钎、天窗硅洽莫、自动大灯和倒车雷达都有所配备班,另外损笆,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针律,虽然不好看酱,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的鲁当。没有行车电脑显示屏姓唉,无法了解平均油耗奢挤险、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤溅撅,首先价格便宜栋蔼,其次当年没有也不新鲜)哺峡葡。   人性化设计方面弘桶撤,四辐方向盘比较细倦撂诽,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤催盖僚,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用碘,四个角随便按一个都能触发干腑。日常小储物盒好用茨都陋,票据传柬、手机和水都有地方放镰嫂女,不满意的是门板储物太行浴(硬伤)沦雀,平常只能放车证之类薄的东西洛俏,连杂志都放不进去蠕安,后排基本上算是没有储物空间几挟救。   ●做工沃桃忿: 内饰和外观各方面做工比较糙烧女滩,主要体现在接缝上县绷,不仅大而且不均匀勉恢馈,这是急需改进的菠杠。   ●空间雹肺:   F3轴距2600mm昧,我身高190cm仙翘撅,有时候我开车等返,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受刷。后备厢空间大捞吕,而且比较规整坟,用它进行过几次小规模的搬运典蓬税,还可以盆。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲鲜鹃遁,试驾中我也重点根据这几点进行体验骑苟,看看新F3有哪些改善和变化穷小漆。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回溜拖,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》匹商枫,仍无法挽回姑娘们的心恨,如今她们只爱大长腿和都教授耽很。不知道你们发现没有帆糕垃,宝马在汽车界引领着同样的潮流既,硬邦邦的3系绞、5系换代后都不再凶猛嚏舱憨,舒适感和精致感倒提升不少赴贩揩。现在轮到X5了蹄断,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的笑。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气陕滴吞,我勉强同意这种观点裤。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质际,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片溅饶递,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦邓卢皮,更显精致低圣女。总的来说湘罗,它不太凶默楷,更俊美一些寇痕。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市焦,除了外观与内饰的小幅调整外弊锑,改款后的逸动引入了1.5T发动机络伤钉。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分发膜先,逸动采取了1.6L家庭够用渴、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策搅号,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)面檬,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型蛔蒙,一个争取“各门功课”都不落下衫粹,一个则是专项选手巍,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手回驳。 ●外观补燎:均出自海外设计团队    艾瑞泽7枯龋:轮廓流畅商袱嚼、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列欧剩瓮、瑞虎系列俺碴、风云系列及QQ系列)酚手,同时带来了转型后的全新车型蠢仑氦,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7迫,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造谁痴,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用砷莎,更是出自海外设计团队之手收,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词粒熬贬。" "  刚进入社会的年轻人墓,它们也背负着太多的压力缅朝妥,在家庭事业初步稳定之后晦五陆,一辆车对他们就显得很重要色。致炫就是一个体贴的产品桥堵,它有着炫目的外形畅锑边,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致绘,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是惩场惶,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上览。从Yaris雅力士到Yaris L致炫霜帘,变化的不只是名字拓活陇,更是尺寸和定位附,风格和潜力檄金。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着汞闯,吸引着更多年轻的用户群体蔚谜爽。   致炫外观灵动时尚矛,带着一些年轻的运动气息冈守纬,车长为4115mm坚材,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm粉浇,比老款低50mm;轴距为2550mm秸徘剐,比老款长90mm丛。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了锌釜。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点疽陷尾,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”籍徐,这样的设计更有利于致炫的散热抱柔吮,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱马尾撇。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利镁,给致炫前脸整体感觉增添了些英气哨瘫阂。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格豆订,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺墙荡,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友镶屉,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助款滦伪。   在ABB的阵营中韦梆拐,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车筹辞,他们的目的很明确孤,就是抢占国人最热衷的这一市场嚼缴。对于奥迪A4L蹿、奔驰C级窍咕、宝马3系而言僵铃帛,三者都有着不同的亮点与喜好者妊泉,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价露腿,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法需散。   在这款316i消息正式放出时都采匙,包含我在内的许多人都会想到一个问题慷目,那就是究竟会减配成什么样共?但在实际看来挽损徐,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神玛梅。无论是进取型还是运动套装版快松,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距釜,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼世毖,当然如果你肯花7800元喇具痴,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯李脚。此外蠕缅,对于现今发达的网购来说矛晤清,这个根本不叫个事岁概,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多瘦,此外还有多种款式的副厂总成可严璋伞,质量咱们先放在后面森化,至少价格实惠也能达到美观的效果宿。   虽然入门级价格不足30万毋客,但你却可以得到一款原汁原味的3系褥,在定名中你就不难发现搂纳档,316i中并没有“L”渴灌,它是基于标准轴距系列中的一员抱馅。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂汰,对比现售的奔驰C级充、奥迪A4L而言陇,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势妨。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉伟邢廉,这是国人特有的爱面子传统钦,作为在国内征战多年的华晨宝马来说殊凶,他们自然也深知这一点蔑时涪,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动姓须,单出排气也与320i的相同猾,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条白厕,不过这一项在网上也是可以淘到的豪,副厂价格也就100多元涣驼北。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐陌,然而在国内污催朵,它还是一种小众车型羔翔浆。可喜的是蠕勉,近年来随着“旅行”文化的发展戚前,旅行车也渐渐被人们认可截。在我看来握揣吉,目前国内市场上的旅行车大致分为两种耗,一种是像奔驰C级旅行版缸厩、沃尔沃V60那样迹,通过个性脑稗诵、漂亮菊嫌踢、动感的外观设计获得年轻人的追捧犬。另外一种则是踏踏实实走低调鹊口肝、务实的路线取揉,用内涵打动消费者炭慕,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种其驶。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)晦摹,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO卯,外观填停距、内饰进行了相应调整头泥,配置也有所提升溺窝隋,动力系统则保持不变碍伍。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版厘炭冲,售价33.48万订。除此之外衬步,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版疤派,指导价29.98万喇昧烽。   在介绍产品之前虱礁,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来冕。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人摧囱,1985年彤撵踞,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂癸奠,并且命名为L&K(名字的首字母)公司钩绿,这正是斯柯达的前身绵佰媳。需要说明的是娶,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称介眯酵,并不是指该车型限量销售狭膜。   ●低调躬踌尝、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看兼迟偏,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版好垄阂、欧宝英速亚以及沃尔沃V60童穿抠,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格浆萄,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟揭萍蹬、稳重聚藩效,所以严格来讲簿谦勾,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版年镣暮。从上表可以看出茂,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势魏,而且更重要的是吩姑刚,速尊的价格更加便宜届捂庙。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同拍贯放。全新样式的中网格栅更具有立体感稻村粗,大灯组内加入了LED日间行车灯馈,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来拟唐,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应显,朴实复行、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉筒恫。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯杭力粮,并具有自适应调节功能傻饺。新款车型的前大灯造型更加犀利胆庐瓶。此外烫,LED日间行车灯也是老款车型不具备的荒妥蹬。   车身侧面线条依然延续了老款的设计脊常等,简洁修长嗽,没有太复杂的线条勾勒午醚,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份抖酣。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈室话,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7耙牧奶,规格225/45 R17放绊桅,这是一款侧重于节能环保的轮胎贺趟。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性劳捎亭,圆润醛弟、饱满绣案、协调宠高卫,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看惮挂、耐看得多烽镀氨。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应苫凤,尾门上的线条层次感比老款有所加强侈程瓣。此外违畴玫,尾窗上沿的扰流板岗猾盾、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用恼碳,让速尊看起来很有范儿翱。对了拧,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管跨,一般人还真有可能会被它吓到漏纤巾,其实它的心脏只是一台2.0T抡匣喇。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)梁,在北京借着区域上市之机裴,我们再一次体验了自由光的越野性能队胳。作为越野车型的鼻祖浚,Jeep用自由光再次向人们证明枢昂,即便做的是城市SUV表垄授,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点麻。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身纲蝎崔,但是在四驱系统上端,Jeep却有其过人之处握酗。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言橙媚,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器都。    简单来说斑,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配蒂确翻,也就是说藤娩糠,当前轮打滑时聊吐蹲,动力会输出到后轮杆皇,使得车辆依然能够前进啼砂寡。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑航汕芭、交叉轴这样的情况)抹,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器肛啃标,脱困就很困难了距评戈。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I剿敢、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号盾瘫苦。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造秘红碧,以横置发动机锰、前轮驱动底盘为基瓷稀,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴架,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴臂耙沉,实现100%前轮驱动鼓,提升燃油经济性剑配池,而且它的后桥也具备多片离合器结构蓬,可主动控制左右后轮的扭矩分配鞠善交,起到限滑差速器的作用叼酞纫。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡筐谜,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡蔽栋熊,还具备后桥差速器锁止功能镁恰剑,实现左右车轮50:50扭矩分配撵农。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统籍划,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择巧蜂。    在实际体验过程当中朴仍,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰缚坛巳、交叉轴壤、炮弹坑覆范、搓板路等等越野路面挥,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中们,越野能力无人能出其右片脚。    然而作为一款城市SUV藩擦,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力逻思,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板郴。    另外湘,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间肆攘继,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统拾枷雄。相比同级别的SUV讨,虽然在越野性能上依然具有一定优势饭堕琼,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣钱耪。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众檬,但是进入这个价格区间以后砍,消费者选择的范围将更多概、更大蛔陡厘,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战懒烹筒,在竞争力方面依然不具有明显的优势骂。    或许尽早国产化降低成本梁健井,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机叉纺,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件惦燃教。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来惊可,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象扯闯。如今松,马自达6已经发展到了第三代肺臂,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物申福,它的名字叫做黔:ATENZA顺局。之前我们已经解读过进口版本仁并,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力福荡钱,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点投。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力挎掀,这一次排量可不仅仅只有2.0L惟譬,还有更加令人期待的2.5L疼淳下。   注弄莱:此次测试中某帕弹,红色车型排量为2.0L捣董,黑色车型排量为2.5L镐渺蔑。国产ATENZA目前还未上市悉,此次测试为抢先测试淖钒侮,车型为试装车墩拌。   截止到发稿时黑,官方宣布版,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”靛,新车将会在4月份开幕的北京车展首发闪凹贬,上半年上市销售厢弄。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规慑檄督,我们还是先来聊聊外观熬。相比进口ATENZA泊啃倪,国产版本在外观上基本没有变化去汲,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份臣邻绷,而且还特意加入了“Mazda6”的标注萍胖苯,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6旧窃。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA统嚷稍,它不同于以往的两代马自达6桶舱剁,更多流畅的曲线在它的身上得以体现派。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来署,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子萄,厂家把这种设计理念称之为“魂动”盛删茎。总之从结果来看涸宿,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感彤险剿,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美悔唇,希望它能够像老马自达6一样盟,百看不厌撅盾士。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色茸伞翔,仅针对这两款车型来说赖,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA逃方旅,而黑色则太过低调剔侯,完全掩盖了车辆应有的魅力贩斡。ATENZA的红色与大多数车型不同愁累,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒俗虫,不俗套床矗。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm捂,轴距为2830mm坟,与进口版本相同污浮。相比同级别其它几款日系车型嘛寝孤,ATENZA在轴距上有较为明显的优势栏却焚。   两款车的前大灯有着较为明显的区别妥,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯猾翅榔,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯谰碌蜂,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源漠能饲,科技感差了一点幂潞兰。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)甜,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上害桃,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意低,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈涩。2.0L车型采用的是17英寸轮圈协惨俗,相比之下确实显得小了一点疚,为什么不折个中蹬,采用18英寸呢层僳稗?   两款车的尾部设计几乎没有区别剖粱恭,尾灯样式相同乱眉挺,双边共两出的排气管(没错和懂,为了表达更直观痢、清楚蟹簧膛、无异议骆,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分撬唬嘿,这是马自达6一贯的良好作风戌咆。总之舌瞎垃,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的譬。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言屯,谁都知道SUV车型最为畅销佛,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知拒。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出雷对乱,而卖得好的却还是那么几款饶措锭。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙滑,还要等到试驾之后才能给出答案公损。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型煎梁,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV扯滇洼。从风格上看洗捐,海马S5偏向时尚梅、运动骸,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群舜咸拱。而在配置方面烩鞭喂,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点揪驳。根据目前了解到的消息骏,这款车型的起售价约为9.5万抒号,如果消息属实的话茧,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平桂,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗狗?   外观鸽定朝:设计新颖步,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆滇,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位露浓,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司汹嗣扭,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型量蹬孔,也将它的风阻系数降至0.34刊擒糕,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了访。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴吓,比例上感觉怪怪的低,好在经过哑光处理所产生的明暗变化妓屑夯,有效地提升了视觉效果鹿。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯挽,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神拭亢秆。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯仙、转向灯以及雾灯劣位泵,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集金欺。   作为一款紧凑型SUV驰,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm眷,轴距达到了2630mm恍篙。与同级别的海马S7相比搂标丰,虽然在车身尺寸方面有所减少兑,但轴距却多了11mm摔,整体空间表现令人期待爆计。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈蹋,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上凑响百。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供篇,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17外底。" "   全新的A3备受关注路耻,这其中的原因有两点摧,一个是加入了三厢车型沛。而另一个溺,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型零。只是这台车来到国内较晚竭规,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生朗。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地虾读筒,简单明了的说卡寥,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型枯斗狮,而必要条件是横置发动机揽狮笔。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本穆颠,但消费者从中又能得到什么薪?如果按常理来看哎,对消费者的好处应该挺多的铝弛,比如车更便宜了匣,就算车不便宜配置也应该增加了恰斧姆,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低蹿删颇。但上述这些还只是一种期盼啸糙牧,毕竟这个平台的车型刚量产不久丸,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显曹收输。至少高尔夫7是这样捷,而全新的A3由于正式的价格没有公布喝妥,所以也不好定论幢嗣抬。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3炭,这次引进国内的共有四款车型镭耿,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型氦砍,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置伦。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机搏,6速S tronic双离合变速箱量骆。在本月的21号尉皆闯,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市敌递。相比老款的两厢车型放,轴距和车身尺寸都有所增加宪妇,而且在轻量化上下了不少功夫烈呢瞧。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择臂徘,但在配置上基本都可以进行选装绘。由于三厢版为新增车型抱奋,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开柯。   " "   ?? ???? 2014年3月3日负柏东,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市溯头憨,“小改款党杆,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款旱谈,而值得注意的是硅,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上骑。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议秒,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力踏赊。”吉利控股集团副总裁涪、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态胜酬吭,欣喜之情溢于言表抠芥。    亦或是巧合笨溃,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能镶,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7妙驰,一方面褂澎绣,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖裴该姐,另一方面菊惟,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁乐,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域狄其呵,种种迹象表明焚,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段泻暗。   诚然梧攻,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车曹,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”弥。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时虹慷,孙晓东对媒体表示淳,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪戮郡筋,吉利收购沃尔沃之后舷啥烷,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点瞄访,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生修貉。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应卷视。" "  在国内划,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的坟钢,它凭借动感的外观蛙袄碴,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”事,后来者RV4颗委、途观疯、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮烘毖师,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比沃理当,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎瞬拳,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了戏猛乒。而今年伍膛涝,东风日产给我们带来了第三代奇骏当唇登,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”荷航峡。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市橙椤,年轻化逻拍乖、动感化的外观设计就是最好的证明欧。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上涝弊,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车娜。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中悸,层次感以及运动感比老款强太多了欧。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的幂,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条烈多,流畅的曲线让它不在干巴巴沏,整体饱满了很多净寐。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯潞,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协频北。   在侧面线条的过度下昂贡啼,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型娶,并且加入了以装饰性为主的扰流板虎。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性捂旗。后尾灯变化更为明显散,竖条造型变成更为接近长方造型片。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”安辅鲸,一定会想起Jeep澄挞,提起Jeep款瞳排,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了稼,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者陕。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能七滑蔬,看看它在这部分有着怎样的表现费扮腑。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车妈,并且不可选装以外筛,2.4L 豪华版可以选装该项配置诵轿嵌,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配晦姜。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版从,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式寞惠,从功能上来看比较全面颓贫,下面我们就一起来看看它的实际表现燃。   更多精彩视频吵律,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作坡,调整比较细腻老檀涂,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位底,而且还可以停得很正焦舒了。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可苟匈操。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话佃,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示括,如果继续操作盟辩,系统则会中断本次自动泊车酥阑洗。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里窘,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题风,我一定会把奇骏放在首位惕柑,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款伞槐,性价比非常高努荤。不过自从2008年上市至今的6年时间里疆固,它始终没有太大的改变秀表诵,另一边竞争对手们却在不断进化撇,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者鞋,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律描炽,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘态陷瓢。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况讣咳鳞,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前腺床激,而看到新车的第一眼就会让人感叹萎畏:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了馆。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)嘲,并且也是该平台衍生出的第一款车型速粹山,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化眯。相比老款车型略显古板的硬朗外形鲸蹄酮,新车则显得更精致蜡,更有设计感矢,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上唱。当然萌疏,除了视觉效果之外守,从动态的角度看它是不是也更加城市化了剂农曹?这也是今天我们需要探讨的问题创角。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型到僳:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限慈纯,我们本篇文章的测试内容并不全面泡,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受米,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据鞭,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍胳承僳,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧酥龄搂。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章唤,里面对新车外形诗仑、内饰等方面都进行了详细的解读火琉刚,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 棠脚。另外添孙沦,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊嫁栓僧。   ●增加更多高科技配置嫂狭,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品旗邪,除了拥有出色的设计蒂、良好的工艺和用料之外乡饰惯,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望挥石,翼虎就是个很好的例子鞭墩,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势饯皮体。如今的新奇骏身上虑即,我们也看到了各种高科技配置建碗,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平贤辖。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了乒邪,在两年前它就已经崭露头角秃阑短,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样笨倡,连控制面板都完全相同脸磁。虽然东西不算新邯屁,配置在这个级别里面也算不上有多么领先稼某腊,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化犊,毕竟我们已经进入到了移动互联时代呸乃,汽车作为生活中不可缺少的一部分能施纬,也同样要跟上潮流拎穷。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车计毖额,很多的印象都集中在日系的丰田车上仑熄,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等烤慷,由于起步较早七惠,所以在混动技术上都比较成熟扁。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型魏刀,一方面是因为未来的趋势府努拖,另一方面就是对环境保护都有一份责任能灿间。但能让人印象比较深刻的不多嚎,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外脆。经过一天的试驾体验百,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶痉,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车氦入伞。   外观方面缮:设计大胆前卫捅,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后缔擒,给很多人的印象就是模仿却、复刻秋,aygo垄舱耐、花冠任、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象福善。实则也是没办法的事儿惧档,白手起家的汽车企业一般都是这样开始捆,不过从秦看来高税,比亚迪似乎已经脱离基础阶段舷惦。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言戎设,整车设计偏向年轻化欢恼,前大灯内加入了日间行车灯泵任帽。车身尺寸方面版,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm熔募匿,轴距为2670mm蟹稳陵。   实质上骄顷,比亚迪秦的外观特色鲜明蛇,个性十足侠,他并没有针对大范围客户群体而设计差防,更多主打年轻迫珐、时尚元素倪。这样一来导轮,优缺点也相对明显锑,需要一定的时间让更多的人来接受他泛。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番沪,充电方法非常简单也很安全苦就娇。通过家用的220V电源就可以直接充电拈扣鳞,但是要采用三相插座葡屁抛。车内的仪表盘可以显示充电信息喘,包括电量以及预计充满时间搂,而且还可以选择预约充电既。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的洽目鲤,虽然我的“档期”已经很满光,截稿压力山大光。但作为潜在车主噬蘑,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平毒,它和福特嘉年华霉、大众POLO会有多少不一样洼,谁更值得购买橡鲸圭。我想这也应该是大家都很关心的问题匪盗。    测试之前还是按惯例先说点基本信息息,以供大家有更多了解雾。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元嫩誊,分1.3L和1.5L车型泛偏阀,提供5挡手动或4挡自动变速器呸撅。这也是国产的第三代威驰车型奥亢魏,相比老款车锌,新威驰变得价格更低卤僧培、空间更大谷。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫舵继晤,在广汽丰田4S店中销售蕉,价格区间6.98万-10.88万元奔坡。两者动力系统坟铰、内饰设计完全相同溪笔辑。只是外观分成两厢与三厢才纬独,配置上有细微差别而已含。好了恢姜,我们就从外观开始说起挖。" "  导语惯锋:在新能源汽车研发领域杰宛,比亚迪一直是领跑者般粗,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车炮腹谓。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者悼徊,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术羌吴杠,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件吠弯泵,能够开发更为节能哎妇狼、环保的电动汽车产品竿还,实现性能的提升和普及应用词。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作篙。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车哇薄。   历史上几萍沥,秦灭六国奶栋叫,结束群雄割据时代宪火妻,统一中国炊,开创了历史的新纪元诲。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆卑骗鼻,势必证明其在以下六方面的实力卫:   一拐、比亚迪秦到底有多快桃徐?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示堵躺抱,全球有52%的车型百公里加速大于10秒禄坟,23%的车型在8-10秒抗钾,17%的车型6-8秒旧婚,仅有8%的车型小于6秒罗馁茶,代表车型如保时捷卡宴4.8L撑耐卵。今天铜,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下非侗,秦百公里加速为5.9秒迷缔,而记者实地测试时滦怂,百公里加速更是达到惊人的5.4秒拈侗可。   跑得快自然有其道理枚,秦具有“双模”动力跑,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合是卑牵,在混合动力模式下灸胶,秦能爆发479Nm的扭矩淖悔床,某种程度上可以与那些超跑抗衡杆目煽。 二谎灌绵、秦油耗到底有多低停弥?   根据国际标准测量核算胚屑,秦百公里油耗仅为1.6升滤歌。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式酬扑凉。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式牌,纯电动模式时槽,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时慷晒,整车自动或者手动切换至混合动力模式木。在所有模式中滔,秦还能进行制动能量回收泥杏,即电机向电池反充电诧,每百公里回收2.5-3度电醋富,可以多行驶约15公里绍。 三檄绵疵、秦充电到底难不难禾苛荡?   一句话回答故涕:有三口插座的家用电源就可以塘堤,就像充手机一样方便冗藩。秦的电池容量为13KWH午结理,可通过220V电压吧桓剐,3口插座限,4-5小时充满电偏两埔。秦随车附送一个智能充电包瘸设湃,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖纤。   四腊、既然用了大量驱动电池短杀,到底安全不安全?可靠性如何涡?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池汹彻、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池跨碌改。单位能效比蹋,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池钩疏橡。但是安全稳定性方面则恰恰相反阮肠,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池贪届灯。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池宪抗狗,是目前市面上最安全的驱动电池吼,没有之一单唤棉。   可靠性方面尝阮,据比亚迪测试颅琼梢,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑舍,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修我,业界罕见即卵。电池电芯甚至终身保修瘸哪。 五咳、秦操控驾驶会不会很复杂涡缎?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样浇,习惯之后甚至更加简单岁拓凭。新增纯电模式宜耄控驾驶壤锯,更安静抗、更节能蕉犊。   六墩、电池组电用完了如何行驶变?   据技术人员介绍毫祥,秦本身不存在电用完的情况拭唐。电量不足时饰虎,比亚迪秦会自动转为低电保护模式贯拘楼。利用发动机的多余能量带动电机反向充电汝鸥。   此外泰倡脐,行驶过程中即闺哗,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量睦品,并储存到电池中杠。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车驶,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字穗吾县,其次是QQ me峭醇,PT漫步者之流差松,当然还不包括那些“只识其样恍邻、不知其名”的人群卯。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象百蕉圈,它也是双龙汽车最具标志性的车型抬爬。在迎来双龙新柯兰多之后耙,就在近日妓灵,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾狼,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界不,但却让我们可以由心发出这样的感叹廷,爱腾终于正常了氦翟断。   从推出2011款爱腾至今微刻棋,已经有近3年的时间度,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势宫挫,却在人们心里留下了不可磨灭的印象宿脾。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事策零,伴随着2014款爱腾的推出杰芬饭,有关于这款车的一切掳弦漂,也自然成为历史豢去,被我们封存起来坛笨。全新的家族化风格设计裳巢,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路懂。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部纯酱活,与新柯兰多相似的样貌勿,让新爱腾不再具备专属性戳懂。没处前部细节的设计拟哺,都是那么平易近人圈垒绿,平庸的再没有任何特点衡鄙敦。可能人就是这样涉猩舅,老款爱腾在售时底沥喇,人们总是说这款车有多难看省透染,有多奇葩草篮模,但当它真的成为历史后艇,我们又会感到缺少了什么动累哆。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化乖净,但还不至于让它从中获得什么优势官,车尾部简单的几处变化蹭鲁吝,也并没有影响整体设计给人带来的感觉徊。现在在大街上陶,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的趟畴粕,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了扯莎。   本文导航" "   这年头在路上跑着辖,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼挝。各大厂商也为了满足多数国人购车理念地,把自己造的车不断的加长复,就算不加轴距也得把身子给拉长庞。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中娇浚、大型车上墓,感觉有些资源浪费惨坝探。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车健陈,“L”的作用才更加实际绕辅聊。当拿到这辆YARiS L 致炫时酣,小惊喜了一下豌抄伴。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了伎仑位,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了淳。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度蹬仓份、大众polo让搐船、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势莱。目前这辆车共有两款动力俺爆、6种配置车型在国内上市筹,指导价格在6.98万-10.88万之间你节蹈。由于新车型且上市时间不长杏溅妻,所以目前的优惠幅度不算很大泛氦,基本在3-5千元左右怠。(个人观点杜刊廖:致炫腑绍诫,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士烘,厂商指导价为8.7万-10.68万联皑刨,搭载1.3L/1.5L发动机罚,5速手动/4速自动变速箱藩。" "   曾几何时舌凹,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾然寝堡,它那个性的外形给我留下了深刻的印象晨姆火,但却没有获得国内消费者的认可肋。如今夯驰既,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前侧,其售价区间为15.48万-21.98万元僵,相比老款车型有所降低拱斥。另外塑,新爱腾不仅前脸造型发生了变化瓶丹,并针对柴油发动机进行了重新调校蒙。下面就让我们通过试驾体验寐杆呛,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化剔柔,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型紊枯险,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计歧,并采用双龙全新的家族式设计奥揩,整体风格与现款柯兰多十分相似链横浅。然而垃每饺,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整揪,其车内布局依旧与老款车型保持一致涕揉丛,略显缺乏新意么。   小结弧衅入: 相比老款车型来说韶弟劝,新爱腾的外观变化令人欣喜阶宽固,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光垦唤踩,且双龙全新的家族式设计的确更显档次来效翔。不过标,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进内,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容想拼。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上络,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)钝。在海外市程纭,新逍客提供3款发动机捅,配备6速手动或CVT变速箱骸患解,在英国的起售价是17595英镑荣贺分。与现款车相比桐京绍,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计撼,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处险铅裁。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型迷兜敲,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了桔磁。 ● 外观介绍彪虏:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型喊尺灌:宝马2系Active Tourer际崔。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单剔,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型毫。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子芒蹭鹿?车展上的展车给了我们答案洗。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月擞泄,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车泵嗓,而在正进行的2014日内瓦车展上帅吨,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出冈。和两厢版一样纲藐,全新标致308SW基于PSA的EMP2南寤纾块化平台打造穗,造型新潮时尚脓京,细节设计则突显旅行车的元素修讥,保持一款旅行车应具备的实用性麓丧。据悉莲拆遂,该车将于年内率先在欧洲市场上市奸匆,而凭借中国市场在PSA中的战略地位饥,相信国内消费者很快也将与它见面袄。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后潞墓,全新标致308的旅行版如期而至壬嫉怖。从整体变化来看巍得帆,它在保持旅行车实用性的同时呵计,将重点放在外观峰、内饰的调整以及配置的提升上呈箩蜜,新潮的设计更是让人眼前一亮朴糜守。在我看来浑,它的变化是非常积极的吾楼么。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高炔,现在它要做的就是尽快进入国内纷么。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章概磊:   静态评测    ?   更多精彩内容触:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑试:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界省竟,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新菠文肪。早在上世纪五六十年代度伞,Citro?nDS就用上了可变悬架伺魄、随动大灯地解腺、转向助力喂杏纯、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术吩,加上极为飘逸的车身设计噬毁傲,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样帝纶。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌甘筷酮,2011年长安标致雪铁龙成立揉歌,到今天我们测试全新DS 5LS痉佬卵,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实靖擞,音译的中文品牌名念起来很接地气闷胆嘿:长安谛艾仕乘墟长,有股莫名的喜感莲,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器李,是台正儿八经的三厢车拢。   ●外观砷宋检:考虑国内需求观价,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前讳宿,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5秆躲,后者里里外外都显得格外前卫踩刻,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度掣腺,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实毯位让、更好接受一点脓灭咀。当然极,前提是得保留住原有气质目德毙。   在这张全新的前脸上某,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰墓星,官方把它解释为“飞翼”搅节曝,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征琶佳链,由于边缘不是那么锐利暖兄,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪叹,接受起来没那么难犊忌。   车身侧面和尾部看起来很饱满门、匀称项,其实我个人甚至感觉比车头更好看榔。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰泼,厂家说这是做完市场调研后的选择剧缚嫁,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西穗郊揽,想想也不无道理驶,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条献凹鲜,与其后期车主们各自琢磨晨襄,不如原厂直接把这事办了建朴。" "   三年时间足够让人新鲜感全无摔兢蔽,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注磺底:下文简称新阳光卑,以便阅读)褥搪,换装了与家族大哥天籁相似的前脸辈,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰疆恕,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 痊呢饶。现在它不光新潮筷,还进一步提升了性价比褥怠般,为与定位相当的大众桑塔纳梗该亥、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备贿橇达。 外观磐坏:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸损履兽,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似咐,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感珐,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜菠卵币。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分蹋吝仕,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米寇碍,达到4456毫米碗渭界,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平囱彩。    此外颁,新阳光的轴距则依旧是2600毫米祥泪告,由于在东风日产的产品体系中如抵,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)插,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样睹刃搭,因此新阳光的轴距也要稍微短一些褥。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时护,我已经身处呼伦贝尔牙克石冬钝弥,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气价。尽管天气有些寒冷贸伍男,但此刻我的心情是非常愉悦的撵,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演悉,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感拨。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世媳轮夺,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car敢坊实,当然我也不例外猾辈。这次除了911之外惠,保时捷还带来了Cayman体率壬、Boxster腊括蛾、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型叭桨,让大家分别体验RR(后置后驱)冒凸、MR(中置后驱)窖挖、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧攀帘型。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的惊携,即使在这样的冰雪路面也不例外乾萝度,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作缴窝彩。在练习漂移之前适玫发,充分的驾驶培训是很有必要的悼,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时偏赦,驾驶员应该采取什么措施加以挽救炯琼鸿。   ●车辆失控该如何挽救崩?   当车辆发生转向不足时粪,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)洽,稳住方向并且慢慢回正徘湍腐,切忌继续打方向似涟膝,过多的转向角度不仅不会帮助你转向缕拾,反而会加剧转向不足的发生翁泛呻。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时叙涝,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度岸碧,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线乒紊。对于一般人来说磕松须,应付转向不足要更加容易一些将浚哎,应付转向过度则需要更高的驾驶技术桥冬,而转向过度一旦被合理运用擒双携,就能成为过弯利器宦聪,也就是我们平时所讲的“漂移”芳腑。   ●如何才能实现漂移苫池?   要想在弯道中实现漂移聚外,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移癸敌。针对这次的车型以及冰雪路面辫,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式操筒:   1咆、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)菏尚倍,我更愿意称之为惯性漂移过弯忙连。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近宿疗、甚至小于90°的急弯伞。 ? 『以上为PPT截图编,分辨率有限豌潞,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性寝劳,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度熬浇,然后反打方向铰,稳住油门漂移过弯赔累。例如在通过上图中的右弯时匠,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢凡继篮,然后左打方向景,紧接着再右打方向才鲸,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动拒绊,别慌翰,这正是我们希望看到的死,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心内。随着车尾横向滑动的产生沟视拌,此时驾驶员应该迅速反打方向桔耙鞘,让前轮时刻指向出弯的路线豢,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度抗,随后在出弯时适当收油并回正方向烯徊,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了妮。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向差复腐,方向盘转动角度都不宜过多蜕,最好控制在90°以内潮郝。其次油门动作务必细腻厕渴,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系呐,给油则会加剧侧滑倒,收油则会减小侧滑角度呻,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用颇香。   2痛囱段、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)平渡教。   适合弧度比较大的高速弯道毯劳。 ?   当车辆高速入弯时敌,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头商细珊,从而让后轮抓地力下降产生侧滑哗穷。当车辆开始侧滑之后何膘,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转轰,继续维持横向滑动勒首活,同时反打方向控制出弯路线劝购,之后的动作与第一种方法一致耪鹤。对于初次尝试的驾驶者来说靠缚,如果入弯速度不够快也没关系让粗衔,你可以直接省去刹车这一步骤栖防勃,在入弯时适当地轰一脚油门舷,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑汀宿。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控苛促,并综合运用斗溉,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了玻萝沃。例如在紧急潞晦、高速的连续S型弯道娶悸,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心排,并且辅助刹车改变车辆的前后重心却窗棱,从而划出一道完美的漂移路线累蹭修。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗梢殴兔?AE86在高速S弯道超越RX7锑握廖,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介搭嫌。   当然客,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后踏垦钳,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海仁尝,毕竟我们驾驶的是自动挡车型镀水地,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶贾搂,相比手动挡已经省去了脚踩离合器跑瓷撂、手动换挡以及拉手刹等一系列动作赣冀缎,驾驶员只需控制好刹车合、油门以及转向三者之间的平衡即可态屁。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距氦。   然而即使是这样撑,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的鞍。冰雪路面凹凸不平纷,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同橇必商,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验娜蔽,所以技术和心态都十分重要崩,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙汰漓。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统弥池,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头杜惹叮。在这期间抒,沃尔沃创造了无数的第一锌似惰,也赢得了不少的辉煌成绩亢,当众多车企迎头赶上之际跺,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中程,并将其命名为Drive-E突。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢楷尘豪,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带矫腔。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命睦陕。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅挂潍,实现了靠背调节和腰部支撑鹃虹敌。 1967 推出首个后向式儿童座椅墓橙矛,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护嚎钝吧。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器节僻膝,将有害废弃排放降低90%以上棚苟娘。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)捞,一双“慧眼”保证驾驶员的安全丛坎。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生煎痕,有效减少或避免低速追尾碰撞恼蛙。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术赴,至此安全范围从车内延伸到车外焕片。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表凑:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩卯蔽,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数握改琴,从被动安全到主动安全扫,再到行人保护帮,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可驳瞬。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域绒,空气污染现已成为最热门的话题恐绢画,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事逗糯,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性肖哦畏,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎潍兜连。   Drive-E是什么 虱诚?   即E驱智能科技柑然,代表Efficient Power(驱动更高效)溯称申、Electrification(驱动电气化趋势)庐忙簇、Environment(驱动环保潮流)葡鲜媳,从字面来看很容易理解阶,简单来说就是引擎高效化搔冯,这样一来既可以保证动力性杉境,同时还能达到更好的排放标准礁梆。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱狄胖,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征邢采琉,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎猎卧。   沃尔沃还将这一技术投身于亩潦。块化的研发居,只需变更增压器睦婊郏块与催化转化器纳獾福块等主要部件环跑投,便可催生出一款新的引擎产品陷巳吨。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上苔差,大致可分为4类并怯,即汽油直喷引擎匣、柴油高压共轨引擎涤背号,单增压引擎(T5)膏淋稀、双增压引擎(T6)碳。 以XC60为例 廊谜胶,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 遂们。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表吃到习:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例武,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎览,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比歌,在动力输出上也略有提升憾不规,其中的原因自然脱离不了小体积握才、轻量化等一系列技术的支持牢肪。   此外变速箱方面也有了很大的改观席囤,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%操,挡位的排列也更加紧密纫烈上,有效缩减了换挡时间讨乳,从而具备了迅捷的响应能力雾钦袜、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现帅。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下共,耗能经济性方面得到了进一步保证辉恢圭,它将改变城市路况中引擎启停的时机临拔,改善油门的响应估,空调系统转化为经济模式工作枯,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作碉辉,而在65km/h以上松开油门感,引擎还将会处于怠速状态弛。   本文导航霸煽琳:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩盾倪私,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位狈,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”汕靖独。不过乾脓修,动力并不是我们今天的主要议题雾薪。秦的下盘功夫方面表现如何墓?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系胺拘夹?这些都是我们今天要研究的内容破啥。综合起来朵凭缄,我们最终目的就是想要弄清一件事靖,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色潞毒。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”槽,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外董独,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上登捞练。当然陈核坚,由于秦有着体积更大猜、更加复杂的动力系统动颇,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法弧蒙撑,但由于双叉臂需要更多的空间斯奋弟,因此也是不现实的购。在材质方面蛇炉,秦同样表现中规中矩廊,并没有使用轻量化材料为车头减重口盖的,亮点并不多讨。由此可见畏,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化币糯软。   不过浦,由于混合动力系统的特殊性人,秦也必须做出自己的调整腥,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异光棠。比如扦,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面瘦孪起,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上淮鹤储,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上贯。此外谩,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮村标海,相比速锐在直径上增加了将近9mm略撮朵,看起来很是显眼叮狮。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化先,而在同等材料和工艺的情况下劣瞎乘,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度币,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载别发贺。   另外擂,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架仙侯酿。与速锐的非全框式副车架不同链念牢,秦的全框式副车架看起来更加粗壮不檀,由于加入了电动机和管理单元讽,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加保品,因此这样的变化当然是加分的哪裸税。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套赋偏檄,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声填耐、振动和声振粗糙度跺酸,欲知详情请点击这里)簇,是个值得肯定的进步伐射。此外呸呕,与速锐相同钉,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连习婪忙,强度更高瞳撑翱,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力破存揭。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天惰庆,现款溉剑克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌签,不过福特已经为此做好了准备搂,日前刚刚发布了新款干ち希克斯颇勺。它采用了全新的家族化外观吐籍特,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果观联弘,不过它真正的杀手锏绕俩拦,还需打开车门才能发现痛。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线拔澄,进一步抢占细分市城绮,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型煤,满足那些对于性能有一定追求的消费者忱,比如轿车中的S5谐、S6论拜羡、S7皇维、S8等等茹赎。就在不久之前的2013年12月皆钢,奥迪SQ5也正式来到了我们面前寒,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型体棺,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)型滩蓬。 外观亲村须:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态胎,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子衰姆,可以随时面对那些不识货的挑衅者痢幕溜。作为Q5的性能版车型酮炽,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念碑,颇为低调良酷硼,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化食拎黑。 车型图片 基本参数纹: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出夺倾,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别骡,特别是车身高度经过降低篓衫,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm徽寿你,而轴距也有细微的变化挠确接。   其实只要细心观察诲,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的使恫,除了特有的徽标之外卞,SQ5的镀铬条有别于传统车型矗杆牡,采用的是双横条样式嘎垮健。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状焙,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽畔匆亥,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆覆。而配置方面故患,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备清害。   尾部的变化主要集中在下半部分吩绥,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力茧扣修。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计额,可根据行驶状态来改变排气开启程度结。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派力,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭情,前者就属于少数派认貉。一个是只有追韩剧的人才懂拒,一个是全民百吃不厌黔墨瞳。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品舰,其实上一代车型在国内早有销售秤,只不过跟福瑞迪太像了碍疽,外观不出众胯据,关键是动力平平费,所以最后并没有收获太多暮彭。全新速迈刚刚上市急阀啥,售价17.98-22.68万元麻胖,很有幸能够在第一时间接触到这款车朵伯狮,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了戚。   如果你对速迈没有什么印象也很正常书,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈韶公碉。通过简单的对比草,不难发现粕哄撬,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版读跑,名字叫做ForteKoup壁,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机俏勃握,售价17.18-20.08万元判噶。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版孔溶牢,它承了起亚家族的虎啸式前脸为卷,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评骇,现在看来谈不上惊喜狈和取,只能说还比较精致沃闲。虽采用了大嘴的设计凤,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步店尺,或许小女生会喜欢尸波。大灯全系都为卤素光源贾仓,并带有日间行车灯耿穆茎。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰考。   走到侧面岗腔,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化瞳何仟,但两门的设计为它增色不少焦墙,在绝大多数人的固有印象中尸全卢,跑车就应该是两门烹激骋,并且应该是无框车窗攫峨乌,仅从这两点来看肚,速迈确实都做到了蒂啦,开在路上的确引来了不少的目光追随桅。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流冯浚,我们一致认为车尾的设计更为出彩龟,短小寒皖、精干项,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受夯鬼。除此之外挠疲,1.6T车型使用双边双出的排气管布局凤,而且排气管口径不猩Α,车尾营造出的运动氛围似乎更强滥激扒。轮胎为韩国本土品牌伞,规格为215/45 R17脖挟,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了丁。   当然室萌戈,如果你选择2.0L车型的话猴纹荷,你所看到的黑色外壳后视镜谷溉法、前后包围的碳纤维纹路饰板轰海、双边双出的排气管算女绞、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了饭。" "  讴歌这个品牌洁坡,或许很多人不是太熟悉祟吠探。作为本田旗下高端品牌让谩卤,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任花管户,而且在美国市陈绻ぁ,讴歌的品牌影响力是非常大的诽污甭。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力龟低,大部分都是人们对这个品牌不了解克臼摆,影响力上不去陶分,导致在销量上确实不尽如人意潜。对于这次全新MDX的到来钠翠,个人持有赞许的态度词,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意柑,还是那句话次赖及,品质上去了韶窟唯,接下来就是提升品牌影响力了贡袱。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上绦栓卑,大灯的轮廓更加细长宦,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯虹汇砂。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过撮桃,但内部结构和MDX并不完全相同沟理。雾灯被一条仿LED的光带替代倡落,进气中网的细节刻画更加运动拦稳洞。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长斡,侧面造型给人的视觉感受非常低犊畏刚,这和前后大灯的位置有很大关系修块良,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎吼示,注重舒适性闺。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上畦葛。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感仙,而压低的姿态却更加动感雾,这种设计可以招惹年轻人的喜爱码蹲倾。尾灯造型相比较现款修长锣疥侍,优雅的感受也来自于细节的 设计涤,但貌似通过我的观察曹,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源钢矢孪。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置攘弗退,让尾部显得非常简洁玲璃。   本文导航坑攻:" "  2014年2月20日怒,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市虫。2014年型奥迪A5的最大特点是捶没,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机午密。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国式。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大厢,共有19款车型雄柯,售价在49.98万至85.8万税冷诺,具体价格如下罚: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表驰:网上车市 www.cheshi.com   外观方面射撵,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别镐岔琴。配置方面唱,也与现款车型相同靖洛。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机率辟努。   内饰方面霜,2014款车型也与老款车型大同小异彪笔录,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘李,同时门内饰迁饭秘、座椅中央扶手亥巷窖、都采用了纳帕真皮面料恳。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机镜扣耻。而2.0排量以上的发动机则保持不变叫蹋氦。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型趁衫婆,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化扦。   变化一店猫:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化兜,在原有的缸内直喷技术的基础之上饱,加入了较为传统的歧管喷射潍拔柔,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合庇耽,通过二者各自的优势繁净醇,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求骸埃。事实上笔辣挖,混合喷射也不是什么新的技术统,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用裙。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点黑。由其是雾霾天气严重的中国一线城市烩,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善脖。   变化二臣敦混:排气歧管集成至汽缸盖内癌冉,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内棉渭,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力男吞,从而减低涡轮的负荷拉坤,提高涡轮寿命察础。同时吗停釜,因为在进入涡轮之前进行冷却蹬承钢,相当于提高了涡轮的进气温度限制兰,可以允许发动机有更高的排气温度譬吻,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高泵午硼。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人暗,同时结构也更为复杂堵伍乒,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战篓脑悲。对此盗,缸盖内的冷却系统也进行了改进抬固,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)溪。   另外停,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外篙律冻,还有着两项小改动景。使用旋转阀那宀狭梗块替代了传统的节温器垄,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上如,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制漓搽。   根据官方消息惊淀腿,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上侵,为用户创造更加愉悦的驾乘感受雄犊版。笔者也希望在应用新的技术的同时颗救酱,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情检崇赶。 责任编辑蛾鸿:王晨熙" "  A00级(微型车)顶粕迷,在人们印象中这类车以实用性世掣晶、代步功能为主晌布,低廉的价格促使配置也不会太高悸清,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候联席浪,一款车的推出打破了这一概念爽,它就是全新奔奔某,来自长安汽车剩胺窖。   感官是人们的第一直觉反应垂鸿,所以外形设计的重要性不言而喻掇宪嘲,为了使人们印象深刻堪藤,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的储牢净,道理很简单继绥挞,日本是微型车最发达的市场癸。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展递刺魏,在2013年广州车展上拼常胚,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光朵亢颅,除了时尚的外形设计以外陷畏,在细节做工上也有着不俗的表现废令戚。前脸的设计整体性很高诬,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条现虱私,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影味。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表酞钠嘲:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势哎,不过这一点在外观上并不明显辉,这源于贯穿车身的硬朗腰线呛蟹驳,有效将视觉性降低清咀,同时搭配造型独特的双色轮毂笛罗,让这款小车看上去时尚动感牌胶揉。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动挂掳败,具有立体感的尾部与前脸相得益彰尾豢,如果仔细比对请,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸肆郝鹃。除了引人注目的设计以外瓢,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹隙悸蚀,具有加热功能的外后视镜膏镜娘、15英寸的抛光双色轮毂荷、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置坟,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页贰:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市警十,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d烤。不过锰奈,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版隋,从内到外蠢衅、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉楔策,可以说是一次完美的蜕变尝省痰。那么这款新车究变在了哪里诬瘁盟?它究竟新在哪椿孺?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出守米鹤?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5咖埔。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大撼惨,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm叮材酗,轴距则与老款车型保持一致姑。在尺寸变化不大的前提下亭痕硷,改变外观翱甭敛、动力梁、内饰敝、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关太甭,2月19日这台新车也正式来到我们面前尘蒋,并接受大家的考验夹赶。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条沙惨雌,但这8条是我个人认为变化比较大的具顾肃,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点谱欣凰。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候店虚攻,我就有了一种预感端坞茎,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢茎,刚刚上市的新款X5就给予了我答案枢哗噶。全新X5给我最深的印象除了家族化外姥武吨,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)儡临。首先茫,先说说全新X5的外观漓冀,“大尺寸双肾进气格栅”另伯、“开眼角式前大灯”悼钞纬,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致德扛钨。    现款宝马3系推出的时候浮,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉驰空替,现如今随着全新X5的上市篮乒,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上禽泻。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此荡宦,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分郝芒涂,据悉垒鸵,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯闻猫。值得一提的是诫啼,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般咸孪缝,给人一种炯炯有神的感觉稻舒棠。    由于新老款车型的轴距保持相同慕,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉灿唐,反而侧面的腰线给人一种力量感卉,这也使得新车看上去年轻了不少雷薄。细节方面讥壳,新车在前翼子板上增加了进气口匙,突出了宝马品牌独有的运动基因霓凡饱。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格聘,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带菜配,提升了夜晚的识别度道怠。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起耍,降低了风阻系数菜,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性旅拣。" "  版权声明弦怖梁:本文版权为网易汽车所有黎郴,转载请注明出处菱斯。   在2003年杜,奇瑞QQ的下线让这款时尚雹甭、便宜浪、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活铝攀,之后短短的几年间吮将,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话愁,然而到了2006年长安奔奔的推出阜,打破了QQ一枝独大的局面亥氏奥。一转眼理,已经过去了10年的时间卫告,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占猾裁镶,在这个追求个性褂轿熊、讲究品质的时代逼豹,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流拿,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则凤巨,而长安似乎也意识到了这一点惰拣,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢夺下?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者劣?   从厂家方面获悉纺晴,老款的奔奔(love)已经停产凶,而奔奔mini则将会继续生产销售靶,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系令,前者主打精品中高端微车市澄骸,而后者则会在廉价微车市场继续作战剐阔胯。从定位上来看叉当胁,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些赌钳挛,虽然沿用了奔奔的名字心拈迷,但整车的设计两竭、配置以及售价都会高于老款车型矮酥。   新奔奔客户群体是谁辫惶乃?   在很多年前班,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结女毯煤,到底是买奔奔还是买QQ卤,在那个时候膘烽,很少有人会关心这款车设计的如何拔、驾驶感受如何乔午,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具颓撩脓,省油荡谅、皮实祭耍、能遮风挡雨就行负坎侵。   现如今辰,80后饺、90后已经成为购车主力宏,这些从小听着walkman呛艰、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计享、用户体验以及品质都有着更高的追求孰敬菇,因此在座驾的选择上同样不会妥协第谁蠢。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看跨冬,新奔奔就是冲着他们来的莫。   新奔奔主要的竞争车型是恼廓?   虽然新奔奔的官方售价还未发布毙,但从目前得到的消息来看离帅铆,5-6万元将是其大概的价格区间艇防罐。这个价位中既有一些合资的微型车掠赐,也有自主品牌的紧凑型车碱戈,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车纹,比如两厢赛欧畏、奥拓摄、玛驰以及低配雨燕等等车型巩秦。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线跑窜,在配置方面与奔奔相比还是差了一些堡秽猫,产生竞争的几率比较小晌挥。   外观发:惊艳坦珊、和谐填、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型谈容,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词股:高离地间隙拆财期、车顶行李架瘁善、双色车身等等恢橡乳。没错登守囱,无论是跨界幸俏、越界还是交叉车型盛浚,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质软。不过世间万物绣募妥,徒有其表终究很肤浅活乌,我个人认为琴暴诫,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统炭萌烽。所以苦吐,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾奔摄,看到AWD(四轮驱动)三个字母时膛,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象扇苔。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款板渭删,它集沃尔沃所有看家本领于一身练玲貌,可谓全副武装吾碍瀑。为了让媒体更好的体验这台车甲,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高侠缸贰。没有固定线路俊鹤廷,没有领队车辆献,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾币期愁,它会和每一位汽车媒体人独处12天镣燃特。而在这12天里许瞧擒,我已经和它奔袭了4100公里沁溅碾,横跨了三个省份窜孔夸,体验了柏油赛道森、软土拉力集荤豪、冰雪漂移淀旅、高速狂奔策、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话耙汀,当然甫笑,最终的结果是慧郴:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多场,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的沙,正所谓日久见人心僚,交友如此歪龚,试车亦是如此阀句。回到正题现,和往常一样鸿,对它的了解还是先从外观开始娩断匈。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生侮克勺,相煎何太急”这句绝句倪菩,而在雷诺—日产集团旗下妇,有两款车正在上演着这一幕活型。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气稻,还有这出色的越野性能栓颂。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性雇饶。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下劣,买谁更划算碴?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表起滥:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位毕斯胃,作为英菲尼迪的顶级SUV授惠,QX80的售价高达152.8万丰下,但经销商处可以优惠16.2万惊,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万任示荤,虽说16.8万也不是个小数目洛猛逛。但对于消费者来说卤函膛,一个日产醚日伸,一个英菲尼迪泰,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌唾蜗缄。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)刹别司:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV久赴,它的身材绝对够大涪郴弘。从上图的数据来看缝盟毙,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙户溃,尤其是将近5.3米的车身长度坊,会让您感觉驾驭它有点困难搜。另一方面替脸,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型融,这一点在QX80的身上也得到了完美体现免颗毙。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解徽豆冯,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型此。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅讲骇详。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足玲搽攻,同时也显得异常凶猛峨类。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉膊泪。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大糙寇,整体造型圆润础,没有多余的线条作为修饰射少,但是反而会让人感到车身很厚实借勃。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞逗。同时注意它车窗的设计郎,与众不同的创意来自于涂黑的A柱般塘,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的儒,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感普桨,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样伐。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计圣龚,也没有了那种霸气譬棉刚,转而给人的感觉是设计很前卫脱庙泰。车尾的饱满程度与车头相呼应着僻怂经,丢去了上一代的直棱直角书囊,饱满的线条凸显着丰满的层次感蚊藏截。   日产途乐棺寐都:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华挖,虽然脱胎于英菲尼迪车型埃集褐,但途乐依然拥有自己的外观特征抄估。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性棘帮。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表被:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型察玛菲,为了与其身份相符它的各个部件都大一号来潜啤,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出豆谰。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底嫂,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气洛,成为了车头亮点之一侈姐。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术鲁,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型铂陷接,这项配置自然是少不了的嚏珐。我们可以找到4个摄像头联坑揩,它们分别位于车辆头部泄撮、左右外后视镜下方和车辆尾部糕省任。以便在停车过程中够聪,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况道漓回,让您更加自信轻松的把握泊车空间备簧。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头乏誊旱,大大降低了停车时的事故发生曝发归。   途乐   通过对比发现吧某,两车在外观上的配置基本相同涩,差别仅在日间行车灯上份赊蓝,不过随着QX80年款的推出功捅潜,日间行车灯的加入应该不是件难事酸。两车最大的区别就是外观/品牌的不同矾酶,在相差仅有10几万的时候偿擞,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店梨累。    责任编辑晚:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天挞,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了变筛,除了奔驰G胺晦、丰田陆巡系列茄蓟、牧马人等螺谢涂,双龙雷斯特也是其中一员呐晃身,而且雷斯特还是柴油车换净涡。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值孔,以目前的接触来看继伎兢,双龙雷斯特W表现不错科存乘,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”全虹茶。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前讨秦,双龙与奔驰方面在技术上深度合作兜韩,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰叫泊,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”荚。当然迫,在随后漫长的几年过后凡苯葱,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌侈。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO固提,该车型最大的特点就是其尾部造型隧朽,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计阔截拧,宝马方面肯定不会承认瑟,但从年份来讲适吨梆,明眼人一看便知规熊。   外观坪:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手贾豌,该工作室的创办人正是乔治亚罗迷摧垒,不过大师的设计未必符合所有人的审美估,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异持,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调残,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势蒙阿架,但为了照顾空气动力学与线条流畅诗裤搞,雷斯特的车头是圆的瘫逛算,所以在当时看来有点“离经叛道”矮。   而到了现款的雷斯特W涪熬,这个“小问题”被修正了共递臣,一体化的设计已经是大势所趋慷避清,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”半答疥。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型侯,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感屁庇,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别秀喝诧,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少幕。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相烘魂率。通过车展上的展示惦潦都,小编已对这款纯电动车型有所了解秃粮亥。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验诡,时至今日骡京控,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型室替搁。据悉钝缝挺,之诺将在今年的2月份开始接受预订活,上市后将以租赁的方式面向消费者饥蕊,具体的细则目前还没有公布课氛,上市后会有着怎样的表现捂,我们会同大家一同关注腐眷颅。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前谷狠,简单了解了一下之诺这个名称的由来舒,是源于对中国文化传承与现代精神的体现媒窜。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟耿,毕竟是基于宝马X1平台打造祭休,因此在多个方面相似度高也并不为过恭。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E定袍搁,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现讨乖,其具体的表现如何钒立,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验彪。 责任编辑饰示沮:沈楠" "  版权声明私龟:本文版权为网易汽车所有驰,转载请注明出处焚纫饰。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计官痞,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列洞。它们的可见程度冯补淋,丝毫不亚于“张伟”“王芳”缸巩。可见度甚高的两个文字的组合鞭,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字记胸囱。因此嚏逢唬,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车存拴。哦赣茹,对了茅,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思侥。意大利人的自信咀,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心读:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用期奢?咱先从减开始说起县。 Q颧离:致悦只是切掉屁股的菲翔么刹思藤?   A骆芹取:非也每屯毋,前脸亦有修改讣吵酿,整体风格统一壕篱台,协调度很高盛睦。   我相信Roberto Giolito先生京胺镀,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师瀑纬,在设计Ottimo的时候解淑,一定会更加从容炕。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”糕弥,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思贤抹词。在他的心中藐急绦,应该有着太多关于年轻翔林咳、活力的理解天儒,而这恰是Ottimo的设计要点酵经。 外观总结   赞母醚靛:个性鲜明写、标配LED示宽灯偷、轮胎用料厚道   弹藏查说:低配删减雾灯   " "  版权声明僧努:本文版权为网易汽车所有莽池,转载请注明出处轻。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时